今天百科互动给各位分享得益于“云”，比亚迪用新技术重新定义了车身操控的知识，其中也会对比亚迪汽车操作系统进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、云辇重新定义了车身控制 比亚迪因此再得了个世界首创
- 2、缺轮子照样跑! 比亚迪“云辇”如何玩转车身智控“技术流”
- 3、比亚迪技术鱼池放大招？云辇重新定义车身控制？
- 4、汽车也能“跳一跳”？比亚迪“云辇”重新定义车身控制
- 5、比亚迪发布云辇系统，用新技术重新定义车身控制
- 6、车市热点|比亚迪的“云辇”，到底是神马“黑科技”？
云辇重新定义了车身控制 比亚迪因此再得了个世界首创
4月10日，比亚迪宣告推出云辇车身控制系统，这一新能源吵颤专属智能车身控制系统不仅是中国首创，也是全球首创。在发布会现场比亚迪展示了云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品矩阵，并强调了这一系统将于操控、舒适、越野、安全等多方面实现颠覆性提升。这似乎如传说中的神辇，威严耀眼，为消费者提供行车上的顶尖保障。不得不说这次云辇的推出让比亚迪在新能源汽车行业中的地位得到了进一步地巩固。
云辇——中国人自己的车身控制系统
“云辇”这一概念源于《魏书》，因此古代帝王座驾“辇”成为了此次设计的灵感来源。以智能化技术为支撑，比亚迪全新推出云辇，再现中式新豪华之风，不但填补了国内技术空白，更是以“云”为象征，追求着行车之极致平稳，极大程度的提升了消费者驾乘体验。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史。”这句话既是对云辇的肯定，也是对中国汽车制造水平发展新里程的概述。云辇一亮相即刻超越国外水平，实现了从1到2的突破，可谓匠心独具。
系统化解决车身控制问题 重塑智能豪华新体验
目前，车身垂直方向控制的研究领域已经成为行业的热点，各大厂商纷纷入局。然而，只有拥有系统化的解决方案，才能真正使车身垂向控制拥有"翅膀"，实现更为高效的电动化和智能化。比亚迪在这银罩方面的努力是不可忽视的，率先推出云辇系统，为车辆垂直方向控制提供了全面升级的解决方案。
云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过对各种复杂道路适应能力的调整，实现了车辆舒适性和运动性的兼顾。云辇-A智能空气车身控制系统，则打造了一款具备极致舒适性、支撑性和通过性的奢华新标杆。云辇-P智能液压车身控制系统，则为豪华越野车市场塑造了一个全新的高峰。而且，云辇的不断升级，更是证明了比亚迪对技术和用户需求的高度关注。
虽说万事开头难，但只要愿意迈出第一步，就能迎来好的开始。比亚迪的技术突破无疑为整个行业带来了更多的机会和创新思路，同时也推动着车辆垂直方向控制的发展方向。未来，我们有理由期待更多的厂商能够像比亚迪一样，勇于迈出第一步，为行业注入更多的正能量和活力。
为了用户安心 比亚迪将安全进行到底
比亚迪的云辇系统是汽车安全领域的又一壮举，是该公司在安全技术上的又一次突破。云辇系统从整车垂直方向入手，将升维安全引向高峰。系统可有效抑制车身姿态变化，如坐怀不乱之虎，极大地降低了车辆侧翻风险，减小驾乘人员坐姿位移。此外，云辇丝毫不畏惧复杂道路，依然能够出色地发挥出自身的保护能力，为整车提供有效的保护，避免因地形造成的磕碰和损伤。细节决定成败，云辇系统的出现不仅提高了驾乘舒适性和安全性，更实现了对人和车的双重保护，为汽车安全事业贡献了自己的力量。
“超级技术” 造就独特体验
比亚迪的云辇系统是汽车安全领域的又一壮举，是该公司在安全技术上的又一次突破。云辇系统从整车垂直方向入手，将升维安全引向高峰。系统可有效抑制车身姿态变化，如坐怀不乱之虎，极大地降低了车辆侧翻风险，减小驾乘人员坐姿位移。此外，云辇还可以在复杂路况下发挥出自身的保护功能，为整车提供有效的保护，避免因地形造成的磕碰和损伤。细节决定成败，云辇系统的出现不仅提高了驾乘舒适性和安全性，更实现了对人和车的双重保护，为汽车安全事业贡献了自己的力量。
写在最后升搏败
“云辇”的出现，令比亚迪在安全技术方面实现了第四次的突破。前三次分别是刀片电池、CTB和易四方的推出。这样的成绩离不开比亚迪“技术为王，创新为本”的发展理念。作为中国品牌，比亚迪在新能源核心技术领域又迈出了关键一步，展现了科技自立自强的精神风貌！
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缺轮子照样跑! 比亚迪“云辇”如何玩转车身智控“技术流”
汽车缺个轮子还能跑吗?比亚迪告诉你：可以!
2023年4月10日晚，新能源汽车行业首个专属智能车身控制系统——比亚迪云辇系统震撼发布。系统比亚迪全栈自研，从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升新能源车驾乘体验，同时也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统得益于“云”，比亚迪用新技术重新定义了车身操控的中国车企。
那么何为“云辇”?这一比亚迪全新“黑科技”又会如何颠覆得益于“云”，比亚迪用新技术重新定义了车身操控我们对汽车底盘技术的认知呢?
何为“云辇”? 身控制技术集大成者
“云辇的诞生，改写得益于“云”，比亚迪用新技术重新定义了车身操控了车身控制技术依靠国外的历史。”发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福郑重宣布：云辇不仅填补了国内该领域的技术空白，实现从 0 到 1 的突破，更超越了国外技术水平，实现了从 1 到 2 的提升。
“纵云辇崇凉，御筵安畅”。“云辇”一词出自《魏书》，其中灵感源于中国古代的帝王座驾“辇”。“云”象征着以智能化技术创造更轻盈平稳的驾乘体验，“辇”指代中国古代帝王座驾。源自古代对出行的极致追求，融合当代先进科技，比亚迪“云辇”，弘扬中化文化之美，重新定义“中式新豪华”。
针对车身垂直方向控制的研究，一直以来业内主要从单一技术或者单一硬件入手，相对缺乏系统化解决方案。针对这一行业技术痛点，比亚迪给出了自己的答案。
据新能源汽车网获悉，云辇是首个在垂直方向系统化解决车身控制问题的车身系统。云辇产品矩阵包含云辇-C(智能销弊阻尼车身控制系统)、云辇-A(智能空气车身控制系统)、云辇-P(智能液压车身控制系统)等，覆盖舒适、操控、安全、越野等多维度，可实时感知人、车、路三者的状态，使得车辆在复杂路况下依旧保持舒适性，未来还将推出更多技术产品系列。
路由你选，其得益于“云”，比亚迪用新技术重新定义了车身操控他的交给云辇。会上，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波对云辇车身控制系统的技术特点进一步解读。
具体来看，云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。相比于传统被动悬架，云辇-C打破了传统被动悬架调校单一的局限，在驾乘舒适性方面实现了质的飞跃。
云辇-A智能空气车身控制系统，经云辇精准感知技术，云辇智算中心快速决脊派策，输出精准控制策略，控制空气弹簧进排气、刚度转换阀、减振器电磁阀等调节高度、刚度、阻尼，实现车身控制的动态调节，实现整车舒适性、平稳性、支撑性、通过性的兼得。
云辇-P智能液压车身控制系统，集机械、液压、电控三项核心技术于一体，能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能，走别人走不了的路，过别人过不去的坎。
云辇-P将首搭仰望U8;云辇-A将首搭腾势N7;云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。
安全是底线，舒适为高阶。得益于云辇技术的应用，车辆的整体安全性进一步提升。在最极端的情况下，哪怕掉了一个轮子，车辆依然可以保持平稳行驶。这也应了王传福反复提及的那句：安全是新能源汽车最大的豪华。
发布会尾声，云辇-X系统作为“彩蛋”技惊四座，并通过百万级豪华车型仰望U9展示全主动车身控制技术，“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞、原地起跳等高阶“炫技”，代表了全球车身控制系统的最高水平。
传统豪华看车标，新能源豪华看技术
“传统豪华看车标，新能源豪华看技术。”诚如王传福所言。时下全球汽车产业加速变革，一项项新能源科技创新，一组组亮眼的产销数据，彰显中国车企在全球汽车产业中锐意进取，也充分证明新能源汽车领域，掌握核心技术链，就能占得市场先机。
能够占据如今的行业地位，除了赶上新能源发展风口之外，也是比亚迪坚持“技术为王、创新为本”造车理念，在新能源市场，凭借核心技术俘获红海市场用户的直接体现。
从技术维度看，放眼全球新能源汽车市场，比亚迪新能源技术核心技术无出其右。除极致安全的刀片电池，比亚迪坐拥DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、易四方技术平台等“独门绝学”，加之同时掌握以电池、电机、电控为核心的新能源汽车全产业链研发、生产、制造能力，比亚迪已站在了新能源汽车技术金字塔的塔尖。
从产销层面看，比亚迪2022年实现营业收入4240.61亿元，同比增长96.20%;实现归母净利润166.22亿元，同比增长445.86%，各项核亏野族心经营数据均创历史新高。
在刚刚过去的3月份，比亚迪新能源汽车销量为207080辆，去年同期为104878辆，2023年一季度累计销量552076辆，同比增长92.81%。其中值得注意的是，比亚迪高端车型的销量迎来突破。3月，腾势月销量破万，达10398辆，环比增长42%。
在3月底的比亚迪业绩发布会上，王传福提出了这一目标：比亚迪2023年销量目标是300万辆起步，争取翻倍增长到360万辆。公司目标是在今年年底前成为中国第一大汽车制造商。
秉承“技术为王、创新为本”的发展理念，我们看到了比亚迪勇攀技术高峰的决心与勇气。行稳致远，久久为功，以技术创新满足人们对美好出行的向往，比亚迪始终在路上。
文/仁义
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比亚迪技术鱼池放大招？云辇重新定义车身控制？
比亚迪推出全新技术品牌“云辇”，也是全球首款新能源专属智能车身控制系统。这款智能车身控制系统是由比亚迪全面自主研发的，这意味着比亚迪成为了中国车企中第一个拥有自主研发智能车身控制系统的厂商。云辇智能车身控制系统的产品矩阵包括云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，可显著满足消费者在舒适、操控、安全、越野等方面的驾乘需求。
云辇—是中国自主研发的车身控制系统
名称取自《魏书》中的帝王座驾"辇"，"云"代表采用智能技术创造更为平稳舒适的驾乘体验。它汲取了古代对出行的极致追求，并结合了现代先进科技，重新定义了"中式新豪华"的概念。
据比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，云辇的问世填补了国内技术空白，将车身控制技术从过去的依赖国外转变为自主研发。云辇不仅实现了从0到1的技术突破，而且还超越了国外同类产品，一经推出便位居行业领先地位，实现了从1到2的技术提升。”
系统化解决车身控制问题 重塑智能豪华新体验
行业目前针对车身垂直方向控制的研究，主要从单一技术或者单一硬件入手。比亚迪技术鱼池放大招，率先提出了针对车身垂直方向系统化解决方案。为车身垂向控制插上电动化和智能化的翅膀，云辇-C智能阻尼车身控制系统，实现车辆舒适性和运动性的完美兼容。云辇-A智能空气车身控制系统，可为整车带来极致的舒适性、支撑性和通过性，打造出奢适的新标杆。云辇-P智能液压车身控制系统则可实现超强的越野功悔锋扰能，包括超高举升、四轮联动、露营调平等。其中，云辇-P将首次搭载仰望U8，云辇-A将首次搭载腾势N7，而云辇-C已经搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。
为了用户安心 比亚迪将安全进行到底
云辇是比亚迪在刀片电池、CTB和易四方之后又一安全技术的突破。
云辇从整车垂直方向系统化控制出发，从而实现更高层次的安全性。云辇系统能够有效地减少车身姿态变化，大幅降低侧翻风险，同时减小驾乘人员坐姿位移。在复杂路况下，如雪地、泥地、水域等，云辇系统还能有效保护车身，避免整车因地形而遭受损伤，从而提升驾乘舒适度和安全性。这项技术的推出旨在实现对人和车的双重保护。
“超级技术” 造就独特体验
在发布会后，云辇-X重磅亮相，搭载云辇-X技术的仰望U9展现了全主动车身控制技术，可以使车辆实现"0"侧倾、"0"俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能。这项技术代表了全球车身控制系统的最高水平，比亚迪再一次开创了业界先河，引领车身控制技术发展。
车身控制的一小步，舒适出行的一大步。云辇智能车身控制系统，是兼具极致体验及极致安全的超级技术，将提供高智能、护安全、稳驾乘、全覆基游盖的卓越体验。这一技术将陆续搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望及专业个性化品牌上，为驾乘体验带来颠覆性提升，重新定义新能源时代豪华汽车标准。
比亚迪的云辇-X智能全主动车身控制系统将首先搭载在仰望新能源汽车上。在发布会上，U9跳舞展示了这项系统对车身调节速度、精度和幅度的跨越式提升，它可以帮助驾驶者快速应对各种情碧旦况。在电动化智能化技术的融合发展下，车身控制系统技术正在进入深海无人区。这次，比亚迪技术鱼池放大招，让比亚迪技术走在世界的第一梯队。
比亚迪一直坚持技术为王、创新为本的发展理念，在新能源车领域一直处于领先地位。通过不断创新和技术研发，比亚迪也推动了中国新能源汽车发展的进步，满足人们对更美好生活的追求。
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汽车也能“跳一跳”？比亚迪“云辇”重新定义车身控制
少一个轮子也能跑得益于“云”，比亚迪用新技术重新定义了车身操控，还能原地起跳，你敢相信这是在国内一辆汽车上发生得益于“云”，比亚迪用新技术重新定义了车身操控的吗？
没错，比亚迪的技术鱼池中又加入了一条大鱼。
4月10日，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研，这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。
比亚迪董事长王传福在发布会上说：传统豪华看车标，新能源豪华看技术。
毫无疑问，在一众自主品牌中，比亚迪在技术层面可以算得上是先行者。几乎每年都有1-2个重磅技术发布。如今年年初发布的易四方技术平台，彻底颠覆以往燃油车的动力系统能力体系。而之前的“刀片电池”、“DM-i超级混动”等，每一个都引起了不小的轰动。
而这次云辇的推出，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白，实现了从0到1的突破。同时也超越国外技术水平，完成了从1到2的提升。再加上一直以来比亚迪在命名上对传统文化的执着，这次的云辇就是妥妥的“中式新豪华”。
其实一直以来只要一提起车身控制系统，大部分人会想到奔驰的“魔毯系统”。在过去的时间里，车身控制系统大多数是由国外车企所垄断，但现在比亚迪全栈自研推出了云辇，也就意味着中国人有了属于自己的智能车身控制系拿友统，这对整个行业来说无疑是一次巨大的突破，也给国外豪华品牌带去了压力。
当然，云辇这项技术也会应用在比亚迪旗下的部分产品中。整个云辇智能车身控制系统分为四个子系统：云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统以及云辇-X。
云辇-C是通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节，实现车辆舒适性和运动性的完美兼容，这项技术也已经搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，后续将通过OTA陆续升级。而云辇-A可根据不同车型类别适配，悬架调节行程可达150mm，系统提供十余种功能模式，可实现主动调节，满足用户的多样化需求，腾势N7将会成为首搭车型。云辇-P则是集机械、液压、电控三项核心技术于一体，仰望U8是首搭车型，可实现200mm悬挂行程调节，以及超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能。
而云辇-x就更厉害了，在发布会接近尾声时，搭载着云辇-x的仰望U9“跳舞”登场，甚至还来了个原地起跳，一时间刷爆各种视频平台。除此之外，发布会上还展示了一段视频，视频中仰望U9在缺少一个前轮的情况下仍能高速行驶，直接给人看傻了。
按王传福的话来说，就是走别人走不了的路，过别人过不去的坎，是云辇带给用户的惊喜，也是比亚迪一直坚持的技术探索理念！
近两年新能源市场竞争十分激烈，比亚迪云辇技术一推出，让竞争对手们的心都颤上一颤。在竞争如此激烈槐敏差的环境中，比亚迪还是不忘在自家技术鱼池里“养鱼”。
2022年比亚迪研发投入达到了202.23亿元，同比增长90.31%；研发人员数量达到69697人，较上年同期增长72.59%。截至2022年底，比亚迪全球累计申请专利超3.9万项、授权专利超2.7万项，研发人数近7万人。可以看出，高端人才与持续研发投入是比亚迪技术鱼池的底气。也正是凭借着鱼池中的一条条大鱼，让比亚迪这两年走的又稳又快，甚至去年全年销量力压特斯拉，成为全球新能源汽车“销冠”。
进入2023年，比亚迪更是一路狂飙，第一季度销量突破55万，而在三月份举办的业绩发布上，王传福更是放话：比亚迪的目标是今铅皮年底前成为中国第一大汽车制造商。相信云辇的出现，让比亚迪离目标达成又进了一步。
历时五年，耗资数十亿，作为新能源汽车领导者，比亚迪始终秉持“技术为王，创新为本”的发展理念。云辇的出现，无疑让中国品牌走在世界前列，对比亚迪来说也是质的跳跃，就如同发布会最后仰望U9那一跳一样。
比亚迪这一跳，还能跳出多少无限可能呢？
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比亚迪发布云辇系统，用新技术重新定义车身控制
“4月10日，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研，这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。云辇产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，将从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升消费者的驾乘体验，进一步巩固领先地位。”
01 云辇——中国人自己的车身控制系统
“云辇”出自《魏书》，命名灵感源于中国古代的帝王座驾“辇”。“云”象征着以智枣宴毕能化技术创造更轻盈平稳的驾乘体验。源自古代对出行的极致追求，融合当代凳芹先进科技，“云辇”重新定义“中式新豪华”。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白，实现了从0到1的突破。另一方面，‘云辇’超越国外技术水平，一登场就站上了行业领先位置，完成了从1到2的提升。”
02 系统化解决车身控制问题 重塑智能豪华新体验
行业目前针对车身垂直方向控制的研究，主要从单一技术或者单一硬件入手。比亚迪率先拿出车辆垂直方向系统化解决方案，为车身垂向控制插上电动化和智能化的翅膀。
云辇-C智能阻尼车身控制系统，实现车辆舒适性和运动性的完美兼容。云辇-A智能空气车身控制系统，让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性，树立奢适新标杆。云辇-P智能液压车身控制系统，能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能，塑造全球豪华越野新巅峰。
云辇-P将首搭仰望U8；云辇-A将首搭腾势N7；云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。
03 为了用户安心祥告 比亚迪将安全进行到底
云辇的推出，是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一安全技术突破。
云辇从整车垂直方向系统化控制出发，实现升维安全。云辇能够有效抑制车身姿态变化，极大降低车辆侧翻风险，减小驾乘人员坐姿位移。同时云辇系统可以在雪地、泥地、水域等复杂路况下，有效保护车身，避免因地形造成的整车磕碰损伤，提升驾乘舒适及安全性，实现对人和车的双重保护。
04“超级技术” 造就独特体验
发布会的最后，云辇-X重磅亮相。搭载云辇-X技术的仰望U9展现了全主动车身控制技术，可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，代表了全球车身控制系统的最高水平。比亚迪再一次开创了业界先河，引领车身控制技术发展。
车身控制的一小步，舒适出行的一大步。云辇智能车身控制系统，是兼具极致体验及极致安全的超级技术，将以高智能、护安全、稳驾乘、全覆盖的优秀基因，为驾乘体验带来颠覆性提升。云辇系统，将陆续搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望及专业个性化品牌，赋能比亚迪全品牌的升级，重新定义新能源时代豪华汽车标准。
作为新能源汽车领导者，比亚迪始终秉持“技术为王，创新为本”的发展理念，在技术发展的深水区不断创新，推动中国新能源汽车发展向更高层次迈进，用技术创新满足人们对美好生活的向往。
（商讯）
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车市热点|比亚迪的“云辇”，到底是神马“黑科技”？
先说“云辇（音得益于“云”，比亚迪用新技术重新定义了车身操控：niǎn）”的命名灵感得益于“云”，比亚迪用新技术重新定义了车身操控，当然是源于中国古代的帝王座驾——“辇”；至于“云”，则象征着以智能化技术创造更为轻盈、平稳的驾乘体验。
显而易见，以古代对出行的极致追求融合当代先进科技，比亚迪力图以“云辇”重新定义“中式新豪华”。
4月10日，比亚迪发布了全球首个新能源专属智能车身控制系统——“云辇”。这一智能车身控制系统由比亚迪全栈自研，也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。
厂方表示，云辇产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，将从舒适、操控、安全和越野等维度大幅提升消费者的驾乘体验。
在当晚的发布会现场，云辇-X重磅亮相。搭载该技术的仰望U9炫酷登场，并展示了全主动车身控制技术，不仅可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，更代表了全球车身控制系统的最高水平。
据介绍，行业内目前对车身垂直方向控制的研究主要从单一技术或单一硬件入手。比亚迪则率先拿出了车辆垂直方向系统化解决方案，为车身垂向控制插上了电动化和智能化的翅膀。
其中，云辇-C智能阻尼车身控制系统可实现车辆舒适性与运动性的完美兼容，云辇-A智能闹伏隐空气车身控制系统则能让整车具备极致的舒适性、支撑性和通过性，云辇-P智能液压车身控制系统更可实现超高举升、四轮联动与露营调平等超强越野功能。
厂方表示，云辇-P将由仰望U8首发搭载，云辇-A将由腾势N7首发搭载，云辇-C硬件则已搭载于比亚迪汉、唐和腾势D9三款车型的部分配置版本，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。
云辇的推出，是比亚迪继刀片电池、CTB与易四方之后的又一安全技术突破。该系统能有效抑制车身姿态变化，极大降低车辆侧翻风险，减小驾乘人员坐姿位移。
与此同时，云辇系统还可在雪地、泥地、水域等复杂路况下有效保护车身，避免因地形造成的整车磕碰损伤，并提升驾乘舒适性和安全性，实现对人与车的双重保护。
据介绍，云辇智能车身控制系统兼具极致体验和极致安全性，将以高智能、护安全、稳驾乘、全覆盖的优秀基因为驾乘体验带来颠覆性提升。厂方表示，该液厅系统将陆续搭载于王朝网、海洋网旗舰产品与腾势、仰望和专业个性化品牌旗下车型，赋能比亚迪全品牌升级。
作为新能源汽车市场的领跑者，比亚迪将始终秉持“技术为王，创新为本”之发展理念，在技术发展的“深水区”不断创新，以推动中国新能源汽车产业向更高层次迈进，并通过技术创新满足人们对美好生活的向往。
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