本篇文章百科互动给大家谈谈中国首例！特斯拉欺诈销售被判刑，以及特斯拉判决对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、特斯拉卖“事故二手车”涉嫌欺诈，一审被判“退一赔三”，对此你有何看法？
- 2、特斯拉“退一赔三”案败诉 历时三年/系国内首例
- 3、欺诈销售事故车，特斯拉在华被判退一罚三
- 4、特斯拉被判构成欺诈退一赔三，事件起源是什么？
- 5、被控销售“问题二手车” 特斯拉被判“退一赔三” 车主胜诉！
特斯拉卖“事故二手车”涉嫌欺诈，一审被判“退一赔三”，对此你有何看法？
相信大家都知道了，特斯拉在近期发生的一些事情，他的车存在很多的问题同时特斯拉并没有出来积极的解决，反而让当事人的情绪非常的崩溃，最近关于特斯拉的一个案件已经经过了法庭的审判，审判结果已经出来了，让我们一起来看一看吧。
一、审判结果。
“特斯拉维权车主一审胜诉”事件2021年4月26日登上微博热搜，有分析人士称该车主如果维权成功，当属于国内首例使得特斯拉退一赔三的案例。法院一审判决裁定，认定特斯拉构成欺诈。对于车主撤销合同、退还购车款并获得三倍金额赔偿的诉讼请求予以支持。判定应向车主退还379700元购车款，并依照《消费者权益保护法》规定赔偿1139100元。”
二、如何看待特斯拉的做法？
不得不说，特斯拉真的是把自己的声誉毁得一塌糊涂。我们要知道做生意最主要的就是诚实以及产品的质量，一定要过关，特别是在交通工具方面如果不过关的话，那么很多人的生命以及家庭幸福可能都会受到威胁，人们也就不会再信任这些品牌了，这对于平台将是一个非常大的打击，特别是在我们这个拥有众多汽车品牌的国家，几乎什么样的汽车品牌都有，那么它肯定会被挤下去，可能以后很难在市场上拥有一席之地。
三、要从中吸取什么样的教训？
首先就是产品质量一定要过关，不要去做欺骗消费者的事情，特别是像卖事故车给消费者，这会让消费者的内心非常的不舒服，同时也会给这个品牌的声誉带来很大的影响。其次就是出了事情要及时解决，很多时候矛盾越来越激化，就是因为发生事情的时候没有及时的解决。最后一定要重视品质，我们行商肯定是要把最好的东西带给消费者，让消费者满意，如果不能让消费者满意的话，那么我们的一切都是没有用的。
特斯拉“退一赔三”案败诉 历时三年/系国内首例
易车讯 近日，特斯拉“退一赔三”案当事人韩潮在个人社交媒体上发文称，北京市高级人民法院依法裁定驳回特斯拉的再审申请，三年多的案子终于定论。据悉，该案耗时三年，是特斯拉在国内首例“退一赔三”案中败诉，被判决向车主退还购车款并赔偿三倍金额。
2019年车主韩先生花费了37.97万元在特斯拉官网上购买一辆特斯拉官方认证二手车Model S P85，后来在用车过程中总是发现一些小问题，车主通过第三方机构检测，发现车辆 C 柱及后翼子板有切割焊接，车主韩先生认为车辆此故障会直接威胁生命安全提出退换车辆请求，但遭到拒绝。随后，车主韩先生起诉特斯拉公司。
对于韩先生反映的情况，特斯拉方面曾表示，在原车主使用车辆期间，车辆在 2019 年 1 月 8 日在行驶变道时发生极为轻微的碰撞剐蹭事故。根据现场照片、定损协议书、事故认定书以及维修单等证据，可以证明事故只伤及车身左后部叶子板及后保险杠边缘及轮毂表面，完全没有伤及车辆安全结构，不构成重大事故或者结构性损伤；特斯拉公司对该事故也不知情，不存在欺诈的故意。且涉案车辆不存在重大事故，也不存在因更换叶子板而产生结构性损伤，特斯拉公司在销售车辆时未实施任何欺诈行为，向韩先生交付的车辆完全符合“没有重大事故以及火烧泡水”的销售承诺，韩先生的诉讼请求没有事实和法律依据，应当全部予以驳回。
2020年12月，该案件有一审判决结果。据车主发布的判决书显示，一审结果为特斯拉公司构成欺诈，判其退一赔三。即购车合同撤销，特斯拉退还 37.97 万元购车款，并赔偿 113.91 万元。
据判决书中法院方面认为，涉案车辆的维修确实涉及到大面积切割、焊接等，这种修理方式和程度必然对消费者的购车意愿产生重要影响，而特斯拉公司仅仅告知韩先生“车辆不存在结构性损伤”，尚不足以达到应有的信息披露程度。不论从积极的作为还是消极的不作为来说，特斯拉公司都符合欺诈的客观要件。关于特斯拉公司是否具备欺诈故意的问题，综合本案事实可知，特斯拉公司对涉案车辆所发生的事故以及维修情况是知晓或者应当知晓的，其具备欺诈的主观条件。综上，特斯拉公司构成欺诈。
2021年，车主韩先生再次在其个人微博发布称：该案件的二审结果为北京二中院维持一审原判，特斯拉存在欺诈，驳回上诉，退一赔三 。
2022年3月，一张关于特斯拉再审申请书的图片在网络流出，图片内容显示，特斯拉不服北京市第二中级人民法院作出的（2021）京02民终2302号民事判决，现依法向贵院申请再审。同时，再审申请书中提出了两点再审请求，第一点为“撤销北京市第二中级人民法院作出的（2021）京02民终2302号民事判决，改判驳回被申请人韩某的全部诉讼请求”。第二点“判令被申请人韩某承担本案一审、二审的全部诉讼费用”。
虽然“退一赔三”案终于结束了，不过双方还有其他几起诉讼在进行中，涉及代步车使用费和名誉权纠纷。
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欺诈销售事故车，特斯拉在华被判退一罚三
中国消费者苦特斯拉久已。
“我胜诉了，退一赔三！”近日，特斯拉维权车主韩潮在其个人微博中写道：“谁说特斯拉是不可战胜的？再强大，诶你的法务在法律面前都是渣渣！”
近日，北京市大兴区人民法院作出一审判决，法院认为特斯拉公司构成欺诈，判定特斯拉退一赔三，即退还37.97万元购车款，并赔偿113.91万元。
“特斯拉公司仅仅告知韩潮‘车辆不存在结构性损伤’，尚不足以达到应有的信息披露程度。不论从积极的作为还是消极的不作为来说，特斯拉公司都符合欺诈的客观要件。”同时，法院还认为特斯拉存在欺诈故意的主观条件：“关于特斯拉公司是否具备欺诈故意的问题，综合本案事实可知，特斯拉公司对涉案车辆所发生的事故以及维修情况是知晓或应当知晓的，其具备欺诈的主观条件。”
据悉，车主韩潮于2019年6月在特斯拉中国官网购买了一台官方认证的二手Model S P85，价格为37.97万元。特斯拉方面当时表示，所有特斯拉官方认证二手车都经过全面原厂检测，不存在重大事故、水泡、火烧和结构性损伤等。
但这台经过官方认证的Model S却故障频发，自当年6月5日至8月24日，该车在特斯拉服务中心进行过7次维修。其中，8月24日的故障更是险些酿成重大交通事故。韩潮表示：“2019年8月24日晚，我驾驶此车辆行驶在高速上，车速大概在120左右，突然车发出嘭的一声，刹车，电门完全瘫痪，一并跳出五个故障码。”
不胜其烦的韩潮终于将这台Model S送去第三方机构检测，结果显示该Model S实为事故车辆，车辆C柱及后翼子板均存在切割焊接痕迹。盛怒之下，韩潮将特斯拉中国告上公堂。
而对于法院的判决，特斯拉中国表示：“此次事件中的车辆工艺与传统车型有很大差异，我们认为一审中的车辆评估报告并未完整准确地反映车辆真实状况。因此，特斯拉将依法提起上诉。”
事实上，自特斯拉入华以来，不论是早期的进口车型，还是此后的国产车型；不论是降价门，还是芯片门，中国消费者都备受其苦。
近日，一辆特斯拉车窗在行驶中突然飞起的视频更是冲上热搜。而特斯拉对此事的回复仅仅是：经查，该车辆曾在第三方授权钣喷中心进行过车顶玻璃的更换。但有网友指出：“除了少数官方自营钣喷中心，其他全部都是特斯拉推荐的第三方钣喷中心。”言外之意，特斯拉难辞其咎。
今年10月23日，在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下，特斯拉 汽车 （北京）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，宣布召回部分进口Model S、Model X电动 汽车 ，共计48,442台。
但是在召回发生后，特斯拉在给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信中否认了召回车辆悬架存在隐患，并表示出现损坏并非质量问题，而是部分中国车主滥用造成，因此非常无奈地被迫召回。
也正是在这样的背景之下，新华社怒批特斯拉。
“特斯拉恶意甩锅是对中国消费者的无理傲慢。”11月3日，新华社发文《瞭望 | 特斯拉恶意甩锅是对中国消费者的无理傲慢》，点名批评特斯拉在中国启动召回后的所作所为：“笔者关注中国 汽车 召回多年，这种在中国认账召回，在美国嘴硬甩锅的怪事还是头一次看到……车都已经在中国召回了，特斯拉在海外却不认账，甩锅中国用户使用习惯和监管部门压力，这种无理傲慢不能惯。”
今年，凭借实现了国产化的Model 3，特斯拉在中国市场取得了优异的成绩。但是笼罩在特斯拉身上的光环似乎也在随着众多负面新闻而消散。从销量来看，自今年3月首次实现月销1万台以后，直到今年10月，Model 3的月销量始终维持在1万台出头，并未出现大幅的增长。相比之下，不论是蔚来等新势力，还是比亚迪这样的传统车企，其电动 汽车 销量都呈现增长态势，比亚迪汉的11月销量更是首次突破万台。由此可见，在特斯拉近乎无理的企业态度之下，中国消费者已经用手中的真金白银投出了“选票”。
特斯拉被判构成欺诈退一赔三，事件起源是什么？
特斯拉被判构成欺诈退一赔三，事件起源于三年前中国首例！特斯拉欺诈销售被判刑的2019年，当时一名天津车主韩先生新买不久的二手特斯拉在高速上刹车和电门突然完全失灵，最后检查，发现该车辆为事故车。而特斯拉公司出售的时候说没有任何质量问题，检验报告也是车况良好、无结构性损伤，符合特斯拉的标准。
后来车主查出来是事故车后，特斯拉方面竟然大言不惭地称，“切割过的车辆比原装车更为安全”。看到这个言论，不少网友表示，见过豪横的，没有见过这么豪横的，见过无耻的，没有见过这么无耻的中国首例！特斯拉欺诈销售被判刑！
最终这个案子被法院一审判决特斯拉公司行为构成欺诈，退一赔三。
网友对于该事件的看法：
看到这个消息，不少网友纷纷吐槽甚至开骂特斯拉，可以说将特斯拉骂惨了！有网友表示，这么知名的企业，竟然如此无耻，真的是匪夷所思。
还有网友表示：上海爬特斯拉车顶维权的女车主为什么被特斯拉认定是敲诈？刹车失灵事故后，车主找特斯拉要求退车，特斯拉自营4S店工作人员回复“退车不可能，可以在保险修车后协助卖个好价钱”。
而维权的女车主认为刹车失灵的车卖给别人伤天害理，予以拒绝。从这件事可以看出，特斯拉卖事故车似乎不是偶尔行为，这样的无良企业，真的是无语啊。
被控销售“问题二手车” 特斯拉被判“退一赔三” 车主胜诉！
韩先生在特斯拉官网上购买一辆特斯拉官方认证二手车Model S P85，购买前被销售告知，特斯拉认证车不存在重大事故、水泡、火烧和结构性损伤等，但韩先生随后用车中总是发现一些小问题，需频繁去特斯拉服务中心进行维修，后通过第三方机构检测，车辆C柱及后翼子板有切割焊接，一怒之下起诉特斯拉。从2019年8月维权至今，韩先生等到了法院判决：退一赔三。
12月4日，韩先生在个人微博上表示，“我胜诉了，退一赔三！”
据其发布的北京市大兴区人民法院民事判决书显示，特斯拉公司购成欺诈，判其退一赔三。即购车合同撤销，特斯拉退还37.97万元购车款，并赔偿113.91万元。
判决书中法院认为，涉案车辆的维修确实涉及到大面积切割、焊接等，这种修理方式和程度必然对消费者的购车意愿产生重要影响，而特斯拉公司仅仅告知韩先生“车辆不存在结构性损伤”，尚不足以达到应有的信息披露程度。不论从积极的作为还是消极的不作为来说，特斯拉公司都符合欺诈的客观要件。关于特斯拉公司是否具备欺诈故意的问题，综合本案事实可知，特斯拉公司对涉案车辆所发生的事故以及维修情况是知晓或者应当知晓的，其具备欺诈的主观条件。综上，特斯拉公司构成欺诈。
据了解，在该事件中，涉事车辆前后一共有过三次鉴定，最终法院综合后得出以下结论。
针对此事，特斯拉回应称将依法提起上诉。
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