今天百科互动给各位分享马斯克的担忧并非空穴来风？大型科技公司削减AI伦理团队的知识，其中也会对马斯克讨论pi进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、马斯克：AI是人类最大的挑战，跨星际旅行将成为可能
- 2、马斯克想葬在火星？不过这里有可能早就埋藏了其他生物
- 3、马斯克为什么喜欢花钱买“失败”？
- 4、特斯拉业绩不及预期后马斯克发声，释放了哪些信号？
- 5、马斯克称愿意给自己孩子植入脑机芯片，目前的大脑植入技术属于什么水平？
- 6、马斯克对AI再发什么警告？
马斯克：AI是人类最大的挑战，跨星际旅行将成为可能
导读： 马斯克强调跨星际旅行正在成为可能。
“亘久以来，这是第一次出现生命可以走出地球的机会，我们也可以去 探索 其他的星球，而脑机接口技术则可以确保人类意识的传递和延续”。
来 源丨 21世纪经济报道（ID：jjbd21）
记 者丨 白杨、夏旭田
编 辑丨 李清宇、李博、刘巷
3月20日，在由国务院发展研究中心主办、中国发展研究基金会承办的中国发展高层论坛2021年会上，特斯拉CEO马斯克与中国科学院院士、南方 科技 大学校长薛其坤围绕 “颠覆式创新” 开展了一场头脑风暴。
马斯克认为， 人工智能 是人类目前最重要的挑战，人类处理事情的“带宽”运转速度有限，而人工智能比人类强大很多，对于人工智能安全的监管是合理且必要的。薛其坤则建议，要给人工智能与机器人设置一条红线。
在马斯克看来， 美国对Tik Tok的安全担忧则是完全没必要的，如果企业从事间谍活动的话，在任何地方都会寸步难行。
马斯克还强调 跨星际旅行正在成为可能 ，“亘久以来，这是第一次出现生命可以走出地球的机会，我们也可以去 探索 其他的星球，而脑机接口技术则可以确保人类意识的传递和延续”。
在谈及缓解城市拥堵问题时，马斯克表示， 自动驾驶将会很快实现，并大大改变交通的面貌。 随着不断的软件推送更新，特斯拉终将实现L5级自动驾驶，马斯克还提到，3D隧道也将缓解城市的拥堵。
担心Tik Tok安全完全没必要
值得注意的是，在马斯克看来，美国对Tik Tok的安全担忧则是完全没必要的。
“之前美国曾提及要禁用TikTok，幸好最终并没有真正落实，这其实是完全没必要的担心。即使有间谍获得，其他国家又能从这里掌握什么样的信息呢？这些信息重要吗？”
他强调，如果企业从事间谍活动的话，不论中国企业，还是美国企业，在任何地方都会寸步难行。否则他们就会被关停。所以，对于商业企业来说，他们对于保护隐私和保密是非常重视的。
“比如，如果说特斯拉在中国的用车会被用来从事间谍活动，那我们就寸步难行了。”马斯克指出，特斯拉愿意使用最高等级的保密措施，来保障信息安全。
马斯克认为，中美应从TikTok事件中吸取教训，双方应该建立互信。
谈人工智能：应为AI设置安全红线
安全始终是未来技术和产业发展的重点，在人工智能技术快速发展的今天显得尤为重要。
在谈及人工智能等新技术可能带来的风险时， 马斯克称，人工智能的应对将是人类要面临的重要的挑战，也有可能是最重要的挑战。 因为从来没有出现过这样的情况，以前没有什么东西比人类更聪明，智慧是人类和其他物种重大的区别。
马斯克将人工智能比作人类，认为二者之间有非常多的共同点，但人类处理事情的“带宽”运转速度有限，所以人工智能会强大很多。因此，人工智能的管理和人工智能的共生是非常重要的。
在这种背景下，马斯克表示，他非常支持对人工智能的监管。
“在方方面面，只要说可能影响到人类的安全，比如 汽车 、飞行或者食品药品等等，都是有监管的，所以对于人工智能安全进行监管也是很合理的”。
薛其坤在对话中建议，在发展人工智能的时候，一定要设一条红线，一旦人工智能或者机器人超越这条红线的时候，甚至出现一次重大犯罪的时候，人类要有足够的警察，人类应该有能力加以控制与约束。从技术上看，他认为，人类是有这个能力的。
跨星际旅行将成为可能
马斯克表示，人工智能、数字医药的应用都是颠覆性的创新技术，将会改变人们未来的生活。
他还强调了跨星际旅行将成为可能。 马斯克说道：
“地球已经存在近46亿年了，亘久以来，这是第一次出现生命可以走出地球的机会，我们也可以去 探索 其他的星球，而脑机接口技术则可以确保人类意识的传递和延续。”
他介绍，太阳上每天每时每刻都在进行氘和氚（氢的同位素）的聚变，这个聚变产生了巨大的能量，每一公斤的氢产生的能量相当于一万吨煤，太阳每天照到地球表面上的太阳能达到了每秒五百万吨煤的水平。马斯克未来要登火星，火星从太阳上也能获得大量氢能源。
他认为，特斯拉这样的电动车企业可以为能源的可持续发展提供一种可靠的解决方案，而随着太阳能光电效应和可持续循环利用技术的成熟，未来氢能也将作为可持续能源，应用前景广阔。
自动驾驶与3D隧道颠覆出行方式
在谈及缓解城市拥堵问题时，马斯克提到自动驾驶将会很快实现，并大大改变交通的面貌。 在自动驾驶方面，马斯克此前曾表示，随着不断的软件推送更新，特斯拉终将会实现L5级自动驾驶。如今，在Autopilot自动辅助驾驶的参与下，特斯拉能将行车安全提升近10倍。
根据特斯拉2020年第三季度车辆安全报告显示，在有Autopilot自动辅助驾驶参与下的驾驶过程中，平均每459万英里（约合738万公里）的行驶里程才会出现一起交通事故。未来，随着带有自动驾驶技术车辆的大量普及，城市交通拥堵将面临一次颠覆性的改变。
马斯克还提到，3D隧道在缓解城市拥堵方面会起到非常重要的作用。他表示，不久前，拉斯维加斯展示了一个3D隧道项目的落地，证明了这一设想的可行性。
将考虑创办特斯拉企业大学
谈及人才与教育问题，马斯克称，目前制造业中工业机器人很容易买到，但能给机器人编程的人才却很稀缺。同时，他也很认同薛其坤院士关于特斯拉办企业大学的建议， 并表示未来或许也将尝试企业大学的形式，把教育和产业发展结合起来。
事实上，特斯拉已经开始与全球各国大学展开合作，研究电池技术、材料等领域。在培养专业型、复合型人才方面，特斯拉与上海电力大学联手创立员工岗位专项技能提升培训课程，同时在积极寻求与国内各大学合作。
关于高等教育体系如何为下一代年轻人做好准备，实现颠覆性技术，马斯克说，物理学的教育很有必要，并且需要让学生更好地参与进来。
对于真正颠覆性技术的实现，可能要通过下一代人来实现，这就涉及到如何教育下一代人的话题。 对此，马斯克表示，如果能教大家基本的物理学，会很有帮助，因为物理学就是关于世界的运转，其中也有关于创新的想法 ，这是一个非常好的框架。
至于如何教物理学，马斯克认为可以用更加互动的教学方式。
“我觉得在给学生传授物理学知识的时候，可以让学生更好的参与进来，比如要让学生知道为什么要学习这方面的知识，只有他们知道这些内容很重要，才会真正记住，而不是现在，好像就是随机教一些东西，之后可能是为了找到工作，但实际工作中并用不到”。
另外关于大学教育的授课形式，马斯克认为，一个老师一直在台上讲，这种单方向的授课，不如让学生自己在家看老师讲课的视频，这样还可以重放，还可以加入一些音视频效果，可能会更好。而 课堂的时间，应该用来讨论，这样无论是对学生还是老师，都会更加愉快。
马斯克还透露，特斯拉其实想过办一所大学，主要是关于机器人编程方面的教学。“因为我们觉得没有太多这方面的专业人才，很多现代的生产工厂又非常需要机器人。所以，我觉得将来可以在特斯拉做的一件事情，就是做一些机器人编程方面的课程”。
在对话最后，面对一个提问者提出的“物理其实比较无聊，如何吸引年轻人感兴趣”的问题，马斯克表示，其实我觉得物理一点不无聊，我觉得非常有意思，因为物理就是希望能够了解自然、了解宇宙。
大家之所以认为物理所教授的东西可能看起来有些干巴巴或者不是很有趣，是因为很多人觉得在物理当中，不能给事物赋予 情感 ，不能用 情感 影响你的结果，所以物理学的这些论文在书写的时候都是比较干巴巴的，讲座也是这样。
但大家必须要理解的是，人是有感情的动物，如果你要吸引人的话，必须要通过感情这样的手段，必须要解释为什么物理那么精彩，那么有吸引力，这点非常重要。 马斯克特意再次强调，其实物理学是非常重要，也是非常有意思的一门学科，而不只是干巴巴的计算或者背一些公式。
此外，马斯克还谈到，如果要更务实的话，则必须要学经济。 因为不仅仅是要证明它在物理上是可行的，还要从成本的角度来讲也是行得通的，所以技术解决方案也必须要做到在成本上可行。
马斯克以自己从事的工作为例说，现在电池的储能水平虽然达到了每公斤大概450千瓦，但是产量仍有限，而且从经济的角度，这还并不是最合适的。所以，从经济学的角度，我觉得像风能、太阳能，才是未来的解决方案。
马斯克想葬在火星？不过这里有可能早就埋藏了其他生物
撰文 | 张同杰（北京师范大学天文系）
责编 | 叶水送
前段时间马斯克的担忧并非空穴来风？大型科技公司削减AI伦理团队，Business Insider杂志母公司Axel Springer的首席执行官Mathias Döpfner与特斯拉CEO埃隆·马斯克 （Elon Musk） 会面时马斯克的担忧并非空穴来风？大型科技公司削减AI伦理团队，马斯克谈到马斯克的担忧并非空穴来风？大型科技公司削减AI伦理团队了马斯克的担忧并非空穴来风？大型科技公司削减AI伦理团队他的太空 探索 的宏伟计划： 在我们的地球文明被自己的、无可阻挡的先进技术毁灭之前移民火星马斯克的担忧并非空穴来风？大型科技公司削减AI伦理团队，将地球文明延续至整个太阳系，以至于其他恒星系统，最终葬在火星上。
马斯克的计划也并非空穴来风和天马行空。过去的2020年三个火星探测器已经踏上飞往火星的征程， 即中国的“天问一号”、 阿联酋的“希望”号和美国NASA“毅力”号火星探测器。
“毅力号”火星探测任务的最重要任务就是寻找火星曾经存在生命的痕迹，相当于去火星对外星生命进行“考古”探测研究。
宇宙中的生命包含低级生命和高级生命。低级生命是最简单的生命形式，如微生物等，或者是有机分子，如氨基酸、糖和蛋白质等，它们是所有类型生命的物质基础。
20世纪60年代天文学四大发现包括星际有机分子。这个领域的研究已经发展成了一门学科，即天体生物学 (Astrobiology） 。“毅力”号主要任务就是在火星上研究天体生物学。
2020年，天体生物学家在金星大气层中发现了磷化氢 （PH3） ，它视为“生物标志”即可能存在着生命 （低级生命） 的迹象，文章在 Nature 上发表 [1] 。这是首次在地球以外发现了比有机分子更高一级的低级生命微生物的存在，但是有科学家在质疑这个结果的可靠性，因此还不能定论。
今年1月26日出版的新书《天外来客：地球以外智慧生命的第一个迹象》 （Extraterrestrial: The First Sign of Intelligent Life Beyond Earth） 书中重申加拿大天文学家Robert Weryk于2017年10月19日在夏威夷Haleakala天文台通过Pan-STARRS天文望远镜发现的天外来客 “奥陌陌” （Oumuamua） 可能是地外文明“光帆”的一部分 [2] 。
美国哈佛大学天文系主任亚伯拉罕·勒勃 （Abraham Loeb） 在《国际天体生物学杂志》发表系外行星存在地外文明的理论文章 [3] 。他是著名的天体物理学家，研究领域从宇宙学、黑洞和系外行星等，一直到地外文明，领域极其广泛。
2017年，勒勃在《天体物理杂志》发表文章指出，快速射电暴 （Fast Radio Burst，简称FRB） 就是外星人制造的用于驱动星际航行的光帆泄露的能量 [4] 。以至于2019年加拿大CHIME在《自然》 （Nature） 发表观测到重复快速射电暴后，被一些国外媒体如英国《卫报》报道称发现了外星人信号 （注：以上只是一种假说，更多的科学家认为快速射电暴源自两个中子星相互碰撞引起） 。
实际上，地外文明的信号搜寻和证认过程是极其复杂的，一旦由科学家发现可疑信号，还要经过其他不同科学家的相互印证才能够向全世界发布。
此次“毅力”号除了继续此前火星的任务，即探测当前火星生命存在的证据，如水和有机物等同时，更重要的使命是搜寻火星上曾经存在生命的证据。
2021年2月18日，“毅力”号预计在杰泽罗陨石坑 （Jezero crater） 登陆，有分析指出，它在登陆点发现远古微生物存在迹象的可能性很高。
大约几十亿年前，杰泽罗陨石坑曾经是一个大湖。火星上有很多陨石坑都可能是古湖泊，但是不是所有的陨石坑都有证据表明确实曾经是湖泊。杰泽罗陨石坑与众不同，它有一个流入河流和一个流出河流，这意味着它曾经存在水，因此杰泽罗陨石坑确实是古湖泊。
另外，在杰泽罗陨石坑内观测到了火星上最完整的三角洲沉淀物 （上面小图中蓝色部分） ，这是微生物最适合生存的地方，也是保存这些微生物的极佳地点。杰泽罗陨石坑在火星上是独一无二的，除此之外找不到如此独特完整的湖泊系统包含如此完整的三角洲地带和多样化的沉积矿物质。
因此，此次“毅力”号火星探测器探测地外生命 （低级） 存在的证据，这将大大推进了我们地球人类 探索 地外文明的步伐，不管它存在与否。
参考文献
[1]. Nature Astronomy, 10.1038/s41550-020-1174-4， arXiv:2009.06593
[2]. The Astrophysical Journal Letters, 868:L1 (5pp), 2018 November 20.
[3]. International Journal of Astrobiology 17 (2): 116–126 (2018)
[4]. The Astrophysical Journal Letters, 837:L23 (5pp), 2017 March 10.
马斯克为什么喜欢花钱买“失败”？
作为这个星球最爱发推特的人之一马斯克的担忧并非空穴来风？大型科技公司削减AI伦理团队，同时，也是频频表达对推特现有机制不满的人——埃隆·马斯克，最近展现出了首富应有的风采—— 喜欢什么就买下什么 。
4月4日，美国证券交易委员会(SEC)披露的一份文件显示，特斯拉CEO马斯克购入了社交媒体公司推特9.2%的股份，比推特创始人杰克·多西的2.25%还要多。这一举动，让马斯克成为了推特最大的外部股东。
马斯克疯了吗？是不是钱多了没处花？
但实际上，早在投资前，推特已经成为马斯克最常用的舆论工具。而入股推特后，不少人猜测，马斯克有望改写推特的 游戏 规则，进一步寻求利益最大化。
马斯克在入股推特后发起了投票马斯克的担忧并非空穴来风？大型科技公司削减AI伦理团队：“你们需不需要一个编辑按钮？”
如果再把时间轴拉长，你会发现，在过往的20多年时间里，马斯克其实一直重复操作着类似于入股推特的动作：看上某一家公司，然后花重金投资，必要时加大投资力度，确保自己对投资的公司有十足的控制力和影响力。
被投资的标的大多取得了一定的成绩，要么数年后为马斯克带来了巨额资金回报，要么完善了马斯克的商业版图，要么为马斯克带来了有价值的人脉资源……
在硅谷钢铁侠、世界首富等光环之外， 马斯克同样是一位成功且优秀的投资经理、爆款捕手 。他眼光独到，凭借着惊人的洞察力，总能在世界的犄角旮旯里找到最具潜力的标的。
今天，深途就带大家扒一扒马斯克庞大而隐蔽的投资版图。
谈及马斯克的故事似乎都必须从特斯拉开始，但遇见特斯拉之前，马斯克已经连续两次创业成功。
1995年，马斯克从斯坦福退学，和他的兄弟创办了Zip网站。4年后，美国电脑制造商康柏（Compaq）以相当于2.8亿欧元的价格收购了这家初创公司。马斯克从这笔收购中获利近2000万欧元。
随后，他拿着这笔钱再次创业，创办了在线金融服务和电子支付业务公司"X.com"（后与另一家公司合并，更名为PayPal）。2002年，eBay以15亿美元收购了PayPal，马斯克从这笔交易中获得1.8亿美元的巨额财富。
28岁的马斯克，靠着连续创业赚得盆满钵满。 由此，他正式开启了自己的投资生涯。
和其他大佬不同，马斯克投中的项目都是那些看上去野心勃勃，但是有很大可能失败的高 科技 公司。这其中包括了太阳能电池板安装公司SolarCity、数据中心软件公司Everdream、人工搜索引擎公司Mahalo，以及 特斯拉 。
深途不完全统计资料来源 / 新闻、CB Insights
没错，马斯克并非特斯拉的创始人，最初他扮演的是早期投资人的角色。
2003年，硅谷工程师艾伯哈德和塔本宁创立电动 汽车 制造公司，为致敬交流电发明者尼古拉·特斯拉，公司取名为特斯拉（Tesla Motors）。很快两人的启动资金就烧完了，经人介绍他们见到了已经成为硅谷新贵的马斯克。
这个项目致力于颠覆现有的燃油车市场，从而推动全球 汽车 工业向可持续的未来迈进。看上去有些天方夜谭，但是三个人一拍即合，马斯克在特斯拉A轮融资中投了650万美元，成为特斯拉最大股东和董事长。
2010年之后，马斯克的投资项目发生了比较大的转变。他不止一次地表达这样的担忧：人工智能将很快变得像人类一样聪明。他还表示，一旦这种情况真的出现，人类的生存会受到威胁。
与其害怕它，不如投资它。于是，马斯克马不停蹄地参与了AI公司DeepMind的数轮融资，2014年将4000万美元投向了一家创业公司Vicarious，这家公司据说要“建立下一代AI算法”。
这些项目创始人，或多或少都与他有一定的联系。
比如，在马斯克的建议和鼓励下，2006年，他的堂兄弟Peter和Lyndon Rive成立了SolarCity。特斯拉最终以约26亿美元的价格收购了SolarCity。
靠着这些人脉资源，马斯克建立起了属于自己的创业圈子。
马斯克投资的项目，涉及航天、新能源、人工智能、脑机接口、生物基因测序等等领域，但它们都有一些共性：高风险、过于不切实际，你往往能在科幻杂志上找到这些内容。
面对高风险项目，马斯克一反常理，采用了不少投资经理认为最糟糕的方式——“ALL IN”。
一方面，马斯克不甘于只当一个简单的出资人，他对于部分优秀的公司有着极强的掌控欲。比如，在特斯拉IPO之前，马斯克一共投资了9轮，不断地提高持股比例，最终他把创始人踢出了公司，自己成为了特斯拉真正的掌舵人。
另一方面，马斯克投资的往往是高风险、少有人问津的项目，他在很长一段时间里不得不自己掏钱用以维持项目的运转。
最大的危机是在2008年。他把自己前两次创业赚的巨额财富都砸了进去。
当时的马斯克，旗下的几家公司都出现了经营问题。SpaceX的前三次发射均以失败告终，特斯拉遇到了各种生产、供应链和设计问题。雪上加霜的是，金融危机爆发了。
马斯克事后对媒体回忆，他当时面临一个严峻的选择：“我可以留住金钱，但是这些公司绝对活不下去，或者把我剩下的钱投进来，说不定还有一线机会。”最后，他选择把自己的钱都投到项目里。
自己赚的钱很快不够花了，他还不断地以个人名义借外债。《华尔街日报》证实了马斯克在债务问题上遇到的财务问题。“有时他不得不大举借贷，以支付他的商业投资，从而保留对他所经营公司的控制权。”华尔街日报写道。
截至2017年，马斯克的个人借款总额为6.24亿美元，主要用于投资特斯拉。到了2020年，马斯克的个人财务状态也没有好转。金融邮报报道称，马斯克从摩根士丹利、高盛集团和美国银行获得了5.48亿美元的个人贷款。
但撑过最苦难的日子，很多项目给予了他丰厚的回报。
比如，他投资的DeepMind，在2014年被谷歌收购，他从而获得了9200万美元的可观回报。除此之外，戴尔收购了Everdream，马斯克赚到了1500万美元。
有些项目还没有退出，但是已经在短短几年间长成为了独角兽。
2011年，马斯克投资了John和Patrick Collison兄弟创立的在线支付服务公司Stripe。10年后，这家公司估值达到950亿美元。有媒体预测，如果该公司上市，它可能会获得更高的估值，成为有史以来规模最大的首次公开募股 ( IPO) 之一。一旦成功上市，马斯克将获得巨额的退出回报。
只有DNA测序公司Halcyon Molecular是马斯克为数不多的失败项目。这家公司于2012年关门。
当然，最成功的也是最著名的投资当属特斯拉，2004年，马斯克只花了650万美元投了特斯拉。如今特斯拉创造了 历史 ，市值已经超越丰田、大众，成为了全球市值排名第一的车企。
在这样堪称疯狂的赌注下，马斯克获得了惊人的回报，这甚至助推他成为了这个世界最富有的人。
今年4月6日，美国财富杂志《福布斯》(Forbes)公布了2022年全球亿万富豪榜，马斯克以2190亿美元净资产，取代亚马逊创始人贝索斯(Jeff Bezos)，成为全球首富。而相比于去年，马斯克的财富又增加了680亿美元。
首富的财富增长与他投资的项目息息相关。其一是特斯拉的股份，目前马斯克拥有特斯拉21%的股份，但已将其一半以上的股份作为贷款抵押。其二是马斯克的火箭公司SpaceX， SpaceX在最新一轮融资中，估值高达740亿美元。
2018年，特斯拉董事会和CEO马斯克之间达成了史上最大规模企业薪酬协议。协议规定，此后马斯克每带领特斯拉的市值和盈利上升一个等级，就能解锁一个等级的股票期权奖励。这份协议包括2030万份期权，分为12个批次，如果实现所有目标，马斯克将获得超过500亿美元（约合人民币3500亿元）的收入。
现实是，马斯克执行能力过强，他在2021年提前7年达成了薪酬计划的最终目标之一（市值达到6500亿美元）。这份薪酬计划也让马斯克获得了巨额的财富。
来源 / 《福布斯》
在未来，马斯克的财富还有可能进一步增长。一方面，特斯拉的市值有望进一步提高。而SpaceX还未上市。
除此之外，马斯克还有一大隐性投资——比特币。马斯克曾对媒体表示， “除了特斯拉和Space X 的股票，比特币是我最大的投资。”
他还鼓吹，“纸币很快将离我们远去，而加密货币是一个非常好的媒介，比特币优于纸币太多，这是毫无疑问的。”
在马斯克的带动下，特斯拉也开始“炒币”。不过，加密市场的行情起起伏伏，前年，特斯拉靠“炒币”赚到了钱，去年，账面反倒亏了不少。在最近的财报中，特斯拉声称截至2021年12月31日的一年中，由于公司比特币的账面价值变化，计提了约1.01亿美元（约合6.42亿元人民币）的减值损失。
由于频频在社交媒体上释放对加密货币的好感，马斯克甚至成为了币圈大佬。去年12月14日马斯克表示，特斯拉将测试使用“狗狗币”（Dogecoin）购买一些周边商品。这一消息传出，狗狗币价格一度上涨24%。
但是目前，马斯克没有进一步披露自己到底持有多少比特币、以太币以及狗狗币。
由于马斯克一直以来对比特币、狗狗币等加密货币的喜爱，市场开始猜测马斯克接下来很有可能推动推特在加密货币领域的发展。
毫无疑问的是，马斯克的投资之路是疯狂的。他选择的都是看上去荒诞且离奇的项目，他抛弃了传统的所谓 “护城河”等传统投资概念，追求创新与速度。
但那些循规蹈矩的投资者不会去碰的疯狂想法，正在一一变成现实：全世界的工厂都在生产纯电动车、太空旅行的成本降低、人们有机会开拓宇宙。
特斯拉业绩不及预期后马斯克发声，释放了哪些信号？
作为全世界知名的电动车公司，特斯拉的动向一直都会引起很多人士的关注，特别是爱车人士和金融行业的工作者。在2022年的第三季度，特斯拉给出了它们的季度财报，让人没想到的是，特斯拉业绩却没有达到原本的预期。面对这个结果，马斯克却毫不在意，他还放话称，特斯拉会成为超越苹果和沙特石油公司市值总和的公司。
马斯克的话释放了哪些信号？
在我看来，马斯克的话显示了他对特斯拉发展的绝对信心。在电动车行业里，特斯拉虽然不能算是垄断地位，但是至少也是行业领头人。它的销量可以说是傲视群雄，即使在新能源汽车市场高速发展的这个时期，特斯拉的销量还是稳稳位居头名，这足以证明特斯拉的实力。可见，马斯克的并非空穴来风，在他心里，也许特斯拉真的会成为那样的一个“巨人公司”。
马斯克的话证明他会继续加大投资特斯拉
除了表示对特斯拉的绝对信心，马斯克的话还证明了他会继续在特斯拉上加大投入。马斯克投资的产业虽然有很多，但是他最关心的产业之一就包括特斯拉。马斯克本人也是靠着特斯拉起家，成为如今的商业巨头的。特斯拉这颗棋子，马斯克一直都很重视。所以说，财报数字只是一时的，关键还是要看马斯克对于特斯拉的态度。在之后，我认为马斯克会花更多的时间和精力发展新能源产业，让特斯拉的市值进一步攀升。
马斯克是一个务实的人，他吹牛多，但是办的实事也很多，可以说，他是一个有理想主义的脚踏实地者，对于特斯拉，他不可能放弃，所以，如果你也看好特斯拉的话，就可以继续关注马斯克的动向了。
马斯克称愿意给自己孩子植入脑机芯片，目前的大脑植入技术属于什么水平？
大脑植入技术指的是在大脑中植入芯片，绕过受损的脊椎，将大脑指令传递给手部肌肉，目前大脑植入技术水平仍在高速发展阶段。
大脑植入技术在发展的过程中历经马斯克的担忧并非空穴来风？大型科技公司削减AI伦理团队了不同的阶段，以目前脑机接口技术的研究水平，看来还远远没有，达到担心伦理风险的时候，随着技术的不断发展，未来也会面临着更大的挑战，目前看来非侵入式脑机在识别精度问题上和侵入式有比较大的差距。
不介意给自己的孩子植入脑芯片。
在2022年12月3日埃隆马斯克在相关媒体表示，并不介意把旗下公司开发的脑芯片植入自己的一个孩子体内。这种言论也是为马斯克的担忧并非空穴来风？大型科技公司削减AI伦理团队了更好的宣传公司开发的脑芯片。马斯克认为现在的技术进步已经让这件事变得并不危险。脑心片存在的主要意义是为瘫痪患者提供一种通过思想进行交流的方式，那么镜片有嵌入电极的微型电线监测大脑活动，用电刺激大脑发出一定指令。
20年后，或许连记忆都可架构。
在很多科幻电影中都会有相似的桥段，那就是未来世界被克隆人或AI控制。如果过去开发人工智能并且无休止的研究克隆技术，也会导致人类被取代，因为机器人是没有感情的，脑部芯片在发展的过程中必须合理的规避这些潜在的风险。因为目前的研究看来针对大脑植入芯片技术已经成熟，再过10~20年，人们便可以构建记忆，捕捉大脑信号，达到重现记忆的效果。不过站在另一个角度看来，这种动作对于一个人的一生来说并非好事，因为随意篡改他人的记忆，也有可能会涉及道德方面的约束。在拥抱科技进步的同时，我们也应该学会去规避那些潜在的风险因素。
马斯克对AI再发什么警告？
马斯克警告称AI将“孕育”邪恶的机器人独裁者，人类将永远难逃其魔掌。
据北京时间4月6日报道，埃隆·马斯克(Elon Musk)以把人工智能比作“打开潘多拉魔盒”闻名。
他现在声称人工智能将“孕育”邪恶的机器人，人类将永远难逃其魔掌。
他是在记录片《你信任计算机吗？》（Do You Trust This Computer?）中发表上述言论的。《你信任计算机吗？》昨晚在洛杉矶进行了首映。
这部记录片探讨了人工智能技术潜在的优势和危害。
在记录片中，马斯克谈到了恶意政府开发的人工智能恶梦般的可能性。他说，这将使恶政永远持续下去，“我们可能创建‘长生不老的邪恶机器人’，我们将永远无法逃脱其魔掌”。
Mashable刊文称，马斯克感到人工智能如此危险，他自己掏腰包，使这部记录片在本周末结束前免费在YouTube上播放。
马斯克星期四晚上在《你信任计算机吗？》的首映式上表示，“这是一个非常重要的主题，它将以我们目前无法想象的方式影响我们的生活。”
《Rolling Stone》刊文称，此前不久，马斯克在对旗下Neuralink公司员工发言时，阐述了对人工智能的悲惨预测。他表示，人类在机器人灾难中“生存下来的机率可能是5%-10%”。
他去年7月曾警告称，对人工智能技术进行监管是必要的，因为它对“人类文明的生存构成根本威胁”。监管将使得计算机（或网络中的深度智能）不会比人类更聪明，否则它们可能通过操纵信息引发战争。
马斯克设想的邪恶机器人
马斯克说，为了充分理解人工智能技术的威胁，政 府必须对人工智能技术的快速发展有更好的了解，“一旦有所了解，人们将非常恐惧。当我们被迫对人工智能进行监管时，可能就已经为时过晚了”。
他表示，“正常情况下，当有不好的现象出现时，会激起公愤，多年后才会设立监管机构，对相应产业进行监管。过去确实出现过不好的现象，但它们均未对人类文明的存在构成根本性威胁。”
马斯克称，进行监管的第一步，是政 府对人工智能技术的快速发展有更好的了解。
马斯克的评论，正值人工智能专家反对韩国一所大学参与开发能消灭人类对手的秘密机器人军队之际。知名学者称，韩国科学技术院在与军火厂商Hanwha Systems合作开发相关技术。
来自30个国家的逾50名知名学者签署一封信函，抵制韩国科学技术院，表达了对其人工智能计划的担忧。专家们认为，人工智能和自动杀人机器人不应当成为战争武器。他们对人工智能机器人用于军事目的感到不安，声称这可能引发第三次世界大战。
马斯克的担忧并非空穴来风？大型科技公司削减AI伦理团队的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于马斯克讨论pi、马斯克的担忧并非空穴来风？大型科技公司削减AI伦理团队的信息别忘了在本站进行查找喔。
