今天百科互动给各位分享沃尔沃卡车在第一季度创下历史新高的知识，其中也会对沃尔沃卡车2020年全球销量进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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号称创销量新高，与红旗等差距却加大，沃尔沃何去何从？
号称创销量新高，与红旗等差距却加大，沃尔沃何去何从？
在二线豪车品牌中，沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯等品牌整体表现比较活跃。不过，进入2020年以后，豪车品牌市场格局生变。
沃尔沃
具体而言，进入2020年以后，作为中国品牌，红旗汽车强势进入二线豪车品牌，而且反超了沃尔沃汽车等品牌。进入2021年以后，红旗汽车更是强势姿态，成为二线豪车品牌领军者。数据显示，2021年1月份，红旗汽车单月销量粗芹裤为32500台，远超过雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等二线豪车品牌同期销量，夺得1月份二线豪车品牌销量冠军。而且，从销量增长态势上看，红旗汽车的同比增长幅度达到了158%，同样远超过沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克等品牌。
其中，尤为值得注意的是，作为二线豪车品牌中曾经比较受关注的品牌，沃尔沃在红旗汽车、凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪车品牌中，逐渐成为“垫底的存在”。
沃尔沃销量垫底
根据沃尔沃汽车官方数据显示，2021年1月份，沃尔沃汽车在中国车市的单月销量为19122台。从1月份销量来看，沃尔沃汽车的销量相比红旗汽车、雷克萨斯、凯迪拉克等，是最低的。值得注意的是，即使是这个不怎么景气的销量，却也是沃尔沃汽车在中国车市所创造的单月销量历史新高。
在一定程度上，这显示了沃尔沃汽车在中国车市的处境并不太乐观。事实上，沃尔沃汽车在中国车市的终端优惠非常之大，几乎可以与“白菜价”卖车的凯迪拉克相提并论。但是，从月销不足20000台的销量，可以看出来，沃尔沃汽车虽然终端优惠巨大，却依然难以得到中国车市消费者青睐。
沃尔沃汽车
平心而论，作为二线豪车首核品牌，沃尔沃在旗下车型在产品力等方面，确实有着一定的可道之处。比如说，沃尔沃汽车在安全配置方面，确实比较厚道。同时，由于沃尔沃在华销售车型，普遍有着较高的终端优惠，这让其旗下车型，相比同级车，具有不错的性价比优势。
只是，遗憾的是，沃尔沃虽然不断进行终端降价，以求能够用“以价换量”的销售策略，获取一席之地，但是中国车市消费者并不买账。
沃尔沃
应该说，沃尔沃汽车“饮鸩止渴”式的营销策略，对其品牌形象和口碑造成了一定的影响。毋庸置疑，沃尔沃汽车“以价换量”的销售策略，确实让其短期内获得了一定的销量。比如说，2021年1月份，沃尔沃汽车在中国车市创造了历史销量新高，就在一定程度上印证了这一点。
但是，“以价换量”也让沃尔沃汽车品牌形象和溢价能力不断下滑。在这种情况下，对于品牌形象和质感有一定要求的消费者，则很难选择沃尔沃旗下车型。不得不说，长远看，这种策略，确实让沃尔沃汽车流失了一部分高端客户。
沃尔沃S90
同时，沃尔沃汽车下在产品力方面，也存在着一定的问题。就拿其旗下SUV沃尔沃XC90来说，这款车在安全配置、舒适性以及空间营造等方面，都有一定的可道之处。但是，如果从动态行驶感来说，沃尔沃XC90的表现就让人大跌眼镜了。
可以说，这是沃尔沃XC90的一个短板。所以，即使沃尔沃XC90终端优惠较大，但是其依然难以获得消费者青睐。事实上，沃尔沃XC60和沃尔沃S90在动态形式感上，相比同岩简级车，也存在一定的问题。
沃尔沃XC90
此外，沃尔沃在品控方面，也存在一些问题。在2020年，沃尔沃旗下车型就多次因为质量问题召回。更让人难以接受的是，作为一个以“安全”作为营销噱头的品牌，沃尔沃旗下车型竟然因为安全问题，而进行了召回。比如说，早在2020年，沃尔沃汽车因为安全带召回了大批车型。
事实上，在国内车市，沃尔沃汽车旗下主要走量车型如沃尔沃XC60、沃尔沃S90一直存在着严重的车身低频共振的问题。对于这两款车型而言，车身低频共振俨然已经成为了通病。但是，沃尔沃并没有拿出切实的措施帮助车主解决问题。在这种情况下，沃尔沃遭到消费者抛弃，也就在所难免了！
沃尔沃2019年全球销售70万辆，在华市场突破15万辆，再创新高
2019年，对于国内车企来说，并不算一个好年头。
宏观经济环境，加之由增量市场向存量市场沃尔沃卡车在第一季度创下历史新高的切换，都让国内车市延续了2018年下滑态势。豪华车在今年的形势也不容乐观，连续两年的市场下滑，让很多车企不得不一再调整年度销量目标，思考如何在逆境中谋存。
2019年已经过去，结果也是几家欢喜几家愁。有的品牌因为种种因素应声下滑，但也有品牌凭借深厚积淀稳中有升，沃尔沃正是属于后者。
沃尔沃在华突破15万销量，创新纪录
根据沃尔沃公布的官方数据，沃尔沃2019年全球销量再创新高，共售出705452辆码凳，较2018年同期增长9.8%。这是沃尔沃汽车成立93年以来首次突破70万辆大关。
同时，2019年沃尔沃在中国大陆市场的销量突破前培了15万辆，占沃尔沃全球销量的22%，达到了154,559辆。而总计161,436辆，同比增长18.2%，更是创造了沃尔沃汽车新的在华销售纪录。
沃尔沃之所以能够破局增长，最直接的动力来自于消费者对其产品实力的认可。沃尔沃XC60、沃尔沃S90和沃尔沃XC90这三大主力车型，都在2019年实现了超过20%的销量提升。
具体车型上来看，XC60销量达到62594辆，同比增长28%沃尔沃卡车在第一季度创下历史新高；紧随其后的是沃尔沃S90，总销量为43130辆，同比增长24%；XC90也表现不俗，总销量为17806辆，同比增长21%。
并且在5月份国内上市的沃尔沃全新XC40总销量也达到了11759辆，12月刚刚上市的沃尔沃全新S60也是未来可期。
之所以能够在存量市场跑在前面，和沃尔沃车型的产品力不无关系。和其他品牌车型相比，沃尔沃车型拥有完善的安全配置，拥有环保、健康的产品素质，这种过硬的内在品质是品牌内功的实际表现，也是销量逆势上升的根源所在。
经销商的赋能让沃尔沃更有底气
产品的热销离不开线下的努力，目前，沃尔沃汽车在中国地区共有销售展厅261家，遍布全国148个城市，覆盖了绝大部分一、二线城市，其中226家已升级为沃尔沃全球标准零售体验店（Volvo Retail Experience，简称VRE）展厅，并将在2020实现100%升级，在提升经销商“硬件”层面的同时，让用户体验更佳。
这些展厅的设立可以让消费者感受到沃尔沃从平台到科技、从产线到产品、从品牌到文化的价值理念，从而对沃尔沃品牌产生更多的认同与信赖。
写在最后
马云曾说过：“很多企业经营慧模唯不好都怪宏观经济环境，但80%的企业经营不善都和宏观环境没有关系。”
沃尔沃用实际行动向我们证明了一个品牌能够在市场上取得成功，绝非一蹴而就，是多种因素共同驱动的结果，也是时间的磨砺和沉淀。
来到2020年，市场下行的挑战仍在继续，站在15万这个起点上，我们也期待沃尔沃汽车能给市场带来更多惊喜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中国生产沃尔沃重卡牵引车吗
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重磅！沃尔沃卡车将在中国生产重型卡车
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2021-08-23 19:48人民科技官方账号
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「本文来源：商用汽车新闻」
2021 年8月 23日沃尔沃卡车在第一季度创下历史新高，沃尔沃卡车与江铃汽车股份有限公司（简称江铃汽车）通过线上仪式正式签署协议，收购江铃重型汽车有限公司（简称江铃重汽）及其在太原沃尔沃卡车在第一季度创下历史新高的生产基地。沃尔沃（中国）投资有限公司总裁马军女士、沃尔沃卡车中国总裁董晨睿先生、江铃汽车第一执行副总裁金文辉先生等嘉宾出席该仪式并见证此次签约。通过收购由江铃汽车100%控股的江铃重汽，沃尔沃卡车将在中国建立独资的沃尔沃卡车生产基地，更好地服务于中国这一全球最大的卡车市场。沃尔沃卡车的目标是从 2022 年底开始在太原为中国客户生产沃尔沃 FM、FH和FMX 系列重型卡车。
沃尔沃卡车中国总裁董晨睿先生
沃尔沃卡车签约现场
江铃汽车第一执行副总裁金文辉先生
江铃汽车签约现场
沃尔沃卡车在中国有着悠久的历史。早在1934年，第一辆沃尔沃卡车就已经抵达中国上海。2020 年，沃尔沃卡车年交付卡车总量创历史新高。今年五月，全新一代沃尔沃卡车在敦煌正式上市。在这场以“每一程致梦想”为主题的上市发布会上，沃尔沃卡车向中国客户全面展示了以驾驶员为核心的“高袭如效、安全、舒适”的产品设计理念。随着中国基础设施建设的快速发展和物流效率的不断提升，包括沃尔沃卡车在内的高端卡车细分市场也将进入迅速扩张的新阶段。
新工厂总占地达52.3万平方米，位于山西省转型综合改革示范区，是山西省深化转型综改的主战场和战略性新兴产业集聚区。在洽谈和落地过程中，综改示范区对沃尔沃给予大力支持，为项目快速实施创造了良好条件。
现工厂包括冲压、焊接、驾驶室制造、涂装和总装等全系列工艺。工厂将采用沃尔沃卡车全球生产体系，依照沃尔沃卡车的高标准运营岁禅尘。产品、质量和生产过程都与沃尔沃卡车全球其它地区的工厂保持同等高标准要求。
沃尔沃卡车中央采购和技术开发部门将为太原本地的团队配备强大的供应链管理和研发能力支持。此次收购和即将开始的本地化生产还将为沃尔沃卡车中国和供应商伙伴实现本地化采购提供机会和可能性。依靠在中国日趋完善的供应链，许多零部件的本土化将成为可能。
通过在中国建立新的生产基地，沃尔沃卡车将进一步缩短从客户订单到交货的周期，提高为客户提供定制产品和服务的能力。通过不断完善的经销商网络，沃尔沃卡车中国致力于将全国性物流枢纽的服务半径缩短至1小时，区域性物流枢纽的服务半径缩短至2小时。本土化的新生产基地的建成投产无疑将进一步加强在中国的分销和服务网络建设，以更高效的服务和更适合的定制产品为客户创造更大的价值。
在新能源和低碳排放领域，沃尔沃卡车在多个市场推出了全系列纯电动卡车。同时也为客户提供替代燃料解决方案以大幅减少碳排放，并计划将在几年内推出燃料电池电动卡车。
我国“十四五”规划中关于力争实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和的承诺，与沃尔沃卡车的目标和愿望高度一致。沃尔沃卡车在中国的增长将推动中国交通运输解决方案的快速发展。同时，依托中国在新技术、新能源和互联互通解决方案上的高速发展，沃尔沃卡车也将进一步为客户创造更大价值，并通过可持续交通和基础设施解决方案推动中国社会的繁荣发展。
新工厂建立后，沃尔沃卡车将一如既往地致力于为中国的交通运输业培养本地优秀人才。这些针对本地员工的培训，并不限于流程和系统方面，还包括产品知识和管理技能。沃尔沃卡车的目标是拓展团队现有能力，以期提供最佳产品和解决方案，更好满足中国市场和客户的需乎禅求。
正如沃尔沃卡车中国总裁董晨睿先生所言：“本土生产基地的建立标志着沃尔沃卡车朝着在中国打造区域价值链迈出了重要的一步。这一价值链包括采购，制造，产品研发以及销售和服务。这一战略性的举措，彰显了沃尔沃卡车对中国市场的坚定承诺，这将有助于进一步巩固市场地位，完善对客户和经销商合作伙伴的支持。”
沃尔沃卡车全球总裁 Roger Alm 强调：“沃尔沃卡车致力于塑造可持续货物运输的未来。在过去几年中，我们见证了中国物流市场的快速发展以及对高端卡车和服务需求的不断增长。选择当下这个时机在中国建厂，将有助于沃尔沃卡车走近客户，进一步在中国扩大品牌影响力。”
山西省王一新副省长对项目签约表示热烈祝贺。沃尔沃卡车在第一季度创下历史新高他强调：”沃尔沃卡车选择山西建设其国内首个生产基地的决定，体现了沃尔沃卡车对中国市场的承诺和信心，同时也是山西招商引资工作的重要节点。山西省政府将不断优化营商环境，全力支持项目建设，争取早日实现投产达效。”
沃尔沃卡车和江铃汽车此次交易有待相关监管机构的审批。双方将启动相应的审批流程。
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沃尔沃卡车
00:59
沃尔沃卡车是沃尔沃公司1928年开始生产的卡车，在当时，卡车还只是运货马车、铁路以及海路等运输方式的一种补充形式。 卡车的历史是一段非常激动人心的发展进程。从十九世纪九十年代末期，第一代商用车辆在法国、德国和美国发展起...
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