今天百科互动给各位分享俄罗斯战机伴随挪威侦察机飞越巴伦支海的知识，其中也会对挪威f16战斗机进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、1987年巴伦支海事件：苏联战斗机凌空切割北约侦察机，结果怎样？
- 2、老毛子当年用苏式战机尾翼报销一架北约侦察机是什么事件，具体
- 3、为什么有人说俄罗斯不隐形的图160可以远赴重洋而且不惧别国的导弹？
- 4、冷战著名的“巴伦支海上空手术刀”事件，究竟是怎么回事？
- 5、当年轰动一时的俄罗斯空军“空中手术刀”事件的详细资料
1987年巴伦支海事件：苏联战斗机凌空切割北约侦察机，结果怎样？
当提到战役民族，我们首先想到的就是强大的武器配备，和令人震动的勇气。即便面对强大的美国，他们仍然表现出强硬的态度和作风。
而这个尚武的民族，不消庆只具有着“桑搏”这样的摔跤国技，更是在下一代出生不久就让他们尝试冬泳和爬山这样的高强度锻炼，让从小就养尊处优的我们自愧不如。
在世界第一搏斗赛事ufc的战场上，俄罗斯选手也是展示出超强的统治力。俄罗斯种子选手小鹰哈比布，更是拿到了19连胜的恐惧战绩，生活未尝一败。
他们的骁勇善战不只表如今赛场上，在捍卫领土的准绳问题上，也是丝毫的不脆弱。
第二次世界大战给世界人民带来的伤痛还未停息，美苏两国之间又开端了长达半个世纪的冷战。而在这期间发作了一件事，让世界为之震惊。
有人以为这是一场不测，也有人以为这是一次操作失误。可无论如何，巴伦支海上的空手术刀事情，让苏27战机随着这次事情永载史册。
1987年9月13日，在巴伦支海上空，一架挪威空军巡查机在苏联沿岸执行侦查任务，并越过了国际海域，被苏联雷达发现。
第941联队的第二中队飞行员瓦西里驾驶苏27执行拦截任务，并阻止对方放置回音探测浮标。
两年前，瓦西里曾亲身驾驶苏27，朝忽视苏联正告驶入苏联海域的挪威侦查船抛洒了数吨燃油，给挪威的船员们浇个透心凉。
这回，遇到挪威的反潜巡查机，瓦西里也绝不会放过演出好戏的时机。他驾驶战机从挪威巡查机前方迫近程拦截态势。在接近的过程中，瓦西里试图经过不时的挤压P3B的飞行空间，让双方飞机最近的间隔简直到了肩并肩的地步。
经历丰厚的挪威飞行员对这样的慌张场面早已见怪不怪，双方僵持不下，瓦西里决议经过其加速所产生的强大放射气流，对挪威巡查机停止冲击，并在巡查机左近空域消逝。
不过，他并没有就此离去，调整之后再次返回并迫近巡查机。这次，挪威机长破于压力表示马上就走，可机长先是伪装飞离，不久便又返回。
瓦西里驾驶着他的苏27第3次呈现，这回他径直飞到挪威巡查机的右翼下方，调整好位置便开端加速。紧接着，苏27的左侧尾像把直立的手术刀，精确利落的在挪威巡查机的发起机下蠢局方划过。
P3B的发起机短舱被划开一道口子，其中一片螺旋桨桨叶被打断，断桨好像飞刀普通插入机身，它的右发起机很快中止运转，一股烟雾向机尾飘散而去。遭遇重创的挪威飞机要是再不返航便只能等着坠毁。
瓦西里在确认挪威飞机曾经失去继续朝苏联海域飞行的才能后，便返回苏联机场，当时他的飞机机尾也受了伤。短短17分钟，没有任何一方开过一枪，却书写了人类空战史上的经典战例。
挪威机长驾驶着受伤的飞机和机组人员一同念念有词的祷告，在返航的过程中差点跌入海里，后来在护送下返回班纳克空军基地。
事情发作后，西方媒体大篇幅报道瓦西里的事迹，在认识形态对立的状况下竟然表达了对瓦西里强悍作风，精深技艺的信服。
挪威P3B巡查机的涡轮螺旋桨发起机功率有4000马力以上，高速旋转的螺旋桨犹如一台挪动的断头器，瓦西里用尾翼切割对方机身的动作，只需稍有偏向，结果是不堪想象的。
但是，这件事苏联方面却没有鼎力宣传，也没有给瓦西里任何惩处，反倒将瓦西里调离原部队。直至上世纪90年代末，瓦西里在一次飞行事故中丧生，而这一架立下功军且荣耀负伤的战机编号36却被涂改为38，隐姓埋名地封存起来。
苏联崩溃后，不断到1999年，俄罗斯空军才决议重新启用这架38号战机，连队官兵还在飞机左侧画上了P3B的图案，以留念荣耀的过去。
苏联当时的态度令公众不解，这难道是为了防止国际言论的声讨吗？事实上，当时挪威巡查机的侦查对象是位于苏联西北部特拉半岛的摩尔曼斯克港，是冷战时期的对立前线之一。再加上摩尔曼斯克港受大西洋暖带桥让流影响，是苏联在北极圈内独一的一个不动港，因而战略意义极为重要。
该港口的许多潜艇是可以发射核武器的弹道导弹核潜艇，是苏联对北约停止战略和威慑的重要组成力气，这让北约国度寝食难安，所以派遣大量的舰船和飞机，对该港口执行巡查任务，以确保摩尔曼斯克港时时处于北约的监视之下，而侦查机P3B便是其中一员。
当时瓦西里不朝挪威巡查机开战的一个重要缘由，是挪威巡查机所侦查的对象固然是苏联的港口，但挪威巡查机所飞行的空域却是属于国际空域。苏联战役机只能对其停止拦截和驱赶，并不具备发起攻击的合理理由。
假使瓦西里对挪威巡查机开战，苏联在国际言论上不只站不住脚，美国也有可能借此大作文章，因而苏联只能采取低调的处置方式，随后，涂改其身号码的行为能够了解是为了销毁证据。
但无论如何，巴伦支海上空手术刀事情都成为了苏27的封神之战，假使瓦西里驾驶的不是苏27，结果或许就是一次惨烈的空难。
巴伦支海上手术刀事情，不只是瓦西里驾驶技术的高超扮演秀，更是可谓他在空军战场上展示的圆满艺术创作。
面对着如此复杂的场面，这位空军飞行员不只出色的完成了他的任务。更是防止了苏联在冷战时期将会面对的言论责备，固然他没有遭到应有的惩处，但置信他的国度一定为他自豪。
老毛子当年用苏式战机尾翼报销一架北约侦察机是什么事件，具体
冷战后期俄罗斯战机伴随挪威侦察机飞越巴伦支海的一天，北约成员国挪威的一架P-3B反潜机在苏联海岸线外对苏进行空中侦察，并“调戏”起俄罗斯战机伴随挪威侦察机飞越巴伦支海了奉命监控它的一架神秘的苏军战机。愤怒的苏联飞行员驾机从P-3B机腹下面高速通过，硬生生地用垂直尾翼将其“开膛破肚”，使后者很快空中停车。这架神秘的苏军战机，就是日后大名鼎鼎的苏-27。而这次空中碰撞，也被作为最著名的苏军空中撞击战例载入史册。
冷战时期，巴伦支海暗战涌动
冷战时期，以美国为首的北约和以苏联为首的华约，两纤胡悔个超级大国领着两个军事集团相互对抗几十年。虽然没有引发“热战”，但是双方互相试探、互相侦查，也激起了阵阵火花。
挪威作为一个北约国家，装备有当时世界最先进的反潜机P-3B，俄罗斯战机伴随挪威侦察机飞越巴伦支海他们就经常到苏联北方舰队的辖区进行巡逻。
位于苏联西北部的科拉半岛东北的不冻港摩尔曼斯克，是苏联北方舰队的总部。这里临近巴伦支海的科拉湾，是当时世界上最大的潜艇基地。在苏联的全盛时期，这里驻泊了120艘潜艇，比美国当时的潜艇总和还要多。对于北约来说，这支海下力量着实让他们食不知味。
在摩尔曼斯克的外面，是巴伦支海。交界的邻国、北约国家之一的挪威，就扼守在苏联潜艇进入北大西洋的必经之道上。北约在这儿部署了强大的反潜兵力，挪威第333飞行中队就是其中之一。挪威，装备有当时世界最先进的P-3B。P-3B是美国生产的一种反潜巡逻机，装有4个螺旋桨，1969年初陆续交付挪威空军。第333飞行中队共有5架这种飞机。挪威也是美国的欧洲盟国里第一个装备P-3B的国家，机组成员都在美国进行过培训。
挪威的P-3B就经常到苏联北方舰队的辖区进行巡逻。家门口整天被人盯着，不仅潜艇没法出去活动，还是一种空毁正中威胁。可是，P-3B只是抵近侦察，毕竟没有进入到自家的领海和领空，苏联就不能动手把P-3B打下来，这让他们非常烦恼。屡屡抗议或声明，北约都不予理睬，苏联就想动点真格的。
1987年9月13日，一个阳光明媚的周末，部署在苏联西北部的防空部队却依然保持着高度警戒，时刻监视着本国领空。
突然，防空部队的警戒雷达上出现了一架中型飞机的反射波。很快，雷达兵就向上级报告俄罗斯战机伴随挪威侦察机飞越巴伦支海：一架不明国籍的中型飞机在沿海岸做肢线约90公里的航线由西向东飞行。
面对如此大胆的挑衅，苏联防空部队迅速作出反应，一架最新式的苏-27战斗机紧急升空进行监视。
第一回合，苏-27强大的气流震慑P-3B
出现在苏联警戒雷达上的飞机是编号为602的P-3B反潜机，隶属挪威空军第333飞行中队。
上午10时39分，巴伦支海上晴空万里，这架P-3B与前来拦截的苏联一架苏-27在空中遭遇了。苏联空军 941 联队第 2 中队（941联队距离北方舰队最大的核潜艇基地和试验中心仅一步之遥）飞行员瓦西里·辛巴尔大尉驾驶着苏-27以横滚动作从P-3B的左后方逼过来。
在接近过程中，苏-27打开机背减速板减速，近距离监视着挪威侦察机，气势逼人。
挪威人仔细地看着这架前机身和垂尾漆着大大的红色“36”的飞机。从机窗望去，它就像一只展翅的金雕，机背打开的减速板就像乍起的颈羽，凶猛而怒气冲冲。这是一种以前从来没见过的战斗机。
跟苏-27相比较，机身短粗的黑色P-3B则像一只笨拙的鸭子。
苏-27越靠越近，挤压着P-3B，最近时两机相距仅两米，几乎是翼尖碰着翼尖。挪威人透过机窗，只能看到苏-27的局部，以及苏联飞行员冷冷的目光，挂载的空空导弹就在眼前。
当时两机的飞行高度为4500米，苏-27是超音速飞机，P-3B是亚音速飞机。大概是发现要跟上缓慢的P-3B比较困难，特别是P-3B机长塞尔维森又故意减速意欲摆脱，苏-27就飞离P-3B。装有两台大推力发动机的苏-27在近距离掠过时产生强大的喷射气流，使P-3B几乎操作失控。
P-3B机长塞尔维森稳定着差点失控的飞机，他的机组就乘着这个机会拍下了一组这种苏联最新战斗机的照片。照片非常清晰，甚至连飞行员的长相都一清二楚。
由于是在公空，苏-27只是追踪着P-3B。在苏机强悍的挤压下，塞尔维森被迫改变航向外海飞去。
以为把挪威人赶走了，辛巴尔跟踪了一会儿就返航了。
( 喷涂在苏--27战机左侧机炮冷却蒙皮后方的P-3图案的战果标记)
第二回合，P-3B与苏-27空中兜圈子
事实上，挪威人没有走。看见苏联飞机不再盯着自己，他们又掉头回来了，继续往东飞。
你来我跑，你走我回。挪威反潜侦察机与苏联战斗机打起了“游击”，似乎在嘲笑对方。
苏-27生气地迅速调转机头折返，开始在P-3B的内侧与其成编队状态飞行，想把后者挤走。
这次两机的距离还是极近，机身上的铆钉、焊缝清晰可见，辛巴尔的表情越发冷峻，眼神犀利如鹰。塞尔维森再次减速并晃动机翼示意苏联飞行员，自己的飞机马上离开。
但是，十几分钟后，P-3B还是没有丝毫飞走的意思。
虽然挂载有6枚导弹，但是此时却不在苏联领空内，苏-27无法发射这些武器攻击P-3B。
憋了一肚子的火，苏-27又一次消失了挪威机长的视线里。
第三回合，P-3B被苏-27空中切开11厘米
上午10时56分，挪威东南135海里、苏联边境48海里处，这架大胆的P-3B依然大摇大摆地沿着苏联的海岸线方向向东飞行，苏-27第三次出现了。
P-3B即将大难临头。
愤怒的辛巴尔慢慢地把苏-27贴了过来，径直飞到P-3B的右翼下面，调整好位置后，然后突然加速从下方掠过P-3B。
他巧妙地使自己的座舱罩避开P-3B那四个高度旋转、呼呼作响的螺旋桨，其左侧垂尾就像一把直立的尖刀，准确地朝着挪威飞机右外侧发动机下面划了过去。
一瞬间，苏-27尾部发动机的喷口腾起两股强大而耀眼的喷焰，随着金属划过金属的刺耳的啸声，以及高度旋转的螺旋桨被打断的噼里啪啦的声音，P-3B的发动机短舱被拉了一道长长的口子，其中一片螺旋桨桨叶被打断，断桨又像一把飞刀插入自己的机身，不仅导致机舱内失压，右发动机也很快停车，一股烟雾伴着纷扬的金属碎片向机尾飘散而去。
完成了这个超高难度的动作后，苏-27一个剧烈的左转，再次飞离。
纠缠17分钟，P-3B与死神擦肩而过
不得不说，苏联飞行员不仅作风强悍，而且飞行技术精湛至极，成功地完成了这个前无古人、大概也是后无来者的“手术刀”般的切割动作。
这也是一个极具危险性的动作。在空中，两架齐头并进的飞机之间，由于有空中气流作用，其相对位置总是忽远忽近、始终在变化着。P-3B装有四台阿里逊型涡轮螺旋桨发动机，每台功率高达4600马力。这四台高度旋转的螺旋桨，就像四台断头机。苏-27飞行员稍有偏差，不仅自己的垂尾会被打掉，他的脑袋就也会被削掉。
P-3B被“开膛破肚”后，就像断了线的风筝快速下坠，飞行高度一下掉了3000米，直扑巴伦支海的海面。就在见到死神的前夕，P-3B奇迹般地改平。塞尔维森驾驶着从鬼门关驶过的飞机一面发出求救信号，一面歪歪斜斜地往回飞。很快，两架挪威F-16A战斗机及时赶到为他护航。
在自家飞机的护卫下，P-3B返回了挪威最近的一处空军基地巴纳克。其间，苏联飞行员冷峻的目光也没有再出现，因为苏-27的垂尾也被P-3B的螺旋桨打伤，不得不返场。
这场惊心动魄的经典空中战例共三个回合，历时17分钟。
为什么有人说俄罗斯不隐形的图160可以远赴重洋而且不惧别国的导弹？
当你足够强大时，没人敢轻易动你
因为图-160都是在公海上飞行，白天鹅从未闯进过北约国家的领空
图-160轰炸机是苏联在上世纪80年代末期服役的一款远洋战略轰炸机，这款轰炸机明显是针对美国的“B-1枪骑兵战略轰炸机”设计的。
枪骑兵和图-160的最初定位都是战略轰炸机，主打低空高速突防，说白了都是用来扔原子弹的。除了定位相似外，两款飞机的外形也是出奇的相像，皆采用了可变后掠翼的设计，这是美俄在飞机外形设计上的首次英雄所见略同。
（图-160和B-1枪骑兵）
从各项账面硬指标上来看，虽然B-1的机载电子设备要远远比图-160先进，但图-160的其他性能是略强于B-1的。这两位原本是势均力敌的对手，可是随着隐身轰炸机的出现，B-1很快被美军退出了战略轰炸机的行列，转而执行一些常规轰炸任务。
从B-1的退居二线可以看出，轰炸机的隐身化是日后各国空军的主要发展方向，而今天的现实也证明的这一点，如今美国最主要的战略大杀器就是B-2隐身轰炸机。
不过由于苏联的解体，新独立的俄罗斯国力大衰，无力再在轰炸机上投入精力，甚至连图-160也没有保住几架。而该飞机中的大量部件都是由乌克兰生产的，如今俄乌关系恶化，乌克兰已经拒绝向俄罗斯颂咐提供这些飞机零部件了。
但是作俄罗斯三位一体核威慑的重要组成部分，俄罗斯拼劲老命也要保证图-160的正常飞行，目前俄罗斯已经基本能够实现图-160零部件的国产化，实在是造不出的，就从老飞机上拆。
平心而论，图-160已经算不上是一款先进的战略轰炸机了，其低空高速突防的理念也不再适应当今的作战环境。如果真的开战，图-160的生存几率几乎为零。俄罗斯之所以还使用该飞机，是因为俄罗斯没有能力和财力去制造隐身轰炸机。
可即便如此，俄罗斯的图-160还是经常出入于世界各大水域和敏感地带，完全不惧北约的各种防空系统。
而北约对于图-160的出现也是非常紧张，每当北约的防空网发现有图-160出现时，北约各国都是如临大敌，紧忙派遣战机升空监视。毕竟图-160可是战略轰炸机，谁知道上面有没有携带核弹头。
面对图-160的抵近飞行，北约每次都会向莫斯科提出抗议，但是俄罗斯方面总是充耳不闻，而北约也绝对不敢击落图-160。
首先，图-160一般野笑纯都是在公海上飞行，并没有进入过北约国家的领空，北约在和平时期是不可以击落图-160的。
再者，悍然击落图-160就等于对俄宣战，这种后果是非常严重。即便是美苏在最敌视的时期，两国也从没公开击落过对方军用飞机，大家一般都是派遣战斗机进行驱逐，仅此而已。
1987年9月13日在巴伦支海上空，一架挪威空军的P-3B型反潜巡逻机前往苏联沿岸执行侦察任务。当苏联发现这架北约飞机之后，立刻出动了一架苏-27战斗机进行驱逐。
这架苏-27在接近P-3B后要求其马上离开该空域，但苏联人的要求并没有得到挪威飞行员的回应，于是苏军飞行员非常恼火，盛怒之下他驾机逼近P-3B，从P-3B的右翼下方高速掠过，用垂直尾翼在P-3B的右侧一号发动机上划开了一个大口子，如同用手术刀在病人身体上割开一个口一般，导致P-3B发动机受损，被迫返航。这就是著名的“巴伦支海手术刀事件”。 （巴伦支海手术刀事件）
在今天很多人看来，巴伦支海事件是苏联强大的表现，但其实从苏军的处理方式来看，虽然双方发生了激烈地冲突，但是苏军始终没敢击落挪威侦察机。如果苏军真的不畏惧北约，干嘛不直接将这架挪威侦察机击落呢？
而且此事件完全是飞行员个人行为，他的行为虽然导致了挪威飞机受伤，但苏-27作为一架战斗机，个头是远远小于P-3B的，他的以小博大也使得自己战机严重受损，最后也很快就返航了。
事后北约向苏联提出严正抗议，要求苏联给出解释。因为无论如何，北约飞机也是在公海上飞行，并没有侵犯苏联领空，苏军的这种行为太过野蛮。
而苏联也迫于舆论压力，将这架飞机的编号从36刷成了38，并严惩了肇事飞行员，对其进行停飞处罚。而本事件的始作俑者，这架苏-27的驾驶者 辛巴尔上尉 也由于其过于放荡不羁的驾驶风格，在几年之后发生了飞行事故，不幸殉职了。
所以只升激要一架飞机在公海上飞，一般情况下是没有人敢于击落它的，否则会引发严重地外交纠纷。
图–160“海盗旗”战略轰炸机，俄罗斯目前“三位一体核打击力量”的核心装备之一，图片上这架“海盗旗”是最新的图–160M2型，是苏联解体后俄罗斯制造的最先进的轰炸机，但“图–160M2”是使用了苏联时代库存的大型散件和零部件组装的，并不是从一颗铆钉、一颗蒙皮...开始全新制造的，当然它的机载装备进行了升级改造。
图–160是1970年代末开始设计的战略轰炸机，那个年代也有隐身设计一说，但是设计思想还处于初始阶段，不可能像现在B–2隐身轰炸机这样设计的极致，但是图–160也采用了机身修型、圆滑过渡、翼身融合...这些措施使它的雷达发射面积为15平米，虽说还是很大，离多老远就能被雷达发现，但这也要比B–52H和图–95MS“两位老将”的反射面积小了许多。
图–160要比和它同级别的B–1B“枪骑兵”战略轰炸机雷达反射面积大的多，“枪骑兵”只有
0.75平方米，不过它们是两种作战思想不同的轰炸机，图–160是高空高速突防、B–1B则是低空贴地皮突防，苏联人的思维方式是：反正飞机就这么大了，想小也小不了！高空飞过去打完导弹就走，反正距离太远你也是追不上我...所以，连隐身漆都没研制，反而是B–1B要低空突防，面对各种各样多如牛毛的防空武器，雷达反射面积必须要小才行，由于气动布局设计不能有很高的隐身效果，只能是采用涂料隐身降低雷达反射面积。
那么航程是够了，图–160对美国是否构成实质性威慑？答案是威慑效果极大！现代的战略轰炸机早就不是二战期间或者越南战争那样的“凌空地毯式轰炸”了，而是在离国境线极远的地方就能给对方造成巨大的压力甚至是伤害。
图–160机腹内置弹仓内巨大的MKU–6–5U旋转发射架，为两个串联式，每一个挂架上可以挂载6枚KH–101远程巡航导弹，一共12枚，内置弹仓的挂载能力似乎超过了B–52和B–1B轰炸机。
顺便说一句，轰炸机有内置弹仓不但可以减小雷达反射面积，还能减少飞行阻力增加航程，比如：图–16中程轰炸机内置弹仓可以携带8吨的弹药，作战半径也有3000公里以上，而F–15E多用途战斗机挂载8吨弹药最多1000公里，这就是战术轰炸机和战略轰炸机之间的差距。
图–160的獠牙有两种，并且是核常兼备的大型獠牙，一种就是图片里的KH–555战略巡航导弹，这种导弹是先前的KH–55远程巡航导弹的改进型，和美军的空射性“战略战斧导弹”是一个级别的，是亚音速飞行的导弹，射程为2100 3000公里，可携带一枚0.5 30万吨的可调当量氢弹头。
对于KH–55导弹要多说两句，它是1960年代末苏联研制的一型空射巡航导弹，由于外形像美军的“战斧”有“战斧斯基”之称，但它在研制过程中被“小型涡扇发动机”加工和地形匹配计算难住了，到1970年代末耗时10年时间才基本研制成功，1981年正式投产到1983年才服役，可见其技术难度是很高的...1993年俄罗斯“彩虹设计局”对它进行了升级改进，就成了现在的KH–555远程巡航导弹。
如果是战时，别说是“幻影2000”就是F–22也拿图–160没有办法，因为图–160从哪个方向飞过来、处于什么位置、距离领空有多远的距离...这些都不清楚，而且它若是想发射巡航导弹距离国境线1500 3000公里之外就可以发射，就能覆盖敌方境内800 2000公里内的战略目标。并且图–160的航程还长，飞行十几个小时都没问题，敌方由于距离太远也不知道它的企图...至于说F–22，也没法飞出基地外上千公里去拦截它，是根本办不到的事情，反而是图–160发射完巡航导弹之后扭头就走，导弹则根据事先规划好的飞行线路和目标的坐标方位自行去打击目标，有惯性/地形匹配/卫星多种制导，根本就用不着轰炸机！
所以别看图–160不是隐身飞机，但它所携带的巡航导弹性能先进、射程远、防区外发射，对方的战斗机根本拦截不了它...这种巨大的威慑作用连美国都无计可施，只能是利用自己的战略轰炸机进行反威慑。
当今世界总体来说还算是太平，虽然有战争并且很激烈，但这些战乱地区都是贫穷落后的国家，并不影响到世界主要国家的繁荣和进步，可问题大国之间的战略轰炸机空投战略核导弹就不是那么回事儿了！随之而来的就是核大战和人类的浩劫，所以我们还是要珍视和平的，图片里“狂风”战斗机和图–160轰炸机“伴航”的恰到好处，都有分寸...北海的景色确实很美，相信两军的飞行员也在观赏这样的美景...矛盾归矛盾，还是用外交方式解决为好！而战争都谁都不利。
冷战著名的“巴伦支海上空手术刀”事件，究竟是怎么回事？
著名的巴伦支海手术刀事件是航空历史上一个非常厉害的事情，不得不说俄罗斯的飞机质量非常好，而且飞行员也真的是艺高人胆大。这件事情的来龙去脉其实非常简单。首先当时挪威空军派出了一架P-3B反潜巡逻机对苏联的领空进行侵犯，但是苏联空军也排除了SU-27战斗机进行拦截。希望能够将P-3B赶出苏联的领空，其实这种任务经常出现，毕竟当时正值美国和苏联进行大规模的冷战，双方经常出现各种摩擦。
所以苏27在发现了P-3B之后，并没有太多的交流，再进行了例行的喊话之后，P-3B选择继续深入苏联领空，此时的苏27开始在空中对P-3B进行拦截任务。甚至直接向P-3B展示其挂载的大量空空导弹，最终P-3B看到苏27挂弹飞行之后，开始反方向飞行，苏联的苏27在监视其离开苏联海域之后，就开始返回基地。
但是苏联的苏27还没有走多长时间，P-3B就掉转航向继续向苏联凌空进行进犯，而苏27在收到了基地的警报之后，也掉头返回继续拦截。但是这次P-3B似乎是明白苏27不敢开火将其击落，所以行为更加大胆，而且拒绝听从劝告。这下子可是惹怒了猜尺核苏27的飞行员，直接将飞机的飞到P-3B的机翼下方，快速掠过穗掘。用自己左侧的垂直尾翼在P-3B的1号引擎下方划了一个大口子，差点将P-3B的一号引擎开膛破肚。
苏联的苏27在尾翼受损之后，直接向基地开进，准备直接返回基地进行维修。但是P-3B的飞行员却吓出了一身冷汗。飞机更是困掘下降了500多米的高度，差一点坠毁。受了重伤的P-3B不敢继续在苏联的领空逗留，直接掉转航向返回基地。
当年轰动一时的俄罗斯空军“空中手术刀”事件的详细资料
那是在苏联时代的事情了。苏联时代，苏俄的航空工业还行。
但是现在的俄罗斯在航空航天领域徒有虚名而已。去年在俄罗斯，自己的国产飞机多次发生空难，发射卫星也多次失败，还连累了中国的火星探测卫星“萤火一号”，由于俄耐物国国有企业严重的腐败和体制僵化，俄罗斯政治体制僵化而且上中下拿亩悄各层严重腐败，经济结消渣构畸形（现在只能依靠军工和自然资源，而且在军工领域的优势也在不断缩小），现在在民用轻工业、重工业和电子、IT、生物技术等高科技领域已经全面落后于美国、欧洲、日本、韩国等发达国家，甚至在某些领域还落后于中国。
关于俄罗斯战机伴随挪威侦察机飞越巴伦支海和挪威f16战斗机的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
