本篇文章百科互动给大家谈谈杜佳科技第一季度的预利润超过13亿美元，增长了34倍投云从技术等公允价值变动中获利13.37亿，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、国内激光雷达第一股？禾赛科技IPO暴露自动驾驶成本之痛
- 2、上市公司密集发布上半年业绩预告 这些企业净利有望翻倍（附名单）
- 3、用友网络暴涨之谜:靠云概念市值破千亿,13亿利润仅一半靠日常经营
- 4、旷视夭折一年后：依图、云从争相IPO，谁能成为AI第一股？
国内激光雷达第一股？禾赛科技IPO暴露自动驾驶成本之痛
出品 | 搜狐 科技
作者 | 梁昌均
编辑 | 杨锦
继美国多家激光雷达公司开启上市后，禾赛 科技 近日也提交了科创板招股书，意图冲刺国内激光雷达第一股。
禾赛 科技 成立于2014年，至今已推出十款激光雷达产品。近年来，国内外自动驾驶的发展让禾赛 科技 营收翻倍增长，全球第一大 汽车 供应商博世和国内自动驾驶第一梯队的百度不仅是其重要股东，还是其重要客户。
这家公司的产品卖得也不错，激光雷达销量在三年内从百余套增长到数千套，但未逃脱世界首富、特斯拉CEO马斯克对激光雷达作出的价格昂贵且难以下降的“诅咒”，最近三年的平均售价均超过10万元。这也使得禾赛 科技 毛利率达75%，远高于同行。
这对于亟需规模落地的自动驾驶来说，显然无法承受。禾赛 科技 要想更好地站稳这一赛道，还需在盈利和价格之间作出平衡。
营收翻倍增长，未实现稳定盈利
激光雷达是一种通过发射激光来测量物体与传感器之间精确距离的主动测量装置，被誉为机器人的“眼睛”。它通过激光器和传感器感知周边环境，并结合高精地图等，可以帮助机器人实现避障和自主导航等功能。
美国在激光雷达行业走在前列，已有多家公司迈孝知出上市步伐。激光雷达鼻祖Velodyne以及Luminar在去年先后登陆纳斯达克，此外还有Aeva、Innoviz、Ouster等预计在今年上半年内完成上市。就国内而言，禾赛 科技 有望成为激光雷达第一股。
资料显示，禾巧散消赛 科技 起源于硅谷，最初主要研发用于气体检测的激光气体传感器，包括激光甲烷遥测仪和激光氧气传感器两款产品，自2016年开始拓展新的发展方向——用于机器人和无人车等领域的激光雷达。
随后禾赛 科技 陆续推出多个产品，在无人驾驶领域先后推出了40线、60线、128线（线束越多，测量精度越高，安全性越高）的多款激光雷达，并布局高级辅助驾驶（ADAS）、机器人、车联网等领域，共推出10款产品，其中无人驾驶领域是发展重点。
随着国内外自动驾驶企业逐渐进入商业化试运营阶段，这些产品的推出给禾赛 科技 带来了实实在在的收益。2017年至2019年，公司营收分别约为0.19亿元、1.33亿元、3.48亿元，呈现翻倍增长；去年前三季度，公司营收约为2.53亿元。
从营收结构来看，激光雷达产品是禾赛 科技 最主要的业绩来源，占比一度高达近97%。去年前三季度，激光雷达产品实现收入1.91亿元，占比达到75%；其中Pandar64在2019年销售收入达2.24亿元，系为公司贡献64%营收的大单品，公司产品结构有所失衡。
不过，禾赛 科技 并未实现稳定盈利。在前述报告期内，其仅在2018年实现归母净利润为掘袜正，约为0.16亿元，其余期内均为亏损，2019年更是亏损达到1.50亿元，去年前三季度也亏损0.94亿元。
在研发方面，2017年至2019年，禾赛 科技 研发投入从0.29亿元增长至1.68亿元，占营收比例在一度高达150%，去年前三季度投入1.63亿元，这也是公司未能持续盈利的重要原因。
百度博世加持，创始人身家达40亿
和不少 科技 创业公司一样，禾赛 科技 的创始团队也有着颇为光鲜的背景。根据官网披露的信息，禾赛 科技 由博士毕业于斯坦福大学的孙恺、向少卿，以及博士毕业于伊利诺伊香槟分校的李一帆联合于硅谷创立，后三人决定回国，2014年落户上海。
禾赛 科技 三位创始人孙恺、李一帆、向少卿合计直接持股30.03%，并通过员工持股平台合计控制公司37.16%的股份，对应71.45%的表决权。目前，孙恺担任禾赛 科技 首席科学家，向少卿为首席技术官，李一帆担任首席执行官。
按照禾赛 科技 此次20亿元的融资规模和计划发行股本的上限（6360万股，占发行后总股本的不超过15.01%）计算，禾赛 科技 估值约 133亿元，三名创始人身价合计约40亿元，其中持股稍多的孙恺身价接近15亿元。
值得关注的是，全球第一大 汽车 供应商博世和百度还是禾赛 科技 的股东。自成立以来，禾赛 科技 对外披露的融资金额超过15亿元，其中百度在2017年9月领投B轮融资，博世在2019年5月领投C轮融资，并获得美企安森美半导体、光速资本、真格基金、启明创投等资本的青睐。
在此次发行前，光速资本及其关联方是禾赛 科技 最大外部机构，合计持股达到17.5%；百度和博世中国位居其后，持股分别约为7.88%、7.65%。
产品售价超10万，暴露自动驾驶成本之痛
随着国内外不少自动驾驶企业进入商业化试运营，禾赛 科技 的激光雷达销量不断增长，从2017年的126套增长到2019年的2890套，去年前三季度为2132套，但对应的产销率分别约36%、45%、53%、50%，显示仍存在一定滞销风险。
禾赛 科技 也暴露了自动驾驶成本之痛，其激光雷达产品的平均售价连续三年超过10万元，去年前三季度才略降至近9万元，公司称主要是由于较低价格的PandarQT销售占比上升所致。
高昂的定价也使得禾赛 科技 的盈利能力远超竞争对手。2017年到2019年，禾赛 科技 的毛利率维持在75%左右的水平，而同期Velodyne的毛利率最高不过44%，而Luminar更是难以覆盖成本，2019年毛利率为-32%。
在具体的客户拓展方面，据禾赛 科技 介绍，公司产品已服务的客户包括北美三大 汽车 制造商中的两家、德国四大 汽车 制造商之一、美国加州2019年DMV路测里程前15名中过半的自动驾驶公司，以及大多数国内领先的自动驾驶公司。近些年，前五大客户合计为禾赛 科技 贡献了超过45%的收入。
根据招股书，禾赛 科技 的股东博世连续三年位列前五大客户之列，百度在2019年贡献了2300多万元的收入，获得亚马逊投资的美国自动驾驶公司Aurora在2018年和去年也是公司客户，文远知行的关联公司景骐集团在2019年也是第四大客户。
值得一提的是，百度在投资禾赛 科技 之前，曾以1.5亿美元联合福特投资了Velodyne。去年10月，百度和Velodyne签订了三年激光雷达解决方案AlphaPrime的销售协议，为百度的无人驾驶计划阿波罗（Apollo）服务。
更有意思的是，同样都是百度投资的激光雷达公司，禾赛 科技 与Velodyne此前还因专利而互诉。2019年8月，Velodyne指控禾赛 科技 侵犯了其在美国注册的激光雷达相关专利，随后禾赛 科技 先后在德国和上海法院提起诉讼，指控Velodyne侵犯其激光雷达相关专利。
去年6月，禾赛 科技 与Velodyne签署和解协议，双方均在协议中否认对另一方的专利存在侵权行为，并约定在全球范围内交叉许可双方现有和未来的专利，有效期限至2030年2月，承诺期内不在旋转式激光雷达领域对对方提出任何专利诉讼。
但禾赛 科技 为此付出不低代价，其需向Velodyne支付一次性专利许可补偿及后续按年支付的专利许可使用费。2019年禾赛 科技 就支付了高达1.6亿元的专利许可补偿，这也直接导致该年出现大幅亏损，长达10年的专利许可费或将对公司盈利持续产生影响。
自动驾驶路线尚存争议，拟用13亿扩产
目前，激光雷达行业市场处于起步阶段，而其在自动驾驶上的必要性和“性价比”也一直存在争议，这也是禾赛 科技 未来需要面对的挑战。
在自动驾驶领域，由于超声波雷达和毫米波雷达分别在泊车和烟雾灰尘场景下，具有不可替代性和成本可控性，已经成为绕不开的技术支持，业内争议主要存在摄像头和激光雷达之间，因此也形成了两种路线：一种是以特斯拉为代表的视觉主导方案，另一种是以激光雷达为主导，典型代表是Waymo。
相较激光雷达，摄像头技术更为成熟，且成本低廉，可以支持基于深度学习的类型识别，但容易受到天气、光线等因素影响，只能获得2D平面数据。激光雷达通过发射激光束感知周围物体位置、速度等特征，探测距离更远，且能实现精准建模，从而构建三维信息。
目前，业内的主流看法是，L1、L2级自动驾驶可以不用激光雷达，而L3及以上级别自动驾驶是否需要激光雷达尚存分歧，争议点正是激光雷达高企的成本。
据电动车百人会预测，去年摄像头、超声波雷达、毫米波雷达平均成本分别为60美元、12美元、90美元，按当前1个前视摄像头+4个环视摄像头+12个超声波雷达+3个毫米波雷达的主流组合，总成本在714美元。
但激光雷达当前价格多在3000美元以上，如Velodyne此前在宣布将无人驾驶用16线激光雷达降价50%后，售价仍高达3999美元，Waymo的激光雷达的成本更是高达7000美金，速腾聚创推出的125线固态激光雷达RS-LiDAR-M1售价则在1898美元。仅仅是激光雷达成本就已是前述组合的数倍，而售价达10万的禾赛 科技 更是其20倍。
这也是特斯拉坚持视觉算法的重要原因，不久前刚登上世界首富的特斯拉CEO马斯克曾多次炮轰激光雷达，斥其“昂贵、丑陋、没有必要”，直言“傻子才用激光雷达”。
马斯克认为，激光雷达相关生产厂家较少，且技术相对比较封闭，因此激光雷达的价格难以在短时间内实现大幅度下降。业内多数观点认为，1000美元将是车企应用激光雷达的心理价位，而如果要大规模应用则还需继续下降。
高企的成本也导致激光雷达商用进程受到影响。Velodyne作为全球营收最高的激光雷达公司，其在2019年收入也仅有7亿多元。目前来看，自动驾驶两种路线之争短期仍会继续，而随着自动驾驶安全性、智能性的要求，以及激光雷达成本的降低，激光雷达上车将会是一个时间问题。
实际上，目前已经有不少车企，如奥迪、丰田、奔驰、宝马、长城等均推出或计划推出应用激光雷达的L3及以上级别自动驾驶 汽车 ，国内造车新势力小鹏也在年初宣布将推出打造激光雷达的新车，蔚来不久前发布的首款轿车ET7也搭载1个超远距高精度激光雷达。
可以说，激光雷达跟自动驾驶密切相关，自动驾驶的不断发展将刺激激光雷达市场需求增长，低成本激光雷达的量产又将反作用于自动驾驶商业进程。沙利文预测称，2025年全球激光雷达市场规模将达135亿美元，较2019年可实现65%的年均复合增长率，其中无人驾驶、高级辅助驾驶、车联网会是主要的应用市场。
对于禾赛 科技 来说，如何打破马斯克对于价格的“诅咒”是一大挑战，而其也计划通过此次上市募资为扩产降本做准备。公司拟将13亿元用于建造智能制造中心项目，三年建成后将新增超265万件产能；另外7亿元继续加码研发，将用于激光雷达核心芯片自研，以提升产品性能降低成本，同时还将加强激光雷达输出点云后的处理算法，以及ADAS、车联网等领域客户需要的激光雷达硬件及算法研发。
不过，目前国内外从事激光雷达的企业也不少，其中不乏华为这样拥有更强研发和制造能力的 科技 巨头。此前华为智能 汽车 解决方案BU总裁王军透露，华为有总计1万多人正在研发激光雷达技术，目标是迅速开发出100线激光雷达，并且未来计划将激光雷达的成本降低至200美元，甚至是100美元。
踏上自动驾驶赛道的禾赛 科技 ，如何寻求盈利和价格之间的平衡，将是未来能否在市场站稳脚跟的关键。
上市公司密集发布上半年业绩预告 这些企业净利有望翻倍（附名单）
截至7月22日，1699家上市公司发布了上半年业绩预告，63家公司发布了业绩快报。从目前情况看，965家企业上半年归属于上市公司股东的净利润有望增长，上市公司预喜企业比例较上年同期有所降低，部分行业公司普遍业绩增速下滑。禽产业链、通信行业、金融行业公司整体成长性良好。
965家公司预计上半年净利润增长
上述1699家公司中，除43家企业业绩不确定外，923家企业预喜(包括续盈)，预喜比例为54.3%。在63家公布业绩快报的公司中，44家企业上半年归属于上市公司股东净利润同比增长。
从目前披露的信息看，921家企业上半年有望实现净利同比增长，554家企业净利同比增速在30%以上，443家企业净利同比增速在50%以上，268家企业净利同比有望翻倍。
开尔新材、朗新科技等25家公司净利润同比增速在10倍以上。主业回暖、资产重组、冲带非经常性损益以及变更会计政策是业绩大增的主要原因。
开尔新材预计上半年实现净利润6000万元-6500万元，同比大增8559.26%-9280.86%。公司表示，2018年下半年以来主营业务持续呈现较快增长态势，加之此前外延式拓展投资效益逐步体现。
受响水3·21爆炸事故影响的联化科技交出了一份较好的答卷。公司预计上半年实现净利润2.37亿元-2.54亿元，同比增长4100%-4400%。公司表示，部分自产自销产品价格大幅上涨。子公司江苏联化科技有限公司和联化科技(盐城)有限公司拆答受响水3·21爆炸事故影响停产，二季度销售主要依赖存货支撑。公司指出，事故相关经营利润损失为保险公司理赔的覆盖范围，相应的保险核损理赔正在评估和办理，尚未计提和确认。
今年1月1日起实施新的会计准则，可供出售金融资产分类为“以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产”或“以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产”。受此影响，麦达数字、江南化工、江苏国信等公司业绩同比大幅度增长。业内人士指出，这种处理方式或使部分企业业绩大幅增长，投资者应关注这些企业业绩增长的真实“成色”。
行业方面，禽产业链、通信行业、油服行业以及金融行业保持了较高景气度。其中，禽产业链上市公司上半年大面积业绩预喜，且不少公司净利爆发式增长。民和股份预计上半年实现净利润8亿元-9.6亿元，同比增长4244.40%-5113.28%；仙坛股份和圣农发展预计上半年分别实现净利润3.8亿元-4.2亿元和13.5亿元-15亿元，同比增速分别为327.65%-372.67%和303%-348%。值得注意的是，不少券商经纪和自营收入同比大增，带动净利润同比大幅增长。业绩快报显示，国元证券、海通证券、东方证券以及申万宏源上半年净利润增速都在50%以上。
上半年，受原材料价格上涨、需求下滑等因素影响，钢铁、汽车产业链表现黯淡，增速同比大幅下滑。
2019年以来，铁矿石现货价累计上涨超过40%，Mysteel铁矿石价格指数累计上涨超过30%，当前矿价创近四年以来新高。市场认为，铁矿石价格飙涨有多方面原因，供应端，巴西淡水河谷矿山事故以及澳大利亚飓风等事件影响了铁矿石供应。今年以来，地产投资增长和限产强度下降导致高炉产能释放是铁矿石需求增长的主要原因。中泰证券预计，今年国内生铁产量增长6千万吨左右，对应铁矿石需求增量近1亿吨。中国钢铁工业协会副会长屈秀丽近日指出，进口铁矿石价格由去年每吨60美元一度上涨到超过110美元，给钢铁企业生产经营旅判慧和降本增效带来较大压力。
目前，马钢股份、沙钢股份等7家钢铁公司公布了上半年业绩预告，均预计同比下滑，部分企业下滑幅度较大。铁矿石、焦炭等原材料价格大涨而同期钢价低迷，成为企业业绩下滑的主要原因。鞍钢股份预计上半年实现净利润14.5亿元，同比下滑67.3%左右。安阳钢铁预计上半年实现净利润约2.2亿元-2.8亿元，同比下降超过7成。整体看，主营高端特种产品的钢铁上市公司业绩仍有保障。久立特材预计上半年实现净利润1.99亿元-2.12亿元，同比增长50%-60%。公司专注于不锈钢管中高端市场。受下游油气等行业投资持续回暖影响，销售收入稳步增长，经营业绩持续向好。此外，钢构行业受上半年房地产投资同比增长和稳基建政策提振，加之线材价格下降等多重利好，东南网架、精工钢构等企业业绩同比大幅增长。
23家企业业绩出现“变脸”，业绩较此前预计出现大幅下降；有些企业则业绩出现明显好转，导致上修业绩预告。
*ST中科出现业绩“爆雷”。公司预计上半年亏损8650万元-1.07亿元，主要由于本期商业保理业务应收账款计提坏账准备增幅较大，影响当期净利润约1.3亿元。公司深圳孙公司中科创商业保理于2018年12月26日被查封，由此计提相关损失。
云海金属、海联讯、上海钢联等企业修正业绩预告是由于业绩大幅改善。云海金属预计上半年实现净利润2.6亿元-2.8亿元，同比增长78.86%-92.62%。业绩大幅增长主要是产品成本较上年同期下降所致，且报告期内镁价上涨，原镁利润增加。此外，公司部分拆迁补偿款计入资产处置收益。(中国证券报)
2019中报预告披露，34家上市公司半年盈利超10亿
截止7月16日，共有1758家上市公司公布了2019年半年报业绩预告。其中业绩预喜(类型包括预增、略增、续盈、扭亏)的企业共917家，业绩预悲(类型包括略减、首亏、预减、续亏、增亏、减亏)的企业共776家，不确定65家。
根据目前的数据，预喜率为52%，预悲率为44%，另外有4%的上市公司不确定。
从板块分布看，创业板公司中有466家业绩预喜，预喜率高达56.69%，排名第一；中小板公司中，有254家的业绩继续增长，预喜率55.46%；深交所主板和上交所主板分别有109家和70家公司预喜，预喜率分别为50.23%和44.03%；风险警示板上半年也有17.65%的业绩预喜率。
业绩预喜公司盈利超过10亿元公司排名
在预喜盈利超过10亿的34家公司中，海康威视净利润预期最高，盈利区间在37.33-45.62亿元；华新水泥排名第二，盈利区间在30.10-32.17亿元；金隅集团以26-31亿元的预计盈利区间排名第三。
盈利规模较大公司基本分布在房地产、机械设备、建筑材料和医药生物等行业。
业绩预喜公司盈利增速10倍公司排名
从业绩增速上看，业绩增长超过10倍的股票有20家上市公司，其中开尔新材85-92倍、宏创控股50-65倍、朗新科技55.5-55.8倍、民和股份42-51倍是中报增长幅度最大的上市公司，共232家上市公司净利润涨幅翻倍。
业绩预悲公司亏损超过3亿元公司排名
在预悲亏损超过3亿的30家公司里，长安汽车净利润预期亏损最大，亏损区间在19-26亿元；坚瑞沃能预计亏损17.16-17.21亿元排名第二；*ST雏鹰预计亏损14.8-16.2亿元，排名第三。
预悲股多集中在交运设备、公用事业等传统行业，另外的ST股和*ST股要注意今年再继续下降有退市风险。
业绩预悲公司亏损幅度超过100%公司排名
2019年中报业绩预悲的公司中，61家公司净利润同比增长下限减少超过100%，其中沈阳机床净利润同比下降-5843.03%，亏损区间11-14.5亿元；金洲慈航净利润同比下降-2032.11 %，亏损区间10.36-14.8亿元。
净利润下降超过10倍的公司还有宝塔实业，业绩预悲净利润同比减少TOP30中，长安汽车亏损金额最大，亏损区间在19-26亿元。
均速增长上市公司排名
高增长和高下降股通常处于两个极端。高增长通常是上年基数低或者通过出售资产或者并购所致，高下降也有可能是去年基数较高导致，具体要看增长和下降的原因。有一定是共通的，业绩的大幅变化是不可持续的，所以，有时看稳健增长企业的数据也许更有意义。
中部预告有288只股票处于增长15%-50%的中速增长中，其中信息技术、机械设备和医药生物板块数量最多，基础化工、电子设备、电气设备等行业分布也较多。
增速较高上市公司同时业绩稳定是牛股的必备条件，下面是增速在50%以下的上市公司，仅供参考。(巨丰财经)
(云水长和)
用友网络暴涨之谜:靠云概念市值破千亿,13亿利润仅一半靠日常经营
文 | AI 财经 社 冯圆圆
编辑 | 鹿鸣
进入2020年，用友网络的股价仿佛搭载了云霄飞车一般。
2019年最后一个工作日，用友网络的总市值最终收于711.11亿元，截止2020年上半年，用友网络的总市丛滑值已高达1432.69亿元。短短半年，用轿亩友网络的市值翻了逾2倍之多。
根据同花顺行业分类，用友软件所属信息服务行业。据用友网络2019年财报显示，用友网络以企业云服务为核心，其云服务经营模式为向企业客户与公共组织提供 PaaS、SaaS、BaaS、DaaS 等服务。
互联网时代，由工作而产生的大量数据，需要进行储存和处理；而在传统的互联网时代，企业需要自行购置服务器；随着技术的发展，当下用户不再需要自建服务器，而是由提供服务的相关公司建立诸多大型的互联网数据中心（IDC），数据被传输到数据中心后统一处理，在用户需要时，便可直接通过网络传输到用户所使用的终端上，而这个就是所谓的云服务。
在2020年新冠病毒的催化之下，云服务可谓是彻底走进了大众视野。
疫情之下，居家隔离时间长达数月，但企业却不能因此而停滞数月，远程办公成为各大企业的热门选择。在云渗帆腊服务的加持之下，员工可以通过手机、电脑等各类终端，直接通过网络进行工作。
而成立于1988年的用友网络，作为我国最早的企业管理软件提供商之一，经过三十年的发展，无疑是云服务供应商中的典型。
在行情的加持下，用友网络市值的暴涨似乎变得不再难以琢磨。
当然，云概念的火爆，除了市场，自然也引起了用友网络的重视。
2020年6月30日晚，用友网络公告表示，拟向不超过35名特定投资者非公开发行32.49亿股，占总股本的15%，募资总额不超64.3亿元用于扩张云服务。
根据用友网络的发行预案显示，此次投资的重点为用友商业创新平台YonBIP建设项目，投资总额近46亿元。公告显示，YonBIP 息其基于数字化、智能化技术，构建基于技术平台和商业应用的企业云服务平台；此外，用友网络亦将用6.28亿元投向南昌用友产业园三期研发中心建设项目。
然而，云业务向来是各大互联网巨头虎视眈眈的领域，残酷的竞争不可避免，能否在这次旷日持久的群雄逐鹿中胜出，还要看企业实力。
然而，相比同行业的其他企业，这家32岁的老牌企业，经营压力并不小。
非经营贡献占比近半
据东方财富数据显示，2019年用友网络实现营业收入85.1亿元，同比增长10.46%；实现净利润13.21亿元，同比增长63.09%；实现扣除非经常性损益后的净利润6.775亿元，同比增长27.3%。
从业绩数据来看，2019年用友网络的战绩可圈可点。但值得注意的是，用友网络2019年的扣除非经常性损益后的净利润增速明显低于扣除之前。
事实上，据东方财富数据统计，近年来，用友网络的非经常性损益所贡献的利润增量可谓是占据了半壁江山。
净利润可以简单理解为两部分，一部分是来自企业日常经营活动，而另一部分则来自企业投资收益等非日常经营活动。
2019年，用友网络扣除非经常性损益净利润占净利润比重达51%，也就是企业正真通过主营业务带来的净利润占比仅为51%，而非主营业带来的净利润占比则为49%。
虽然比重上，主营与非主营所带来的净利润相差2%，但49%的比例已然不少。数据显示，2020年用友网络仅公允价值变动及投资收益便贡献了5.22亿元利润增量。
此外，纵观用友网络近五年来业绩表现，非经常性损益带来的净利润，占比一直较大。
主营业务造血能力一般，但用友网络却似乎并不缺钱。截止2020年一季度，用友网络账面现存51.43亿元的货币资金，仅从数字来看，用友网络的流动资金似乎较为富足。
然而有趣的是，在此次用友网络募资的64.3亿元中，有逾12亿元是用于归还银行借款及补充流动资金。
短期偿债压力高企
据东方财富数据披露，2019年用友网络资产负债率达52.71%，值得注意的是，近五年来，用友网络的资产负债率一直处于攀升态势。
事实上，用友网络的资金压力，仅从资产负债率并不足以完全体现。数据显示，截至2019年年末，用友网络一年内到期的负债为9000万元；此外，截至2020年3月31日，用友网络短期借款为48.4亿元。
也就是说，以2020年3月31日为节点，用友网络短期偿债压力为49.3亿元。而同期企业账面货币资金余额为51.43亿元。
值得注意的是，据2019年财报显示，用友网络的银行存款当中，存放包商银行款项金额为3.91亿元，而包商银行由于爆雷被中国人民银行及中国银行保险监督管理委员会接管。
由于2020年半年报尚未披露，用友网络在包商银行3.91亿元的存款目前进度如何，未来结局如何尚不可知。
有钱不用非要借？
此外，值得关注的是，与高企的短期债务相伴的，还有其占据资产总额较大比重的货币资金。
事实上，近5年来用友网络货币资金及有息债务占据资产总额的比重整体呈现上升态势，且二者走势基本保持一致。
所谓有息债务，主要包括长/短期借款、应付债券、其他非流动负债、长期应付款等通过外借取得的。而企业举借外债大都是用于购置资产或开展项目，进而进行生产经营活动。
2019年用友网络货币资金占据总资产比重为40.75%，而有息债务占据总资产比重为25.63%。
通过同花顺将用友网络所属行业上市企业的股价降序排列，选取了股价高于及低于用友网络且国民度较高的几家企业。结果显示，用友网络在上述两个比重方面均是遥遥领先。值得注意的是，其中诸如同花顺、金山办公等企业，2019年度有息债务占资产总额比重远远低于用友网络。
事实上，同行业其他企业的数据亦从一定程度上体现了货币资金及有息债务占据资产总额比重双双高企，并不是行业的普遍现象。
此外，用友网络存款的收益亦远不及其借款所支付的利息。
据附注披露，2019年用友网络存款利息收入为3827.89万元,以71.47亿元的货币资金体量来说，收益率仅为0.54%；而同一时期，用友网络用于支付的利息费用却高达1.98亿元，占同期净利润比重达到15.05%。
一方面，存款收益如此之低，另一方面借款成本却又居高不下；账面明明存在着较为丰厚的货币资金，却偏偏要支付财务费用举借外债，此番逻辑实在令人费解。
旷视夭折一年后：依图、云从争相IPO，谁能成为AI第一股？
一场由AI企业主导的IPO竞赛正在缓缓拉开大幕杜佳科技第一季度的预利润超过13亿美元，增长了34倍投云从技术等公允价值变动中获利13.37亿，独角兽们纷纷踏出上市步伐，但行业已经喊了两三年的AI第一股仍未决出最终的答案。
“AI四小龙”中的旷视 科技 曾在去年8月打响了AI初创企业上市的第一枪，然而赴港上市计划随着国内外环境变化而终止，失去先发优势。目前，旷视尚未有明确的上市时间表传出。
而自11月以来，依图 科技 、云从 科技 、云知声和云天励飞等AI企业先后提交科创板招股书，其中云知声和依图已巧或扒进入问询阶段。不过，云知声近日遭遇质疑或会拖累其上市进程，AI第一股大概率将花落依图，或将于明年1月或2月见分晓。
但上市不是终点，这些独角兽们依然会面临技术和商业化上的竞争，烧钱大战也不会停止，同时也将真正接受大众的检验，如何消化存在泡沫的估值是一大压力。
发展最为迅速、国内估值最高的AI企业商汤曾被视为将第一个上市的企业，但旷视是打响上市第一枪的AI独角兽。去年8月，在被爆出拟赴港上市计划四个月后，旷视 科技 正式提交了港交所招股书，估值40亿美元，被寄望成为AI第一股。
然而，随后国内外环境发生了变化。去年10月，美国商务部将包括旷视在内的“AI四小龙”等28家中国企业和机构列入出口管制实体清单，限制它们从美国购买零部件。旷视的承销商高盛、摩根大通及花旗均重新评估了与其继续合作的风险，港交所上市委最初也有担忧，但最终还是选择继续推进。
按照当时计划，旷视 科技 在补交申请材料、制定去年下半年的财报后，可在今年初实现上市，但环境越发不利。受疫情影响，旷视上市筹备工作不顺，直到今年5月底也未递交补充材料，早在今年2月显示失效的招股书一直未恢复。
今年6月初，有媒体报道称旷视中止了港股上市计团陪划，系主动放弃上市，且在港股和科创板上市中摇摆。当时，旷视回应称，中止港股上市消息不属实，并表示科创板支持和鼓励“硬 科技 ”企业上市，是中国 科技 企业发展的好机遇，旷视正在积极考虑。
不过，印奇当时表示，旷视并未终止上市计划。“杜佳科技第一季度的预利润超过13亿美元，增长了34倍投云从技术等公允价值变动中获利13.37亿我们希望上市之后股价坚挺稳定，还是会在合适的时间稳步推进上市，上市是公司业务运营和治理自信的表现，它是一个手段而不是目的。”
今年9月，界面新闻援引知情人士称，旷视正谋求在香港和内地科创板同步发行上市。该知情人士透露，旷视的上市计划已有实质性进展，大概率在今年底就会上市，当时旷视方面称不予置评。孝昌
旷视截止目前尚未在港交所或上交所发布新的招股书，年底上市恐已无望。搜狐 科技 近日就上市事宜问询旷视方面，对方表示，目前尚无消息可以透露。但显然，旷视已经失去了上市的先发优势，AI第一股将拱手让人。
目前，多家AI企业已提交科创板招股书，加入AI第一股争夺战，包括“AI四小龙”中的依图和云从，以及智能语音企业云知声和AI算法+芯片企业云天励飞。这四家企业获得受理的时间前后相差一个月，其中较早的云知声和依图已在12月初进入问询，但目前均未作出回复。从进展来看，AI第一股最有希望在这两家企业中诞生。
不过，近日云知声在智慧医疗和家电领域高达70%的市占率遭遇投资者质疑，其竞争对手科大讯飞也称其数据严重失实。有分析认为，云知声或会因此面临多轮问询，影响上市进展。那么，依图 科技 将有可能会抢先上市，成为AI第一股。
根据修订后的科创板发行上市审核规则，科创板企业审核时限为自交易所受理至中国证监会注册总计不超过3个月。也就是说，若进展顺利，依图 科技 有望于明年1月或2月获批上市。
此外，还有多家AI企业准备或被爆出启动上市。国内估值最高的AI独角兽商汤 科技 此前多次传出上市计划，据稍早前《 财经 》报道，商汤在一份融资计划书提到，预计3年内A+H股两地上市，目前已在和券商接触。
此外，提供企业级人工智能PaaS平台服务的第四范式不久前也被爆出正在进行Pre-IPO轮融资，将在今年年底或明年第一季度提交上市申请。机器人公司达闼 科技 去年9月也曾提交招股书赴美上市，但也因被列入实体名单而搁置，大概率会选择科创板，另一家机器人企业优必选在去年就已启动IPO。在早前的8月底，思必驰在宣布获得数亿元人民币Pre-IPO轮战略投资的同时，也表示将全面启动上市计划。
可以说，AI独角兽已经从此前数年的融资竞赛逐步升级到IPO竞赛。有业内人士表示，被资本裹挟的创业公司，上市之路往往并非创始人能够完全决定，毕竟背后的资本存在利益回报诉求。同时，科创板适时推出无疑为这些机构提供了退出通道，明年AI将会迎来更为密集的上市潮。
据胡润今年8月发布的全球独角兽榜单，中国有超过20家AI独角兽企业，而目前明确上市计划的不足一半，更多的AI上市新生力量处在爆发的前夜。
在无法继续依靠投资机构输血后，上市成为这些独角兽们的最后选择，但上市也意味着更大的压力和考验。
据公开信息，目前商汤共完成约40亿美元融资，是“AI四小龙”中吸金最多的一家，背后站着阿里、软银、IDG、淡马锡等机构。另外三家也都有着多家知名机构加持，其中旷视融资总额约为13.5亿美元，依图超过4亿美元，有着“AI国家队”之称的云从则从多数为政府背景的投资机构手中拿到了35亿人民币。
但是烧了这么多钱，这些企业均还未能实现自身造血，技术研究上尚未形成不可突破的壁垒，商业化落地上也尚未打开更广阔的空间。从目前已披露业绩数据的AI企业来看，营收高速增长、高亏损、高投入是AI企业普遍的现状，且虽然此前已经获得巨额资金，但未来的发展依然面临较大的资金缺口。
在营收方面，旷视、云从、依图等企业的年均复合增长率均达数倍，但在规模方面不及商汤。《 财经 》披露的数据显示，商汤去年营收超过50亿元，而云从和依图分别才刚刚超过8亿元、7亿元，旷视去年上半年的营收则不到10亿元。
虽然营收保持快速增长，但依旧难逃亏损。前述媒体披露商汤在2017年和2018年的净利润分别为1100万和5900万元，但去年未实现盈利。旷视则在2016年至2019年上半年累计亏损高达96亿元，依图在2017年至今年上半年累计亏损近73亿元，云从、云知声同期分别也亏损近23亿元、9亿元，云天励飞在2017年至今年前三季度合计亏损超16亿元。
即便是扣除掉优先股公允价值变动损益或者是股权费用等非经营因素的影响，不少企业依旧亏损明显。如依图扣非后亏损依旧达到近23亿元，云从扣非后亏损也达11亿元。同时，这些企业的研发投入也保持增长，占营收比重大多超过100%，成为亏损的主要因素。
在商业布局方面，企业扎堆严重，应用领域重合的情况并不少见。如“AI四小龙”基于计算机视觉技术，均有布局安防和金融领域，智慧城市/园区、医疗 健康 、交通出行、商业零售等领域也是不少企业同时看中的赛道。这也与行业整体现状相同，艾媒咨询发布的有关报告显示，安防和金融是AI应用最为主要的两大场景，去年占比分别达到53.8%、15.8%，合计近70%。
不过，“AI四小龙”虽然都是以计算机视觉起步，但在发展路径上逐渐呈现出差异。商汤的打法是广撒网从而覆盖更多行业，旷视则通过开放平意图构建行业生态，而云从打造了人机协同操作系统，依图基于算法+芯片融合多个技术领域。与此同时，AI企业造芯和软硬件一体化也正在成为行业发展趋势。
不少业内人士此前在接受采访认为，AI行业已经进入优胜劣汰的阶段。这些独角兽虽然已获得了一定程度上的商业验证，但如何挖掘更多的场景并且吃透吃深，仍然是挑战。这就需要通过提升自身的技术或服务打造更强的市场竞争力，从未推动产品应用在更大规模或更大范围上落地。
但对于目前普遍亏损的AI企业来说，这依然离不开资金的支撑，而上市将为这些企业提供更多弹药。多家企业均在招股书中提到融资渠道相对单一是自身的竞争劣势——面对竞争日益激烈的AI应用市场，如何获取扩大企业规模所需的资金被这些企业认为是制约自身高速成长的重要因素。
随着AI企业开启上市潮，一场烧钱大战也将接踵而来。在目前四家提交科创板的AI企业中，
依图募资最高，达到75亿元，云从和云天励飞也分别达到37.5亿元和30亿元，云知声募资超9亿元。AI技术以及相关系统或平台研发是募资的主要流向，如依图有超过70%的资金将用于芯片研发以及基于视觉推理的边缘计算系统、高阶视觉智能计算平台等五个项目。
这些项目仅仅依靠这些公司目前的现金流很难支撑，而技术仍会是AI企业未来投入的重点，这恐也将继续成为企业盈利的阻碍。实际上，目前AI行业更多的技术表现在优化层面而非颠覆，多数企业的技术实力还相对浅层，想要维持竞争优势，就需要不断优化或发展高阶技术，这势必意味着更大强度的投入。
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