本篇文章百科互动给大家谈谈比亚迪发布车身控制系统“云年”，引领行业技术变革，以及比亚迪车身控制器好坏如何检测对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、比亚迪发布云辇系统，用新技术重新定义车身控制
- 2、比亚迪发布“云辇”，全球豪华越野市场格局将被改写？
- 3、缺轮子照样跑! 比亚迪“云辇”如何玩转车身智控“技术流”
- 4、技术水平领先全球，比亚迪云辇给我们带来了什么？
比亚迪发布云辇系统，用新技术重新定义车身控制
4月10日，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研，这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。云辇产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，将从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升消费者的驾乘体验。
云辇——中国人自己的车身控制系统
“云辇”出自《魏书》，命名灵感源于中国古代的帝王座驾“辇”。“云”象征着以智能化技术创造更轻盈平稳的驾乘体验。源自古代对出行的极致追求，融合当代先进科技，“云辇”重新定义“中式新豪华”。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白，实现了从0到1的突破。另一方面，‘云辇’超越国外技术水平，一登场就站上了行业领先位置，完成了从1到2的提升。”
系统化解决车身控制问题 重塑智能豪华新体验
行业目前针对车身垂直方向控制的研究，主要从单一技术或者单一硬件入手。比亚迪技术鱼吵颤池放大招，比亚迪率先拿出车辆垂直方向系统化解决方案，为车身垂向控制插上电动化和智能化的翅膀，云辇-C智能阻尼车身控制系统，实现车辆舒适升搏败性和运动性的完美兼容。云辇-A智能空气车身控制系统，让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性，树立奢适新标杆。云辇-P智能液压车身控制系统，能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能，塑造全球豪华越野新巅峰。 云辇-P将首搭仰望U8；云辇-A将首搭腾势N7；云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。
为了用户安心 比亚迪将安全进行到底
云辇的推出，是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一安全技术突破。
云辇从整车垂直方向系统化控制出发，实现升维安全。云辇能够有效抑制车身姿态变化，极大降低车辆侧翻风险，减小驾乘人员坐姿位移。同时云辇系统可以在雪地、泥地、水域等复杂路况下，有效保护车身，避免因地形造成的整车磕碰损伤，提升驾乘舒适及安全性，实现对人和车的双重保护。
“超级技术” 造就独特体验
发布会的最后，云辇-X重磅亮相。搭载云辇-X技术的仰望U9展现了全主动车身控制技术，可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆银罩跳舞与原地起跳等高阶功能，代表了全球车身控制系统的最高水平。比亚迪再一次开创了业界先河，引领车身控制技术发展。
车身控制的一小步，舒适出行的一大步。云辇智能车身控制系统，是兼具极致体验及极致安全的超级技术，将以高智能、护安全、稳驾乘、全覆盖的优秀基因，为驾乘体验带来颠覆性提升。云辇系统，将陆续搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望及专业个性化品牌，赋能比亚迪全品牌的升级，重新定义新能源时代豪华汽车标准。
云辇-X智能全主动车身控制系统将择机搭载在仰望新能源汽车上。本次发布会上U9跳舞背后反映着这套系统对于车身调节速度、精度、幅度实现跨越式提升，能帮助驾驶者快速应对各类场景。电动化智能化技术的融合发展下，车身控制系统技术正式进入深海无人区，这一次，比亚迪技术鱼池放大招，让我们走在世界前沿。
作为新能源汽车领导者，比亚迪始终秉持“技术为王，创新为本”的发展理念，在技术发展的深水区不断创新，推动中国新能源汽车发展向更高层次迈进，用技术创新满足人们对美好生活的向往。
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比亚迪发布“云辇”，全球豪华越野市场格局将被改写？
有人见过会跳舞比亚迪发布车身控制系统“云年”，引领行业技术变革的车比亚迪发布车身控制系统“云年”，引领行业技术变革？根据路面复杂状况自动调整减震器行程，保持车身比亚迪发布车身控制系统“云年”，引领行业技术变革的稳定度。更让人惊奇的是，即使在行驶过程中掉了一条车轮，车辆仍不会受到影响，继续保持高速行驶状态。这些惊人的表现，源于比亚迪全栈自研的云辇智能车身控制系统。
4月10日，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。在发布会上，这种具有行业颠覆性的技术让现场媒体不禁鼓掌喝彩，再次见识了比亚迪强大的技术实力。
精准感知路况，实现四轮独立调节
此次，比亚迪推出的云辇智能车身控制系统，由云辇智探架构、云辇智算中心、云辇智控技术、关键零部件构成，搭建起感知、决策、执行的完整系统架构，其产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品。
以云辇-A为例，这种智能空气车身控制系统，可以精准感知路况，并快速而精准控制空气弹簧进排气、刚度转换阀、减振器电磁阀等调节高度、刚度、阻尼，实现车身控制的动态调节，使整车具备极致的舒适性、平稳性。
另外，云辇-P智能液压车身控制系统，集机械、液压、电控三项核心技术于一体。可以精准感知快速决策，从而通过对控制减振器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀调节，更好地实现车身平稳控制。
值得一提的是，云辇-P悬架调节行程可达200mm，既可实现四轮同步升降能力，也可实现单轮独立升降。
这些黑科技的加持，让搭载云辇-P的车辆在野外穿越时，可以跋山涉水，不受地形限制，同塌知时在露营时可以调节路面不平产生的落差，让车顶保持水平状态，从而让睡在车顶帐篷里的人更加舒适，极大地满足用户的极致越野需求。
技术革新，为颠覆汽车产业而生
一直以来，国内车企在汽车技术方面多源于国外品牌，且多年来在底盘领域没有什么大的提升。
而此次比亚迪推出的云辇智能车身控制系统，无疑在汽车技术方面是一次重大革新与颠覆，正如比亚迪集团董事长兼总裁王传福所言：“云辇”超越国外技术水平，一登场就站上了行业领先位置。“云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白，实现了从0到1的突破”。
此次，比亚迪技术鱼池放大招，在车身垂向控制实现跨时代的革新。其中，云辇-C智能阻尼车身控制系统，可实现车辆舒适性和运动性的完美兼容；云辇-A智能空气车身控制系统，让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性，树立奢适新标杆。云辇-P智能液压车身控制系统，能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能，塑造全球豪华越野新巅峰。
据了解，将率先搭载在王朝海洋旗舰、腾势、仰望等专业个性化品牌车产品上。发布会当晚，比亚迪还放了一个彩蛋，当搭载云辇-X智能全主动车身控制系统的仰望U9，伴随着现场音乐翩翩起舞时，其灵动的走位以及系统精准快速感知凳衫李，让大家直观感受到科技的力量。
在《车壹圈》看来，随着全球电动化趋势，为中国品牌实现“弯道超车”注入了强大的助推力。不过有一点需要承认，尽管中国车企在动力电池以及人机交互技术领域占据了领先优势，但在车身控制技术方面还有待提升。
此次，比亚迪“云辇”发布，无疑让中国品牌再次走在世界前沿，这也是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一安全技术突破，宣告中国车企在车身控制系统技术领域，正式进入深海无人区。
值得一提的是，作为稳坐全球新能源汽车销量头把交椅的比亚迪，以雄厚的技术实力不仅对产业带来一个全面革新，同时也意味着在品牌高端化的路上，比亚迪拥有了与BBA品牌豪华车叫板的底气，为腾势、仰望等高端品牌跻身于世界豪华车阵营打下了扎实的基础。
正如王传福所说“走别人走不了的路枣迟，过别人过不去的坎”。此次，比亚迪再次抢占了技术高地。随着比亚迪全品牌的升级，在为其打造高端豪车品牌插上腾飞的双翼时，也重新定义新能源时代豪华汽车标准。
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缺轮子照样跑! 比亚迪“云辇”如何玩转车身智控“技术流”
汽车缺个轮子还能跑吗?比亚迪告诉你：可以!
2023年4月10日晚，新能源汽车行业首个专属智能车身控制系统——比亚迪云辇系统震撼发布。系统比亚迪全栈自研，从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升新能源车驾乘体验，同时也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。
那么何为“云辇”?这一比亚迪全新“黑科技”又会如何颠覆我们对汽车底盘技术的认知呢?
何为“云辇”? 身控制技术集大成者
“云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史。”发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福郑重宣布：云辇不仅填补了国内该领域的技术空白，实现从 0 到 1 的突破，更超越了国外技术水平，实现了从 1 到 2 的提升。
“纵云辇崇凉，御筵安畅”。“云辇”一词出自《魏书》，其中灵感源于中国古代的帝王座驾“辇”。“云”象征着以智能化技术创造更轻盈平稳的驾乘体验，“辇”指代中国古代帝王座驾。源自古代对出行的极致追求，融合当代先进科技，比亚迪“云辇”，弘扬中化文化之美，重新定义“中式新豪华”。
针对车身垂直方向控制的研究，一直以来业内主要从单一技术或者单一硬件入手，相对缺乏系统化解决方案。针对这一行业技术痛点，比亚迪给出了自己的答案。
据新能源汽车网获悉，云辇是首个在垂直方向系统化解决车身控制问题的车身系统。云辇产品矩阵包含云辇-C(智能销弊阻尼车身控制系统)、云辇-A(智能空气车身控制系统)、云辇-P(智能液压车身控制系统)等，覆盖舒适、操控、安全、越野等多维度，可实时感知人、车、路三者的状态，使得车辆在复杂路况下依旧保持舒适性，未来还将推出更多技术产品系列。
路由你选，其他的交给云辇。会上，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波对云辇车身控制系统的技术特点进一步解读。
具体来看，云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。相比于传统被动悬架，云辇-C打破了传统被动悬架调校单一的局限，在驾乘舒适性方面实现了质的飞跃。
云辇-A智能空气车身控制系统，经云辇精准感知技术，云辇智算中心快速决脊派策，输出精准控制策略，控制空气弹簧进排气、刚度转换阀、减振器电磁阀等调节高度、刚度、阻尼，实现车身控制的动态调节，实现整车舒适性、平稳性、支撑性、通过性的兼得。
云辇-P智能液压车身控制系统，集机械、液压、电控三项核心技术于一体，能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能，走别人走不了的路，过别人过不去的坎。
云辇-P将首搭仰望U8;云辇-A将首搭腾势N7;云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。
安全是底线，舒适为高阶。得益于云辇技术的应用，车辆的整体安全性进一步提升。在最极端的情况下，哪怕掉了一个轮子，车辆依然可以保持平稳行驶。这也应了王传福反复提及的那句：安全是新能源汽车最大的豪华。
发布会尾声，云辇-X系统作为“彩蛋”技惊四座，并通过百万级豪华车型仰望U9展示全主动车身控制技术，“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞、原地起跳等高阶“炫技”，代表了全球车身控制系统的最高水平。
传统豪华看车标，新能源豪华看技术
“传统豪华看车标，新能源豪华看技术。”诚如王传福所言。时下全球汽车产业加速变革，一项项新能源科技创新，一组组亮眼的产销数据，彰显中国车企在全球汽车产业中锐意进取，也充分证明新能源汽车领域，掌握核心技术链，就能占得市场先机。
能够占据如今的行业地位，除了赶上新能源发展风口之外，也是比亚迪坚持“技术为王、创新为本”造车理念，在新能源市场，凭借核心技术俘获红海市场用户的直接体现。
从技术维度看，放眼全球新能源汽车市场，比亚迪新能源技术核心技术无出其右。除极致安全的刀片电池，比亚迪坐拥DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、易四方技术平台等“独门绝学”，加之同时掌握以电池、电机、电控为核心的新能源汽车全产业链研发、生产、制造能力，比亚迪已站在了新能源汽车技术金字塔的塔尖。
从产销层面看，比亚迪2022年实现营业收入4240.61亿元，同比增长96.20%;实现归母净利润166.22亿元，同比增长445.86%，各项核亏野族心经营数据均创历史新高。
在刚刚过去的3月份，比亚迪新能源汽车销量为207080辆，去年同期为104878辆，2023年一季度累计销量552076辆，同比增长92.81%。其中值得注意的是，比亚迪高端车型的销量迎来突破。3月，腾势月销量破万，达10398辆，环比增长42%。
在3月底的比亚迪业绩发布会上，王传福提出了这一目标：比亚迪2023年销量目标是300万辆起步，争取翻倍增长到360万辆。公司目标是在今年年底前成为中国第一大汽车制造商。
秉承“技术为王、创新为本”的发展理念，我们看到了比亚迪勇攀技术高峰的决心与勇气。行稳致远，久久为功，以技术创新满足人们对美好出行的向往，比亚迪始终在路上。
文/仁义
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技术水平领先全球，比亚迪云辇给我们带来了什么？
4月10日晚，中国深圳，慎蠢枯比亚迪汽车发布了行业首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。比亚迪称：云辇是其在垂直方向控制领域的关键性突破，填补了国内的技术空白。
据介绍，云辇可实现上下车身的解耦控制，具有多维感知、精准决策、智能控制、稳定执行等优势，可全面提升用户驾乘体验，为未来整车高品质智能驾驶赋能。
云辇历时5年耗资数十亿元打造，从系统设计、关键零部件设计、软件及策略算法开发、匹配验证等方面实现了全栈自研，包含了云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统等。
云辇系统的发布，标志着比亚迪成为行业内首家掌握新能源智能车身控制系统的整车企业，也是该企业继刀片电池、CTB、易四方之后的又一安全技术突破。
众所周知，从汽车诞生至今，车辆研究一直聚焦在横向和纵向组成的二维宽洞平面。行业对车身垂直方向控制的研究方面，一直是碎片化的，只是在阻尼、空悬、液压等硬件层面敲敲打打。而云辇突破了原有的硬件局限，在垂直方向为车辆加上“电动化的翅膀”。比亚迪还赋予了云辇强大的自我感知和决策能力，从而实现对车身的全方位智能控制。
通俗讲，云辇系统带给新能源智能汽车的，核心体现在一个“稳”字上。作为一套会自动思考的系统，云辇可充分感知人、车、路的实时状态，通过算法输出最佳的车身控制方案，让车辆以最平稳、最舒适的姿态通过各种路况。
同时，通过深度的软硬件融合，云辇可实现丰富的越野功能。四轮联动、露营调平、超高举升等极致功能，让车辆不仅是代步工具，更是一台能随时随地越野的利器。
20年来，比亚迪先后攻克整车纵向控制和横向控制的多个核心技术，包括驱动、制动、转向等。云辇技术的诞生，标志着比亚迪在行业内率先掌握整车三向六自由度的融合控制技术，补齐了整车控制技术拼图。
此外，在之前的“易四方发布会”上，比亚迪展示了单轮高速爆胎时，通过四轮扭矩分配的调整，车辆依然能平稳可控。而得益于云辇在垂直方向上的智能控制，在最极端的情况下，哪怕拿掉一个汽车轮子，车辆依然能保持平稳行驶。
对此，比亚迪汽车董事长兼总裁王传福解读到：“云”象征着智能化带来的轻盈与平稳，是我们对新能源汽车驾乘体验的革新方向。“辇”是古时候最顶级的出行载具，也是千年来国人对豪华舒适不惧山海的出行追求。云辇标识字体中，波浪状和直线的笔画组合，寓意着无论道路如何崎岖不平，只要搭载云辇系统，人在车上都稳如泰山。
“安全，是一辆电动车最大的豪华。让大家能闭眼买、放心开的基础，一定要有极致的安全保障。云辇，正是比亚迪以安全为开发前提的重要技术布局。”王传福如是说。
发布会当晚，搭载云辇-X技术的超跑车型仰望U9展现了全主动车身控制技术，可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，代表了全球车身控制系统的最高水平。
据透露，比亚迪将把云辇系统的不同模块搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望以及专业个性化品牌上，进而推动中国新能源汽车向更高层次迈进，重新定义新能源时代豪华汽车标准。
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关于比亚迪发布车身控制系统“云年”，引领行业技术变革和比亚迪车身控制器好坏如何检测的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
