本篇文章百科互动给大家谈谈李鸿医管发布年度业绩，股东应占利润4894.7万元，同比增长33.7%，以及李鸿江副主任医师对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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珠宝行业动态｜老凤祥周大生发布业绩快报，逆势增长显龙头本色
老凤祥
公司发布2020年度业绩快报。年内营业收入同比增长4.22%至517.215亿元，归属于上市公司股东的净利润同比增长12.64%至15.86亿元；公司净资产同比增长13.46%至79.649亿元。年末公司营销网点总数达4450家，较年初净增加557家。
周大生
公司发布2020年度业绩快报。年内营业收入同比下降6.53%至50.84亿元，归属于上市公司股东的净利润同比增长2.06%至10.12亿元；公司净资产同比增长14.43%至53.90亿元。报告期内公司终端门店数量净增178家至4189家，其中四季度净增169家；全年线上业务营收同比增长93.9%至9.71亿元。
潮宏基
1、公司发布2020年度业绩快报。年内营业收入同比下降9.18%至32.176亿元，归属于上市公司股东的净利润同比增长72.72%至1.40亿元；公司净资产同比增长1.68%至34.44亿元。分季度来看，公司业绩自2季度开始改善，并在4季度实现82%的单季度同比增长；
2、2021年1月份，公司在浙江桐乡市增设“CHJ潮宏基”自营店铺一间，投资金额为283.4万元，主营 时尚 珠宝首饰、黄金饰品；于浙江温州市增设“VENTI梵迪”自营店铺一间，投资金额为71.49万元，主营 时尚 珠宝首饰。
金一文化
1、2021年1月份，公司在浙江杭州增设“越王珠宝”自营店铺一间，投资金额337.1万元，主营钻石及黄金珠宝；在江苏南京增设“金一古法”联营店铺一间，投资金额340万元，主营古法黄金产品；
2、公司于2021年1月16日披露了《关于公司回购股份方案》的公告，计划以不超过4.98元/股的价格回购股份，总金额在3000万元至6000万元之间。截至2月28日，公司累计回购股份数量为183.84万股，占公司总股本的0.19%，成交价格在2.48元/股~2.90元/股之间，成交总金额为488.89万元。
金洲慈航
近日，公司关注到原聘任深圳堂堂会计师事务所被立案调查，经董事会审议，拟聘请中兴财光华会计师事务所担任公司2020年度财务报告和内部控制审计机构，聘期一年。
保发集团
近日，公司全资子公司保发珠宝（中国）与源点珠宝（上海）有限公司及深圳市御雅珠宝首饰有限公司共同成立广东保发源点供应链有限公司，注册资本500万元，三方分别占股60%、30%及10%。新公司主要业务为中国网络营销的珠宝及相关产品的批发供应链，目前保发集团已委任三名董事作为新公司董事会成员，占董事会成员60%。
一品御工
公司近日与南京红太阳跨境供应链有限公司签订《购销合同》，约定南京红太阳向公司采购不超过人民币15亿元的黄金金条。
Harry Winston 18.96克拉粉钻接受询价
为庆祝创始人Harry Winston诞辰125周年，Harry Winston于2月26日至3月1日在纽约商店展出一颗18.96克拉的粉钻“The Pink Legacy”，并接受公开询价。该枚钻石由Harry Winston于2018年11月以5040万美元价格拍自佳士得拍卖行。
开云集团投资二手奢侈品网站
近日，法国奢侈品集团开云集团收购了二手奢侈品电商平台Vestiaire Collective 5%的股份，以抓住二手奢侈品市场的机遇。该平台成立于2009年，主要从事二手奢侈品服装、箱包和珠宝的交易，2020年的交易量增长率超过100%。据开云集团预测，2025年全球二手奢侈品交易行业的市场规模将超过600亿美元。
山东招金集团加入世界黄金协会
3月2日，世界黄金协会宣布山东招金集团有限公司自2021年2月26日起成为协会会员。目前世界黄金协会在全球共有33家会员企业，山东招金集团是继中国黄金集团公司、山东黄金集团、紫金矿业集团后的第四家中国会员。
香港零售业持续低迷，珠宝部门势头较好
香港人口普查和统计部门称，1月份珠宝钟表等贵重礼物销售额同比上涨32%至33.7亿港元（4.33亿美元），所有零售类别销售额下滑14%至326亿港元（42亿美元）。由于今年春节在2月，许多消费者并未像2020年一样在1月进行消费，统计部门发言人称，将合并一二月数据以提供更准确的零售业绩指标。
印度珠宝行业将与eBay合作
印度宝石与珠宝出口促进委员会(GJEPC)已与eBay下属子公司ES Online Services签署合作备忘录，旨在促进珠宝行业的在线销售，并向会员介绍有关电子商务的知识。GJEPC表示将在eBay上创建一个网站，使消费者能够访问所有GJEPC成员的商品。
市场供需平衡，钻石价格稳定
由于中美两国珠宝销售强劲，2月份钻石市场呈现乐观态势。尽管库存有所增加，切磨钻石价格保持稳定。1克拉钻石的RapNet价格指数同比上升了7.6%，3克拉钻石指数同比上升7.1%。节假日以来，零售商一直在进行稳步补货，切割厂商提升了切磨钻石产量以弥补市场供应短缺。
市场行情反弹，Alrosa上调预期产量
3月2日，Alrosa表示计划于2021年开采3150万克拉钻石，较2020年同比增长5%。公司首席财务官Alexey Philippovskiy表示，基于目前的库存水平和生产计划，2021年销售目标为3400万至3600万克拉。
Alrosa将集中拍卖大克拉毛坯
Alrosa将于3月22日在迪拜拍卖一颗242.31克拉的毛坯钻石，这是该公司在过去十年中开采的最大的高品质毛坯钻石之一，开盘价将超过200万美元。该场拍卖还将上架重达190.74克拉和136.21克拉的毛坯钻石，以及数枚10.8克拉以上的其他钻石。
Gahcho Kué矿将恢复运营
Mountain Province钻石公司在因新冠疫情影响而停产后，计划在近期恢复其加拿大Gahcho Kué矿的运营。公司持有该矿山49%的股份，另外51%股份由戴比尔斯公司持有。
一季度业绩惨淡，十多家上市车企利润大幅缩水
近期，国内各大车企相继披露2020年第一季度财报。意料之中，受疫情影响，营业收入和净利润双下滑成为普遍现象。
中国汽车工业协会数据显示，1-3月国内汽车市场整体销量下滑42.4%至367万辆。销量下滑带来李鸿医管发布年度业绩，股东应占利润4894.7万元，同比增长33.7%的影响，在14家整车上市企业披露的一季度财报中表现得更为直接。
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合资板块销量下滑影响集团盈利
处于行业头部地位的上汽集团，一季度累计销量为67.9万辆，与去年同期的153.3万辆相比，同比下滑55.71%，超过行业平均降幅。作为销量主力的两大合资车企，上汽大众和上汽通用一季度销量降幅均接近六成。其中，上汽大众销售18.3万辆，同比下降60.9%李鸿医管发布年度业绩，股东应占利润4894.7万元，同比增长33.7%；上汽通用销售17.9万辆，同比下降58%。
虽然一季度销量下滑严重，但上汽集团营收和净利润均位于业内首位。财报显示，其一季度营业总收入为1059.47亿元，同比下滑47.08%；归属于上市公司股东的净利润为11.2亿元，同比下滑86.42%；扣除非经常性损益的净利润为6.91亿元，同比下降90.91%。
对于净利润大幅下降的原因，上汽集团方面解释称，公司本期受疫情影响，产销量同比下降，营业收入、营业成本、税金及附加、销售费用、投资收益和所得税费用同比下降超过30%。
跑赢大盘的广汽集团，一季度累计销售30.61万辆，同比下降38.13%。作为广汽集团的销量担当，广汽丰田和广汽本田受疫情影响销量有所下滑，广汽本田销量为11.6万辆，同比下降35.6%；广汽丰田销售12.77辆，同比下降13.37%，二者占据广汽集团近八成的销量。而广汽新能源则成为集团内唯一实现同比增长的板块，在2020年第一季度实现“逆势三连涨”，前三个月同比增幅分别达到53%、100%和121%，一季度累计销量近8000辆，同比增长83%。
财报显示，一季度广汽集团营收107.65亿元，同比下跌24.48%；归属于上市公司股东的净利润1.18亿元，同比下滑95.73%。不难看出，广汽本田和广汽丰田销量和营收的下滑对广汽集团影响较大。
受合资品牌销量不振影响的车企还有北京汽车。北京汽车最新公布的财报显示，该公司今年一季度营收同比下滑29.5%至329.83亿元，归母净利润同比下滑95.1%至6084.98万元。
北京汽车乘用车板块主要由BEIJING品牌、北京奔驰、北京现代和福建奔驰四部分组成，其中北京奔驰对北京汽车利润贡献最大。数据显示，北京奔驰一季度累计销量为11万辆，同比下滑24.2%；北京现代销售10.82万辆，同比下滑43.3%。
对于业绩下滑的原因，北京汽车称主要因为疫情对汽车行业的整体冲击，整车销量较去年同期有较大幅度下滑，从而导致集团效益下降。
不难看出，车市寒潮下，传统的利润大头——合资品牌的销量表现直接影响各大集团的盈利情况，寻找新的增长主力抵御风险迫在眉睫。
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“增长”的净利润
多家上市车企的一季度财报，营收下滑成为常态，也有少数车企实现扭亏为盈。
根据长安汽车此前发布的2020年第一季度业绩预告，今年一季度预计盈利5-7.5亿元，较上年同期同比增长123.85%-137.78%；营业收入为115.64亿元，同比下滑27.76%。
对于实现扭亏的原因，长安汽车表示：“公司产品结构改善，盈利能力提升，同时全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者，公司放弃增资优先认购权，预计增加当期非经常性损益22亿元左右。”
如果以5-7.5亿元的预计盈利减去非经常损益的22亿元，长安汽车2020年第一季度的经营业绩仍旧存在14.5—17亿元的亏损。
受疫情和补贴退坡的影响，比亚迪一季度累计销量为6.1万辆，同比下降47.9%，其中新能源汽车2.2万辆，同比下降69.7%。财报显示，比亚迪一季度实现营业收入196.79亿元，归属于上市公司股东的净利润1.13亿元，虽然同比去年降幅较大，在自主品牌中能够实现盈利实属不易。不过，比亚迪一季度获得政府补贴高达5.33亿元，如果扣除补贴，其净利润为-4.717亿元。
财报还特别强调，比亚迪口罩生产也为集团的销售收入及盈利增长提供正面贡献。
同样“盈利”的江铃汽车，一季度实现营业收入46.19亿元，同比下滑29.01%；归属于上市公司股东的净利润为0.69亿元，同比增长176.10%，1.6亿元的政府补贴是江铃汽车净利润实现同比正增长的原因。
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自主品牌压力加剧
反观作为自主品牌第一梯队中的重要一员，长城汽车一季度的销量和业绩营收大幅下滑。财报显示，长城汽车一季度营业总收入为124.16亿元，同比下降了45.13%；归属上市公司股东的净利润为-6.5亿元，相比去年同期的7.73亿元，下滑了184.08%。
对于业绩下滑，长城汽车解释，主要受新冠肺炎疫情影响，集团产销量同比减少，一季度长城汽车累计销售15.03万辆，同比下降47.04%，与一季度销量超过30万辆的长安汽车存在不小的差距。
前不久与一汽解放完成重组的一汽轿车，一季度营收286.35亿元，同比下滑3.98%；归属于上市公司股东的净利润1.82亿元，同比下滑80.06%。值得一提的是，一汽轿车旗下的自主品牌表现强劲，一汽红旗一季度销量突破2.5万辆，同比增长88%；一汽奔腾一季度累计销量为2.2 万辆，同比增长12%。
身处疫情中心的东风汽车，一季度的业绩和销量不理想在意料之中。财报显示，东风汽车一季度实现营业总收入20.7亿，同比下降33.7%；实现归母净利润亏损2764.7万，上年同期为1.2亿元。东风汽车表示，公司争取在疫情结束后挽回损失，努力追赶年初制定的全年经营目标。
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加速的“马太效应”
原本边缘化的车企，今年一季度财报更是不忍直视。
一度靠卖房度日的海马汽车，销量和营收下跌已成为常态，其一季度总营收为4.42亿元，同比下跌37.85%；归属于上市公司股东的净利润-0.99亿元，较去年同期的-0.44亿元相比，亏损额度进一步扩大。即便一季度收到政府补助约969万元，也难以填上亏损的窟窿。
在海马汽车的产销公告中，第一季度累计销量2591辆，同比下降49.12%；累计产量1469辆，同比下降59.94%。目前在产的产品仅有SUV车型，其他类别车型均暂时处于停产状态。
众泰汽车同样处境艰难。今年一季度，众泰汽车实现营收2.09亿元，同比下滑94.71%；归属于上市公司股东的净利润亏损4.17亿元，同比下降494.1%。对于净利润下滑的主要原因，众泰汽车表示，主要原因是销量下降影响。
最为尴尬的是，众泰目前处在“无车可卖”的情况，预计今年下半年其才能完成国六车型研发，但何时量产、上市目前还是未知数。
相比前两者，江淮汽车的销量表现好于行业平均水平。一季度江淮汽车销售各类汽车及底盘8.34万辆，同比下降35.53%，低于行业降幅6.87个百分点。财报显示，一季度江淮汽车营收91.2亿元，同比下降37.68%，下降主要原因为疫情影响导致销量下滑；归属于上市公司股东的净利润为-3.56亿元，上年同期为盈利6463.59万元。
力帆汽车深陷与盼达汽车的“内斗门”，甚至将主要业务转至摩托车市场。变卖资产后的一汽夏利一季度净利润虽同比增长35.72%，但仍处于亏损的艰难处境中，整车生产停滞、主营业务萎缩。
一直被讨论的车市“马太效应”，在特殊时期愈演愈烈，被压到“尾部”的弱势自主品牌淘汰不可避免。
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