今天百科互动给各位分享视频|朱啸虎:靠流量的公司都是短命的的知识，其中也会对朱啸虎有多少钱进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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金沙江创投朱啸虎：新品牌拿到投资很难，熬过寒冬要靠复购和毛利率
去年，新消费领域的投融资经历了波动不小的起落。上半年投资火热，下半年则逐渐冷却回归理性。不过总体来看，2021年新消费的融资金额与笔数都创下新高。
1月20日，海豚社创始人李成东的“专业主义”电商年度演讲在北京举办。会上，金沙江创投合伙人朱啸虎也发表了主题演讲，并指出流量红利助推了一些品牌销售额暴增，但这不能反映品牌真正的实力，真正能打动用户与投资人的，还是做到极致的产品。“新品牌拿到投资很难，但是一定要熬过寒冬，维持稳定的复购毛利率。”朱啸虎这样说道。
投资人最看重产品
“去年上半年，很多品牌融资三四轮，投资者疯抢，但我们一看就有问题，那些品牌都是靠带货冲销售额，下半年销售额就暴跌。”朱啸虎这样说道。
最近半年，很多知名品牌销售额下降得非常明显，有些跌幅达到70%以上。十几年前在PC电商时代就发生过这种现象，同样都是靠广告投放，一旦投放停止，销售额都会断崖式下跌。电商对流量的依赖可见一斑。朱啸虎以某母婴品牌为例，该品牌销售额快速增长，但有些用户甚至不记得这个品牌的名称，完全是因为某个带货大V的推荐才购买，一旦大V不再推荐也就不会再有那么多用户购买。
朱啸虎指出，天猫上有很多新品牌，增长得都很快，其中不少品牌已经成为了细分品类的第一名。不过很多品牌的短板也比较明显，产品创新也不够。怎样使产品为消费者真正地喜欢，保持持续增长，是一个问题。
因此，用户主动复购才是真正有价值的，品牌需要思考的是，到底有多少销售额是来自用户主肢老信动复购。在朱啸虎看来，用户主动访问、主动购买占到50%以上，这样的公司才是 健康 的，才是可以抵御寒冬的。
朱啸虎相信产品为王，因为对消费来说最重要的就是产品、渠道和价格，如果掌握其中两个要素就可以获得短期成功，但如果想取得长期成功的话，就必须掌握产品。长期的成功必须建立在产品本身的优势之上，产品为王意味着做到80分不行，做到100分也不够，需要做到120分，产品要明显优于竞争对手才能取得成功。
流量红利只能吃一两年，打造长期品牌就必须建立产品优势。如何衡量产品优势？首先是用户复购，其次是持续稳定的毛利率。
新品牌如何熬过“寒冬”
朱啸虎表示：“中国虽然出现了10万个以上的新品牌，但我相信能够持续保持百亿以上的不超过10个。今年这么寒冷的冬天，我相信新品牌还是有机会的，但机会肯定不多。”新品牌也不必灰心，只要能够 健康 发展，抓住用户的需求点，培养用户主动复购，保持自身的毛利率，最终还是能够跑出来，5-10年后就能成为 健康 的消费品牌。
“消费并不是没有机会的，新的品牌拿到投资很难，所以一定要熬过寒冬，3-5年以后依靠现有资金慢慢成长，维持稳定的复购和毛利率。”朱啸虎这样说道。
Z时代的95后、00后的消费行为和70后、80后很不一样，全世界范围都有一大批重新定义品类的机会。朱啸虎认为，须是能让用户持续稳定复购、有足够高毛利率的品类才值得重新做，比如气泡水、速冻咖啡、低度酒，这些品类能够培养用户习惯，毛利率也都非常 健康 ，因此有机会重新来做。
同时，产品必须做到极致。如国货美妆品牌花西子，在产品设计上就达到了极致，很多用户购买后连包装盒都不会扔。
产品能够在市场上找到非历轮常巧妙的突破点也很重要，例如速冻咖啡、气泡水和自制小火锅，很多都是新品牌推出的新产品。能不能持续推出新的爆品？“一招鲜”能维持多少年？都考验着新品牌的能力。
今天线下餐饮总规模超过一万亿，朱啸虎认为10年后中国线下餐饮行业将达到10万亿。而中含誉国线下连锁餐饮才刚刚开始，每个细分品类的前10名都有望上市。“我们现在投的品类包含咖啡、茶饮、汉堡、快餐，如便利蜂、野萃山、兰州拉面等。线下零售餐饮需要创业者去发掘新的、能够标准化的连锁餐饮品类机会。”
美貌的快乐，你想象不到
不得不讲，人人都是看脸的lsp（哔）。
宁波小张被浴室玻璃门割伤手就能霸榜热搜，评论乎祥全是：希望玻璃门没有割到小张的脸。
想想要是上这个新闻的是我，弹幕估计就是：希望玻璃门割到馆长的大动脉。
小张的快乐，我想象不到。
还有央视主持人王冰冰，就因为长得太可桥肆爱了，不仅上了热搜，随便被搬了几个采访来B站，播放量轻轻松松几十上百万。
比我辛辛苦苦熬夜肝稿强多了，气得我用颤抖的手打开王冰冰的视频又看了七八遍，反复体会其中的新闻动向。
还有局座，年轻时那也是十里八乡有名的俊后生，不仅因为模样周正，被选去北大学阿语，还传言当时家境贫寒，全靠全班女生众筹粮票接济直到毕业。
真·靠脸吃饭。怪不得他能说「颜值就是战斗力」。
无论是 社会 经验，还是科学调查，确实都证明，好看的人往往可以拥有更多的便利，甚至有不少人因为颜值获得了改变命运的机会。围绕颜值，也诞生了很多消费产业。
01
比起小张、王冰冰，聚美优品的陈欧，才是真正把颜值用到极致，并沉迷其中不可自拔的男人。
如果人生有四季的话，陈欧，在31岁前都是春天。
16岁留学新加坡南洋理工大学，22岁打造在线 游戏 平台GG-Game，26岁获得斯坦福MBA学位，27岁创立聚美优品，31岁聚美优品在纽交所挂牌上市，成为纽交所上市史上最年轻的上市公司CEO，身价超过11亿美元，荣登亚洲年轻富豪榜。
再加上不错的颜值，霸道总裁的模板也就这样了。
一般来讲，帅哥分两种。一种是帅但不在意的，比如平平无奇古天乐，嫌自己太小白脸，去把自己晒黑了，哪知道晒黑了还是帅，也是难为他了。
再比如统一了全世界审美标准的小李子，颜值给他带来的快乐，显然不如一把水枪。
另一种就是知道自己帅，并且随时要展现这种帅的。著名案例就是晓明哥，动不动就要露出一个「你看我帅吗」的迷之微笑。
这抹诡异的微笑就是此类人群的标志，它曾经还浮现过在陈思诚、张翰和龙王赘婿脸上。
陈欧就属于后面一种，他不仅知道自己帅，还要合理利用自己的帅。
在一家企业运营初期，并没有过多的资金用于PR和宣传，这时候把所有资源集中在创始人或者CEO上，通过本人的人气，来为公司创造价值，是互联网时代常用的炒作方式。
陈欧显然深谙这一法则，从2010年创立聚美优品以后，陈欧就把一部分精力放在了上节目上。
尤其是2011年开始加入的天津卫视《非你莫属》，让一部分人认识了这个年轻帅气的CEO。
《非你莫属》这个节目很神奇，说起来是一档求职节目，好像是给了求职者们一个机会。事实上，这个节目更像是岁消搏让企业高管们展示自己的舞台，主要目的就是为了给自己的企业做PR。
不然有哪个脑子正常的管理者，会认为可以在节目上找到合适的员工。
从那时起，陈欧就有意识地开始运营自己的人设了，频频抛头露面，参与各种节目、活动。
同样是卖化妆品，比起马云，年轻帅气的陈欧明显更有魅力，聚美优品成立一年，销售额就达到了1.5个亿。
真正让陈欧进入公众视野的，还是2012年底，他为聚美拍摄的广告。一句「我是陈欧，我为自己代言」引爆全网，网友争相模仿陈欧体。
顺便一提，当时还有另一个很火的凡客体，挖个坑，有空讲讲凡客这类文案。
我至今也认为这是企业创始人营销的经典战役。创始人亲自上阵拍广告，不是没人想过，做过。
但是像陈欧这样，直白、生猛、毫不掩饰的方式，在当年依然让人震惊。相比老一辈创业者，陈欧这种操作，显然更容易抓取80、90后年轻人的心。
创始人营销的逻辑是，创始人与公司是两位一体的，公司是创始人意志的延伸。双方一荣俱荣，一损俱损。
陈欧的帅气，履历中表现出的才华，以及广告中的真诚，折服了年轻的消费者们。
这给了他们一种错觉，既然老板如此，聚美优品这家公司，必然也是很有情怀的。
02
就在这样的错觉中，消费者一路把聚美送上中国第一美妆电商的宝座，又送上纽交所。
但是水能载舟亦能覆舟。陈欧可以为聚美带来好的声望，反过来，聚美出事，也会映射到陈欧身上。
2014年，仅仅上市几个月后，聚美就陷入假货风波。一家供应商被曝光伪造品牌授权书在各大平台售假，其中聚美优品赫然在列。
诚实地讲，卖假货这事儿，其实是国内所有电商的原罪。在电商野蛮发展的初期，几乎都经历过这个阶段。当时这批名单中并不止有聚美优品，但无疑这件事对聚美的冲击是最大的。
原因很简单。刚刚上市的聚美如日中天，陈欧俨然是80后领军人物，而这样一个偶像，是不该有污点的。
聚美开始逐渐反噬陈欧了。
知道自己帅，且随时要展现这种帅，其实用一个词概括就是「自恋」。 自恋并没什么不好，但自恋并不是企业家的优良品质。自恋的人难以接受他人的责难，毕竟自己是这个世界的主角，出了问题，更习惯狡辩，或者做出一些过激行为，避免弄脏自己的羽毛。
纵观中国电商史，面对假货风波，都不会在一朝一夕间，通过单纯言语去做解释。 而 是持续服务，逐渐改变。
但陈欧不一样，陈欧不允许自己的形象受到丝毫损伤，于是一挥手就砍掉了占公司超一半成交额的第三方平台业务，开始转型做自营。
家道殷实，一路顺风顺水，长得又帅。一路走来，陈欧从来收获的，都是鲜花和掌声。
本来，消费者对平台进行质疑，更像是对所有电商的大考。而陈欧的解决方案，是把卷子给撕了。
不久后陈欧就写了一篇名为 《你永远不知道，陈欧这半年在做什么》 的文章，一再强调无法容忍自己的名字和「假货」放在一起，把这件事解释为是聚美的边缘业务，其他平台也有这种状况为什么只指责我，以及这是竞争对手们对聚美的抹黑。
陈欧的自恋在这篇文章的标题上，就特别明显。普通人会说你永远不知道我这半年在做什么，但陈欧会说你不知道陈欧这半年在做什么。
前者虽然也是甩锅辩解，好歹只有解释。 后者这个题目，就透着一股浓浓的，自我怜惜的的味道。
你好歹是一名企业家，是聚美优品的负责人。当你的公司备受质疑时，你的文章难道不该从公司层面出发，应该向公众解释「聚美优品」这半年来在干什么吗？
相比聚美优品这家公司，陈欧更爱他自己。他可以容忍聚美卖假货，不能容忍的是假货和陈欧的名字有联系。
靠着这篇文章，陈欧的网红人设算是再次发挥了一丝余热，短暂地止住了聚美股票的跌势。
但是治标不治本。陈欧的这种逃避行为，让聚美的薄弱之处暴露在公众视野中。
帅气的脸庞和光辉的履历拯救不了聚美 ，之后，聚美的股价依然一路暴跌，再也没回到过巅峰。
31岁前，陈欧是男孩子，是年轻人，是开拓者。他走的每一步，外界都愿意给予无限的宽容和追捧。
但是31岁后，进入成熟的年纪，陈欧并没有展现出男人的担当。每当碰到指责，陈欧的应对方式永远是两个： 1.对手抹黑。2.换个方向。
在砍掉第三方业务平台，转型自营后，陈欧把宝压在了跨境电商上。2016 年伊始，身着机车皮衣的陈欧，在年会中发表了「新聚美，梦无界」的主题演讲。
在这篇演讲中，陈欧将聚美的定义进行了扩展，不再局限于将其看做电商。在陈欧看来，聚美就是聚集美丽，聚美要做的是生态，要在三年内成为中国影响力最大的颜值经济公司。
上一个如此强调生态的人，叫贾跃亭。
陈欧迷恋于颜值经济也并不难理解，毕竟他自己就是最大的受益者。如果不是因为他长相帅气，那句「我为自己代言」就不会那么成功。
但是自恋的人太喜欢从个人感受出发了。
所谓颜值经济，指的是围绕颜值而发展起来的消费产业，譬如美妆就是典型。至于如何把这些东西，做成一种生态，就没人摸得清了。
在陈欧的逻辑中，只要颜值足够，就能吸引眼球。有眼球就会有影响力，有影响力就有流量，就有钱。但他似乎从没提过颜值以外的东西。
一个16岁就去新加坡留学的学霸，一个纽交所史上最年轻的CEO，一个被各种成功光环打造的80后领袖，在公司经历磨难后，唯一得出的结论，居然是颜值造就成功。
不可谓不诡异。
随后，因为408 跨境税改新政颁布，陈欧雄心勃勃的跨境电商计划胎死腹中，这对聚美无疑是雪上加霜。
之后又提出退市私有化，遭来「没有担当，没有责任」的恶评，直到退市失败，聚美高层纷纷出走，只留下陈欧一人独木难支。
2014年聚美优品上市时，最高市值曾达到56.5亿美元。而到了今年1月，已经跌到2.2亿美元。短短几年时间，聚美缩水了三百多亿人民币，陈欧堪称把好牌打烂的能手。
聚美曾经尝试过两次私有化，第一次的价格是每股7美元。
这一私有化方案受到了强烈反对，因为聚美上市发行价格是22美元。陈欧这种开着联合收割机割韭菜的行为，自然无法通过。投资人朱啸虎还送他一个外号：陈七块。
今年一月，聚美优品偷偷地完成了并股，将ADS与A类普通股之间的比率，由原来的1：1调整为1：10，用来抬高股价。4月，聚美宣布收购所有公开发行股票，每ADS为20美元。
看起来比第一次高了不少，但算每一股，就只值2美元了，缩水近九成。
纽交所也没有挽留的意思，聚美优品的退市私有化宣告完成。
我愿称他为美股韭神陈两块。
03
这几年，陈欧也不是没做过正确的决策。
2018年聚美影视投拍的电视剧《温暖的弦》开播，腾讯视频和湖南卫视双双购入版权，评分虽然不高，成为当时的话题热剧。只不过豆瓣4.9的分数实在略惨淡，顺便还给聚美赢得了「不务正业」的骂名。
在投资方面，聚美投资的母婴品牌宝宝树，也在2018年成功上市。这几年圈内吐槽，现在的聚美，就是靠卖宝宝树的股份养活自己。
陈欧这几年在商业上最成功的项目，可能是共享充电宝。
2017年5月，聚美斥资3亿元人民币，一次性收购了共享充电宝品牌街电60%股份。为了街电，陈欧还和王思聪在微博上打起了嘴仗。
王思聪放话「能成我吃翔」。
陈欧回怼「做不成可以做公益」，借王思聪的流量，高调宣传街电。
如今，街电已经实现了盈利，王思聪确确实实被打脸了。但在陈欧的带领下，原本在共享充电宝市场先发制人的街电，现在只能和怪兽、小电、来电四分天下，最近美团又高调宣布入局。陈欧的充电宝生意，如今看来也是危机四伏。
现在聚美的烂摊子，恐怕已经不是陈欧刷刷脸就能解决的了。
有时，我觉得聚美优品很像罗永浩老师的锤子 科技 。
1、创始人比公司更出名
2、公司的核心竞争力是创始人的名气
3、创始人都很自信
对于这类创业者，比起（假装）认认真真经营企业，不如直接拿自己的颜值、流量和话题性来变现。
你看罗老师，以为自己有成为中国乔布斯的潜质，于是做手机欠债6个亿。发掘一下自己的 娱乐 性和话题度，做了几个月带货网红，上上综艺，你看这不已经还了4个亿吗？
陈欧说不定也是如此，明明是靠脸起家，却总以为自己是商业天才。明明可以靠颜值吃饭，却偏偏要靠实力败掉全部路人缘。
毕竟经营公司不是当明星做网红，踏入商业世界，没有什么是必须围着你转的。对资本来说，一张漂亮的脸蛋可太好找了。
人，最难的果然是认清自己啊。
马化腾和朱啸虎互怼是怎么回事？
近日，网上疯传了一波关于马化腾与朱啸虎在朋友圈互怼的截图。从截图中可以了解到，事件是从ofo投资人朱啸虎在朋友圈晒ofo稳居行业第一的资料开始的。这是怎么一回事呢?马化腾和朱啸虎为什么要互怼呢?跟着我一起来了解一下吧!
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搞事情!马化腾和朱啸虎互怼共享单车
昨日，ofo投资人朱啸虎在朋友圈转发艾瑞报告称，ofo活跃使用者远超摩拜。摩拜投资人马化腾则在该朋友圈下评论，质疑ofo的活跃度，双方互相怒怼，非常精彩。
以下是马化腾和朱啸虎在朋友圈的激论：
朱马二人互怼8句，有7句在讨论“智慧锁”，显然两人怼的不是谁资料真实、市场大，而是ofo和摩拜谁是未来。
马化腾朱啸虎"互怼"的结果令吃瓜群众"懵"了 ofo押金上涨了100元...
近期马化竖伍腾朱啸虎“互怼”令不少吃瓜群众直呼过瘾，然而，当这场大戏以这样的结果宣告结束是，吃瓜群众开始“懵”了。
我了解到，今日ofo小黄车已经确认，其单车押金已从此前的99元上涨至199元。
说好的“互怼”90天呢?怎么一下就涨了100元押金?
对于押金上涨的原因，ofo方面向媒体解释，ofo正在建设一套全新的智慧信用体系，在这套体系中，使用者日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。新使用者收取199元押金，是这套信用体系的一部分，是因为新使用者还没有积累足够的信用行为，需要一段时间的使用来加入信用体系。
马化腾和朱啸虎互怼原因是什么?
马化腾和朱啸虎为什么互怼这场争论的导火索是艾瑞的一份共享单车报告，艾瑞报告称，2017年5月,共享单车行则胡业新增活跃使用者近3200万，其中ofo月度活跃使用者增长至6272万，摩拜月度活跃使用者增长至5838万。
朱啸虎见此报告后转发朋友圈，并附评论称“和街头实际数量一致”。但是没想到，摩拜投资方腾讯CEO马化腾反击道：从微信支付看摩拜高出一倍多。
随后在朱啸虎的这条朋友圈评论下，马化腾和朱啸虎展开了多轮对话，评论中马化腾对朱啸虎投资的ofo智慧锁嗤之以鼻，朱啸虎则表示，产品路线之争很正常，让子弹飞一会儿，一年后再看资料。
今年三月摩拜与ofo也曾因为谁是共享单车领域第一而引发争论。双方引用不同第三方的资料论证自己是共享单车领域绝对的第一。
今年6月摩拜单车宣布完成E轮超6亿美元融资，而在这之前ofo已经传出新一轮超5亿美元融资。但是此讯息并未得到ofo方面确认。
微信封杀ofo小程式是真的吗?
6月20日讯息 共享单车行业两大龙头摩拜、ofo的战争已经持续很久了，从市场占比到融资，再到智慧锁，双方的战场一直硝烟漫漫。昨天晚上，马化腾在朋友圈与ofo投资人朱啸虎互怼截图的火热还没有过去，又有传言称ofo小程式被微信暂停服务了。
就在马化腾和朱啸虎吵架没多久，有网友发现，小程式“小黄车ofo”已经无法使用，提示：“由于涉嫌违规，已暂停服务。”
对此，腾讯公司公关总监张军19日晚间发微博称，“pony与朱啸虎探讨的是共享单车应不应该采用先进技术的问题，我们当然更支援好的技术趋势。而这个所谓的ofo小程式，是以个人名义提交，类目是生活服务和商业推广，实际运营却包含社群，属于违规性质。如果真要做小程式，建议还是好好用公司资质做吧!
而ofo的人则回应说，ofo没有微信小程式。网上流传的图片中的“小黄车ofo”系山寨ofo，微信官方也回应，该小程式注册主体为个人，因涉嫌违规提供“社群”服务，微信平台依据相关规范进行下架处理。
微信封杀ofo小程式是怎么回事?
现在腾讯和微信方面对此做出了回应，称被封杀的ofo小程式系山寨ofo，ofo官方孙纤拦也表示，该小程式不是出自本公司。至于被封杀的原因，微信方面表示是因为涉嫌违规提供“社群”服务，微信平台依据相关规范进行下架处理。
ofo的锁和摩拜的锁到底有何区别呢?
据悉，目前ofo也开始启用了智慧锁，但方式依然是在App端输入车牌号或扫码获取解锁密码，区别就在于密码不再固定。而摩拜的车锁则不需要输入密码，扫码后直接开启，而且可以实现GPS实时定位。
对此，业内专家进一步解释，ofo使用的技术与摩拜存在差异，前者使用的技术为字元终端简称哑终端，其只有输入输出字元的功能，没有处理器或硬碟，通过序列介面联接主机，一切工作都要交给主机来做。
而摩拜所使用的为智慧终端，简单来说就是每一个处理单元都可看作一个单独的计算机系统，执行着不同的程式，拥有自己的处理器及储存装置等。
2017年共享单车战火迅速燃起，五颜六色的单车在全国各地“攻城略地”。这场共享单车大战，新玩家以为搞定APP，搞定流量端就可以，但共享单车很复杂，还要搞定硬体、运营，更重要的是，这其实也是一场资本游戏。回顾出行市场，当年滴滴、优步中国的补贴大战总共砸了50亿，最后以合并收场。
小米一元流量如何计费的？
一元流量是预付费模式，产生流量时开始扣费，目前资费分为畅玩套餐与畅行套餐。
畅玩套餐当天使用每1GB扣费1元（0-1GB为1元，1GB-2GB为2元，以此类推），畅行套餐与此相似，每800MB扣费1元，自动续订。
每天根据实际消耗流量进行扣费，次日零点自动清零。
每天实纳誉际局竖消耗洞腊段流量于次日统一出账，实时显示流量可能会存在偏差，并且次日可以查看前一天的消费记录。
共享单车的老板是谁?
问题一：首家共享单车的创始人是谁？ ofo小黄车，创立于2014年，是国内首家共享单车公司，首创无桩共享单车出行模式，致力于解决大学校园的出行问题。而这一辆小黄车的创始人正是一个年轻的小伙子――戴威。
据了解，戴威2009年进入北大光华管理学院金融系读本科，加入北大的第一个社团就是北京大学自行车协会，从此就热爱上了扮首纯骑行这项运动。2013年，他选择去青海省大通县东峡镇支教数学。2014年回到北大读硕士的，这个时候他已经成了一名骑行重度爱好者。他开始想在骑行领域搞事情，于是他选择与4名合伙人创立ofo骑游，一个深度定制化骑行旅游项目。很快就拿到了100万的投资，过没多久他们拿到的100万元在当时仅剩下400块了，员工工资都快发不出了。当他去找融资的时候，别人都看不好ofo骑游这个项目。不久后又转做了ofo共享单车，解决最后一公里出行问题”的理念。2016年1月，他们拿到了金沙江创投 A 轮投资：1000万元。之后，他们成为了资本吃香的项目，频频爆出融资消息。
2016年9月芹戚26日，滴滴出行以数千万美元战略投资共享单车平台ofo；12月8日，ofo在广州召开城市战略发布会，宣布正式登陆广州，与海珠区 *** 建立战略合作，2016年内连接6万辆自行车；12月23日，共享单车平台ofo宣布在硅谷、伦敦等地开启城市服务试运营。
2017年1月，ofo小黄车在北京、上海、成都、广州、深圳、天津、重庆等地开始应用；3月，ofo共享单车在兰州开始应用；4月27日，ofo正式接入滴滴出行；5月3日，ofo宣布正式进入第100座城市―― *** 。
2017年5月17日，ofo宣布将品牌名称更改为“ofo小黄车”。
ofo小黄车的成功，让很多投资者的目光都放在了共享单车这个新的商机，许多家共享单车产品（摩拜、哈罗）也相继出现。共享单车的出现给大家的生活带来了许多便利，也希望有更多的便利产品能够出现，更多的创业者取得成功！
问题二：道路共享单车联合会创始人是谁 车架相当于人的骨架，有了车架才能装上各种自行车零件。车架由铁、铝合金等材料组成，根据管材的长短构成的角度等影响整体自行车的特性。比如，直线骑行较好的自行车、易转的自行车、骑行舒畅的自行车等，决定这些因素的很多都来自于车架。
问题三：首家倒闭的共享单车创始人是谁？ 6月13日，悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司宣布，由于公司战略发生调整，自2017年6月起，将正式终止对悟空单车提供支持服务，退出共享单车市场。该倒闭的共享单车创始人是雷厚义。
和ofo创始人戴威一样，雷厚义也是90后，生于1991年，但相较于年龄，他的经历可谓十分丰富。
2011年，雷厚义考上了大连大学机械设计专业，但只念一年他就退学了，“对专业不敢兴趣，想转专业学校又不批准，再加上自己想成就一番事业，就退学了。”
此后他来到北京大学，白天旁听，晚上做保安。“上午睡觉，下午就去旁听学习。听了很多课，MBA、心理学、文学、物理都听。虽然不是很专，但对我的思维方式、心态格局改变很大。”
接下来的时间里，雷厚义辗转到了深圳、北京、四川，卖过房、卖过电脑，还在亲戚的工厂帮过忙。2014年年初，雷厚义开始琢磨创业，最初想涉足社区O2O，但是没有成功，此后他决定学习专业的iOS软件开发。
“但我是属于没有天赋的， 每天去得最早，走得最晚，凌晨3点还在肯德基学代码。”此后雷厚义先后在P2P平台、二手物品交易网站工作。
2015年他回到重庆，在互联网金融领域创业，但前期进展并不顺利，直到2016年他们转型互联网流量分发，生意逐渐有了起色。
2016年底，共享单车模式带给了雷厚义灵感，他当时判断这个事情能搞大且市场规模大，“但对后面的风险没有足够的预判。”
雷厚义感叹，“创业不要盲目追风口。风口不是追上的， 而要等出来的，需要在一个行业深耕，机会来的时候才会有所准备。此外，行业最早那几家也是可以做成的 ，这是先发优势。后来的人没有十倍的兵力、资源就不要厅咐进去了，你做不大。头部资源太集中。”
悟空单车的创业失败，给了我们很多的教训和启发。不过失败乃成功之母，希望雷厚义能够早日创业成功！
问题四：共享单车老板怎么挣钱 收取骑行费用 然后早大点的公司 比如摩拜单车就找了腾讯
问题五：悟空共享单车的创始人是谁？ 悟空共享单车创始人雷厚义，重庆垫江人。
问题六：共享单车的老板融资7个亿是真的吗 不清楚
问题七：首家共享单车企业倒闭，下一个会是谁？ 首家共享单车企业倒闭，下一个会是谁？
共享单车从不缺话题。
“黄金圣斗士”单车、“彩虹单车”的图片还没刷屏多久，首家倒闭的共享单车企业――“悟空单车”，已经退出了这场大战。人们还来不及品味这则新闻，单车的两名投资“大佬”，一方是马化腾，一方则是朱啸虎，就“摩拜和OFO谁是老大”这个话题，在朋友圈怼了起来。
关于共享单车的烧钱和争抢入场的资本与市场逻辑，侠客岛已经有过分析（《从共享单车到充电宝，创业风口还是资本做局？》）。就一个新行业业态而言，就着最新的新闻，我们似乎可以换一个角度审视：在OFO和摩拜两大巨头的阴影之下，其他五颜六色的共享单车企业，到底是如何生存的？这场资本与市场的大战，又将走向何处？
“马虎”互怼
谁是共享单车的NO.1？
争论的双方，一边是腾讯领投的摩拜，一边是金沙江创投领投的ofo。关于这个话题，金沙江朱啸虎和腾讯马化腾在朋友圈的交锋，引爆了市场对共享单车的讨论。
朱啸虎分享的文章是《OFO活跃用户、用户增速远甩摩拜，稳居第一》，并评论说：“和街头实际数的感觉基本一致。”朋友圈留言里，马化腾回复道：“微信支付看摩拜高一倍多。智能机和非智能机未来价值和潜力还是很不同的。”
双方的观点并不复杂：马化腾认为智能化浪潮是未来，“堆一堆哑终端谁不会？”而朱啸虎则认为性价比为王，数据说明一切：“微信的数据只是一方面，可以去实际街头看一看”。
其实，“马虎”之怼，既有对共享单车商业模式和未来之路的思考，也有投资人背后的利益考虑。
从投资人角度看，朱啸虎和蚂蚁金融是ofo的投资人，支付宝和滴滴出行app给了ofo流量入口，阿里系又是滴滴出行的投资人；而腾讯是仅次于摩拜单车创始团队的最大的股东，在摩拜6亿美元的E轮融资中领投。腾讯微信给了摩拜流量入口支持并接入小程序，这让摩拜4月的月活量环比增速超过200%，一个月新增2400万注册用户。
看来，这又是一场腾讯和阿里之争。阿里、腾讯的垄断能力令人绝望，ofo和摩拜之争，让人仿佛看到前几年的滴滴与快的之战――那场的结果是，双方以合并告终。
朱啸虎在微信上说：“数据说明一切，一年后看。”腾讯投资总经理也加入留言，表示“数据现在就有，不用等三个月等一年的。” 其实，双方对胜负时间的打赌，还不如赌摩拜和ofo是否合并来得靠谱。
冰火
虽然用户戏称共享单车“颜色不够用了”，但时下的共享单车其实就三种：摩拜、ofo和其他单车。根据第三方机构的《2017年第一季度国内共享单车市场调研报告》，摩拜单车占据共享单车市场57%份额，ofo为30%，而小蓝、酷骑等公司构成了第二梯队，共占约14%市场份额。
未来
然而，垄断的“护城河”也并非坚不可摧。
十年之前，诺基亚、摩托罗拉等手机巨头也曾风光无两。2007年的全球手机市场份额，诺基亚以40.5%的份额雄踞第一，三星是27%，苹果只有0.6%。在移动智能手机时代，iphone手机和Android手机迅速取代了诺基亚等，第三方数据显示，2017年一季度，智能手机市场中，Android的市场份额是86.1%，iOS虽只占13.7%的份额，但利润占所有智能手机的83%。
即使苹果手机风靡全国，华为、小米、VIVO、锤子等国产手机品牌，也分别以硬件、价格、时尚、情怀抢占用户，分得一杯羹，并有追赶苹果之势。
差异化生存，共享单车的新增长点无疑是产品创新和用户体验。
比如，在共享单车第二梯队中，酷骑单车和海尔无线联合推出的“黄金圣斗士”，就有诸多创新，包括：一是充电端口，共享单车和充电宝两个概念；二是，智能升降座椅和智能语音锁，属于AI概念；三是，手机充电支架，可以安置手机......
问题八：中国共享单车的第一位设计者是谁 没记错应该是：摩拜创始人胡玮炜，然后再有的ofo.在上海摩拜已经有一段热潮了，然后出现了小黄车。
问题九：谁是目前共享单车的最大赢家 就目前而言是两巨头争霸。一个是ofo，一个是摩拜，ofo车的成本低，损坏率高，摩拜成本高，损坏率偏低一点
问题十：共享单车来了，自行车店老板该怎么办 我感觉现在就是贪新鲜很多人骑 不然以为这么多人都好运动吗 而且现在很多人都搞破坏 我家附近都找不到几辆好的共享单车
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