今天百科互动给各位分享赣锋锂业发布2022年业绩，净利润205.04亿元，同比增长292.4%的知识，其中也会对赣锋锂业2020年报进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、赣锋锂业还有戏吗
- 2、上游原材料企业或成电池产业“吸金王”
- 3、利好来了：格力电器、赣锋锂业、智飞生物、长电科技
- 4、赣锋锂业实现金属资源综合循环利用 将建年回收10万吨退役锂电池设施
- 5、汽车资讯∣上海延续新能源车置换补贴；腾讯春节出行大数据
赣锋锂业还有戏吗
赣锋锂业还有戏。
赣锋锂业是一家企业，全称是江西赣锋锂业股份有限公司，经营范围包括有色金属/仪器仪表/机械设备销售/经营本企业生产所需的原材料/零配件及技术进口业务/对外投资/进出口贸易(凭许可证经营)/经营进料加工和"三来一补"业务(以上项目国家有专项规定除外)。
主营业务是深加工锂产品的研究、开发、生产与销售。2021年12月13日，赣锋锂业发布混合固液锂离子电池。
从赣锋锂业获悉，该电池采用的核心材料技术具体包括:电解质采用氧化物路线;负极采用石墨;存在隔膜，但不同于传统隔膜，采用固体电解质膜。
同时，公司透露正在进行第二代全固态电池的开发，能量密度超过360Wh/kg。
上游原材料企业或成电池产业“吸金王”
观众在体验一款国产智能 汽车 。 新华社发
7月赣锋锂业发布2022年业绩，净利润205.04亿元，同比增长292.4%，2022世界动力电池大会上，广汽集团与宁德时代关于“给谁打工”赣锋锂业发布2022年业绩，净利润205.04亿元，同比增长292.4%的争论引起了行业热议:一方称新能源车企因电池成本高企所以“赔本赚吆喝”，一方则称电池企业也差钱，钱大多进了上游原材料企业的口袋。
近年来，智能 汽车 产业成当红炸子鸡已成共识，但关于越卖越亏，靠补贴发展的情况和说法络绎不绝。那么智能 汽车 产业的钱路在何方?
目前智能 汽车 产业链相关企业已发布2022年上半年业绩报和预报，那么哪些企业可能成为“黑马”呢?从当前数据来看，上游原材料企业或成为上半年电池产业的“吸金王”。
疑惑
整车、电池企业都喊没钱
谁能料想到，2022世界动力电池大会竟成了产业“吐槽大会”。以至于整车企业、电池厂以及原材料厂之间的微妙关系被直接摆上台面。
“动力电池的成本已经占到电动车成本近60%，那赣锋锂业发布2022年业绩，净利润205.04亿元，同比增长292.4%我们现在不是给宁德时代打工吗?”会上，广汽集团董事长曾庆洪直言不讳，目前除特斯拉和比亚迪之外的新能源整车厂都是亏损的，都没有钱赚。
比亚迪在报告中表示，通过提高产品力与市场占有率等举措抵消原材料上涨带来的盈利压力。北汽蓝谷、江淮 汽车 、海马 汽车 等车企也在报告中提及，净利润预亏的情况与芯片短缺、电池等原材料价格持续上涨以及疫情冲击产能相关。
自宁德时代被封“宁王”后，掀起电池热潮。外界看来，似乎能够和电池挂上边的上市企业都可以大赚一笔，但“宁王”不这么认为。会上，宁德时代董事长曾毓群未直接回应广汽，他将话题焦点引向电池上游原材料。
到底是谁赚走了重金?
“上游原材料的资本操作给动力电池产业链带来了短期困扰，碳酸锂、六氟磷酸锂、电解液原材料以及负极的石油焦等上游材料均出现价格暴涨”，曾毓群称，“实际上，矿产资源并不是产业发展的瓶颈，目前已探明的锂资源储量可以生产160 TWh的锂电池，随着锂资源继续探明，后续会更多。”
大会分论坛上，宁德时代首席科学家吴凯也间接作出回应:“我们公司今年虽然还没亏本，但是基本上在稍有盈利的边缘挣扎，非常痛苦。”宁德时代一季度财报“营收大涨，净利润却下降”的表现似乎也佐证了上述说法。
财报显示，宁德时代2022年一季度总营收486.78亿元，同比增长153.97%；归母净利润为14.93亿元，同比下降23.62%，是自上市以来首个净利润同比下滑的财季。同时，宁德时代整体毛利率为14.48%，创下近两年来新低，而此前宁德时代的毛利率水平几乎都保持在20%以上。
Wind数据显示，一季度，锂电池制造厂商的营业收入维持同比高增，但净利润同比下滑23%。同期上游资源企业净利润大幅提升，锂资源企业的净利率由12.8%增至56%，导致锂资源股的业绩同比增速动辄达5倍以上。
市场
有原材料企业半年利润超上市8年总和
钱真被上游企业赚走了吗?
从14家电池原材料上市企业已发布的上半年业绩预报或财报情况来看，上述企业取得或预判取得正向净利润和利润增长，其中12家企业净利润取得或预计取得数倍乃至上百倍增长。
从净利润规模来看，有11家企业净利润取得或预增规模超10亿元以上，其中天齐锂业、赣锋锂业和盐湖股份三家企业上半年预计录得净利润规模达90亿元。
天齐锂业营收数据最为惊人。2022年上半年，天齐锂业预计录得利润96亿元-116亿元，同比增长11089.14%-13420.21%，增长幅度为110倍至134倍。如果以天齐锂业2022一季度财报数据进行换算，公司二季度利润或近于2021年全年营收规模。
这样一家企业，2019年-2020年两年净利润合计亏损近80亿元。
无独有偶:天华超净2022年上半年预计净利润将在33.5亿元到36.5亿元之间，远超上市八年来的净利润总和。其中，第二季度的净利润预计达18.31亿元-21.32亿元，环比增速为20.6%-40.45%，预计是2021年全年净利润9.11亿元的两倍之多。
供需错配局面或将延续
上游原材料企业的“吸金”能力与不断走高的市场行情相挂钩。
上海有色金属网 历史 价格数据显示，电池级碳酸锂的价格已由年初的27.8万元/吨涨至如今(8月15日)的47.6万元/吨，半年涨价19.8万元/吨，涨幅达71.22%。
如果时间线再拉长，电池级碳酸锂的价格已从2020年年底的5万元/吨左右涨至如今的47.6万元/吨，涨幅超9倍，其中2022年3月电池级碳酸锂的价格更是创新高，为50.3万元/吨。
相比之下，正负极、隔膜及电解液等环节相关企业营收状况也一路向好，但逊色。17家相关企业已发布的上半年预报或财报来看，其中13家企业录得或预计取得三位数以上的净利润增长。
从公开信息来看，2022年下半年，供需错配局面或将延续，产业链利润或继续集中在上游。
中信证券研报指出，在下半年锂盐企业生产成本上升压力的支撑下，锂价短期内见顶回落的概率较低，锂精矿价格高位运行凸显了原料的重要性。
“整个锂矿开发的过程中存在技术、品控以及周期性等不确定性，所以很多现在赚得盆满钵满的公司前两年同样也亏得一塌糊涂”，有行业分析师表示，锂矿开发不仅需要技术支撑，在短期内无法确定锂矿品质的情况下，还需要大量资金去购买与开采矿产，此外锂矿开发至少需要三五年的周期，谁又能保障到时候的锂价格依然高企?
观察
产业链上下游融合正走向新阶段
电池产业上下游的供需错配也产生了多米诺骨牌效应。
当前，部分车企也纷纷深入产业上游环节，尝试自研电池、共建甚至自建电池生产线，电池供应商尝试参与锂矿的开采、精炼。
据不完全统计，比亚迪、长城 汽车 、吉利 汽车 、蔚来 汽车 、哪吒 汽车 等车企通过自研自建、合资入股等方式布局电池领域；宁德时代、广汽以及比亚迪也通过合资或者亲自下场“买矿”的方式进入上游环节；而上游原材料环节的赣锋锂业则“向下”渗透，拟建设国内最大的固态电池生产基地。
“产业链上下游的融合正在走向新的阶段。”光大证券曾在研报中表示，传统的供应商-客户体系正在被打破。新能源 汽车 产业链上下游的融合发展将愈发深入，从订单层面的绑定，到技术层面的绑定有利于整个行业的发展。
“广汽与宁德时代的针锋相对，在传统 汽车 时代是会让人觉得不可思议。”有 汽车 行业协会专家表示，传统 汽车 时代，整车厂处于主导地位，零部件供应商处于从属地位，整车厂往往有着体系完整的供应链和发动机等核心零部件，可以通过对供应链体系的精准把控，压缩制造成本，获得更高的利润空间。
“然而在多重新风险因素叠加的情况下，这一套供应链管理模式则显得过于僵化”，德勤发布的《供应网络优化》报告显示，这种僵化在芯片短缺、地缘政治风险、疫情反弹等时期体现得更加明显，有些车企在特殊时期为了获得芯片及部分关键零部件，为此付出的成本高达几亿元甚至几十亿元，可谓得不偿失。
用全新视角去梳理供应链体系
报告还指出，类似于丰田的精益生产模式过去多年在 汽车 行业备受追捧，但精益生产模式的弊端在于，第一对供应商的稳定性有很高的要求，万一供应节奏被打破，对车企的影响相当直接；第二，产能受限，难以应对突然出现的大量新订单；第三，因为“零库存”，所以批量采购的成本优势也不明显。
“因为新能源 汽车 已经成为资源适配市场，而不再是以往单纯的零和博弈”，有业内人士认为，动力电池、智能驾驶、 汽车 芯片以及智能座舱等关键部件涉及软硬件结合，车企不可能面面俱到地参与到全环节的建设之中，而是要明白跟谁合作更能发挥好1+12的效应，百度、华为等企业与传统车企的跨界融合便是明证。
这个过程中，车企需要通过短期的应急举措，中期的数字化管理以及长期的供应链结构布局来完成“大象转身”。
风向标
比亚迪、长城 汽车 、吉利 汽车 、蔚来 汽车 、哪吒 汽车 等车企通过自研自建、合资入股等方式布局电池领域。
宁德时代、广汽以及比亚迪也通过合资或者亲自下场“买矿”的方式进入上游环节。
上游原材料环节的赣锋锂业则“向下”渗透，拟建设国内最大的固态电池生产基地。
出品:南都湾财社·科创工作室
利好来了：格力电器、赣锋锂业、智飞生物、长电科技
《松塔 财经 》 最及时有效、中立客观的 财经 公告和公开讯息解读。
1、长电 科技
公司2021年净利同比预增115%-136%。
【概述】
松塔 财经 获悉，1月24日晚间，长电 科技 （600584.SH）发布业绩预告，预计公司2021年实现归属于上市公司股东的净利润为28亿元到30.8亿元，与上年同期相比，将增加14.96亿元到17.76亿元，同比增长114.72%到136.2%。
公司业绩变动主要原因是，主营业务影响。报告期内，公司持续聚焦高附加值、快速成长的市场热点应用领域，整合提升全球资源效率强化集团下各公司间的协同效应、技术能力和产能布局等举措，以更加匹配市场和客户需求，打造业绩长期稳定增长的长效机制，使公司各项运营积极向好。同时，来自于国际和国内客户的订单需求强劲，各工厂持续加大成本管控与营运费用管控，调整产品结构，全面推动盈利能力提升。
【科普】
长电 科技 位于半导体产业链中游：设计、制造、封测中的最后封测环节。
设计环节对技术积累和人才的要求最高；制造环节则需要大量的资金投入；而在封测环节则对资金和技术的要求相对较低。
【解读】
公司业绩高于机构预期。最近17家机构对长电 科技 2021年归母净利润一致预测值（即算术平均数）为26.86亿元。长电 科技 自家预计2021年归母净利润为28亿元到30.8亿元，公司业绩略高于机构预期。
之前，被长电 科技 以7.8亿美元收购的“尾大不掉”的星科金朋，在国外疫情严重，芯片工厂减产甚至停产的局面下，忽然摇身一变为“阳光彩虹小白马”，全球订单蜂拥而至，2019年的亏损5431万美元直接变成了到2020年的盈利2293万美元。
长电 科技 2021年前三季度，归母净利润实现21.16 亿元，同比增加176.84%，不过，长电 科技 股价站上43元后，就开启了跌跌不休之路。或许与大股东减持脱不了关系。2021年第一季度，前十大股东累计持有7.51亿股，占比为46.8%，等到三季度末，前十大股东累计持有还剩6.09亿股，相当于卖出了1.42亿，总持股占比减少到了34.19%。
苏宁金融研究院认为，对于长电 科技 而言，能否把握住先进封装带来的增量市场，是决定其未来盈利能力的关键，也是其估值向芯片行业靠拢的关键。机遇的另一面，风险同样不容忽视。
不同于传统的封测技术，先进封测要向着系统集成、高速、高频的方向发展，长电 科技 而言，2021年盈利大增，源于大陆晶圆厂产能的高景气，以及国内IC设计与制造业的崛起，而未来的盈利能力关键，在于先进封装带来的增量市场。
目前，长电 科技 已经面临着外部强势晶圆制造厂商进入先进封装市场的威胁。
以Intel、三星、台积电等IDM厂商，纷纷加大了对封装技术的投入。依托自身对设计、晶圆制造技术的了解，台积电等厂商近些年在封装技术方面突飞猛进，大有赶超之势。
此外，长电 科技 主要集中在逻辑芯片领域的封装，下游应用主要是通讯电子和消费电子，消费电子市场本身增速就在趋于放缓，一旦5G通信行业的发展进度不及预期，下游应用市场规模的缩减必然带来对上游封装市场的减少，进而拖累企业的增长。
【相关公司业绩近况】
公司2021年前三季度实现营业收入219.17 亿元，同比增加16.81%；毛利率17.85%，同比增加2.39%；归母净利润21.16 亿元，同比增加176.84%。
2、顺鑫农业
顺鑫农业跌停，公司去年净利预降8成左右。
【概述】
松塔 财经 获悉，1月25日，顺鑫农业（000860.SZ）跌停，前一日晚，顺鑫农业公告，预计2021年全年归属净利润盈利8000.00万元至1.10亿元，同比上年下降73.81%至80.95%。
业绩下降原因包括：
受猪周期下行的影响，生猪价格较去年同期降幅较大，导致公司生猪养殖、肉食品加工产业同上年同期对比降幅较大；
公司房地产业务受国家房地产调控政策影响，房地产项目销售及回款较缓，影响了公司整体经营业绩。
【科普】
顺鑫农业包括白酒、猪肉为主两大产业。白酒产业的主要产品以“牛栏山”和“宁诚”为代表。
顺鑫农业爆出“业绩雷”，公司披露的业绩预告远不如机构预期。最近11家机构对顺鑫农业2021年归母净利润的一致预测值（即算数平均数）高达6.9亿元，其中2021年8月31日，东吴证券发布的研报预测顺鑫农业2021年归母净利润能高达971亿元。最近的一份研报来自中信证券，中信证券2021年11月5日的研报认为顺鑫农业2021年归母净利润可以达到417亿元。
顺鑫农业自家公告2021年归属净利润盈利8000.00万元至1.10亿元，与机构的预测差距甚远。2021年前三季度，顺鑫农业归母净利润总额为3.72亿，因此，公司第四季度或巨亏超2亿元。
此前，大部分机构认为，顺鑫农业白酒收入持平，地产持续亏损，猪肉业务承压。
地产方面，顺鑫农业持续剥离地产业务，但短期内难以出清。
2021年半年报显示，顺鑫农业主营收入中，白酒达65.36亿，猪肉达19.25亿，地产仅4.1亿。
猪肉方面，2022年或迎来猪周期反转。
广州期货认为，当前正处猪肉传统消费旺季，但今年生猪旺季不旺，节前消费增量尤未出现。现货延续下行态势，跌幅加深。供应端压力犹存，存栏拐点或在二季度后才会出现。
南华期货分析，长期而言，今年猪周期将迎来拐点，反弹幅度可期。
【相关企业业绩近况】
2021年第三季度，顺鑫农业单季度主营收入24.2亿元，同比下降16.54%；单季度归母净利润-10384.15万元，同比上升9.67%。
3、鸿博股份
又有上市公司抛“股东回报规划”，鸿博股份未来三年拟拿出不少于20％净利润进行分红。
【概述】
松塔 财经 获悉，近日，多家上市公司抛出“股东回报规划”。1月24日，鸿博股份（002229.SZ）公告称，2022年至2024年，公司每年以现金方式分配的利润不少于合并报表当年实现的归属于公司股东的可分配利润的20%，且最近三年以现金方式累计分配的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的30%。
无独有偶，1月24日，格力电器宣布，未来三年每年现金分红不低于当年净利一半。
【科普】
鸿博股份是中国彩票印刷行业的龙头企业，是小赛道“隐形龙头”。
【解读】
费雪大师在他的著作《怎样选择成长股》中提出了他的15条原则，其中，这些原则最最根本的前提就是大股东是否有意愿兼顾中小投资者的利益，这一前提具有一票否决权。上市公司乐于拿出真金白银回报股东，显然具有积极意义。
值得注意的是，就在同一天，鸿博股份还推出了《限制性股票激励计划》，根据该计划，首次授予董事、高管、核心骨干等激励对象限制性股票的授予价格为3.27元/股，同时设置了业绩考核，以公司2020年营业收入为基数，2022年营业收入增长率不低于15%，以公司2020年营业收入为基数，2023年营业收入增长率不低于20%。
4、智飞生物
公司2021年度净利润预增200%-220%，大超机构预期。
【概述】
松塔 财经 获悉，智飞生物（300122.SZ）发布2021年度业绩预告，公司预计归属于上市公司股东的净利润盈利99.04亿元-105.64亿元，比上年同期增长:200%-220%；预计扣除非经常性损益后的净利润盈利：99.69亿元–106.33亿元，比上年同期增长:200%-220%。
公告称，报告期内，公司紧紧围绕经营发展目标持续发力，加大研发投入推陈出新，自主产品和代理产品销售均持续稳步提升，公司主营业务收入、净利润等重要财务指标较上年同期将有较大幅度增长。
【科普】
智飞生物是一家集疫苗、生物制品研发、生产、销售、推广、配送及进出口为一体的生物高 科技 企业。公司自主疫苗产品包括重组新型冠状病毒疫苗（CHO细胞）、ACYW135多糖疫苗、Hib疫苗、AC结合疫苗，代理产品包括默沙东的四价HPV疫苗、九价HPV疫苗、五价轮状疫苗和23价肺炎、灭活甲肝疫苗。
【解读】
智飞生物的业绩表现大幅超出券商预期。Wind数据显示，最近29家券商对公司2021年归母净利润预测均值为70.82亿元，增长率114.52%。智飞生物业绩预告为99.04亿元-105.64亿元，同比增长200%-220%。
公司介绍，业绩大幅增长的主要原因是自主产品和代理产品销售均持续稳步提升，公司主营业务收入同比有较大幅度增长。
智飞生物是默沙东4、9价HPV疫苗国内独家经销商。2020年报显示，靠代理默沙东起家的智飞生物当时自主产品-非免疫规划疫苗占总营业收入比重仅为7.89%，代理产品-非免疫规划疫苗占总营业收入比重高达91.86%。到2021年半年报披露时，自主产品的营业收入就已经几乎与代理产品平分秋色，而且自主产品的营业成本只有代理产品的六分之一，毛利率却高达86.88%，是代理产品毛利率的2.5倍。
消息层面上，自主产品方面，智飞生物新冠疫苗在2021年3月份获得紧急批准，正式进入商业化阶段。根据智飞生物半年报，新冠疫苗生产企业智飞龙科马的上半年营业收入为53亿元，净利润为34.49亿元，几乎为智飞生物自主疫苗销售总增长量。考虑到龙科马的产品结构及上半年预防用微卡(注射用母牛分枝杆菌,商品名为微卡)尚未形成实质销售，估计龙科马的收入主要来自新冠疫苗。也就是说，智飞生物新冠疫苗4个月收入，或许超过50亿元，妥妥的“印钞机”。
代理产品方面，智飞生物HPV疫苗出现下滑，是受疫情影响。默沙东在二季度财报的电话会议里表示，由于海外疫情肆虐，导致HPV疫苗进口受阻，所以上半年国内销量有所下滑。也就是说，默沙东HPV疫苗下滑现象是“假摔”。除了HPV疫苗收入略显意外，智飞生物其它代理产品表现突出。
西部证券认为，目前海外多国包括以色列、英国、土耳其、美国已经启动新冠加强针接种，国内的新冠加强针接种势在必行。同时，疫苗出口市场加速打开，我国主要向发展中国家出口疫苗，截止7月底我国出口新冠疫苗和原液超7亿剂。智飞生物的重组新冠疫苗凭借完整且靓丽的3期临床数据，将在国内加强针和国际出口市场上极具竞争力，有望取得较大市场份额。截至今日，智飞生物的新冠疫苗在印尼、乌兹别克斯坦以及哥伦比亚均获得注册上市。
【相关企业业绩近况】
智飞生物2021年三季报营业收入218.3亿元，同比增加97.55%；归属于母公司股东的净利润84.04亿元，同比增加239.05%。
5、格力电器
公司终于派钱了：公司2022年至2024年每年累计现金分红总额不低于当年净利润的50%。
【科普】
松塔 财经 获悉，1月24日，格力电器（000651.SZ）披露未来三年股东回报规划（2022年-2024年）：公司2022年至2024年每年进行两次利润分配，即年度利润分配及中期利润分配。在公司现金流满足公司正常经营和长期发展的前提下，公司2022年至2024年每年累计现金分红总额不低于当年净利润的50%。
【解读】
格力电器加大力度分红，可能是大股东高瓴资本的意思。如果按照格力电器当前的净利润和市值计算，“分红总额不低于当年净利润的50%”，相当于股东每年赚5个点。
扩大分红比例，显然对中小投资者是好事，对大股东高瓴资本也是好事。
2019年10月，高瓴资本借助珠海明骏在格力电器股权混改的过程中斥资416.62亿元，以46.17元/股的价格购入格力电器15%的股份。
按照当前股价，高瓴资本在格力电器上已经被套16个点。
高瓴资本入股格力时，曾承诺积极行使股东投票权，尽力促使上市公司每年净利润分红比例不低于50%。
“每年累计现金分红总额不低于当年净利润的50%”，按照这个公司政策，投资者可以拿多少钱？
如果按照当前的净利润和市值计算，相当于每年赚5个点。
格力电器近年来每年的归母净利润都在200亿以上，最近30家机构对格力电器2021年归母净利润的一致预测值（即算术平均数）为238.68亿元。
假设格力电器2021年归母净利润238.68亿元，50％就是119.34亿元，格力电器当前市值2298亿元，也就是说，如果2021年拿出50％的净利润分红，分红率 119.34/2298=5.19％。
假设格力电器未来净利润、市值不变，分红率5％以上，相当于买入格力电器，每年分红可以净赚5个点。
2018年，在格力股东大会上，董明珠女士曾称：“我5年不给大家年底分红，又能拿我如何，给你们越多，你们的话就越多。2年分给你们一百八十亿，难道还不够吗？这是靠你们来的吗？”
【相关企业业绩近况】
2021年10月27日，格力电器披露了2021年的三季报。根据财报第三季度格力营业收入470亿元，同比下滑15%，净利润61.88亿元，同比下滑15.66%。相比往年，三季度正是空调销售的旺季，格力业绩在旺季出现明显下滑。
6、赣锋锂业
公司2021年净利同比预增368%-437%，大超机构预期。
【概述】
松塔 财经 获悉，1月24日，赣锋锂业（002460.SZ）公告，预计2021年净利润48亿元-55亿元，同比增长368.45%-436.76%。随着新能源 汽车 及储能行业的快速发展，下游客户对锂盐的需求强劲增长，公司锂盐产品产销量增加且产品价格不断上涨，公司锂电池板块新建项目陆续投产、产能逐步释放，故公司经营性净利润同比增长。
【科普】
赣锋锂业业务涵盖上游锂提取、中游锂化合物及金属锂加工以及下游锂电池生产及回收。
【解读】
赣锋锂业预计的归母净利润大超机构预期，不过这其中存在“公司持有的金融资产产生公允价值变动收益”，扣除掉这部分“非经常性损益”，赣锋锂业2021年的扣非归母净利润预计为29~36亿元。赣锋锂业身处碳酸锂黄金赛道，未来或长期受益于行业景气。
一般而言，上市公司持有的金融资产升值产生的利润，“质量”不高，因为不具可持续性。
最近20家机构对赣锋锂业2021年归母净利润的一致预测值（即算术平均数）为33.91亿元，赣锋锂业自家预计2021年实现净利润48亿元-55亿元，大超机构预期。不过，赣锋锂业预计的2021年的扣非后归母净利润预计为29~36亿元，跟机构预测的归母净利润差不多。
随着新能源 汽车 的普及和渗透率的不断提升，碳酸锂需求日益增加。根据上海钢联数据，截止2022年1月18日，均价突破35万元/吨。
民生证券认为，预计未来全球锂资源供应紧张将长期持续，高锂价中枢将是未来行业常态。当前锂价下，板块估值性价比凸显，把握资源自给率高+业绩兑现高两条主线。
银河证券认为，新能源 汽车 产业链上游资源板块业绩开始大幅释放。仍然看好钴锂稀土板块的投资机会，2022 年行业景气依旧火热，价格持续上涨使板块业绩确定性高。
【相关企业业绩近况】
2021年第三季度，赣锋锂业单季度主营收入29.89亿元，同比上升98.5%；单季度归母净利润10.56亿元，同比上升506.99%。
免责说明
信息和数据仅供参考，不能作为投资决策的参考因素，不构成任何投资建议。
赣锋锂业实现金属资源综合循环利用 将建年回收10万吨退役锂电池设施
作为锂系列产品供应最齐全的制造商之一，赣锋锂业(002460.SZ)的业务贯穿行业的上中下游。
8月26日，赣锋锂业在2020年半年报中表示，公司将建立每年可回收10万吨退役锂电池的大型综合设施。
预计2020年，我国将产生约24万吨的退役锂离子电池，这就业意味着赣锋锂业可回收利用超四成的退役锂离子电池。
产能利用率达99.39%
赣锋锂业2010年8月在深交所上市，2018年10月登陆港交所，是中国锂行业第一家“A+H”股上市公司。
公司已经形成垂直整合的业务模式，业务贯穿上游锂资源开发、中游锂盐深加工及金属锂冶炼、下游锂电池制造及退役锂电池综合回收利用，各个业务板块间有效发挥协同效应，以提升营运效率及盈利能力，巩固市场地位，收集最新市场信息及发展顶尖技术。
8月26日，赣锋锂业发布中报，公司上半年营业收入23.87亿元，同比降15.4%；归母净利润1.56亿元，同比降47.1%。其中，二季度营业收入13.08亿元，同比降12.4%，环比增21.2%；归母净利润1.49亿元，同比增245.4%，环比增1820.2%。
华泰证券指出，公司盈利能力小幅下行，公允价值变动损益和资产减值影响业绩表现。与江特电机签订锂盐生产线合作协议，市场份额有望进一步提升。公司兼具成长性的锂行业龙头，静候行业供需格局改善。
资料显示，赣锋锂业是世界领先的锂生态企业，是全球锂行业唯一同时拥有“卤水提锂”、“矿石提锂”和“回收提锂”产业化技术的企业，拥有五大类逾40种锂化合物及金属锂产品的生产能力，是锂系列产品供应最齐全的制造商之一。
目前，赣锋锂业氢氧化锂设计产能为3.1万吨，为满足近期市场对电池级氢氧化锂的需求，公司通过发挥自身柔性生产线优势，持续释放产能，2019年氢氧化锂产能利用率高达99.39%。
规划海外电池回收处理网络
赣锋锂业立志“成为全球锂电池回收行业领军企业之一”，主动承担 社会 与环境责任，打造了退役锂电池综合回收项目，实现锂、镍、钴、锰等金属的资源综合循环利用。
考虑到动力电池生命周期，目前，我国锂动力电池的直接报废量还未到爆发期，废电池来源仍以电池厂的生产废料及电子消费类锂电池为主。
从布局上看，产业链上下游企业均在积极开展回收再利用布局，随着动力电池报废高潮的临近，对废弃动力电池加以合理回收利用有极大的意义和必要性；从应用领域看，退役动力电池在储能和低速电动车等领域有着巨大的应用潜力。预计到2020年，我国将产生约24万吨的退役锂离子电池，2022年将产生53万吨退役锂离子电池。
退役锂电池回收方面，赣锋锂业表示，公司将建立每年可回收10万吨退役锂电池的大型综合设施，在全国范围内规划布局数十个预处理中心，并积极规划海外电池回收处理网络，以便近距离将退役电池送达、拆解，提升安全属性的同时，亦便于在当地展开业务。
赣锋锂业认为，电动 汽车 及消费型电子产品的使用必将带动退役锂电池处理的 社会 需求不断增加，公司开展锂电池回收业务市场前景广阔，经济潜力巨大，并可进一步丰富了锂原料的多元化供应渠道，实现锂、镍、钴、锰等金属的资源综合循环利用。公司回收退役锂电池业务为电池生产商及电动 汽车 生产商提供了可持续的增值解决方案，进一步巩固与来自电池生产业务客户的关系。
汽车资讯∣上海延续新能源车置换补贴；腾讯春节出行大数据
◆ 腾讯春节出行大数据：一二线城市流动性增强，西湖等5A级景区热度飙升
腾讯发布春节出行大数据。数据显示，成都、广州、重庆成为流动性最高的三个城市，西安、上海、深圳等城市的人口流动性也在一二线城市中排名靠前；上述城市的迁入和迁出总人数都较去年同期增长，其中北京、杭州等城市的迁出人口增幅明显。文旅消费持续回暖，多家5A级景区的客流量较去年同期增长，其中西湖风景区、丽江古城等人流量增长较为迅猛。
◆ 何小鹏：2023年在中国推出全自动驾驶
1月28日，广东省召开广东省高质量发展大会。会上，小鹏汽车董事长何小鹏表示，小鹏汽车作为一家成长于广东，扎根于广东的智能汽车制造企业，将在2023年以此为契机，继续推动高质量发展。何小鹏表示，如果说过去的五年是新能源汽车的五年，新能源汽车的渗透率从最开始不到3%，到现在超过30%。“那么，我相信在未来的五年，新能源汽车和以全自动驾驶为代表的智能汽车会进入到下一个全新的五年。”
◆ 上海市：延续实施新能源车置换补贴 符合相关标准给予每辆车10000元的财政补贴
上海市人民政府关于印发《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》的通知，通知指出促进汽车、家电等大宗消费。延续实施新能源车置换补贴，2023年6月30日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。实施绿色智能家电消费补贴，对消费者购买绿色智能家电等个人消费给予支付额10%、最高1000元的一次性补贴。
◆ 山西14条措施搞活汽车流通 扩大汽车消费
为进一步促进汽车消费回升和潜力释放，28日，山西省商务厅等17部门下发《关于进一步搞活汽车流通扩大汽车消费的通知》（下称《通知》），推出14条具体举措，涉及支持新能源汽车购买使用、加快活跃二手车市场等6个方面。
◆ 强势增长 2022我国汽车出口超300万辆
2022年，我国车企出口竞争力持续增强，全年累计出口超300万辆，达到311.1万辆，同比增长54.4%，有效拉动行业整体增长。汽车出口强势增长。
◆ 乘联会崔东树：2022年新能源客车销量5.8万台增18%
乘联会秘书长崔东树通过个人微信公众号发文称，2022年12月的新能源客车销量1.7万台，同比增速20%， 较上月增长1倍。2022年1-12月新能源客车的销量5.8万台增长18%的表现相对较好。2022年新能源客车市场走势总体恢复增长。随着蓝天保卫战的持续推进，柴油车的发展面临巨大危机，大中型客车是新能源城市交通的核心，新能源公交车大有优势。城市公交仍是新能源客车核心主力市场。
◆ 岚图汽车增资至30.85亿 赣锋锂业等入股
天眼查显示，近日，岚图汽车科技有限公司发生工商变更，股东新增中银金融资产投资有限公司、工银金融资产投资有限公司、江西赣锋锂业（78.200， 2.42， 3.19%）集团股份有限公司等，同时注册资本由26.1亿人民币增至约30.85亿人民币，增幅超18.21%。该公司成立于2021年6月，法定代表人为尤峥。融资历程显示，2022年11月，该公司曾获得中国国有企业混改基金、工银投资、赣锋锂业等多家公司的A轮融资。
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