本篇文章百科互动给大家谈谈“一把手”换人，国内新能源车企跨界卖保险，回应了这些热点话题，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、汽车资讯∣新能源车企卖保险;重庆出台政策鼓励汽车更新换代
- 2、原北汽新能源总经理郑刚加盟华为
- 3、影响600万车主！新能源车迎来“专属保险”，保费或将上涨？
- 4、点评12月车圈大事：新能源车险终来了/合资不再是香饽饽？
汽车资讯∣新能源车企卖保险;重庆出台政策鼓励汽车更新换代
◆ 欧尚X7 PLUS红版即将上市 限量777台/定位紧凑型
欧尚X7
PLUS红版车型将于今日（3月4日）正式上市。新车限量发售777台。新车基于长安欧尚X7
PLUS打造，定位为紧凑型SUV。外观方面，新车基于现款欧尚X7
PLUS打造，前脸依旧为多边形格栅+点阵式中网的组合。相比现款车型，新车最大的变化是采用了全新的星灿红车漆涂装。据了解，新车车漆采用电镀智能涂装工艺，具有增强漆层硬度和抗氧化能力，更耐磨耐腐蚀。细节上，新车还提供19英寸轮圈、LED大灯和贯穿式尾灯等。尺寸方面，该车车的长宽高分别为4730/1870/1720mm，轴距为2786mm。
◆ 新能源车企卖保险，“瓜分”车主
蔚来汽车成立了保险经纪有限公司，天眼查显示其注册资本金5000万元，由蔚来控股有限公司100%控股。传统车企涉足保险业务早已不是新鲜事，但涉足保险的新能源车企，目前来说并不多。2018年，小鹏汽车获准开展汽车保险代理业务，并成立了广州小鹏汽车保险代理公司。再到2020年8月，特斯拉在香港注册成立特斯拉保险经纪有限公司。相比特斯拉和小鹏，蔚来汽车虽然入局时间相对较晚，但在此之前，蔚来汽车便以附加服务的形式涉足保险领域。
◆ 广汽三菱阿图柯将于3月30日上市
预售价21-24万元
三菱阿图柯将于3月30日上市，此前官方公布的预售区间为21-24万，其中硬核版预售尝鲜价为23.38万。据了解，新车基于广汽埃安AION
V打造，CLTC续航里程520km。外观方面，新车采用了三菱“Dynamic
Shield”家族式设计语言，但同时还采用了电动车的设计元素。前脸配备大尺寸横穿式进气格栅，两侧分体式灯组造型十分犀利，整体看上去极具力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4630*1920*1728mm，轴距2830mm，定位于纯电动紧凑型SUV。
◆ 预售价11.09万元起
奔腾B70S即将上市
一汽奔腾全新轿跑SUV——奔腾B70S将于3月18日上市。新车外观延续奔腾无限方程FMA架构设计，同时搭载新一代智慧网联、驾驶辅助等技术。此外，该车已正式开启预售，共推出7款车型，预售价区间11.09万-14.39万元。
◆ 北京：将推动交通系统绿色发展
到2025年中心城区绿色出行比例达到76.5%
北京将推动交通系统绿色发展。优化出行结构，持续推动公众出行的低碳化，通过构建便利互通、多网融合的公共交通体系，建设连续可达、环境友好的步行和自行车交通网络等措施，提高绿色出行比例，到2025年，中心城区绿色出行比例达到76.5%；优化运输结构，积极推进货物运输的公转铁，提升大宗建材物资的绿色运输规模，到2025年，实现全市货物到发绿色运输比例不低于12%；优化车辆能源结构，大力推动机动车辆的油转电，在“十四五”时期继续在公交、出租、道路客货运行业加大新能源车的应用，推动本市机动车能源和排放结构双优化。
◆ 重庆出台政策鼓励汽车更新换代，促进汽车消费持续增长
为积极稳定汽车消费，持续发挥汽车消费“顶梁柱”作用，促进重庆消费稳步增长，重庆出台财政补助政策，对符合条件的“旧车换新”车主每辆给予2000元市级财政资金补助。
◆ 坦克500将3月18日上市
预售价33.5-39.5万元
全新坦克500将在3月18日正式上市。据悉，新车目前已经开启了预售，预售价区间为33.5-39.5万元。外观方面，坦克500和坦克300有着较大的风格差异。尽管其依旧定位硬派SUV，但整体造型更加接近传统SUV。具体来看，新车前脸和坦克300明显不同，宽大的格栅+粗壮的镀铬条，有着很强的力量感。而在前脸两侧，新车大灯采用了不规则造型，也并非坦克300上的圆形设计。
原北汽新能源总经理郑刚加盟华为
1月11日中国电动汽车百人会论坛现场，原北汽新能源总经理郑刚以华为物联网解决方案副总裁、智能汽车解决方案BU首席战略官的身份出席参会。
在大会上，郑刚表示，华为智能汽车解决方案业务部的定位，是作为未来华为在智能汽车领域负责的主要部门，并提供智能汽车的ICT部件和解决方案成为面向汽车的增量ICT（Information Communications Technology）部件供应商。
解读：今年51岁的郑刚是汽车产业领域的老兵。其在北汽集团有近20年的工作经历。
公开资料显示，郑刚于2001年4月进入北汽福田，历任总经理办公室主任、品牌与公关总监等职务。2009年，郑刚前往北汽集团，历任集团办公室（党办）主任、行政事务与品牌总监等职务。2014年1月，郑刚成为北汽新能源第三任总经理。直到2019年1月，郑刚一直担任北汽新能源总经理。
郑刚执掌北汽新能源的5年，也是中国新能源市场以及北汽新能源快速增长的5年。2018年，北汽新能源累计销量达到15.8万辆，连续6年成为中国纯电动汽车销量冠军。在2018年9月27日，完成借壳的北汽新能源登陆A股市场，成为国内新能源整车第一股，证券简称“北汽蓝谷”。
但是在2019年2月，郑刚主动提出因个人原因从北汽集团离职。
从北汽离职后的郑刚曾对媒体解释道，“在高速变化的今天，要想真正理清未来10年的职业发展方向，还是很有挑战，并且是需要时间的。对我来说，在北汽一个地方已经工作了近20年，多花一点时间看清楚下一个10年的方向，还是很有必要的。”
离职后，郑刚曾短暂加入铁牛集团（众泰汽车控股股东），但是只担任董事长的特别顾问，并不参加公司具体的管理工作。
2019年11月，有媒体曝出郑刚已经正式加入华为，并担任华为智能汽车解决方案业务部副总裁，但是郑刚本人以及华为方面并没有公开回应。
此次电动百人会上，郑刚首次以华为物联网解决方案副总裁、智能汽车解决方案BU首席战略官的身份出席参会，参与了“互联网+”时代下零部件企业的转型与升级对话。
郑刚决定加入华为，说明其认可华为符合其心中汽车产业下一个10年的方向。
华为虽然一再强调不造车，但是华为正不断在智能汽车领域投资加码，并将汽车业务重要性升级。2019年5月，华为公司正式成立了智能汽车解决方案业务部（BU），成为集团下五大事业部之一。目前，华为正以汽车零部件供应商的身份不断扩大对外合作。
郑刚在车企有丰富的工作履历，并曾长期作为一把手执掌一家新能源汽车企业。郑刚加盟华为，能够给华为带来汽车产业资深的行业经验和战略视角，其在华为担任智能汽车解决方案BU首席战略官，将为华为的汽车业务制定战略方向。在对外和车企的合作方面，郑刚的资历和经验，也有助于华为推进和车企的合作。
华为正通过吸收传统车企中的高端人才，加强其对汽车产业的理解和布局。华为虽然目前声称不造车，但并不代表华为放弃打造自研自制汽车的能力，也不代表未来一定不会造车。
在汽车智能化变革过程中，越来越多的信息科技公司“跨界”加入汽车产业，作为代表行业未来发展趋势的科技公司，其技术和待遇优势，将会吸引更多的传统汽车人才加入其中。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
影响600万车主！新能源车迎来“专属保险”，保费或将上涨？
截至今年6月份， 我国的新能源 汽车 保有量已经突破了600万大关， 不过，尽管新能源车已经逐渐走向主流，但是与传统燃油车相比，不少消费者在购车时依旧对于新能源车尤其是纯电动车型抱有怀疑的态度。
除去保值率、续航能力、充电便利性这些显性层面上的因素以外，令人们对电动车产生怀疑的一大原因，就是电动车以及电池的安全性。虽然目前没有证据表明电动车的自燃率就一定比燃油车高，但是由于电池化学属性使然， 电动车在发生自燃时往往蔓延迅速，而且难以扑灭。
对于新能源车自燃有顾虑的除了消费者以外，还有与广大车主密切相关的保险机构，毕竟 新能源车的安全性与整个保险行业的赔付率都是密切相关的， 但是长久以来，国内的新能源车在保险方面都并没有针对性的条款，在绝大部分情况下新能源车都只能套用燃油车的保险条款。
这对于消费者和保险机构来说都算是一个潜在的“灰色地带” ，而这个灰色地带在很多时候也导致了双方的扯皮和推诿责任。
新能源车专属保险来了？
在近日，中国保险行业协会公布了一份名为关于征求 《中国保险行业协会新能源 汽车 商业保险专属条款（2021版征求意见稿）》 意见的通知，这也意味着，国内市场也许将很快迎来为新能源车“量身打造”的保险条款。
在公布的具体细则中，最引人注意的就莫过于那几条前所未有的新能源车附加险了。比如关乎于充电的就有外部电网故障损失险、自用充电桩损失险、自用充电桩责任险等，能涵盖“外部电路导致车辆损毁”、“外部因素导致充电桩损毁”、“充电桩故障导致第三方伤亡或财产损失”等方面， 能将车辆充电时的风险降到最低。
同时，针对目前新能源车中非常流行的“智能辅助驾驶软件”，在细则中也得到了前所未有的重视。要知道，目前不少车企的 自动驾驶辅助功能是需要靠车主额外为软件付费才能实现的， 而这类“无形资产”在以前往往会被保险公司所忽略，但是其实车主确实是为这类功能花费了不少金钱（比如特斯拉的FSD自动驾驶功能就要高达64000元），而如果车主购买了智能辅助驾驶软件损失补偿险的话，因发生主险责任范围内的事故，导致车辆全部损失，造成 智能辅助驾驶软件无法使用的，保险人将能获得一定的赔偿。
而针对大家最关心的自燃部分，除了投保人车辆本身的赔付以外，为了应对电动车在停车场、充电桩自燃时“波及”到周边车辆或房屋的情况，在意见稿中也专门为新能源 汽车 设置了专属附加险—— 火灾事故限额翻倍险。
投保人在购买保险时可以选择将被保险新能源 汽车 的第三者责任保险赔付金额“翻倍”，具体有两倍、三倍、四倍这三个不同档次，大家可以根据需要来购买，按照目前我国“第三者”保险1000万的最高限额来看， 在购买翻倍险以后最高赔付金额将能高达4000万。
买了这个保险以后，大家可以放心地将新能源车停到两台劳斯莱斯中间了。
水灾加速新保险落地
在此前的严重水灾过后，根据河南银保监局公布的数据显示，截至8月3日河南保险行业已接到理赔报案54.58万件， 初步估损112.21亿元，已决赔付10.93万件，已决赔款18.51亿元， 而这个数字在后面只会进一步上升。
一场突如其来的水灾，让大家再也不能无视日益庞大的新能源车群体的保险问题。
保费或将进一步上涨
保险细则的完善固然是值得庆贺，但是对于车主来说，保险费用的支出同样也是需要考虑的问题。据统计， 目前国内新能源车的平均保费要比燃油车贵出21%左右， 同时赔付率也要比燃油车更高。
而作为新能源车车主，如果想要获得更加全面的保障，比如购买那几项针对性的附加险，那最终的保费恐怕还将进一步上涨，这也势必会削弱新能源车原来“低使用成本”的优势。加之新能源车本身的二手残值就偏低，保费的上涨毫无疑问将会导致 “高保低赔” 的现象进一步加剧。
不过，从长远来看，新能源车专属保险的推出依旧是相当有必要的，一方面，随着新能源车保有量的逐年暴增，现有保险机制的局限性已经暴露了出来， 使用传统车险条款，只会让很多新能源 汽车 特有的风险未能纳入保险保障范围， 细化新能源车保险条款无论是对车主本身还是其他交通参与者来说都是一件好事。
其次，虽然目前新能源车的保费要比燃油车高，但是随着技术的稳定以及市场份额的提升，在日后新能源车与燃油车在保费方面的差距将会慢慢缩小。总的来说， 新条款的推出对于新能源车市场来说绝对是利大于弊的。
点评12月车圈大事：新能源车险终来了/合资不再是香饽饽？
易车原创·车坛神评 转眼间已经看到2021“一把手”换人，国内新能源车企跨界卖保险，回应了这些热点话题的年尾“一把手”换人，国内新能源车企跨界卖保险，回应了这些热点话题，作为年终收盘大作“一把手”换人，国内新能源车企跨界卖保险，回应了这些热点话题，12月份汽车行业可谓波涛汹涌，更多都是行业大事：延续了将近30年的乘用车股比即将开闸，新能源保险千呼万唤驶出来，电子驾照来了，本月车圈究竟有哪些热点大事发生？当然未来更多热点也会在车坛神评栏目中进行展现。
一、新变局 乘用车股比将放开
12月27日，国家发展改革委、商务部发布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》。根据该新版负面清单，自2022年1月1日起，我国将取消乘用车制造外资股比限制以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的限制，这也代表着乘用车合资企业股比限制完全解绑，是具有里程碑式意义的。
当然，这一切并非突发，而是早在按部就班实行中，自2018年发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》开始，乘用车股比放开就已经提上日程，当时对于外商投资的限制实施了三年过渡期，制定了分阶段的计划，同年取消了专用车、新能源汽车股比限制，2020年取消商用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制“一把手”换人，国内新能源车企跨界卖保险，回应了这些热点话题；2022年则取消乘用车制造外商股比限制。
相信大家对于美国新能源车企特斯拉在上海建立100%独资企业的事情印象深刻，没错，这就是占了政策的春风，2018年7月特斯拉正确确定落户中国上海，2019年初超级工厂开始建设，而作为上海最大的外商制造业引入项目，特斯拉需要的巨额资金却来自中国方面的银行贷款，颇有“空手套白狼”的意味。
除了特斯拉以外，宝马也早就提升了在合资企业华晨宝马的占股比例，2018年10月宝马宣布以36亿欧元收购华晨宝马部分股权，将持股比例提升至75%。该项股权调整计划原定于2022年完成变更工作，据悉在政策出台之前中外双方的占股比重为50:50，而华晨宝马作为华晨最重要的合资企业，在盈利中贡献了了极大的比重。
由于多种原因的叠加，由于华晨宝马很大程度上托起了华晨这艘前行的巨轮，随着股权的变更，在华晨宝马内部华晨不仅话语权下降，实打实的金钱方面的影响更是致命的，由于多种原因的叠加，华晨最终因债务违约被申请破产重组，但由于重整方案迟迟未出炉，原定2022年完成的宝马增资扩股随着时间临近还未能完成，未来会怎样呢？
除了宝马，大众也在蠢蠢欲动，大众曾多次表示希望增持在中国合资公司的股份而不得，在政策放开的趋势下，大众从新能源着手，于去年完成了对于合资新能源车企江汽大众的增资，持股提升至75%，名称也更名成为了大众安徽，而随着股比限制的完全放开，一汽-大众与上汽大众的股比是否会发生变化，大众和一汽、上汽之间或也将迎来一场角力。
当然，全面放开股比限制，也意味着现有格局的进一步洗牌，除了特斯拉、江汽大众、华晨宝马外，东风退出东风悦达起亚、东风雷诺、东风裕隆再见，一汽马自达并入长安马自达等等，可以预见的是，随着股权限制正式放开，背靠中国这一巨大利润来源市场，投资方们关于股权的无声争夺还将继续，而在失去保护之后，摆脱“夹缝生存”的自主品牌与国外车企竞争或将更加激烈。
二、千呼万唤 新能源车险来了
12月13日，中国保险行业协会发布了《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（试行）》通知。与传统车险条款相比，《新能源汽车专属商业保险》的保险责任大大扩容，也更适应新能源车的特点，不仅考虑到新能源车自燃风险，还考虑到“三电”（即电池、电机和电控）的损坏风险。
按照新能源汽车商业保险示范条款费率切换时间，所有新保和续保的新能源汽车（包含纯电、插电混动（含增程式）、燃料电池汽车）等，统一适用《新能源汽车示范条款（试行）》承保，不再适用《中国保险行业协会机动车商业保险示范条款（2020版）》。非新能源汽车不能适用《新能源汽车示范条款（试行）》承保。
据了解，保险期间内，被保险人或被保险新能源汽车驾驶人（以下简称“驾驶人”）在使用被保险新能源汽车过程中，因自然灾害、意外事故（含起火燃烧）造成被保险新能源汽车包括车身、电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统以及其他所有出厂时的设备的直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。
新能源车险包含3大主险和13个附加险，保险期间内，被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险新能源汽车过程中发生意外事故（含起火燃烧），致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当对第三者承担的损害赔偿责任，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照本保险合同的约定，对于超过机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额的部分负责赔偿。使用包括行驶、停放、充电及作业。
除主险保障范围扩容外，6个新能源车特有的附加险也值得关注，分别是附加外部电网故障损失险、附加自用充电桩损失保险、附加自用充电桩责任保险、附加智能辅助驾驶软件损失补偿险、附加火灾事故限额翻倍险、附加新能源汽车增值服务特约条款，在一定程度上关注到了新能源车主们的痛点，当然了，未来还需要持续完善。
就在《新能源汽车专属商业保险》发布两周之后，上海保险交易所就上线了新能源车险交易平台，并首批挂牌人保财险、平安财险、太保产险等12家财险公司的新能源汽车专属保险产品，为新能源汽车专属保险产品落地服务提供支持。
据悉，新能源车险交易平台定位于为新能源车险专属产品服务的综合交易服务平台。前端为保险消费者提供投保、查询等服务，降低交易成本，增强消费者满意度、获得感；后端会同有关单位，通过对接大数据平台等，提供风险管控、产品创新、数据共享、交易监测等配套服务。
这是继《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》和《新能源汽车商业保险基准纯风险保费表（试行）》之后，保险行业在新能源车险服务模式上的又一重大创新，是车险交易市场模式改革的有益实践和探索。
对于新能源保险的推行，有保险公司回应称，80%的车主基准保费会下降，但随后强调会根据交通违法记录，出险次数等因素影响有所变化，需以实际保费为准。
但事实真是这样吗，还是理想丰满现实骨感？根据网友发布了一份新能源车险生效前后的保费对比，同款特斯拉Model Y保费几乎翻番，其中最重要的因素是机动车损失险的涨幅最大，由此前的5759元暴涨到了12736元，由此导致车损险直接翻倍，但好在随后价格回落到相对合理的价格区间。
据称，多款市场常见的电动车型保费都有不同程度的增加，已经逐渐变成了一个社会关注的问题。
当然，新能源汽车保费贵也由于各家保险公司参照新的折旧系数来计算新能源车的主险保额，而车损险以新能源车的补贴前售价来投保，若是按补贴后价格赔付，这中间就仍旧有着巨大的价格差距，对于用户而言很不公平，如何解决存在的问题，不让好处只停留在口头，让新能源车险真正被消费者称好，当然新能源车险还处于初始阶段，还需要在未来的时间内去逐步摸索。
三、不带不怕扣分 12月电子驾照全国推广
相信不少朋友总有过那么一两次出门没带驾照的经历，而根据《道路交通安全违法行为记分分值》规定，未随车携带驾驶证、行驶证会被处记1分的处罚，行驶证还好，可以放在车内，因为忘带驾照被扣分，多少有些冤。
而随着电子政务时代来临，驾驶证电子化也在千呼万唤中到来，此前驾驶证电子化已覆盖北京、a class="a2e1-eab8-ee16-7d30 hidden" href="" title="上海" data-keyType="MasterBrand" data-id="559" target
关于“一把手”换人，国内新能源车企跨界卖保险，回应了这些热点话题和的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
