今天百科互动给各位分享特斯拉涨逾3%，柏林超级工厂周产量达5000辆的知识，其中也会对特斯拉柏林工厂投产时间进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、特斯拉柏林超级工厂计划扩建 未来产能或达100万辆/年
- 2、特斯拉柏林工厂产能
- 3、特斯拉柏林超级工厂每周可生产 350 辆 Model Y
- 4、特斯拉柏林工厂再陷“产能地狱”
- 5、特斯拉柏林新工厂投产的首批汽车或于下个月下线
特斯拉柏林超级工厂计划扩建 未来产能或达100万辆/年
易车讯 日前特斯拉涨逾3%，柏林超级工厂周产量达5000辆，我们从相关渠道获悉特斯拉涨逾3%，柏林超级工厂周产量达5000辆，特斯拉柏林超级工厂计划扩建，该公司目前已向德国勃兰登堡州提交了扩建申请，其中内容涉及对现有工厂场地的改造和扩建，随着扩建工程的完毕，该工厂未来产能或达100万辆/年。
根据目前掌握的消息，特斯拉柏林超级工厂目前只生产Model Y车型，上个月该工厂已成功将周产量提高到4000辆，而特斯拉的最初目标是，实现每周生产5000辆Model Y，如果需求持续旺盛，预计这一目标可以很快实现。
此外，特斯拉在德国柏林超级工厂此前展示的两种最新颜色，它们分别是Quicksilver（快银）和Midnight Cherry Red（午夜桃红），新颜色预计将会被Model Y和Model 3等车陆续使用，不过暂时了能仅在柏林超级工厂提供。
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特斯拉柏林工厂产能
2000辆。根据相关资料显示：特斯拉今日宣布，柏林超级工厂的ModelY汽车周产量达到了2000辆，并晒出了员工与第2000辆汽车的合影。IT之家了解到，特斯拉目前正在同时提高两个主要新工厂的产量：柏林超级工厂和得州超级工厂。根据特斯拉此前公布的数据，柏林超级工厂于6月中旬达到了1000辆的周产量，因此在大约3个月的时间内，特斯拉柏林超级工厂的生产能力提高了一倍。
特斯拉柏林超级工厂每周可生产 350 辆 Model Y
特斯拉柏林超级工厂每周可生产 350 辆 Model Y
特斯拉柏林超级工厂每周可生产 350 辆 Model Y ，柏林是世界上最现代化的汽车工厂，对特斯拉来说也很重要。特斯拉柏林超级工厂每周可生产 350 辆 Model Y。
特斯拉柏林超级工厂每周可生产 350 辆 Model Y1
特斯拉拥有一个工厂（ 美国加州弗里蒙特 Tesla 工厂）和四个超级工厂：美国内华达州超级工厂、中国上海超级工厂、德国柏林超级工厂、美国德州超级工厂。
中国上海超级工厂，是特斯拉首座美国本土以外的超级工厂。2018年10月17日决定成立上海超级工厂。2019年1月7日，上海特斯拉超级工厂开工建设，2020年1月交付新车Model 3。上海超级工厂目前负责生产特斯拉Tesla Model 3、Tesla Model Y，其中Model 3为主要车型。
经过两年的建设，2022年3月22日周二在柏林的第一家特斯拉欧洲电动汽车工厂启动生产。这是继上海超级工厂之后，德国柏林超级工厂是特斯拉在美国本土以外的第二座超级工厂。
这座投资55亿美元的工厂，将提升特斯拉SUV的产能，更好地满足市场对电动汽车的需求。据了解，该工厂占地 227,000 平方米，约有30个足球场大小。
柏林工厂是继美国加州、得州和上海之后的第四个超级工厂，也是特斯拉在欧洲的第一个制造工厂，因为最新开业，所以也是迄今为止最先进、最高效的工厂。
特斯拉介绍说，完成一辆特斯拉汽车需要十个小时，在流水线上汽车每 45 秒移动一次，车间拥有 400 多台机器人参与制造。
特斯拉预计，柏林工厂将招募1.2万名员工，目前已经雇用3500人。满负荷运转时，该工厂每年将可生产50万辆汽车，超过其德国竞争对手大众2021年在全球销售的纯电动汽车数量（45万辆）。据德国《汽车与运动》杂志报道，特斯拉工厂的目标是在批量生产的头几周生产2000辆汽车。
对于特斯拉来说，柏林工厂的投产意义重大，马斯克也在汽车工业的`发源地欧洲插上了一把尖刀，凭借着供应链优势和当地政府的财政补贴，特斯拉在欧洲的销量可能会再度增长。如何应对特斯拉的挑战，将成为摆在大众和BBA等欧洲汽车品牌面前的一个难题。
据外媒报道，在特斯拉德国柏林工厂的开业典礼上，埃隆·马斯克预测，特斯拉的年产能在未来十年内或高达2000万辆。其在回答特斯拉工人的提问时表示:“我认为，我们在10年内可以生产2000万辆汽车，这很有野心，但并非不可能。”全球每年大约有20亿辆汽车和卡车在使用中，2000万辆的数量相当于每年全球汽车总数的1%。
特斯拉以创纪录的时间生产汽车
柏林是世界上最现代化的汽车工厂，对特斯拉来说也很重要。分析师们预计，到今年年底，该公司将达到每年200万辆电动汽车的产能，其中四分之一将来自德国柏林超级工厂。
为了实现这一目标，在今年年底之前，柏林超级工厂每45秒就要有一辆车下线，这将是一个峰值。工业咨询公司Berylls的合伙人海科·韦伯说："通常的高体量生产周期，如C级车，是70秒到90秒一辆车。"
特斯拉的"超级压铸机"
托盘上的铝锭在铸造车间里排队，为特斯拉另外两台压铸机供料：巨大的压铸机一次正好用9个铝锭，来压制Model Y的后车身，单体压铸，重达81公斤。
目前为止，特斯拉在柏林超级工厂一直以这种方式铸造和压制Model Y的后车身。这个工艺在专家群体中是有争议的。在通常的工厂里，这样的车身部件仍然是由众多单独的部件焊接而成的。想出这个主意的不是特斯拉，而是意大利机械工程公司ldra（中国力劲科技于2011年完成对Idra公司的收购）。
特斯拉看到了超级压铸机的优势：铸造工艺省去了70个生产步骤。马斯克被吸引住了：这个方案最接近他的"制造机器的机器"的想法。他的工程师和ldra一起，他们开发了OL 6100 CS，它现在矗立在柏林超级工厂，在6100吨压力下运行。
这仅仅是个开始。今年工厂里将再加装六台"超级压铸机"，总计将达八台。之所以需要这么多，是因为Model Y不仅后车身，而且前车身也将由单次压铸制成。
于是，这款跨界车就变成了由极少部件组装而成的一个结构套件。马斯克在观察Matchbox汽车模型时想到了这个主意。
未来，特斯拉车身将主要由三部分组成。前车身和后车身这两个大部件将与电池箱相连。这种方法总共省去了370个生产步骤。马斯克说："仅后车身就为我们节省了300台机器人。"
然而，它也存在缺点：如果客户发生事故，使铸件变形，就必须进行完全的更换，这会让维修费用变得更高。尽管如此，不同的制造商，如沃尔沃或中国的不少初创公司，现在都在使用超级压铸机，而大众汽车也在考虑。到2030年，每两辆电动汽车中，就会有一辆将使用这种工艺进行生产。
特斯拉柏林超级工厂每周可生产 350 辆 Model Y2
来自德国的一份新报告表明，特斯拉柏林超级工厂虽然刚刚开工一个月，但现在每周已经可以生产 350 辆 Model Y 汽车。
虽然在工厂开业时，特斯拉没有就预期的产量发布任何指导。但现在，德国 Automobilwoche 的一份新报告声称，特斯拉的目标是到本月底前将产量提高到每周 1000 辆。
据悉，目前在柏林超级工厂生产的 Model Y 配备了 2170 电池。了解到，马斯克之前表示，特斯拉的目标是“在几个月内”改用其新型 4680 电池供电的新型结构电池组架构。
外媒报告指出，这一目标将在接近年底时才会实现，毕竟改产线需要停工数周。
特斯拉始终在努力满足消费者的需求，目前Model Y和部分Model 3车型在世界不同地区都有很长时间的交付延误。最近几个季度，特斯拉一直从中国工厂向欧洲客户出口汽车，欧洲对电动汽车的需求仍然很高。
据JATO Dynamics数据，特斯拉在欧洲的主要竞争对手大众集团目前在欧洲电动汽车市场拥有25%的市场份额，而特斯拉的市场份额约为13%。
2021年，特斯拉在欧洲销量约为16.8万辆，其中Model 3的销量达到了14.14万辆，成为欧洲去年销量最高的纯电动车型；而大众汽车的电动车销量则为31万辆左右。随着柏林工厂的投产，特斯拉有望在总销量方面反超大众甚至其他欧洲本土汽车品牌。
特斯拉柏林超级工厂每周可生产 350 辆 Model Y3
据外媒报道，著名特斯拉投资人Gary Black在Twitter上表示，这家电动汽车制造商已经提升了柏林超级工厂的产量，当前该工厂每周可生产350辆Model Y跨界车。另外还有德国媒体报道称，特斯拉的目标是在4月底之前，将该工厂的周产量提升至1,000辆。
Model Y（图片来源：特斯拉）
特斯拉此前表示，他们希望在2022年底之前，将柏林超级工厂的产量提升至每周5,000至10,000辆。该公司今年的目标，是要在这座新工厂内生产约3万辆汽车，然后在2023年进一步提升产量。
在推迟了几个月之后，特斯拉柏林超级工厂在不久前开业，在开业仪式上，特斯拉交付了首批德国产Model Y。在谈到德国柏林工厂和美国得克萨斯工厂时，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）一直都很小心，他明确表示新工厂可能需要很长的时间才能提升产量。
今年秋天，柏林超级工厂将迎来为期三周的停工期，在此期间，特斯拉将变更Model Y的电池种类，外媒认为该公司很可能将开始在Model Y中使用全新的4680电芯。
当前德国产Model Y使用的是2170电芯。还有报道称，特斯拉正在柏林超级工厂内建设电芯工厂，并有可能在不久后投入使用。此消息进一步证明，特斯拉有可能在今年秋天的停工期后开始生产搭载4680电芯的Model Y。
特斯拉柏林工厂再陷“产能地狱”
特斯拉柏林工厂再陷“产能地狱”
特斯拉柏林工厂再陷“产能地狱”，据外媒报道，特斯拉柏林工厂目前只生产黑色或白色的Model Y电动SUV。特斯拉仍预计今年其全球年产量将增长50%，特斯拉柏林工厂再陷“产能地狱”。
特斯拉柏林工厂再陷“产能地狱”1
据外媒报道，或因产能限制，目前特斯拉柏林新超级工厂只能生产黑色或白色的Model Y电动车，想要订购其他颜色的 Model Y 的欧洲客户需要等到明年3月才能交货。
据报道，想要订购不同颜色的Model Y的欧洲客户最早要等到2023年3月才能从上海超级工厂交付电动汽车，如果特斯拉客户选择订购黑色或白色的Model Y，则有望在今年10月交付。
外媒表示，特斯拉Model Y于 2022年3 月在柏林工厂投产，但目前尚不清楚它是从一开始就只有黑色或白色外观的选项，还是最近的新改变。
值得注意的是，特斯拉CEO埃隆马斯克曾在2020年承诺，“柏林工厂的油漆间将是世界上最先进的油漆间，将拥有多层次的令人惊叹的色彩。”
随着特斯拉德国工厂的规模越来越大，截止目前该公司已经雇佣了5000名员工，特斯拉德国工厂仅生产Model Y，未来Model 3也将在该工厂生产~
特斯拉给其工厂的最终年产能达到50万辆，不过近期为了升级德国工厂并建立轮班系统，特斯拉下周将关闭该工厂10天。特斯拉的目标是从8月开始将其生产率提高大约一倍。
据悉，目前该工厂的每周产量为1000辆，在今年年底，该加工厂每星期可制造3000辆，未来，当该工厂的产量达到满负荷生产时，特斯拉预计将会雇佣1.2万人，另外，目前特斯拉德国柏林超级工厂为其加工厂的职工涨薪6%~
特斯拉第二季度的产量为258580辆，相比第一季度的305407辆，确实下降了不少，综合来看，特斯拉今年上半年总共生产了近56万辆电动汽车！
如果一切顺利，今年产量有望超出100万台，而今年的生产压力仍然来自上海工厂，不过随着柏林工厂的生产加速，雇佣人数的加多，后期柏林工厂将分担上海工厂的压力，产量也大幅度提升~
特斯拉柏林工厂再陷“产能地狱”2
目前特斯拉新建的柏林超级工厂只能生产外观颜色为黑色或白色的Model Y电动汽车，欧洲客户想要订购其他颜色的Model Y就需要等到明年3月份交付。
早先，当福特汽车计划开始生产T型车时就有类似的策略。亨利·福特(Ford)告诉他的团队：“任何客户都可以把汽车漆成任何他想要的颜色，只要它是黑色的。”
据外媒报道，特斯拉柏林工厂目前只生产黑色或白色的Model Y电动SUV。
报道称，想要订购不同颜色的Model Y的欧洲客户将不得不等待上海超级工厂生产的电动汽车，最早交付时间要到2023年3月份。如果特斯拉客户选择订购黑色或白色的Model Y，就有望在今年10月份收到车。
据报道，自今年3月份以来，特斯拉柏林超级工厂的喷漆车间就出现了问题，这也是为什么柏林超级工厂目前只能生产黑色或白色的`Model Y。
由于产量不断增加，加之工厂油漆车间产能有限造成的生产瓶颈问题，特斯拉今年7月份不得不将柏林超级工厂关闭两周时间，为的是优化生产流程，公司希望籍此能让目前的汽车产量翻番。
在对工厂的生产流程进行优化后，特斯拉柏林超级工厂将以三班倒的方式重新运营，车身在每个生产车间只需要停留45秒的时间，而不像之前那样需要90秒。这些调整也将适用于油漆车间。
第二季度特斯拉在全球交付了254695辆电动汽车，这与华尔街分析师的预估相符。
特斯拉仍预计今年其全球年产量将增长50%，其中很大一部分将源自德国柏林和美国奥斯汀超级工厂的产能增长。但据报道，分析师认为这两家工厂第二季度总共只生产了大约6000辆汽车。
特斯拉柏林工厂再陷“产能地狱”3
特斯拉再一次陷入“产能地狱”，今年上半年特斯拉柏林和奥斯汀工厂先后投产，但是投产后产量堪忧！德国柏林的工厂每周只生产1000辆左右的汽车，要知道柏林工厂的产能规划可是45万辆！投产前可是号称45秒就能造一辆车啊！而特斯拉柏林工厂现实情况却是一个月的产能不足5000辆！
奥斯汀工厂（位于美国德州）的情况也不容乐观，因为4680电池增产困难，同时，制造2170电池的设施的供应受阻，产量难以提升。
特斯拉的产能基本等于销量，这一个定论相信基本不会有人反对，不过特斯拉每日激增的订单和缓慢提升的产量是不成正比的，也正是因为此消彼长的原因之下，今年上半年比亚迪反超越特斯拉，拿下全球新能源汽车销冠。
特斯拉柏林工厂制造的Model Y
2022年上半年比亚迪新能源汽车销售量超64万辆，而特斯拉交付56.4万辆。
5月31日，马斯克在得州奥斯汀接受Tesla Owners Silicon Valley访问时表示：“柏林和奥斯汀的工厂现在都是巨大的金钱熔炉。它们仿佛真的在发出巨大的轰鸣声，这是金钱在燃烧的声音。”
随后在6月的中下旬，特斯拉CEO马斯克再次表示，由于电池短缺和电池制造工具供应受阻，特斯拉在美国得州和德国柏林的新汽车工厂正在造成“数十亿美元的损失”，因为它们难以提高产量。
再看看特斯拉在中国的上海工厂，2018年7月，特斯拉与上海市政府、上海临港管委会共同签署了纯电动车项目投资协议。2019年11月，特斯拉上海超级工厂进入试点生产。工厂建造仅花了10个月的时间！
2020年1月，上海工厂制造的Model 3就开始向社会用户交付。2021年上海工厂的全年产量是14.4万辆，而2021年特斯拉全年交付93.62万辆，其中特斯拉上海工厂贡献了超过一半的交付量，为48.41万辆。
2022年上半年来看，特斯拉交付56.4万辆。1月至6月，特斯拉上海工厂累计交付量约为29.48万辆，同比增长超过50%。特斯拉今年为止一半以上的交付量来自特斯拉上海工厂！要知道的是今年受上海疫情影响，特斯拉上海工厂4月产量仅1万台，如果没有疫情影响特斯拉上海工厂今年上半年交付预计是超35万辆。
相较于特斯拉上海工厂出色的表现，被寄予厚望的柏林工厂和奥斯汀工厂的表现略显“拉胯”。
在7月4日之前，特斯拉柏林超级工厂只有两个轮流班次，上班时间从早上6点30分或下午2点30分开始。柏林工厂招工困难，
要知道特斯拉计划在2030年将旗下电动汽车销量推升至2000万辆/年，并部署1500GWh储能设备！按照2021年全球汽车销量8105万辆来看，特斯拉想抢占全球近25%的汽车市场。
不过以目前的增量来看更像是“天方夜谭”。
特斯拉在用各种方法提高产量，据外媒报道，特斯拉柏林超级工厂7月4日开始实行三班倒，并且在持续的招聘工人并提高工人工资希望能提高产量。
而得州奥斯汀超级工厂据传7月以后每周的产能将提高至5000辆，特斯拉上海工厂 Model 3/Y 整车生产车间将从 7 月 18 号起停产，工人放假 15 天以上，目前特斯拉上海工厂每天生产约 2500辆汽车。扩建后，预计每天可生产约 3200 辆汽车，月产能近10万辆。
“天堂”只有上海是不够的，特斯拉要想在2030年实现2000万辆/年的销量，那至少需要20个“上海超级工厂”。
目前特斯拉在全球一共有4座整车制造工厂，分别是加州Fremont超级工厂、得州奥斯汀超级工厂、中国上海超级工厂、德国柏林超级工厂。除此之外还有两座工厂，内华达工厂负责主要生产动力电池、Powerwall和Powerback。纽约工厂主要生产太阳能屋顶，其作用配合Powerwall和Powerback使用。
今年6月埃隆·马斯克（Elon Musk）在一次内部会议上表示，特斯拉的下一家北美工厂不一定在美国，有可能在墨西哥或者加拿大，第五座整车制造工厂选址将在今年年底发布。
特斯拉柏林新工厂投产的首批汽车或于下个月下线
日前，特斯拉为柏林工厂落成举行了“Giga-Fest”庆典活动。在此次活动上，该公司CEO埃隆·马斯克表示，柏林新工厂投产的首批汽车最早将在下个月下线，不过量产尚需更多时间。
马斯克说：“开始投产不错，但量产才是困难的部分……达到量产所需的时间将比建厂所需的时间更长。”他列举了上海超级工厂的例子说，上海工厂用了11个月建成，但花了一年时间才达到大批量生产。马斯克称，明年底柏林工厂的产量将达到每周5000辆或1万辆，电池厂将实现量产。
特斯拉宣布了生产目标并表示：“我们的团队获得了机器人大军的鼎力支持，这些机器人可以执行焊接、铆接和黏合汽车部件等任务。凭借超高的精度和快速行动，我们将每隔45秒就能生产一辆Model Y车身。”
此前，特斯拉预计柏林工厂的年产能峰值在50万辆左右。有分析显示，如果柏林工厂每45秒生产一辆Model Y车身，那么每年可以生产70万辆汽车。马斯克对此回应说：“柏林工厂有望实现45秒持续生产循环。平均每周75%的时间可以保持正常运行，如果全天候运行，每周大约可以生产一万辆汽车。”这意味着，柏林工厂每年可以生产多达52万辆汽车。不过，估计柏林工厂至少需要一年时间才能达到这个水平。
此外，马斯克透露，如果有可能，特斯拉会尝试在柏林的超级工厂中生产电动卡车。这也意味着，备受关注的电动皮卡Cybertruck或许会在柏林超级工厂进行生产。有分析指出，考虑到这款人气超高的皮卡获得了不少人的青睐，一旦柏林工厂未能如期完工并投入量产，那么特斯拉将可能会承受重压。
关于特斯拉涨逾3%，柏林超级工厂周产量达5000辆和特斯拉柏林工厂投产时间的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
