今天百科互动给各位分享Lucid下降了8%，第一季度汽车产量降至2314辆的知识，其中也会对2021年一季度汽车产量进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、被誉为“特斯拉终结者”的Lucid汽车将开启道路测试
- 2、沙特为Lucid带来十万大订单
- 3、特斯拉创始人之一，成立新品牌！首款车对飙特斯拉Model S
- 4、蔚来小鹏稳定量产，对比国外造车新势力状况，新能源车泡沫已破
- 5、贾跃亭昔日作品Lucid正谋划IPO，欲筹集资金布局国内市场
- 6、松下将向Lucid供应动力电池 Gravity SUV将采用
被誉为“特斯拉终结者”的Lucid汽车将开启道路测试
相比要被“终结”Lucid下降了8%，第一季度汽车产量降至2314辆的电动 汽车 制造商特斯拉，很多人可能连它的美国对手Lucid 汽车 的名字都没有听过。
并不能将责任全部推在全世界的 汽车 消费者身上，因为Lucid直到今天都没有一款量产车型上市——尽管Lucid 汽前斗车 反复强调第一台产品Lucid Air将和特斯拉Model S形成正面竞争，但去年特斯拉Model S在全球卖掉Lucid下降了8%，第一季度汽车产量降至2314辆了超过2.8万台桐庆，而Lucid Air的销量则为零。
Lucid Motors的创始人是特斯拉前副总裁兼董事谢家鹏（Bernard Tse）和甲骨文前高管萨姆·翁（Sam Weng），公司原名为Atieva。
2016年底，总部位于硅谷的美国本土初创电动 汽车 品牌Lucid Motors公布了名为Lucid Air的轿车产品，起步售价为6万美元，预计在2020年正式投入生产。
账面数据上，Lucid Air与特斯拉Model S互有上下。Lucid Air搭载电机最大功率将为745千瓦，0-96km/h的加速时间为2.5秒，电池组容量为100kWh，可选装130kWh，官方宣称的最大续航里程超过400英里，并且支持快充。
2018年9月，Lucid Motors收到沙特阿拉伯主权财富基金（PIF）的10亿局悔握美元投资，用于其在美国亚利桑那州建设工厂。2019年12月，Lucid Motors工厂正式奠基，一期建设工程将于2020年末完成。同时，Lucid Motors透露未来还有在中国建厂和销售的计划。
同月，Lucid Motors开启了Air轿车车型的线上预定，支付1000美元即可进入排队系统。今年1月，Lucid Air原型车出现在道路上进行测试。
“Lucid下降了8%，第一季度汽车产量降至2314辆我们认为现在是时候在一个真正接受环保交通核心原则的地区开放预订了，我们认为欧洲将是一个重要的市场。”首席执行官兼首席技术官 Peter Rawlinson如是说。
沙特为Lucid带来十万大订单
沙特为Lucid带来十万大订单
沙特为Lucid带来十万大订单，Lucid曾得到沙特主权财富基金的支持。沙特表示，这一决察判斗定更加环保，也能让整个国家经济从依赖石油转向多样化。沙特为Lucid带来十万大订单。
沙特为Lucid带来十万大订单1
电动汽车制造商Lucid周二表示，该公司已与沙特阿拉伯政府签署协议，后者未来十年将购买至多10万辆Lucid电动汽车。
Lucid在一份声明中表示，沙特阿拉伯承诺根据协议先购买5万辆汽车，并可以选择在10年的时间内再购买5万辆。
这笔大单交易标志着这家总部位于美国加州的造车新贵与沙特阿拉伯的最新合作。沙特主权财富基金此前是Lucid的最大股东，持有Lucid约61％的股份。
Lucid目前在亚利桑那州的一家工厂生产汽车，它还计划今年晚些时候在沙特阿拉伯建立第一家海外生产工厂，预计最终每年产量能达到15万辆。Lucid表示，沙特政府购买的车辆预计将由这两家工厂生产。
Lucid预计最迟将于2023年开始向沙特交付车辆，最初每年的订单数量为1000-2000辆，从2025年开始将增加到4000-7000辆。
Lucid的一位发言人表示，根据这份采购协议，该公司并没有为沙特购买的这些车辆提供折扣。Lucid在提交给监管机构的文件中表示，沙特政府将按Lucid在美国败磨或沙特的市场零售价中较低的那个价格付款，此外还将支付进口和其他运输成本。
消息公布后，Lucid股价在盘后交易中上涨了近6％。周二常规交易时段，由于特斯拉股价大跌，Lucid也受到拖累，重挫了8.74％。
今年2月，这家一直希望与特斯拉一争高下的造车新贵，将其2022年的产量预测从2万辆下调至1.2万-1.4万辆，原因是供应链面临挑战。
去年10月，Lucid开始在美国交付价值16.9万美元的Lucid Air高端轿车，并表示预计从今年春季开始向加拿大客户交付。
沙特阿拉伯政府称，此次购车的目的是使其车队多样化，更加环保。
今年一月，外媒传出消息，Lucid正在与沙特主权财富基金PIF谈判，而在今年三月初Lucid宣布已经签署了重要协议，确定在沙特建厂，预计该工厂于2022年上半年开工建设，2025年完工，年产能15万辆。
由于沙特几乎没有汽车产业供应链，包括蓄电池、玻璃、轮胎等等全部依赖进口，所以汽车行业成了沙特的一块心玻此前沙特曾寻求各路汽车厂商进驻沙特，而因先天条件较差都以失败告终。
此次Lucid在沙特建厂的很大一部分原因是沙特主权财富基金曾以13亿美元投资了Lucid成为其大股东，并且一直为其输血。Lucid在沙特建厂，沙特主权财富基金又提供钱又提供地还提供销路，这样温柔的石油佬真是太令人动容了。
沙特为Lucid带来十万大订单2
日前沙特阿拉伯宣布，计划在未来十年内向电动汽车初创公司Lucid订购5万至10万辆电动汽车。
Lucid曾得到沙特主权财富基金的支持。沙特表示，这一决定更加环保，也能让整个国家经济从依赖石油转向多样化。沙特说，之所以选择Lucid是因为该公司正在当地建立一个能冲者生产电动汽车的国际化工厂，目标是每年生产15万辆电动汽车。
Lucid首席执行官兼首席技术官彼得·罗林森(Peter Rawlinson)表示：“我们很高兴能支持沙特阿拉伯实现其可持续发展目标和零碳目标……将我们先进的`豪华电动汽车引入沙特。”
Lucid在2018年曾获得沙特公共投资基金(Saudi Public Investment Fund)逾10亿美元的投资，并承诺在当地建设一家工厂。有报道称，这可能需要投入几十亿美元或更多资金。去年，当Lucid与一家特殊目的收购公司合并上市时，沙特公共投资基金获得200亿美元的投资利润。
近十年来，沙特一直想要让汽车制造商在当地建厂，但当地汽车产业链并不完善，意味着许多汽车零部件可能需要进口。熟悉沙特工厂建设计划的人士说，这可能会使工厂制造汽车的成本增加一倍。
沙特公共投资基金旨在进行可能减少对石油化工行业依赖的投资。基金的许多投入都希望在科技和先进制造业等领域为沙特年轻人创造更多就业机会。
Lucid表示，作为协议的一部分，沙特承诺购买Lucid Air和其他未来将要发布的电动汽车，Lucid计划在现有的美国亚利桑那州工厂和未来的沙特工厂生产组装。
该公司表示，预计从2023年开始，沙特每年的订单数量将在1000至2000辆之间，然后从2025年开始增加到4000至7000辆。
Lucid去年10月份发布首款Lucid Air电动轿车，业内许多人认为这款车是特斯拉的直接竞争对手。公司计划在2023年底推出名为Gravity的纯电动SUV。
沙特为Lucid带来十万大订单3
此前沙特沙特阿拉伯公布，计划在未来十年内向型电动汽车新成立公司Lucid购买5万至10万台电动汽车。
Lucid曾获得沙特主权财富基金的适用。沙特表明，这一决策更为环境保护，也可以让全部我国经济从依靠原油转为多元化。沙特说，往往挑选Lucid是由于该企业已经本地创建一个能生产制造电动汽车的全球化工厂，目标是每一年生产制造15万台电动汽车。
LucidCEO兼首席技术官约翰·罗林森(Peter Rawlinson)表明：“大家很高兴能适用沙特沙特阿拉伯完成其可持续发展观目标和零碳目标……将大家优秀的奢华电动汽车引进沙特。”
Lucid在2018年曾得到沙特公共性投资基金(Saudi Public Investment Fund)逾10亿美金的项目投资，并服务承诺在本地基本建设一家工厂。有新闻报道称，这也许要资金投入几十亿美元或更多的资产。上年，当Lucid与一家独特目地企业收购合拼发售时，沙特公共性投资基金得到200亿美金的注资盈利。
近十年来，沙特一直要想让汽车企业在本地办厂，但本地汽车产业并不健全，代表着很多汽车零部件很有可能必须进口。了解沙特工厂基本建设计划的人员说，这也许会使工厂生产制造车辆的成本费增加一倍。
沙特公共性投资基金致力于开展很有可能降低对石油化工行业依靠的项目投资。股票基金的很多资金投入都期望在高新科技和高端装备制造等方面为沙特年青人打造更多的就业岗位。
Lucid表明，做为协议书的一部分，沙特服务承诺选购Lucid Air和别的将来即将公布的电动汽车，Lucid计划在目前的英国亚利桑那州工厂和明天的沙特工厂生产制造拼装。
该公司表明，预估从2023年逐渐，沙特每一年的定单总数将在1000至2000辆中间，随后从2025年逐渐提高到4000至7000辆。
Lucid上年10月份公布第一款Lucid Air电动轿车，业界很多人觉得这款车是特斯拉汽车的立即竞争者。企业计划在2023年底发布名叫Gravity的纯电动车SUV。
特斯拉创始人之一，成立新品牌！首款车对飙特斯拉Model S
2017年，美国硅谷一家 汽车 创业公司斥资7亿美元在亚利桑那州建立了一个全新工厂，这就是Lucid Motors，在纯电动车领域可以说这是一个全新的品牌，毕竟2018年开始该公司才推出了旗下首款纯电动 汽车 ，但其实这家公司的前身名为Atieva，是一位华人工程师谢家鹏于2009年创立，而此人也曾是特斯拉的创始人之一。
2017年10月Atieva公司正式更名为Lucid Motors，而Lucid则代表着"清楚"、"明确"的意思，而腔圆中近日发布的首款车型Lucid Air，也被公司赋予厚望，并且明确的表示，它的竞争对手直指特斯拉Model S车型。
Lucid Air的外观设计充满了科幻感，整体车身非常流畅，没有任何多余的设计，也正是因此该车最大的亮点就是风阻系数仅为0.21，对于一款纯电动车型来说，足够低的风阻不仅能带来更强悍的性能，同时续航里程也能更加出色。
据悉，在Lucid Air车型设计研发之初，公司就定下了明确的目标，打造一台风阻系统领先同级的车型，以便在性能等各方腔吵面都能拥有优势。所以Lucid Motors专门组建了一支空气动力学设计团队，团队的成员甚至包括了赛车领域的顶尖工程师。最终Lucid Air不仅车身造型流畅，细节方面比如包围、引擎盖、轮圈等等方面都充分考虑空气动力学而设计。
Lucid Air极速可达378km/h
近日刚刚发布的这款Lucid Air纯电动车代表了目前全球空气动力学最好的设计，当然一些超级跑车或者赛车肯定在这方面做的更出色，但在普通量产车上，Lucid Air绝对第一，并且拥有很大优势。比如这一段时间在非常火爆的特斯拉Model 3车型，它的风阻系数为0.23。
动力方面，Lucid Air分为两种不同功率车型，其中低功率版本最大功率为406马力，续航里程可达386公里；而高功率车型搭载了更大容量的电池，达130kWh，同时电机最大功率提升至1013马力，在四轮驱动的帮助下，该车0-100km/h的加速时间仅为2.5秒，极速可达378km/h，另外续航里程还提升至643公里。
目前已经可以确定，该车将于今年9月9日采用线上直播的形式正式发布，首批量产车型很可能于今年年末正式伍山下线。按照之前Lucid Motors的计划，未来Lucid Air车型的年产量可以达到1.5万辆。
蔚来小鹏稳定量产，对比国外造车新势力状况，新能源车泡沫已破
国际能源署（International Energy Agency）预计，到2030年电动 汽车 的使用量将达到1.25亿辆，电动 汽车 后起之秀们都渴望做手机领域的苹果，或者Intel，他们也都渴望融资，谋求上市，推出新车型。
与中国一样，电动化浪潮同样席卷到大洋彼岸，美国和其他国家也涌现出一大批造车初创公司，这些初创公司发展态势与中国造车新势力有诸多类似之处。
比如上市造富但又没生产出一辆 汽车 ，他们也对标特斯拉，不过由于美国皮卡销量庞大，美国造车新势力选择皮卡造车的为数不少，这跟中国如蔚来、小鹏、理想、威马等选择SUV有异曲同工之处。
此外，国外也涌现出一批新造跑车公司，如Rimac、Zenvo、GFG Style、Pininfarina、Gumpert、Drako、Hispano-Suiza、Czinger、Apex Motors等，我们暂且放下。
由于特斯拉和苹果造车国内比较熟悉，因此，我们选取了其他新造车公司，如Lucid Motors、尼古拉、菲斯克公司(Fisker Inc.)、Rivian、洛兹敦 汽车 公司(Lordstown Motors Corp.)、Bollinger、Arrival、Czinger等。
Lucid Motors
美国电动 汽车 初创公司Lucid Motors是早期与特斯拉、菲斯克齐名的创新公司，Lucid Air是其代表车型。
据Lucid此前的估算，将于9月初全面公布的Air可达到EPA标准的517英里。据悉，首款Air预计将于2021年初开始交付。
2009 年，华人工程师谢家鹏创立了 Atieva，此前他曾是特斯拉的创始董事之一，主要负责特斯拉的电池系统研发工作。2014 年该公司完成 C 轮融资后准备打造电动 汽车 。
2018年，Lucid开始量产首款电动 汽车 ，对标特斯拉 Model S。这家看似低调的公司，其前身是 Atieva ，今年 10 月，Atieva 正式更名为 Lucid Motors 。
“Lucid ”是“清楚”、“明确”的意思，这或许表明公司希望未来的视野可以更加明确。
值得一提的是，中国乐视和北汽都曾投资了这念野家公司。2014 年 1 月 21 日，北汽和乐视两家中国企业正式入股 Atieva ，分或高滑别为第一和第二大股东，其中，北汽占到 Atieva 全部股份的 25.02 %。去年 10 月份，北汽还在硅谷建立了电动 汽车 技术中心，不仅给予 Atieva 资金支持，还提供一些电动 汽车 专家的帮助。
Nikola
关于电动卡车制造商尼古拉公司(Nikola Corp.)最新的一条消息是，其创始人特雷弗 · 米尔顿 (Trevor Milton)，将个人持有的股份中拿出600万股，给予公司首批 50 位员工。
自6月份上市以来，Nikola的股价已经上涨了近300%。据彭博亿万富翁指数，尼古拉 汽车 创始人特雷弗·米尔顿目前身价约为46亿美元。
Nikola位于亚利桑那州，以开发氢燃料电池和电池为动力的新能源重型卡车为主。事实上，早在2018年11月，Nikola就宣布向特斯拉（Tesla）Semi发起挑战，推出属于自己的新能源半卡车。只是该公司至今还衫腊没有真正生产出一辆 汽车 ，不过在资本市场却如期上市了。
自2016年起，Nikola连续公布了三款车型，分别是续航里程达1900公里的动力电池与燃料电池混动版的Nikola One；续航里程1100公里的燃料电池版Nikola Two以及续航里程为500公里的纯动力电池版Nikola Tre。
除了Nikola One、Two、Tre之外，Nikola的下一个计划就是在2022年开始生产其第四款产品：混动皮卡Badger。
根据公司CEO弥尔顿（Trevor Milton）透露的数据，Nikola已经收到了超过14000辆的巨额订单，总金额超过100亿美元。
Rivian
成立于2009年的Rivian，主要生产电动皮卡和SUV，以其硬派皮卡闻名的北美电动 汽车 制造商，代表车型是R1T，正在开发车型是R1S。
Rivian预计将于2021年推出电动卡车R1T，技术方面，R1T由四个电机驱动，配备防弹级别的电池保护盾，保证不会在越野时被砂石路面刺穿。R1T还具备良好的防水系统，可在涉水时顺利行驶。
尽管Rivian成立于2009年，但直到2018年洛杉矶车展上，该品牌旗下两款车才公开亮相。Rivian曾获得过福特和亚马逊的投资，其开发的“skateboard”电动平台已经入选福特下一代电动皮卡的项目。
据外媒报道，电动皮卡 汽车 初创公司Rivian Automotive已从私人投资者处获得了25亿美元的新一轮融资。报道称，该轮融资由T．Rowe Price领投，亚马逊、黑石资本等跟投。
这笔资金使Rivian的总启动资金至少达到54亿美元，这也成为所有电动 汽车 初创公司在量产之前积累的最大现金储备。
Fisker
Fisker代表车型是 Karma，即将量产车型则是Ocean，Ocean（海洋）计划是菲斯克电动 汽车 未来几年实施三部曲中的第一个项目，将于2021年下半年开始生产。
电动 汽车 被资本市场看好，特斯拉和尼古拉Nikola股价飙升，同样刺激了Fisker，Fisker也正在筹谋上市，计划与一家由私人股本公司阿波罗全球管理公司（Apollo Global Management Inc.）支持的斯巴达能源收购公司（Spartan Energy Acquisition）合并，以29亿美元的估值上市。
预计所得款项将用于将公司的首个产品Fisker Ocean于2022年下半年投入生产。
Fisker与特斯拉同时起步，首席执行官菲斯克曾是阿斯顿·马丁的一名设计师，在烧掉14亿美元后，Fisker于2013年申请破产，其剩余资产于2014年被中国 汽车 零部件制造商万向集团收购。
Lordstown Motors
Lordstown Motors也即将成为一家上市公司，背后支持者为通用，这笔交易预计将在2020年第四季度完成，并将为Lordstown Motors提供约6.75亿美元的资金。
Lordstown Motors由通用 汽车 参与投资的美国新创皮卡车公司，开发电动皮卡车。旗下推出的产品Endurance是一款全尺寸电动皮卡，续航里程约250英里，起售价为52500美元。
特斯拉、福特、通用、 Rivian和Nikola的电动皮卡都是Lordstown Motors在电动 汽车 市场的竞争者。
Bollinger
8月27日，电动 汽车 初创企业Bollinger宣布，计划从2022年开始生产纯电动配送货车。
Bollinger 总部位于底特律，以中小型货车（皮卡）为主要市场方向，主要开发以“E-Chassis”平台为基础的SUV和皮卡。代表车型B2，即将量产车型B1、B2。
旗下DELIVER-E将有多种版本，涵盖从Class 2B到Class 5的中型卡车尺寸，将会有多种电池组配置，最大续航里程为200英里（约321公里）。
自然，Bollinger也正走在上市的路上，公司也有可能通过与SPAC合并而完成上市。
Neuron EV
成立于2017年Neuron EV，总部位于加利福尼亚州，与亚洲的合作伙伴共同开发研发氢燃料电池动力总成为基础的皮卡和SUV，代表车型T.One。
卡拉什尼科夫
全球知名的AK-47自动步枪的军工公司也进军 汽车 业务，设计开发，卡拉什尼科夫便是其 汽车 品牌，首款车型是纯电动的CV-1。
Sono Motors
Sono Motors来自德国慕尼黑，正在开发第一款采用太阳能电池技术的量产 汽车 ，代表车型Sion。
TOGG
TOGG来自土耳其，准备推出纯电动轿车和SUV车型。
总体而言，电动化浪潮和电动 汽车 股价飙升，一同刺激了电动 汽车 初创公司的繁荣，这其中，有停滞不前者，有中途破产，也有上市量产挑战特斯拉者。
总结： 一般而言， 科技 公司上市总是伴随一定的金融泡沫，谁能笑到最后，谁才创造了 历史 。
贾跃亭昔日作品Lucid正谋划IPO，欲筹集资金布局国内市场
近日，据媒体报道，贾跃亭昔日投资的Lucid Motors正以约30亿美元估值，寻求pre-IPO轮次融资，预计明年年中IPO，目前该公司正在接触大型战略投资方，欲筹集近10亿美元开辟国内市场！
谈及Lucid Motors就不得不提到国内互联网人士贾跃亭，甚至在很大程度上Lucid的知名度都是贾跃亭贡献的。
2013年，乐视鼎盛时期，兜里鼓鼓的贾跃亭兴起了造车的念头，那一年特斯拉也刚好进入中国市场，靠着新能源节能环保的噱头特斯拉深受市场青睐，看着偌大的一块蛋糕，互联网人士也是垂涎三尺。
2014年，贾跃亭联合北汽不远万里投资入股美国电动车企Atieva，北汽坐拥一把手占股25.02%，贾跃亭的乐视位居第二；据公升隐开资料显示，Atieva这家电动 汽车 公司是由特斯拉 汽车 （Tesla Motors）创立董事和电池系统部门VP谢家鹏先生创立，首席技术官Peter Rawlinson是前特斯拉Model S首席工程师。
据贾跃亭在破产重组方案推进中对外介绍，乐视所持有的Lucid股份，早在乐视衰败之际转给了第三方，乐视已经不是Lucid的股东，而在乐视撤退之前，北汽也早早的转手卖掉了所持有的Lucid股份，据媒体报道，北汽所持股份是由乐视接手。
值得一提的是，北汽撤资后不久，Lucid Motors就推出了其研发的第一款电动豪华车型Lucid Air，并把特斯拉旗下车型作为竞争对手，一时间再次让这家公司名气大涨。
然而由于乐视衰败，贾跃亭无力驰援，Lucid Air的量产计划一度搁浅，最终自身难保的贾跃亭卖掉了它，贾跃亭走后，Lucid Motors消沉了一段时间后，就迎来了新的投资方。
2018年9月17日，沙特阿拉伯主权基金“公共投资基金”（简称PIF）超10亿美元投资Lucid Motors，并获得多数股权，这笔资金及时地解决了Lucid Motors面临的资金困境，甚至推动了整个量产计划！
2019年11月份，美国初创电动车企Lucid Motors在美国亚利桑那州斥资7亿美金（约49亿元人民币）的建厂计划获得了当地政府批准。
今年9月10日，Lucid Motors旗下首款豪华纯电动轿车Air正式亮相，新车共推出4款车型，美国地区起售价为8万美元（约合人民币54.6万元），首批车型将于明年第二季度开始交付。
10月12日，据36氪从多位知情人士处获悉，美国电动车企Lucid Motors正以约30亿美元估值，寻求pre-IPO轮次融资，预计明年年中IPO，据消息人士向媒体介绍，在海外市场，Lucid已经收到老股东PIF（沙特阿拉伯主铅笑仔权基金）的投资意向书。
与此同时，Lucid正在国内接触大型战略投资方，希望支持其在中国市场的落地，包括2022年在中国的建厂规划。
中国是世界上最大的电动 汽车 消费国，他成就了不少车企，特斯拉在国内建厂后，产量剧增，销量也一度蒸蒸日上，在今年，特斯拉的市值也一度飙升，甚至一跃超过丰田，成为全球市值第一车企！
法拉第未来、Lucid均想国内建厂，开辟市场！
经过几年的磨练，Lucid Air也早已完成华丽蜕变，据了解，这款车型装备了容量为113kWh的电池组，EPA工况下最大续航里程将超过517英里（约合832km），0-96km/h加速所需时间仅为2.5秒，超强的续航能力甚至在一定程度上将多款特斯拉车型踩在脚下。
新车还采用了一块34英寸的弧形5K显示屏，且向驾驶员一侧倾斜，中控台下方的屏幕用以查看导航等信息，用料讲究、质感突出，很好的将豪华感和 科技 感融合到了一起，此外车内还搭载了多块屏幕，加上车内内置的亚马逊Alexa语言交互系统，可实现语言控制导航、电话、流媒体以槐汪及智能家居等，整车智能化达到了极致。
该车座椅为五座布局，后排腿部空间充裕，配有两张独立的座椅，靠背支持55度倾斜并配备推托，想来这点也是一大卖点，充足的考虑到了用户的乘车体验。
加上车顶全景天窗的加持，让整车的内饰极为惊艳，特别是在夜晚，用户可以坐在车里极致欣赏满天星辰。
松下将向Lucid供应动力电池 Gravity SUV将采用
易车讯 近日，电池制造商裂绝庆松下控股（Panasonic Holdings）表示，已达成一项供应协议，将向电动汽车制造商Lucid集团供应锂离子电池。目前，松下正寻求扩大其客户阵容。
随着特斯拉快速扩大电动汽车产量，松下目前几乎生产的所有汽车电池都供应给了特斯拉。虽然松下目前正受益于特斯拉日益增长的电池需求，但该公司的高管对过度依赖一个客户持谨慎态度。
松下能源业务负责人Kazuo Tadanobu在一份声明中表示，“与Lucid等技术领先的电动汽车制造商建立合作伙伴关系对我们的目标至关重要。”
Lucid表示，该公司将在Lucid Air长续航版本和Gravity SUV中使用松下电池，这两款车将于2024年开始生产。今年8月，Lucid将其电动汽车产量预期减半，原因是供应链肆握和物流面临巨大挑战。该公司表示已拥有3.7万份预订，预计今年将生产6,000至7,000辆豪华电动汽车。
松下已经与特斯拉合作了十多年，特斯拉首批汽车的电池便是由松下供应。虽然松下从早期开始就为特斯拉提供产品，但与LG新能源和宁德时代相比，松下规模化的速度比较慢。松下一直在强调，其利润和安全性比市场份额更重要。
10月31日，松下控股表示将于11月在美国堪萨斯州建设一座新的电池工厂，目标是在2025年3月前开始大规模生产，宏亏瞄准北美快速增长的电动汽车市场。新工厂的初始年产能约为30 GWh，大约相当于该公司目前在日本和美国的电动车电池年产能的60%。
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