今天百科互动给各位分享卓创资讯:国际油价震荡，成品油零售限价可能面临上调的知识，其中也会对国内成品油价格调整规则进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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油价"六连停"后迎来年内首涨
6月28日24时卓创资讯:国际油价震荡，成品油零售限价可能面临上调，国内成品油新一轮调价窗口开启。在经历了3个来月卓创资讯:国际油价震荡，成品油零售限价可能面临上调的调价搁浅后，国内油价将迎来2020年首次上涨。
据国家发展改革委发布的信息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年6月28日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高120元和110元。
记者帮您算了一笔账，折合成升价后，92#汽油每升上调0.09元，0#柴油每升上调0.09元。以油箱容量50L的普通私家车计算，加满一箱油将多花4.5元左右。
按照2016年出台的《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油最高零售价根据国际原油价格变化，每10个工作日调整一次。成品油价格机制设定了调控上下限，上限为每桶130美元，下限为40美元，即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，最高零售价格不再下调；当国际油价在40-130美元/桶之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。
油价上一次调整发生在3月17日24时，由于国际油价大幅下跌，国内汽、柴油价格每吨分别大幅降低了1015元和975元。此后，由于国际油价平均水平已跌破每桶40美元的调控下限，自3月31日24时起，按照机制，国内汽、柴油价格连续6次未做调整。
本次调价是油价调整“六连停”后迎来的首次上调，也是年内首次上调。调价后，2020年国内成品油调价呈现出“一涨三跌八搁浅”的格局,年内汽油累计跌幅为1730元/吨，柴油累计跌幅1670元/吨。
据国家发改委价格监测中心监测，时隔三个月，国际油价再次站上每桶40美元。其中，本轮成品油调价周期内（6月11日—6月27日），伦敦布伦特油价最高为每桶43.08美元，平均为每桶40.87美元。
国家发改委价格监测中心分析认为，今年1—4月闷帆，新冠肺炎疫情全球爆发导致用油需求锐减、仓储库容极度短缺，国际油价大幅下跌至近二十年来低位。
其中，4月20日纽约WTI原油5月合约临近交割前甚至跌至每桶-37.63美元的负值。亏孝极低油价给沙特、俄罗斯等主要产油国带来沉重压力，并促使各方达成新一轮历史性最大力度减产协议。随着5月OPEC+正式推进减产，美国等产油国在低油价下产量也出现下降，以及更多海外国家放宽疫情管制，需求预期得到改善，国际油价逐步回升。目前，伦敦布伦特和纽约WTI油价升至每桶41美元和39美元的水平。
隆众资讯分析师李春艳表示，本轮调价周期内变化率先降后升，主要影响因素有几个方面：
一是美联储宣布在2020年之前将利率降至接近0的低位，美元汇率遭遇重挫；
二是美国蚂空雹部分地区疫情新增确诊人数再度增长，市场担忧海外疫情仍有二次爆发的可能性；
三是国际能源署预计，未来6个月内全球原油库存有望迅速减少，且将2020年全球原油需求预测上调近50万桶/日；
四是OPEC与非OPEC产油国继续积极推进减产，5月的整体减产执行率为87%，同时此前减产执行欠佳的伊拉克和科威特已经提交补偿计划，供应端收缩预期仍在延续。
* 油价后续走势将受两方面影响
国家发改委价格监测中心预计，新冠肺炎疫情防控和OPEC+减产情况是影响后续油价走势的关键。
一方面，美国、拉美等一些国家和地区新增确诊病例不断增加，引发了市场对疫情二次爆发的担忧。库存压力也持续存在，美国商业原油库存保持了五个月的上升势头，增至5.41亿桶的纪录高位。
另一方面，根据减产协议，5—7月减产幅度为970万桶/日。市场关心该组织减产执行情况和7月中旬将召开的视频会议，OPEC+将商讨是否延长当前减产幅度至8月份。此外，油价回升至每桶40美元上方，可能促使美国页岩油再度增产，各产油国矛盾将加剧。
下一次调价窗口将在2020年7月10日24时开启。隆众资讯分析师李彦认为，近期国际油价延续高位震荡态势，预计下一轮调价上调的可能性较大。卓创资讯成品油分析师张瑾怡认为，下一周期来看，原油市场仍存在一定的不确定性，面临回调压力但整体空间有限，因此国内参考的原油变化率上涨力度有限，预计下轮成品油零售限价上调或搁浅概率并存。
新闻来源：人民网汽车
国内成品油价2021年首次迎来上调，导致油价上涨的主要原因是什么？
据悉，国内油价2021年首次调价或迎来上调。机构预测，1月15日24时，国内成品油零售限价大概率将上调，累加2020年末的调价，此次调价落实后，将是现行调价机制自2013年执行拦睁以来的首次“五连涨”。 国内成品油价2021年首次迎来上调，那么导致油价上涨的主要原因究竟是什么呢？我们一起来听听相关部门及相关专业人士的分析了解一下吧！
近期，原油市场利好消息连连，刺激国际油价震荡上涨。截至2021年1月1日当周，美国原油商业库存骤降800万桶，为2020年8月以来最大降幅，超过市场预期的下降210万桶。此外，欧佩克及其减产同盟国2月份和3月份原油协议日产量维持不变，沙特额外再减少日产量100万桶，提振了市场信心。
金联创成品油分析师边文静表示，根据“十个模衡吵工作日”一个调价周期原则，预计本轮汽柴油零售价上调区间在160元-180元/吨。国内油价本次上调落实后，将成为自2020年11月19日24时以来的连续旦侍第五次上涨。
卓创资讯分析师徐娜告诉记者：“目前国内多数地区的92号汽油价格集中在5.84元-5.95元/升，油价上调落实后，大多数地区92号汽油价格将回归‘6元时代’”。
据隆众资讯分析师李彦介绍，2020年，国内成品油调价，汽油总计下调1295元/吨，柴油总计下调1250元/吨。本轮为新年第一次调价，下一轮调价窗口将于2021年1月29日24时开启，近期国际原油市场利好因素占据上风，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。
周四国内成品油调价或搁浅吗？
据报道，近期在减产协议持续发酵、美元连续上涨以及美国原油库存降低等利好消息刺激下，国际原油震荡上涨，导致11月30日(周四)成品油零售限价调整由下调预期转为搁浅预期，这意味着下半年以来零售限价连涨态势或将正式结束。
美国能源信息署(EIA)最新数据显示，上周美国原油库存下降，缓解了市场对美国原油供应过剩的紧张情绪。随后石油输出国组织(OPEC)积极寻求其他OPEC国家加入减产队列，有外媒援引消息人士说法称，OPEC与俄罗斯已拟好新的减产协议大纲，计划将减产协议时限延长至2018年年末，并将于11月30日产油国大会上宣布正式消息。加上受到感恩节假期结束后，美油投资者返市并积极加持多头仓位的影响，以及埃及武装袭击事件所引发的避险情绪提振，近期国际油价已连涨四天。
截至11月24日收盘时，纽约商品交易所明年1月交货的轻质原油期货价格上涨0.93美元，收于58.95美元/桶，涨幅为1.60%。明年1月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.54美元，收于63.86美元/桶，涨幅为0.85%。
在此之下，国内油价调整参考的变化率由负向转为正向区间波动。据金联创测算，截至11月27日第七个工作日，参考原油品种均价为60.42美元/桶，变化率0.21%，对应的本轮汽柴油或将上调5元/吨。而卓创资讯监测的原油变化率为0.05%，对应汽柴油上调2元/吨。本轮调价窗口为11月30日24时。“国际油价仍处于高位震荡区间，本轮零售价搁浅概率较大。”机构分析师韩丛称。
卓创资讯分析师戴田东也认为，后期国际原油或呈现念拿悄横盘震荡态势，故本轮油价或将面临搁浅，这意味着下半年以来零售限价连涨态势或将正式结束，消费者用油成本将维持在现有水平，加之加油站目前依旧有优惠政策，车主出行压力略有下降。
据卓创统计数据显示，今年仔渣我国成品油限价在经历“十涨六跌六搁浅”之后，89#汽油累计上调365元/吨，折合成升价为0.27元/升，0#柴油累计敏滑上调350元/吨，折合成升价为0.29元/升。其中，自7月以来，国内最高零售限价迎来“六涨四搁浅”局面，短短半年内92#汽油已累计上调0.76元/升。
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