本篇文章百科互动给大家谈谈成大集团早盘涨逾15%，2022年归母利润2.88亿港元，同比下滑近23%，以及成大控股对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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东方财富对指数的影响有多大
连续回调的A股市场，再次冲上热搜第一。
9月16日，A股低开低走，三大指数跌幅超2%，创业板指失守2400点，个股呈现普跌态势，两市超4200股飘绿，上涨个股仅500余只。
其中，“牛市旗手”券商股在开盘后一直是杀跌主力，东方财富（300059.SZ）盘中深跌13%，收跌10.78%，领跌证券板块，最新收盘价19.94元，市值2635亿元。除此之外，广发证券、国联证券、财达证券、中信建投等券商股跌幅均超过6%，中信证券跌逾5%。
市场普遍猜测，导致券商股集体下挫的直接原因，是昨日发布的一则监管新规。9月15日，国务院办公厅印发《关于进一步优化营商环境降低市场主体制度性交易成本的意见》。《意见》提出，优化营商环境、降低制度性交易成本是减轻市场主体负担、激发市场活力的重要举措，鼓励证券、基金、担保等机构进一步降低服务收费。
对此，有媒体引述东方财富相关人士的说法称，“公司经营一切正常”。同时，该相关人士还表示，天天基金的财务情况在披露的半年报中，东方财富目前“没有应该披露而没有披露的信息”。此前，有市场传言称，东方财富的天天基金平台销售情况不理想。
天天基金是东方财富旗下的基金销售平台。截至2022年6月末，天天基金累计基金销售额超过7万亿元，非货币市场基金保有规模6695亿元，权益类基金保有规模5078亿元。
2022年上半年，天天基金服务平台日均活跃访问用户数为232.85万，其中，交易日日均活跃访问用户数超过300万。当期贡献营收22.07亿元，净利润1.02亿元。
今日东方财富的大跌，也让持仓的基金“流血”。截至2022年6月末，东方财富机构股东144家，绝大多数是基金和券商集合理财计划，其中易方达旗下共84只基金都持有东方财富，累计持股2.1055亿股，占总股本1.9%，是持股最多的基金公司。国泰基金紧随其后，旗下30只基金共持股2.1042亿股。
东方财富作为重要的创业板指成份股，对创业板指数影响很大。但对创业板指影响最大的还是万亿“宁王”，其最新市值达到10006亿元，是东方财富市值的3.8倍左右。
2022年上半年，东方财富营收达到63.08亿元，同比增长9.13%，归母净利润44.44亿元，同比增长19.23%。
值得注意的是，东方财富上一次中报和年报的营收同比增长在个位数，还是在2017年，当年营收25.47亿元，同比增长8.29%。此后披露的中报和年报，东方财富的营收增速均超过20%。
从收入结构来看，2022年上半年，东方财富证券服务贡献营收39.58亿元，同比增长22.81%，在总营收中占比超六成；金融电子商务服务贡献营收22.02亿元，同比降低8.16%。
今年上半年，受A股市场低迷影响，上市券商业绩整体不太理想。超过7成的券商在今年上半年出现营收下滑，只有6家券商保持了净利润同比增长。
万向钱潮2022年年报什么时候预告?
万向钱潮2022年年报预告一般会在2022年3月左右公布，其具体时间以万向钱潮官方网站发布的信息为准。报告中将披露了该公司财务状况、营业收入及利润等情况，供广大投资者做出投资决策的重要参考。
海康威视股票最近怎么老跌
海康威视曾是不折不扣成大集团早盘涨逾15%，2022年归母利润2.88亿港元，同比下滑近23%的机构抱团股，也曾颇受张坤、刘彦春、谢治宇等顶流基金经理追捧。但在股价演绎出成大集团早盘涨逾15%，2022年归母利润2.88亿港元，同比下滑近23%的浮沉中，似乎只有冯柳还在坚定持有且大手笔增持。
8月12日晚间，海康威视披露成大集团早盘涨逾15%，2022年归母利润2.88亿港元，同比下滑近23%了2022年半年报。自上市以来，这是海康威视首度出现半年度净利润同比下滑，增收而不增利。2022年上半年，海康威视营收372.58亿元，同比增长9.90%；而归母净利润为57.59亿元，同比下降11.14%。股价方面，虽较一季度跌幅收窄，但二季度仍录得9.73%的跌幅，今年已累计跌超35%。
然而，私募大佬冯柳却不惧逆势，大举增持海康威视，二季度斥资66亿元增持1.88亿股，环比增幅近90%，位列第四大流通股东。而同一阶段，张坤旗下“易方达蓝筹精选”已退出海康威视十大流通股东之列。
实际上，冯柳对“安防龙头”海康威视的钟情已超过2年。2020年三季度，冯柳旗下高毅邻山1号远望基金新进海康威视十大流通股。自此至今，冯柳增持海康威视的交易成本在160亿元上下，而如此重磅加注海康威视，对于冯柳而言究竟是福还是祸呢成大集团早盘涨逾15%，2022年归母利润2.88亿港元，同比下滑近23%？
值得注意的是，在这2年多的时间里，冯柳两次减持海康威视，粗略估算下，冯柳两次套现获利23-30亿元。从2020年三季度至今，冯柳持股数量几近翻倍。经不完全统计，冯柳持仓的成本大概在30-32元/股左右。以海康威视最新的股价33.41元/股而言，冯柳或略有浮盈。
逆势加仓90%，冯柳160亿“豪赌”海康威视
今年二季度，冯柳管理的高毅邻山1号远望基金增持海康威视1.88亿股，环比增幅高达89.52%。截至二季度末，该基金产品持有海康威视共3.98亿股，占总股本比例达到4.22%，按照海康威视二季度平均成交价35.13元/股估算，其期末增持金额约66.04亿元，持仓市值也高达144亿元。
在海康威视十大流通股东中的排名，高毅邻山1号远望基金也由一季度的第五名上升至第四名。
今年二季度，海康威视股价一度因一则可能会被美国制裁的传闻，而导致股价大幅下跌。5月5日消息，海康威视可能会被列入美国财政部SDN名单，当日海康威视股价便闻声跌停，次日继续大跌9%，10个交易日里股价一直跌至30元股附近。外界普遍猜测，冯柳或很可能在此期间逆势加仓。
冯柳之外，海康威视曾被多位顶流基金经理抱团持有。2020年下半年，海康威视颇受张坤、刘彦春、谢治宇、周应波等多位基金经理追捧。到成大集团早盘涨逾15%，2022年归母利润2.88亿港元，同比下滑近23%了2021年一季度，公募基金对海康威视合计增持市值接近300亿元，位居公募基金增持榜首。这一季度，海康威视新进张坤旗下“易方达蓝筹精选”、刘彦春旗下“景顺长城新兴成长”前十大重仓股。
同年四季度，睿远基金一次性出动6人组团调研海康威视，陈光明、傅鹏博、赵枫这3位顶流巨头更是罕见同框。
时隔一年，张坤旗下“易方达蓝筹精选”持有海康威视1.26亿股，对应期末持仓市值51.66亿元，海康威视一度位列其第四大重仓股。同一阶段，该基金产品也位居海康威视第八大流通股。而截至今年二季度末，“易方达蓝筹精选”已退出海康威视前十大流通股东之列。
而从持有时间和持仓变动看，上述基金经理大多是在股价上涨和高位震荡行情中买入。很多时候，机构在股价上升时成为推动行情上涨的急先锋，下跌时成为砸盘的主力军，而亏损颇多。
焦点观察 | 2022年上市车企半年报：各自欢喜各自忧
在半年成大集团早盘涨逾15%，2022年归母利润2.88亿港元，同比下滑近23%的时间节点上，各大上市车企公布自家成绩单，从中梳理可见，上半年是新能源汽车的狂欢，同时自主品牌正在全方位崛起。
从营收上看，上汽集团稳占第一，营收突破3000亿元；广汽集团紧随其后，营收2427.8亿元。
从净利润看来，尽管上汽集团同比下跌近5成 ，其依旧位居净利润第一，达69.1亿元；自主品牌长安汽车净利润达58.58亿元，仅次于上汽集团，超越广汽和东风两大集团。
上汽集团：“老大的位子很难坐”
由于一度处在疫情风暴眼，上汽集团上半年并不好过，再加上供应链紧张、动力电池涨价等因素，出现营收和净利润双下滑。
根据上汽集团公布半年报显示，公司上半年实现营业收入3050.18亿元，同比下降14.47%；归母公司净利润69.1亿元，同比下降48.1%。经营活动净现金流更是由正转负，净流出47亿元。
销量方面，上半年公司销售整车223.4万辆，同比微降2.74%。上汽集团的两大利润奶牛上汽大众和上汽通用销量已经连续3年下滑。
上汽通用五菱算是上汽集团销量的贡献大头，其上半年累销88.42万辆，但是从半年报看，尽管其销量贡献第一，但其归属母公司的净利润却只有3.51亿元，不足上汽大众的零头。
值得注意的是，平安证券、华西证券均在研报中指出，上汽集团合资品牌的盈利能力存在下滑风险。
还剩4个月的时间，上汽集团要实现2022年销量同比增长10%的年度目标还有些困难。
长安汽车：自主品牌最赚钱
今年上半年，长安汽车“偷偷”赚成大集团早盘涨逾15%，2022年归母利润2.88亿港元，同比下滑近23%了一笔。
根据长安汽车半年报显示，公司今年上半年实现营收565.73亿元，同比下降0.37%，净利润达58.58亿元，同比增长238.74%，成为净利润前十排行榜中增长幅度最大的一家。
有意思的是，车卖的少了却比以前更赚钱了。
今年上半年长安汽车销售新车112.58万辆，同比下降6.25%。
车卖的少了，单车毛利率增加是其净利润增长的原因。财报显示，上半年长安汽车毛利率19.82%，同比增长4.5个百分点。
不过公司表示，净利润大幅增长主要得益于公司品牌持续向上，产品结构持续优化，自主品牌盈利能力持续提升。
当然，长安汽车上半年利润增长也离不开阿维塔项目的增资扩股。财报显示，由于长安汽车子公司阿维塔引入投资方增资扩股，其非经常性损益项目中收入达到21.28亿元，占据长安汽车上半年利润超过36%。
不过面对着成本的增加，上半年长安汽车已经多方面削减成本。根据财报，上半年公司营业成本同比降5.67%，其中促销、广告费同比减少30.19%，交通及差旅费同比减少23.79%。
长安汽车董事长朱华荣自信十足“未来10年，全球一定会诞生世界级中国品牌，而其中必有长安汽车一席！”
从朱华荣在2022年世界新能源汽车大会上所表示“中国汽车产业已经初步具备了停售燃油车的基本条件”便可以猜出，长安汽车将会加大新能源领域的投入。
值得注意的是，今年上半年长安汽车在新能源研发投入就已经增长。公司上半年累计研发投入金额为19.3亿元，同比增长29.2%，其中在软件和智能化领域的投入总额为3.31亿元，同比增加125%。
广汽集团：净利增长不靠卖车
广汽集团半年报显示，今年上半年公司营业收入为2427.82亿元，同比增长18.85%；实现归母净利润约为57.51亿元，同比增长约32.61%。
值得注意的是，拉动广汽集团上半年利润增长的最大功臣不是整车业务。根据财报，上半年广汽集团整体毛利21.35亿元，同比增加5.2亿元。其中，整车制造毛利同比增加1.24亿元，商贸服务、金融及其成大集团早盘涨逾15%，2022年归母利润2.88亿港元，同比下滑近23%他业务毛利同比增加3.57亿元。
按这样看，整车制造毛利对整体毛利增长的贡献率仅23.84%；而商贸服务、金融及其他业务对整体毛利增长的贡献率达68.65%。
尽管上半年广汽集团净利润中整车业务贡献不是最大，但广汽集团董事长曾庆洪却表示“已达预期”，“今年上半年，广汽集团汽车产销分别跑赢行业大势，创造了集团成立以来少有的远超行业的发展水平，如果疫情控制的好，全年243万辆的目标应该不成问题。”
销量数据显示，上半年广汽集团累销160.46万辆，同比增长25.11%，已经完成年销量目标的66%。
长城汽车：净利润超比亚迪近2倍
在营收不如比亚迪一半的基础上，长城汽车净利润超比亚迪近2倍。非经常性损益的增加促进净利润的大幅增长。
长城汽车财报显示，今年1-6月，长城汽车营业收入达621.34亿元，实现归母净利润56.01亿元，同比增长58.72%；实现归母扣非净利润20.59亿元，同比下降27.56%
上半年长城汽车归母净利润同比增长58.72%，主要得益于其非经常性损益。财报显示，2022年上半年，长城汽车非经常性损益为35.42亿元。其中，计入当期损益的政府补助为10.72亿元；其他符合非经常性损益定义的损益项目达26.75亿元。
毛利率上涨但是单车利润下滑。长城汽车上半年毛利率为18.38%，较上年同期增加了2.13个百分点。而以归母扣非净利润除以销量计算，长城汽车单车利润为0.4万元，较上年同期的0.46万元有所下降。
比亚迪：弃燃油车净利增长率首转正
当看到上半年财报时，成大集团早盘涨逾15%，2022年归母利润2.88亿港元，同比下滑近23%我想比亚迪内心OS是：“后悔没早舍弃燃油车”。
根据比亚迪半年报显示，比亚迪上半年半年实现营收 1506.07 亿元，同比增长 65.71%；归母净利润 35.95 亿，同比增长 206.35%
整体来看，今年上半年比亚迪毛利率和净利率为13.51% 和 2.61%，分别增长0.75 和 0.62 个百分点，这是近年来比亚迪净利润增长率首次转正。
从销量来看，比亚迪已经走到了新能源汽车前列。上半年公司比亚迪累计销量为 64.14 万辆，同比增长 314.9%，已经超过去年全年。
吉利汽车：基本符合预期
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