今天百科互动给各位分享德意志银行:特斯拉Q1的预期交付量将环比增长3%，至41.6万辆的知识，其中也会对特斯拉q1销量进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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特斯拉交付量逆势增长，蓝思科技拟在上海为其扩产配套
特斯拉在2022年迎来了一个好的开端。新年刚过，特斯拉发布报告称，2021年，在这个芯片短缺扰乱全球 汽车 生产的特殊年份，该公司销量仍大幅增长87%，交付了93.6万辆 汽车 。仅第四季度，该公司就交付了超过30.8万辆 汽车 ，比去年同期增长了71%。
这一成绩碾压了此前华尔街分析师的预测，即四季度交付量约为26.6万辆，全年约为85.5万辆。这主要得益于Model 3和Model Y两款车型的热销。
华尔街目前普遍预计特斯来在2022年的交付量约为140万，与2021年相比增长50%。德意志银行更是预计特斯拉2022年将交付近150万辆 汽车 ，将同比增长近60%。特斯拉管理层也曾表示，其目标是在可预见的未来以平均每年50%的速度增长产量。
特斯拉一级供应商蓝思 科技 智能新能源 汽车 组件研发生产基地项目也正式签约落地上海临港新片区，成为临港首个以 汽车 电子为主要发展方向的重大项目。
作为国内重要新能源 汽车 产业集群之一，上海临港目前已汇聚特斯拉、上汽、宁德时代、延锋、李斯特、均胜等百家新能源 汽车 龙头企业。
蓝思 科技 是一家主要从事研发、生产高端视窗触控防护玻璃面板、外观防护新材料、电子功能组件及终端组装等相关产品和服务的上市企业，蓝思 科技 拟在临港研发基地项目中开展车载结构件( 汽车 外观玻璃、A/B/C柱、车内装饰件等)、智能驾驶舱(中控、仪表盘、副显示器等)、电子信息项目(充电桩、电子信息智能终端等)、智能装备（工业机器人、自动化设备、工装器具等）相关产品的研发、设计、生产、贴合、组装等。
目前，蓝思 科技 与超过20家 汽车 客户建立了长期稳定的战略合作关系，包括特斯拉、宾利、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、现代等高端智能 汽车 厂商和传统 汽车 豪华品牌，并持续获得了蔚来、理想、上汽、比亚迪等国内外品牌 汽车 客户。
据消息人士称，苹果预计加速推出苹果 汽车 最快将于2021年9月发布，蓝思 科技 在临港的落户，将助力其 汽车 电子及外观玻璃业务的发展，有助于巩固其作为特斯拉和苹果核心供应商的地位。
作为全球消费电子与新能源 汽车 外观功能结构件龙头企业，蓝思 科技 具备良好的成本控制能力及规模生产能力，有望在新能源 汽车 业务迎来快速放量。
疫情尚未打击特斯拉 8.2万交付创季度新高
特斯拉第一季度的交付量显然高于分析师预期，但多个工厂停工，很有可能影响接下来的交付进度。
4月3日，特斯拉发布的产销快报显示，其在2020年第一季度生产了10.3万辆汽车，交付了约8.84万辆，创下第一季度最好成绩。
Model Y提前交付，50万辆计划未改
与2019年最后一季度创纪录的11.2万辆交付量相比，特斯拉2020年第一季度销量环比下降了21%。但相对于彭博社所调查的6名分析师平均预计的7.7万交付量，特斯拉的实际交付量显然高于这一预期。
车型方面，Model 3和Model Y的合计交付量为7.62万辆，Model S和Model X的合计交付量为1.22万辆。
其中，Model Y 在1月份开始生产，3月份开始交付，相比计划提前了不少。此前，马斯克曾表示，市场对Model Y的需求预计将高于其他所有特斯拉车型的总和，因为Model Y既利用了人们对SUV车型的偏好，又比Model X便宜。不过，特斯拉并未单独公布Model Y的销量数据。
除此之外，特斯拉曾表示，2020年将“轻松”交付50万辆。面对不佳的市场和停工的现状，不少分析师已经开始调整预期。其中，摩根大通证券分析师约瑟夫·奥沙近日在报告中预计，特斯拉今年将交付约43.3万辆汽车，并预计特斯拉将在2021年恢复生产。
不过，特斯拉并未调整目标，此前，特斯拉首席财务官扎卡里·柯克霍恩则在1月底举行的财报会议上曾表示，当前还处于“评估疫情影响的早期阶段”。
多工厂停产，上海工厂难独担大任
对于与交付量的增加，特斯拉在公告中表示，交付的提升得益于上海工厂达到创记录的生产水平。
特斯拉所说的上海超级工厂于2019年1月动工，仅用不到一年的时间便完成建设并开始投产，并于2020年1月步入生产正轨，在包含春节假期的1月份生产了2625辆Model 3。据外媒报道，目前的上海工厂周产能为3000辆。此前流出的视频则显示，上海工厂的大规模二期工程建设速度飞快，很有可能提前竣工。
不过，虽然上海工厂建设迅速，但难以弥补目前特斯拉工厂停产的缺口。
特斯拉共有四家工厂，其中位于德国柏林的工厂仍在建设之中。另外的弗里蒙特工厂仍在停摆，位于纽约的光伏工厂也处于停产状态。其中，弗里蒙特工厂周产能为10000辆，但其所处的加州阿拉米达县已将市民居家庇护令延长至5月3日，特斯拉复产可能会因此延迟。
也就是说，目前特斯拉的几家工厂中仅有上海超级工厂能正常运转。不过，特斯拉此前曾回应称，上海工厂进一步扩产并不现实，也没有向国外市场供产的计划。
虽然特斯拉在第一季度的交付成绩不错，但面对接下来的工厂停工和市场境况不佳等一系列问题，特斯拉在第二季度可能并不好过。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉发行20亿美元普通股
据The Verge，特斯拉宣布将发售20亿美元的普通股，并表示计划将此次发行的收益用于“进一步加强其资产负债表以及用于一般公司用途”。目前，特斯拉总股本为1.8亿。此次发行后，马斯克将购入至少1000万美元的股票。
解读：2020年1月30日，在特斯拉四季度财报的分析师电话会议上，当被问及何不趁着特斯拉的现在的高股价，募一笔资金加快生产呢？
马斯克回答说，我们并没有限制花钱的速度，只要这个钱花得值得，我们都会花的。除此之外，我们也在产生正向现金流。因此，筹措资金这件事情不合理。
仅仅13天过去之后，特斯拉对外宣布要进行一次定向增发，募集20亿美元的资金。所以，对马斯克所做出的许诺，需要加以区别对待，他并不在意被打脸。
当然了，募集资金对特斯拉显然是有好处的。
2020年2月12日，特斯拉的股价达到了767.29美元，总市值为1383亿美元。如此高昂的市值，已经超越了大众汽车集团。
截止2019年12月31日，特斯拉总共发行的股票为181062086股，这次增发的股票数量为2650000股，这就意味着增发后，总股本为183712086股，仅稀释了1.4424%。简直是太完美了。
理论上，这次发行可以募集资金20.33亿美元，扣除发行费用以及给承销商的折扣，特斯拉可以入账20.1亿美元。
此外，特斯拉还给承销商额外提供了397500股的期权，他们可以在1个月之内决定是否行使这个权力。如果算上这些股票，特斯拉募集的资金将达到23.383亿美元，特斯拉可以拿到23.1亿美元。
特斯拉这次增发的承销商由高盛和摩根士丹利作为主承销商，此外，还包括美国银行证券部门、巴克莱银行、花旗银行、苏黎世信贷、德意志银行和富国银行。
本次发行完成之后，特斯拉的现金储备将会从62.68亿美元增加到82.78亿美元。
《建约车评》认为，特斯拉显然是一家好公司，但是现阶段的股票价格偏高，并不是一个好的投资时期。
2019年，特斯拉总共交付了367656辆电动车，2018年的数量为245240辆，同比增长达50.5%。该公司认为，2020年的销量将会突破50万辆。
为了达成销量目标，特斯拉已经在产品和产能上坐了充分的准备，在美国，他们计划在2020年3月份交付7座纯电动SUV特斯拉Model Y；此外，他们在中国上海的制造工厂已经投入了运营，其本土化车型特斯拉Model3标准续航增强版的售价为29.905万元，具有一定的冲击力；此外，该公司已经向中国的主管部门申报了一款续航里程可望达到664km的长续航版本，售价或许在36万元左右。
这些都将使得特斯拉可望在2020年实现50万辆的产销目标。
尽管如此，在销量没有跨过100万辆这个门槛之前，特斯拉的市值超过1000亿美元，依然很不合理。
2020年Q1，受中国新冠肺炎疫情和季节性因素的影响，特斯拉Q1的表现将不会太好，这将会使得这家公司的股价承受压力。
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特斯拉APp上订的产品品好久能送到
事实上，特斯拉官网在下单之前会有一个预计交付日期。之后根据订单确认及付款日期、车型配置等按顺序生产，具体交付日期还取决于用户尾款支付日期、提车地点等。交付专员会提前与用户联系预约交车日期，用户无法查询订单详细进度。
交付时间除上述情况之外，特斯拉的交付时间表会定期变化，而这取决于特斯拉当前生产的产品批次。
资讯拓展：
前阵子，特斯拉官方公布了该品牌2021年第一季度产能及交付数据，累计生产18.03万辆纯电动车，交付18.48万辆，高于此前预期的17万辆，并成功突破去年第四季度交付量18.05万辆的天花板。
其中，MODEL 3和MODEL Y担当起交付量的主力军，且第一季度所生产的车型也全部都是这两款车型。MODEL S和MODEL X尚处在换代中，交付量仅有2,000台。
参考此前特斯拉公布的在华销量成绩单，在2月份的国内车市淡季，特斯拉交付车辆18,318辆，环比增长15.47%。其中，MODEL 3交付13688辆，MODEL Y交付4630辆。
关于德意志银行:特斯拉Q1的预期交付量将环比增长3%，至41.6万辆和特斯拉q1销量的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
