本篇文章百科互动给大家谈谈整车板块涨幅居前，上海车展有望带动车市修复，以及上海车展展区对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、中证1000与创业板有重叠吗
- 2、经济省油，没有里程焦虑！上海车展合资混动车盘点
- 3、疫情过后会有哪些行业崛起？
- 4、上海车展的历界车展回顾
- 5、集体进攻新能源市场，上海车展的豪华品牌，谁更值得期待？
- 6、市场热点板块快速轮动，建议关注高景气板块轮动节奏
中证1000与创业板有重叠吗
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中证1000有创业板股票吗？
期货小管家
10-26 14:06 来自 福建
中证1000指数基金而言，期货期权产品的推出，投资者能够更好的进行风险对冲等交易，而对于基金管理人而言，也可以通过对冲、偏离等策略构建更多的投资策略，为基民提供更丰富的产品。可综合反映中国A股市场中一批中小市值公司的股票价格表现，而资本市场之所以看好中证1000，是因为中国经济的韧性以及背后中小企业的成长潜力；
中证1000有创业板股票吗？
中证1000有创业板股票吗？
有的，中证1000指数中有243家是创业板公司，创业板含量非常高；其中还有67家科创板公司，即“双创权重”已近30%以上；“专精特新”企业占比达18%。所以，这些规模小、有活力、优秀的公司，正是未来投资的潜力。
以上就是中证1000有创业板股票吗？的介绍，希望能帮助到您，中证1000指数的推出弥补了小盘股衍生指数的空白，进一步强化了对于小盘股属性认知，提升了投资者对于指数投资多元化的需求，作为跟踪一大批上市中小企业股价表现的指数，相关基金及衍生品也可分享中小企业的成长红利。
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实际上，从去年开始，一直被诟病在新能源车领域发力较晚的合资品牌，就开始布局PHEV市场，尤其是大众品牌几款PHEV车型的相继上市，可以明显感受到合资品牌在PHEV市场的强烈攻击性，而这无疑对在这一市场布局较早的中国品牌带来了一定压力。在2021年上海车展上，又有几款备受消费者期待的合资品牌PHEV上市和亮相，跟着车叔一起来看看吧。
一汽丰田RAV4荣放双擎E+
售价：24.88万-29.68万元
外观方面，RAV4荣放双擎E+基本延续了燃油版车型造型风格，但细节上进行了调整以彰显其新能源车型的身份。比如车头LOGO采用了蓝底儿的字样，前包围两侧培乎的雾灯也更换成了LED日间行车灯，前唇造型也稍有区别，整体设计搭配比较动感。
车身侧面，RAV4荣放双擎E+整体车身线条流畅，贯穿式的腰线配合粗犷的轮眉，给这款混动车型带来了不错的力量感。此外，RAV4荣放双擎E+还采用了时下较为流行的双色车身设计搭配双色花瓣式的铝合金轮圈，看起来更加年轻时尚。
车尾部分，RAV4荣放双擎E+配备了一个小型扰流板，尾灯采用多边形的设计，并由一个镀铬装饰条相连接。后包围也采用了与车身一样的双色设计，并搭配了双边共两出的排气造型，动感又别致。
内饰方面，RAV4荣放双擎E+采用全液晶仪表盘与三幅式多功能方向盘的组合，并搭配悬浮式的中控多媒体显示屏。值得称赞的是，RAV4荣放双擎E+针对仪表盘和液晶屏幕的UI界面进行了重新设计，操作起来会更加的流畅。
作为一款插电式混合动力汽车，RAV4荣放双擎E+搭载了TNGA 2.5L插电式混合动力系统，融合了燃油、混动、纯电动三种动力形式，综合了纯电动汽车和混动汽车的所有优点。同时，装备了更大容量的18.1千瓦时高容量锂电池，令RAV4荣放双擎E+纯电续航行驶高达95km，整车在满油、满电的状态下，可以拥有更长的续航能力。
上汽大众-途观L PHEV
售价：26.58万-27.58万元
虽然不是全新车型，但本届上海车展上，上汽大众途观L PHEV仍然受到了广大消费者的关注。
新款途观L PHEV是现款的基础上更新而来的，本次更新的重点放在了细节方面，整车更加强调年轻化的风格，并且在外观设计上推出了普通版本车型和 R-Line 版本车运岁型，这也是目前大众家族很多车型都遵循的设计原则，满足不同消费者的口味。
内饰方面，途观L PHEV与燃油版车型并无太大区别，不过全系标配10.2英寸全液晶仪表盘，在一定程度上提升了整车的科技感，并且视觉效果也更好。
途观L PHEV的混合动力系统由高能量三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4T涡轮增压发动机组成，配合为新能源车量身打造的DQ400e 6速双离合变速器，系统最大功率和系统最大扭矩分别高达155kW和400N·m，纯电续航里程为55km。
广汽丰田威兰达PHEV
上市时间：预计今年5月份
作为RAV4荣放的姊妹车型，在RAV4荣放双擎E+上市后，广汽丰田也带来了自己的首款插电式混合动力车型，即威兰达PHEV。
外观方面，威兰达PHEV与燃油和混动版车型基本保持一致，仅在细节上有所改动。具体来看，前脸依旧采用硕大的下进气格栅，视觉效果非常霸气。两侧头灯造型虽然与燃油和混动版保持一致，但灯腔内部结构进行了调整，看上去更加精致。
车身侧面同样没有发生太大改变，不过采用了全新造型的轮圈样式，视觉效果非常运动。另外，在左前翼子板处标有“PLUG-IN HYBRID”标识，以此表明身份不同。
车尾造型除了尾标有所变化外，其余元素均与燃油和混动版车型保持一致，没有发生太大改变。另外，轮眉以及尾部下包围均由原来的哑光更换为亮黑色涂装，看上去更为时尚。
中控台采用了上下分层式设计，营造出很好的层次感，三幅式多功能方向盘以及10.1英寸悬浮式中控屏的搭配同样是大家熟悉的设计，另外HUD抬头显示系统也有配备。
动力方配悄悉面，威兰达PHEV将搭载2.5升阿特金森循环发动机+电动机组成的插混系统，其中2.5L发动机最大功率131kW，系统综合最大功率为225kW，传动方面与之匹配的是E-CVT变速箱。在E-Four电动四驱系统的加持下，0-100km/h的加速时间只需6.6s，工信部申报油耗为1.1L/100km，纯电续航可达63km。
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在东风本田推出CR-V锐·混动e+推出后，广汽本田也在本届上海车展上带来了浩影PHEV车型。
本田a class="3f6f-5bd7-5c87-7780 baikekeyl" href="" title="皓影" data-keyType="Serial" data-id="5985" ta
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疫情过后会有哪些行业崛起？
疫情过后会有哪些行业崛起？每个人的视角不同，所以观点也就不同，我认为以下3点会在疫情过后的行业中崛起健康产业、线上办公软件以及无人服务。
疫情过后，人们的思想一定会发生翻天覆地的变化，一些行业也会像黑天鹅事件一样随之崛起，要想跟上时代潮流，企业也面临革命与转型，疫脊差唯情过后将有哪些行业会顺势崛起呢？新的投资机遇在哪里？企业如何进行高效转型呢？让我们一探究竟吧！
1，健康产业
健康问题是每个人都关注的问题，其中蕴含着庆弯特别大的消费市场，互联网加直销健康新的模式正在逐渐形成，健康产业会逐渐引领经济的发展。
在人人重视健康的趋势下，健康产业发展潜力已经成为了未来趋势，正在酝酿规模蓝海的市场。大佬们纷纷转舵入局了健康产业，有大佬坦言：“中国未来的首富，一定在健康领域”。
2，线上办公软件
阿里巴巴是线上办公的主要场地，2019年9月30日，腾讯进行了成立之后的第三次重大组织架构的调整，腾讯云、企业微信、腾讯会议等多款产品已经逐渐入局。2020年春，仅内部使用字节跳动的旗下飞书和华为旗下WeLink也赶紧加入了战场，阿里、腾讯、字节跳动、华为，于疫情期间都迅速成为了在线办公四小龙。
从各大巨头长期竞争来看。背后的基因、技术、生态则决定着最终的赢家。虽然他们发展不同，优胜劣汰，这是竞争中的自然法则。哪个巨头能发挥自身优势，攻下更大的城池，是激战中要考虑的问题。
3,无人服务
生活服务领域将发生新的变革，未来的服务行业将不再有服务员。为了减少人与人之间的接触，无人服务还可以突破时间、地域的限制，拓展服务范围，樱培结合智能机器有效提升服务效率。例如:无人外卖，2018年,首批无人机配送航线，使用无人机配送，消费者下单到收到外卖，仅仅只20分钟。
无人外卖、无人快递、无人配送等等之外，无人化服务还将渗透生活服务的各个领域：无人洗车，手机智能定位、智能洗车机，还有无人餐厅，还可以智能点餐机点餐，根据历史点餐记录分析顾客喜好。
总之，疫情过后到底会有很多的行业崛起，每个人和每个人的看法都会有不同，想法也会有不同。所以答案也是会不相同的。小伙伴们，你觉得疫情过后会有什么行业崛起，可以在下方的评论区提出，我们可以一起讨论，期待你的参与！
上海车展的历界车展回顾
●1985年第一届上海车展
第一届上海国际车展于1985年7月3日在上海工业展览馆(今上海展览中心)开幕。 1985年，上海大众第一辆桑塔纳开幕的第一天共有2万多人参观了车展。当时的报道称，“这是一次展示80年代汽车工业新成就、谋求汽车工业交流与合作的盛会。”
参展厂商来自22个国家和地区，共328家厂商参加，展馆面积1万平方米。被分为5个展区。其中，中国汽车工业展设在露天广场，当时展出了桑塔纳轿车、天津大发微型车、南京依维柯货车等合资汽车企业的产品。
●1987年第二届上海车展
1987年国际汽车工业展览会，于当年6月17日至22日在上海展览中心举行。有来自20多个国家和地区的约200家厂商、公司的产品参展，我国部分厂家的产品也将在会上亮相。展出期间还举办20项技术讲座。
此次车展最大的亮点是时任国家经委副主任的朱镕基和交通部副部长王展意等到会指导。而原民主德国组团参加国际汽车工业展览会的第一站选在中国。
这次展览会的展品除民用车辆外，大多是汽车总成、零部件、加工设备、维修工具、检测仪器等。原联邦德国奔驰、大众、美国通用、法国标致、雷诺，意大利菲亚特、依维柯、日本丰田、五十铃、瑞典沃尔沃等公司，以及波兰、南斯拉夫、匈牙利、奥地利等国肢雹汽车商参展。
●1989年第三届上海车展
第三届上海国际汽车工业展览会1989年8月24日在上海展览中心开幕。上海展览中心四个展馆和展览中心广场1万多平方米的展区，汇聚了来自美国、法国、日本、意大利、联邦德国、英国、波兰、民主德国等18个国家、中国香港和台湾和地区的150余家厂商。
合资汽车国产化进程受关注展览期间，时任上海市市长的朱镕基特地观看了上海大众、广州标致、北京吉普等谈燃中外合资公司展出的产品，详细询问了各自的国产化进展情况。
展品包括整车及汽车工业的各类机械设备、零部件、测试和维修设备等。国外厂商踊跃参展大众、丰田、五十铃、日产、本田、通用、克莱斯勒、菲亚特、起亚等国际厂商，都有产品参展。美国通用汽车公司展出了别克世纪豪华轿车和雪佛兰12座豪华旅行车。这两辆车在车展期间就被决定赠送给将于1990年在北京举行的第十一届亚运会。
●1991年第四届上海车展
上海大众和一汽-大众首次携手联展，并推出桑塔纳、高尔夫、捷达、奥迪等德国大众品牌的轿车，联想到随后不久上海牌轿车的退出，形成了中外合资企业主导轿车产业的格局。这一年的11月25日下午，上海轿车厂生产了最后一辆上海牌轿车。随后，厂房在一声爆破声中夷为平地，腾出17万平方米的地方给与德国大众合资的企业。
●1993年第五届上海车展
本届车展在上海国际展览中心、国际贸易中心及上海展览中心举行，展览面积达16000平方米，是1993年全国最大规模的国际汽车工业展。来自中国内地、日、德、法、英、奥地利、捷克以及中国香港地区和台湾地区等18个国家和地区的600余家汽车和汽车零部件厂商参展。1993年的上海国际汽车工业展览会是在我国汽车工业加快发展的背景下举办的。
●1995年第六届上海车展
1995年6月27日-7月2日，上海国际汽车工业展览会在上海展览馆举行。此次展览会总展览面积达3.3万平方米，吸引了来自24个国家和地区近400 家国际著名汽车工业厂商，展出整车130辆，世界著名的汽车公司都在会上露脸。参加这次展览的发动机和零部件企业有115家。
对于国内来讲，上海帕萨特作为桑塔纳的换代车型首次在本历侍帆届车展上登台亮相，并成为观众争看的热点。我国首台概念车“麒麟”由泛亚汽车技术中心开发设计成功，并具有我国自主开发知识产权，在本届车展上第一次隆重推出，并产生轰动效应。
●1997年第七届上海车展
1997年6月11日至16日，第七届上海国际汽车工业展览会在上海展览中心和上海国际展览中心两处同时开幕，展出面积达3.4万平方米。参展的有来自英、法、日、美、韩、德、意、中国等国家和地区的300余家汽车、汽车零部件厂商，其中包括通用、福特、克莱斯勒、大众、丰田、本田等世界著名汽车制造厂商和上海大众、北京吉普等中国的汽车生产厂家。此外，还有来自奥地利、法国、德国、意大利、美国等国家和地区的15个政及专业团体组织的大型展团。
本届车展的最大特点是零部件厂商参与尤其踊跃，展位面积占到总展览面积的28.23%，比上届车展增加了7000平方米;与此对应，整车参展数量明显减少，而桑塔纳2000和神龙富康也首次在此次车展登场。
●1999年第八届上海车展
作为20世纪中国最后一次大型国际车展，1999年6月15日开幕的第八届上海汽车展渐渐昭显出了其作为国际车展的大气。在总面积达4万平方米的3个展场内，来自21个国家及地区的近400家汽车制造商、汽车零部件生产商和汽车设备、用品商炫出了各自展品
不过奔驰、宝马的再次缺席，似乎让当时属历届规模最大的上海车展心酸了许多。再怎么样，没有了这两位“腕儿”捧场，整个车展便变得有些寒碜了。
●2001年第九届上海车展
●2001年上海车展第九届上海国际汽车工业展于2001年6月18日至24日，在上海国际展览中心、上海世贸商城和上海光大会展中心三个展馆同时举行。此次车展规模达到 50000平方米，共有来自全球23个国家和地区的700多家厂商参展，其中外国参展商300家。第九届上海车展是新世纪首场车展。由于一年内出现了两个车展，一些国际汽车巨头对这次车展投了弃权票。
●2003年第十届上海车展
2003年上海国际车展于4月21日-27日在上海新国际博览中心举行。展会有来自美国、德国、法国、英国、意大利、瑞典、 2003上海车展西班牙、奥地利、丹麦、比利时、以色列、俄罗斯、捷克、巴西、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、印尼、中国等23个国家和地区的730多家厂商。不得不提的是，本届车展由于“非典”而中途宣布提前结束，给主办者，参展商和观众都留下莫大的遗憾。
●2005年第十一届上海车展
在这个国内规模最大的比武擂台上，各地汽车厂商你方唱罢我登场，一个个展示出强劲实力，更给上海汽车工业带来极 2005上海车展大的压力和挑战。中国轿车工业中心已由“上海龙头”格局走向“多个中心”的格局。位于北京的现代与奔驰、位于广州的本田、丰田和东风日产，刚刚在南京成立立的长安福特，以及不断发展壮大的一汽和东风集团，让曾经在市场居于王者地位的沪产轿车优势不再，难称龙头了。 2007年第十二届上海车展
●2007年第十二届上海车展
2007年4月22日～28日，第12届上海国际汽车工业展览会将隆重举行，本届车展的展出面积将达到14万平方米，主题是“人、车、自然的完美和
2007年第十二届上海车展现场谐”。 本届上海车展上，福特将携马自达、沃尔沃、捷豹、路虎等品牌带来52辆展车;日产豪华车品牌Infiniti(英菲尼迪)明星车型将作“中国首映”;自主品牌奇瑞要展出30款车;华晨也将带来首款两厢经济车型M4;广州丰田2008新车Yaris以及Highlander、FJCruiser三款车型将首次在上海车展亮相;奇瑞将展出30款车。 同时，引人注目的全球首发车也已渐渐驶近上海。据悉，上海通用将与通用汽车公司联合在上海国际车展上推出37款参展车型，其中包括两款全球首发概念车。本届车展上的全球首发车还将包括奥迪S07概念车和起亚全新两厢赛拉图。相比之下，在上届上海车展上，全球首发车仅有通用雪佛兰Aveo三厢轿车一款。而此前的历届上海车展并无全球首发车亮相。
●2009年第十三届上海车展
第十三届上海国际汽车工业展览会(简称：2009上海国际汽车展)将于2009年4月2 2009年第十三届上海车展现场2至28日在上海新国际博览中心举行。
2009上海国际汽车展由中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会上海市分会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，由上海市国际展览有限公司、德国慕尼黑国际博览集团/IMAG国际展览会与交易会有限公司承办。
2009上海国际汽车展将使用上海新国际博览中心全部11个室内展馆以及室外临时展馆，总规模达17万平方米，比上届车展增加20%，创历届之最。其中9个展馆为整车馆，面积近10万平方米;同时设有零部件展区、商用车专区， 轮胎 专区，合作媒体专区和新闻中心等功能区。车展将4月20、21日两天设为媒体日，仅对国内外新闻媒体开放，各大汽车厂商将在媒体日召开新闻发布会。4月22至23日为专业观众参观日，24日至28日为公众参观日。
展览会将集中展示各类轿车、商务车、卡车、特种车、汽车设计及新概念产品、各类汽车零部件、汽车音响、轮胎、汽车检测维修设备、汽车用品等体现国际汽车工业最新成就及国内企业近年来的领先技术和产品，全面展现当代汽车工业的发展水平。
在全球经济不景气的今天，中国汽车市场已成为国外汽车厂家的“必争之地”。国际汽车巨头看好中国汽车市场，各家均以国际A级车展的水平参加本届上海车展。部分公司更将上海车展作为A级车展中的重点展会予以重视。各国汽车巨头都将基本保持往届的规模和水准，特别是奔驰和宝马不仅扩大参展面积，还将有重量级车型和概念车亮相。日系的丰田、本田、日产等参展面积都将明显增长。此外，海外知名品牌均已确认参展。国内上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽六大集团共同携手，将推出自主品牌的新车，成就上海车展史上以集团形式集体亮相的盛举。
为应对全球气候变化，汽车工业将推最新技术包括汽车新能源和 混合动力 汽车研发及节能减排技术的运用等。此外，主办方在室外辟出2万平方米动态演示区，部分SUV和乘用车都将“动”起来的互动活动。
2009上海国际汽车展的举办将彰显中国乃至国际汽车行业的实力与信心，也是应对国际金融危机的“暖心”举措。在中外汽车界及社会各界的大力支持和积极参与下，2009上海国际汽车展主办方将传承以人为本的服务与管理理念，不断创新，使之成为中国乃至国际汽车工业最理想、最重要的展示、发布及贸易平台之一，把第十三届上海国际汽车工业展览会打造成国际一流的汽车业盛会。
●2011年第十四届上海车展
上海国际汽车展经过25年的发展壮大，已成长为全球最具影响力的国际大展之一，成为中外汽车产业广泛交流与合作的重要展示平台和引导汽车消费、引领产业发展的重要载体。
此次车展中，新帕萨特MG5、奥迪A1等重点新车纷纷亮相，上海通用展出了5款新车。阿斯顿·马丁极致限量车型One-77也于2011年4月18日登入中国上海1933老场坊空中展厅，此次是阿斯顿·马丁One-77首次亮相中国。
集体进攻新能源市场，上海车展的豪华品牌，谁更值得期待？
进入2021后，新能源车市的热度便居高不下。一开始是以蔚来为首的多家车企公布“续航破百公里”车型计划，引发业界广泛讨论；其次是华为96线束激光雷达的发布，令辅助驾驶距离“自动驾驶”技术更进一步；还有小米集团正式进军新能源市场的消息，瞬间点燃科技圈与汽车圈，获得不少网友“声援”。
在不少人看来，新能源市场是自主品牌“赶超合资”的有效途径，但面对竞争愈发激烈的市场现状，合资品牌，尤其是合资品牌也不会橘滑坐以待毙。就拿上海车展来说，奔驰、奥迪（一汽奥迪、上汽奥迪）、林肯、沃尔沃、凯迪拉克五大豪华品牌便足够引人注目，由奔驰EQS领衔的产品阵容，也令“新能源”成为上海车展豪华品牌的“主旋律”。
奔驰：燃油/插混/纯电三手抓
作为当之无愧的汽车行业“引领者”，奔驰品牌成为每年各大车展的重头戏，同样，在本届上海车展中，奔驰品牌也带来了不少惊喜。
在宝马3系、奥迪A4L先后完成换代之后，全新一代国产奔驰C级也将在上海车展进行全球首发。造型方面，全新C级在许多地渗仔方都延续了全新S级的设计风格，无论是点阵式星辉中网、倒钩状日间行车灯，亦或是纵置中控大屏，都具有更强的时代气息。此外，整车尺寸也有所增加，轴距达到2954mm；动力方面将提供1.5T、1.5T+48V以及2.0T，拥有着较多的选择空间。
同样，在宝马5系和奥迪A6L均拥有插混车型的当下，奔驰E 350 eL有望于本次车展上市。奔驰E 350 eL的外观与新款E级基本保持一致，只不过两侧尾灯下方各提供一个接口，分别支持快充与慢充；动力方面，海外版E级插混车型搭载了一台代号M274.920的2.0T发动机，系统综合功率320马力，综合扭矩700牛·米，想必国产车型也会有不错表现。
在纯电领域方面，奔驰的“EQ家族”也将集体登陆上海车展。奔驰EQS采用了全新的外观、内饰设计语言，WLTP工况下续航最高可达700km，拥有着较强的气场；而奔驰EQB、EQA的诞生也将助力奔驰在新能源市场站稳根基，有望成为走量车型。不难预料，奔驰依旧会成为上海车展最热闹的展台之一。
一汽奥迪：转型之路正当前
没有燃油车型，过不了今天；没有纯电车型，过不了明天。对于一汽奥迪而言，如何稳固在燃油车市场地位丛伍汪的同时，加速向新能源时代转型，也是不得不考虑的内容。
在本届上海车展中，中期改款的奥迪Q2L与Q5L均将迎来首发。仅从外观方面便能看出来，二者的前脸均采用了宽大的进气格栅，纵置的银色镀铬条增强了整车气场，更加符合当下消费者的审美喜好。此外，因为仅是中期改款，二者的尺寸、动力等方面改动不大，但新车所带来的新鲜感的提升，相信还是会令不少人再等等。
与此同时，基于新款奥迪Q2L造型所打造的新款奥迪Q2L e-tron也将于本次车展亮相，诸多科技感元素的加入，有效地拉低了入手“奥迪纯电”的门槛。当然，如果想要考虑中高端纯电车型的话，奥迪Q4 e-tron、奥迪e-tron GT也将作为进口车型亮相本届车展，在向新能源市场转型的过程中，奥迪也有着明确的规划。
上汽奥迪：初出茅庐很亮眼
与往年车展不同，在今年的上海车展中，上汽奥迪将拥有独立展台首次参展；而推出的首款车型，便是万众期待的奥迪A7L。
早在去年6月份，网络上便曝出上汽奥迪A7L的测试图片，整车定位于中大型四门轿跑，基于该车系第二代车型打造。从断断续续的谍照中能够看出，奥迪A7L延续了海外版车型的霸气前脸、溜背车身，以及贯穿式尾灯，颜值实力不用多言；根据尾标上的字母“L”来看，国产版车型的尺寸也会有所增长，轴距或将突破3米大关。
至于动力方面，奥迪A7L预计将与海外版车型保持一致，提供2.0T和3.0T的动力总成，应对大多数人的使用需求，已经算是绰绰有余。对于奥迪A7L的意向客户而言，相信早已把它列入备选清单，而新车售价如何，或许才是决定其是否购买的关键。
林肯：插混加持选择多
在2020年中，林肯开启了“国产元年”，首款国产车型冒险家月均销量破3000台的成绩，算是一份可圈可点的成绩单。为了迎接新能源时代的到来，林肯推出冒险家PHEV版本，从而为消费者提供更多选择。
从外观方面来看，冒险家PHEV的外观和尺寸基本与燃油版车型保持一致，不同的是，因为增加了电池和电机配置，车身侧面增加了充电口，整备质量也由1700kg左右增加到了2000kg。此外，新车在空间、内饰等方面的实力，完全可以参照燃油版冒险家来考虑。
动力方面，冒险家PHEV采用了1.5T+前后双电机的动力系统，发动机最大功率125kW，前后电机最大功率分别为96kW、50kW；此外，整车的NEDC纯电续航里程为64km，亏电状态下的百公里油耗为5.4L/100km。显然，在同级插混SUV售价居高不下的当下，如果冒险家PHEV售价足够亲民的话，相信也会收获不错的成绩。
沃尔沃：主力改款亮点足
在刚刚过去的第一季度中，沃尔沃在华销量达到了45151辆，同比增长118%，可以说是开了一个好头。在本届上海车展中，沃尔沃大有“乘胜追击”之势，销售主力车型沃尔沃XC60新款车型的首发，无疑颇为令人期待。
造型方面，新款沃尔沃XC60依旧提供了运动版与豪华版两种风格，不过，全新设计的前后包围，令整车显得更为凌厉，气场有所增强。内饰方面，新款沃尔沃XC60与现款相比改动不大，但全新车机系统的加入，无疑会令系统流畅度和精确度再上一个档次。此外，新款还提供了2.0T（高/低功率）+2.0插混版车型，经济性与动力性均有望得以提升。
凯迪拉克：探路先锋值得赞
现如今，凯迪拉克已经在轿车和SUV市场中形成“3+3”的产品阵容，基本覆盖了燃油领域的主销市场，但在纯电动领域中，凯迪拉克尚未有明显的大动作。当然，好饭不怕晚，将于上海车展亮相的凯迪拉克LYRIQ概念车，有望成为纯电豪华市场中的一颗“重磅炸弹”。
无论是从外观还是内饰方面，凯迪拉克LYRIQ均带来了全新的设计理念，预计量产版车型与概念车型的相似度将达到80%以上；而将科技感与豪华感的巧妙融合，令其拥有着不输BBA在销纯电SUV车型的实力。
此外，凯迪拉克LYRIQ将基于通用Ultium平台打造，拥有无线电池管理系统，支持整车OTA升级，并且续航里程有望超过300英里（约合483千米）。未来新车将于上汽通用凯迪拉克投产，预计2022年上市。
结语：如果时间倒退至十年前，恐怕谁也不会想到豪华品牌会放弃在燃油市场的已有优势，大举进攻新能源，尤其是纯电动车市场。但是，从本届上海车展便能看出，豪华品牌在产品阵容、技术发展等方面均向着新能源市场倾斜，未来的市场将“鹿死谁手”，令人非常期待。
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市场热点板块快速轮动，建议关注高景气板块轮动节奏
一、财经新闻精选
“国资云”横空出世 市场或迎新风口！
8月27日，一份天津市国资委下发的红头文件《关于加快推进国企上云工作完善国资云体系建设的实施方案》在网上大规模传开，整个行业为之哗然，未来行业将迎来巨大变革。除了数据迁移要求外，文件还强调了数据中心等级保护要求，构建安全防护体系。总之，一切皆是基于数据安全考虑，强化对党政军及国家数据的监管力度。随着各省市国资源逐步投入使用，接下来各地市类似的方案预计后续也会陆续推出，而且天津这次试水，很可能加快其他省市政策的出台；第一，数据安全重要性再次提升，安全厂商有望受益；第二，云厂商格局可能迎来变动，安全性、私有云成为关键词；第三，新一轮信创建设；预计将利好大厂商或国资背景厂商。
下周30只新基金发行，贝莱德首只基金开卖。
截至8月29日，今年以来成立的新基金已经达到了1474只，募薯宏资总金额已经将近2.1万亿元。8月成立的基金有229只，募集资金2247.91亿元。下周一共有30只新基金将发行，较本周的36只有所下降。从新发基金的具体构成上来看，主动权益类基金将迎来一波发行小高峰。在这其中，关注度最高的或许是外资巨头贝莱德旗下的第一只基金了。
央行重申比特币危害：比特币闪崩近1万元，8亿元资金爆仓。
央行相关负责人再次强调，比特币等虚拟货币不是法定货币，没有实际价值支撑，相关交易纯属投资炒作。8月29日上午，比特币价格再度跳水，一度跌超1500美元，暂报48254美元，较年内最高点64901美元缩水超26%。这意味着投资者如果今年4月买入1个比特币，损失金额已经达到10.7万元人民币。比特币价格剧烈波动，导致不少投资者爆仓。8月29日，UAlCoin数据显示，虚拟货币合约一日内共爆仓超8亿元人民币，近5000多头惨遭血洗。
证监会副主席最新发声，证券业发展方向明确。
8月28日，在中国证券业协会成立30周年座谈会上，证监会副主席李超就证券业发展指出了方向。李超提出了“五个坚持”，坚持回归本源，提升服务实体经济能力；坚持严守底线，强化合规风控意识和慎郑实施；坚持行稳致远，加强行业文化和声誉建设；坚持强基固本，努力提升专业服务能力；坚持担当使命，发挥好自律服务传导作用。
国资委圈定重点领域，下半年央企重组将全面提速。
2021年下半年国资委推动的央企整合重组将动作频出。“国资委将以供给侧结构性改革为主线，聚焦先进制造业及科技创新，在输配电装备制造、现代物流、战略性资源、粮食储备加工以及海工装备等领域大幅推进重组工作。”国务院国资委副主任翁杰明在“中央企业结构调整与重组工作媒体通气会”上向记者表示。记者了解到，一些领域合并重组的前期工作已经完成，只等国资委在下半年一声令下。
（投资顾问：林旭锐，执业证书号S0260615100004）
二、市场热点聚焦
市场点评: 市场热点板块快速轮动，建议关注高景气板块轮动节奏
上周五各大股指涨跌不一，表现平淡，截止收盘：沪指涨0.59%，报3522.16点，深成指涨0.15%，报14436.90点，创指跌0.23%，报3257.07点，两市成交额13442.8亿，当日北向资金净流入62.03亿。盘面观察，光伏、化肥行业、有色金属等板块涨幅居前，航天航空、安防设备、船舶制造等板块跌幅居前。近期市场呈现热点板块快速轮动格局，随着中报业绩披露临近尾声，后市行情大概率维持高景气板块轮动节奏。操作上继续弱化指数，建议关注券商、光伏、军工、新能源等板块。股市有风险，投资需谨慎。
（投资顾问 古志雄 注册投资顾问证书编号：S02606611020066）
宏观视点：芯片危局？36000亿巨头"遭锤"，欧盟即将启动调查
事件：据8月27日外媒报道，欧盟监管方数孝册将于9月正式对英伟达收购ARM发起竞争调查。此前，英国竞争与市场管理局的评估结果显示，英伟达与ARM的合并可能将严重破坏全球芯片市场竞争。英伟达收购ARM始于2020年9月，当时英伟达宣布，计划以超过400亿美元（约合人民币2700亿元）的价格从软银集团手中收购英国芯片设计公司ARM，一时轰动全球。因涉及到全球芯片产业链，这起收购正在面临最严格的监管审查，需要经过中国、美国、欧盟和英国的批准，预计监管审批周期可能长达18个月的时间。以最新收盘价计算，英伟达的总市值已高达5659亿美元（约合人民币36620亿元）。
来源： 券商中国
点评：由于ARM在中国半导体市场占据着举足轻重的地位，中国业内人士预测，这是一场必将造成垄断的收购案，对中国集成电路企业尤其是中国新兴企业的影响较大，大概率将在中国面临严格审查，消息面对国产替代芯片龙头公司相对有正面积极影响，可适度积极关注配置。
（投资顾问 古志雄 注册投资顾问证书编号：S02606611020066）
光伏行业：光伏产业链价格整体趋稳，行业有望迎来拐点
事件：近期,PVInfoLink发布了最新一周光伏供应链价格,多晶硅致密料价格持平,均价为206元,组件价格平稳，行业有望迎来新拐点。
来源：东莞证券研报
点评:光伏产业链价格整体趋稳。2021年初,受硅料价格持续上涨影响,2021年上半年光伏产业链价格持续走强。根据PVInfoLink的数据,截止2021年6月16日,多晶硅致密料的均价是206元/kg,与上一周持平,较1月6日的价格84元/kg上涨超过145％。相关数据显示光伏行业向好趋势明显,涉及组件龙头将迎来盈利修复机会，建议中短期可适当积极关注配置。
（投资顾问 古志雄 注册投资顾问证书编号：S02606611020066)
三、新股申购提示
中粮工科申购代码301058，申购价格3.55元
匠心家居申购代码301061，申购价格72.69元
上海宜众申购代码787091，申购价格38.10元
博拓生物申购代码787767，申购价格34.55元
四、重点个股推荐
参见《早盘视点》完整版（按月定制路径：发现-资讯-资讯产品-资讯-早盘视点；单篇定制路径：发现-金牌鉴股-早盘视点）
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