今天百科互动给各位分享刚刚宝马MINI又道歉了！“老外是视频里的同事”的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、一个冰淇淋导致21亿欧元市值蒸发太贵？实际上宝马并不冤
- 2、宝马MINI：家在中国？我说说而已
- 3、清醒点！宝马MINI的双标，可不光针对“中国的人”
- 4、反问式道歉是什么意思？
- 5、比冰激凌更容易化的，是玻璃心
一个冰淇淋导致21亿欧元市值蒸发太贵？实际上宝马并不冤
每年的车展都是状况百出，车企对车主也是又爱又恨，对部分汽车品牌来说，每次车展更是提心吊胆，生怕会闹出维权事件。而在今年的上海车展，虽然没有维权事件发生，但宝马MINI却因为冰淇淋火遍了整个网络，且事件的发展也已经彻底失控，无能的公关团队更是让宝马MINI雪上加霜。
受冰淇淋事件影响，宝马股价也受到了很大影响。截至欧洲中部夏令时间4月20日18:30，宝马股价收盘报100.02欧元，日内跌幅达到3.62%，市值一下子就蒸发了21亿欧元，如果换算成人民币则超过了150亿元人民币。
无能公关令宝马得不偿失
纵观整个事件，宝马MINI完全可以从中抽身，将锅全部甩给工作人员。但宝马MINI的公关团队在整件事的应对中，不仅没能将负面降到最低，反倒还添了一把火。
MINI中国先是在20日下午发布的道歉声明中避重就轻，引起网友更大的怒火，又在21日解释称除了每天300份的发放外，公司还预留了非常少的一部分给现场工作人员，视频里的4-5个“老外”是公司员工，佩戴了员工胸牌。
言外之意就是，宝马MINI并没有对外国人搞特权，造成此次事件主要是对流程疏忽和管理不细致所致。很显然，这样的说辞根本就不能服众。
更致命的是，早在MNI中国发布道歉声明之前，就已经有网友预判了MINI中国的公关文案。20日发布的道歉声明就不用说了，完全是直接套用的公关模版，其内容还不如AI用心。
重点说说MINI中国在21日发布的公告，从时间节点来看，MINI中国发布公告是21日早上9点整。而在21日凌晨1点45分，就已经有热心网友帮MINI中国写好了公关文案，其文案内容与MINI中国在21日9点发布的公关文高度重合，让MINI中国再次成为了众矢之的。
更可笑的是，MINI中国还在道歉声明中呼吁给涉事工作人员多一些宽容。全程下来，MINI中国直到现在也没能大方承认错误，并给出改正的想法。相信，如果宝马MINI在第一时间道歉，并给出诚意，相信事态定不会发酵成现在这样。也正是因为宝马MINI不肯承认错误的态度，和无能的公关团队的推动，才让其连续两天被放在“火架”上。
国内大搞双标的宝马自吞苦果
2022年，宝马全球销量达到了239.96万辆，力压奔驰成为了全球最畅销的豪华品牌，能成为豪车销冠，离不开中国市场的表现。数据显示，在2022年，宝马以及MINI在国内销量达到了79.2万辆，占宝马全球销量的33%。而在刚刚过去的一季度，宝马中国就卖了近20万辆，占宝马全球总销量的37.6%，宝马对中国市场的依赖程度有了进一步提升。
你说宝马不重视中国市场吗？显然是不可能的，但即便中国市场对宝马非常重要，但也无法改变宝马对中国市场大搞双标的做法。远的不说，就最近这两年，关于宝马减配的新闻就拆虚有不少。去年，一名拥有356.8万派蠢粉丝的汽车博主发布视频，公开质尘御陪疑国产宝马减配安全气囊碰撞传感器，而美版的宝马车却有。
去年发酵的宝马车机系统减配的风波，更是愈演愈烈，且已经持续一年多了，但宝马始终没有将问题彻底解决。在车轱辘看来，宝马难道不应该正视问题吗？如果问题不存在，则应该予以澄清；如果问题存在，则应该切实为用户解决问题。始终保持沉默的方式让人难免不猜想，宝马如今的傲慢态度是不是国人给惯出来的毛病。
由此可见，宝马虽然口口声声称重视中国市场，但这种中外区别对待的现象依然没有断绝。或许只有中国汽车品牌彻底将洋品牌打败的那一刻，才能让洋品牌从内心真正正视中国市场和中国用户，此次冰淇淋事件也只是一个导火索罢了。
写在最后：
从表面上来看，冰淇淋事件让宝马市值蒸发了21亿欧元，但这只是直观影响。可以肯定的是，在冰淇淋事件之后，宝马在国内的销量势必会受到很大影响，即便国内消费者未来会“失忆”，但至少近几个月的影响绝对是有的。宝马因一个冰淇淋引发的后果，却要用无数个冰淇淋来赎罪，也算是活该了。
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宝马MINI：家在中国？我说说而已
在“种族歧视”、“崇洋媚外”等词汇如此敏感的现如今，更何况是在上海这一特殊城市，宝马MINI闹这一出，只能说是在试探国人的底线。
4月19日，上海车展宝马MINI展台发放免费冰淇淋区别对待中国人和外国人。
宝马MINI展台区别对待，引发了网友热议
我寻思你俩搁这表演川剧变脸呢？翻脸比翻书还快。
还是你那箱子是哆啦A梦的神奇口袋吗？敢情遇到外国人突然就变出冰淇淋了呗。
4月20日，宝马MINI展台的冰淇淋已被撤掉。
当天下午，宝马MINI官方公开道歉。
宝马MINI官方微博
部分网友吐槽其公关能力属实有点差劲，且调侃道：“就这写的还不如AI写的呢！”
官方道歉遭到网友吐槽之后，4月21日早上，宝马MINI再次公开道歉。然而，宝马MINI这次却将此事解释为：“这是预留了部分冰淇淋给现场非常辛苦的外国同事。”
宝马MINI官方微博
且不说“外国同事”是否属实，即便是真的，我是没见过哪个品牌会在活动现场发放员工福利，并且还是建立在牺牲顾客福利的基础上。（顾客就是上帝，这句话不是随便说说而已。）
网友们果然也不买账，纷纷发表自己的看法。只能说，宝马MINI这个道歉属于是越抹越黑。
4月21日，相关数据显示，宝马股价下跌超3%，其背后是受“冰淇淋事件”主要影响，还是整个市场的行情不可观，目前无法下定论。
宝马股价下跌超3%
再者，中国市场给宝马贡献了33%的销量宏空拿。2022年，宝马集团在中国市场共交付约79.2万辆BMW和MINI汽车。显而易见，对于宝马来说中国市场的份量还是比较重的。
更为讽刺的是，4月17日，宝马高管高乐曾在在宝马“创想未来之夜”称：“宝马家在中国，不是挂在嘴上的，是蔽搭刻在心里的。”“家在中国”等。
说得一嘴漂亮话，转头却如此对待中国消费者。这回，广大网友算是见识到了宝马MINI的庐山真面目。
在“种族歧视”、“崇洋媚外”等词汇如此敏感的现如今，更何况是在上海这一特殊城市，宝马MINI闹这一出，只能说是在试探国亏纤人的底线。
种族歧视也并不罕见，不少品牌暗戳戳搞些小动作。比如迪奥前阵子发布的模特新产品宣传图，模特“眯眯眼”的动作摆明了歧视亚裔，放大了对亚洲人的刻板印象，极其不尊重中国消费者。
迪奥新产品宣传图
然而，除了责怪宝马MINI，我们也需要想清楚，在中国的领土上，宝马并非能够一手遮天。国人胳膊肘往外拐，实在可恨。
有网友说：“有些人跪久了，便站不起来了。”骨子里的“文化自卑”、“崇洋媚外”极其可悲。
正如身边总会有诸如此类的声音：“他是国外留学回来的，可厉害了”“这是进口的，国内没有的。”等等，旧时代的思想影响力可见多么大，直到如今仍残留。
在企业文化的培养中，企业潜意识地灌输“需要区别对待自己同胞”，此种行为真的细思极恐。
国家发展至今，国际之间需要的是尊重与合作，国家内部需要团结合作。任何不尊重中国的外资企业，我们都有权利抵制，禁止任何傲慢无礼的企业文化的存在。
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清醒点！宝马MINI的双标，可不光针对“中国的人”
今年的上海国际车展，各家厂商都掏出了压箱底的硬货，然而，火得出圈并不是某个品牌的某款新车，宝马MINI通过一次“冰淇淋事件”告诉同行——什么才是真正的流量密码。
经过数天的舆论发酵，大伙儿对于事情的前因后果应该都很熟悉了，这里只简单跟大家梳理一下事情起因和后续发展，感兴趣的朋友，可以返回主界面翻一翻我们前几天的推送。
宝马MINI品牌在自家展台搞了个免费送冰淇淋的活动，4月20日，一个中国观众过去了得到的信息是没有了，而俩老外过去后则是被“热情招待”，包括但不限于“手把手教怎么开盖”，然后视频拍摄者看到这种情况后也过去说要领一个，得到的回复依旧是没有，即便要求对方打开箱子看看，却仍旧回复没有。
此事在网络迅速发酵，宝马MINI随后也在社交平台先后发布道歉声明（4月20日、4月21日），但并未得到网友认可。并且，后续宝马MINI也把领冰淇淋改成了发钥匙扣，在随后一段时间，不少参展观众开始在其他展台领取或自费购买冰淇淋，在宝马展台吃，以示不满。
4月22日最新消息显示，上海车脊改展主办方已经禁止车企送冰淇淋。
实际上，包含德系BBA以及保时捷这样的豪华品牌在内，他们的“双标”可不光针对中国的人，更包含大量在中国卖的车子。
就以今年上海车展国内发布的新一代宝马X1为例，sDrive 25Li（前驱）、xDrive 25Li（四驱）都搭载的代号B48A20R的2.0T发动机，其本质就是上一代X1那台B48A20C的高功率版，强化了数据，硬件＆技术方面基本没有升级。
而欧规版新一代宝马X1作为全新迭代版本，同样配备2.0T汽油发动机的xDrive 23i不光标配四驱系统，那台B48发动机也在CVVL气门升程控制的基础上增加了米勒循环、双喷射（电喷+直喷）、高滚流进气道等先进技术，这使得账面数据增加到了150kW/320Nm，燃油经济性也更好。
同样的那台7速双离合变速器也加装了ISG电机 48V轻混系统，可以额外提供14kW的最大功率和55Nm的峰值扭矩，两者结合，使得整车能够弯圆7.1s“破百”，油耗也更低，而国产版显然是达不到这个数据的。
相比宝马，梅赛德斯-奔驰的“双标”更是家常便饭。国产后的奔驰C级全系搭载缩缸后的M254 1.5T发动机，即便是整车进口的GLE、S级，奔驰同样为了省点税，把M256 L6发动机从3.0L的排量缩小到2.5L排量。
最后是保时捷，上海车展全球首发的中期改款卡宴吸引了广泛关注，但圈内人都找到，这台所谓的豪华SUV天花板，专供中国的绿牌低配，居然是以EA888 2.0T四缸机为基础的插电式混动系统，而欧规版则是标配EA837 V6，甚至是EA825 V8引擎。
“冰淇淋事件”之所以引发广泛关注，核心点自然是两位服务人员（宝马MINI）在服务中国人和老外时存在明显“双标”。而实际上我们清醒点想一想，“对老外高看一眼”这种事儿，在社会各领域几乎都是家常便饭。特别是像酒店、商场、4S店这种服务领域，不少价值观还不成熟的年轻人，在为老外提供服务时往往会显得谄媚。
本质上，服务也是一种交易，提供服务和接受服务的人是平等关系，特别是对于陌生人，我们会有种本能的边界感，否则“礼遇”就会演变成“谄媚”。
十年前，格外礼遇外宾这种事儿还是相对正常的；十年后的今天，主流价值观就不太能接受这种谄媚；再过十年二十年，大家恐怕更不会惯着来中国“讨生活”的老外樱闹判们。毕竟，同样是人，1000年前的唐朝，咱中国人才是全球的天选之子，现在你也不见得比我高贵。
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反问式道歉是什么意思？
反问式道歉是指的在道歉过程中，用反问的句式，看似是想让网友能够换位思考，站在自己的角度去看待这个错误，去理解并原谅错误。让碰实际上这种反问式道歉给大家的感觉有道德绑架的嫌疑，毫无诚意。因此大家在道歉时一定要慎用。
近日，宝马mini因上海车展“冰激凌”区别对待事件再次向大家道歉，其中一句“事件当中的两位礼仪小姐姐也是刚刚踏入社会的年轻人，可不可以请大家给她们多点宽容和空间？”被网友吐槽的“反问式道歉”，并火上热搜。
不少网友对这样的“反问式道歉” 表示不满，“这就是你们认错道歉的态度吗？”不得不说宝马mini的两次道歉，堪称史诗级灾难公关。
宝马MINI一杯冰淇淋引发的“翻车”
近日，在2023第二十届上海国际汽车工业展览会的宝马MINI展台上，工作人员发放冰激凌时，疑似区别对待中国和外国访客。
从媒体报道的视频来看，两名中国女孩在宝马MINI展台询问免费发放的冰淇淋，但宝马工作人员直接回绝说冰淇淋没有了，在她们没走多远，有一个外国人询问宝马MINI展台冰淇淋时，宝马工作人员立马换了一副面孔，不仅和其热情交谈，而且拿出冰淇芦滑知淋后并主动告诉外国人怎么吃。在发现有人拍摄时，一名宝马男性工作人员眼疾手快，瞬间把装有冰淇淋的保温箱抱走了。
这一视频发布以后迅速点燃了网友情绪，很多消费者怒喷宝马区别对待中外访客。20日下午，@MINI中国 发布微博声明，解释“上海车展现场礼-甜宠”活动本意是给逛展的大小朋友送上一份甜蜜，因内部管理不细致和工陪消作人员失职引起了大家的不愉快。4月21日，宝马MINI中国再次致歉，称视频里的4－5个“老外”为公司员工。
但是，道歉根本无法平息网友的怒火，很多网友并不买账，不少网友纷纷留言表达了自己的看法：“一杯雪糕，成功将BMW的中文解释由‘别摸我’改为‘别骂我’‘别买我’，这或可称之为营销史上的教科书之作。”“从声明中并没有看到宝马MINI真诚的道歉，貌似只感受到了通篇的傲慢。”
甚至连央视都加入到讨伐宝马的大军之中，并套用《97家有喜事》中的片段，称电影里崇洋媚外的人有多丑。
为了不惹火烧身，涉事冰淇淋品牌Luneurs随后紧急发声：“我们感到十分遗憾，并在第一时间展开了调查，在此我们想澄清一个事，Luneurs品牌未参与上海车展期间宝马旗下MINI品牌活动的任何现场运营，我们是仅提供冰淇淋产品的供应方。视频中出现的两位工作人员及其具体服务并非由我方负责，与本品牌无关。”
比冰激凌更容易化的，是玻璃心
声明：本文仅代表个人观点与《豪哥说车》无关
4月20号上海车展宝马MINI展台发生了工作人员发放冰激凌疑似区别对待中国和外国访客事件，短时间内该事件发酵冲榜微博热搜第一，引发了公众的热烈讨论，相信很多人已经知道这件事了，我在这里给还不知道的朋友简单回顾一下事件脉络：
——宝马MINI冰激淋事件发酵
一位ID为@猫哥爱拍车的网友爆料：上海车展宝马MINI展台工作人员发放冰激凌疑似区别对待中国和外国访客。
视频中两位工作人员确实给后来的外国访客发放了冰激凌，但给先到的两位小姐姐的答复是：没了，发完了
拍摄者及其同伴见状上前询问冰激凌是否为免费发放，工作人员给出的理由是：
“领取冰激凌需要APP里的券兑换，外国访客因为是海外账号下载不了且因为限量今天的名额已经用完了...”
——MINI中国道歉
——冰激凌品牌方@Luneurs声明：与本品牌无关
——女主播与宝马MINI展台方发生激烈争执，后被强行带离现场
——MINI中国再次道歉
——宝马蒸发市值蒸发可买约5亿个冰激凌
截止4月21号下午三点，事件的最新动态是：宝马MINI展台仍在发放小礼品，很多人正在排队领取中。
从视频来看，两位工作人员先后对待拍摄者和外国访客的态度反差的确很大令人反感，这是个人行为所致。
而从宝马MINI先后两次的道歉回复和公众情绪来看，还有两点存疑和一点不解：
对MINI中国：
1.如果是个人行为所致，那MINI中国为何要对正常的商业行为道歉？
2.道歉信中MINI中国声称“老外”是内部的同事并佩戴员工胸牌，从视频来看，老外确实佩戴了胸牌但是否为MINI的胸牌还未知，而且MINI中国并未公布工牌细节。
从原视频后半部分可以看出，几位“老外”的胸牌樱亮败并不一致。加上两位工作人员的态度巨变，确实脊颤会让人对公布的“真相”存疑。
对某些网友：
目前的现状是很多网友极为愤怒，俨然在一众号召抵制宝马为导向自媒体的煽动下上升到了民族情绪层面，这些网友期待一个有诚意的道歉。
既是看别人道歉，就已经站到了道德的制高点上，所键轮以可能对方再诚恳的书面道歉，都会觉得没啥诚意。
开玩笑地讲，是不是针对不满的人每人送一辆MINI就算是有诚意的道歉了，但这到底是道歉还是施舍？别说卖了MINI，恐怕卖了宝马集团都不够。
“没诚意的道歉”正是引发公众情绪持续高涨的核心，而道歉信中“工作人员失职”在很多人眼里看来也是甩锅行为，加之工作人员对老外的发放冰激凌的行为中和道歉信中公布的商业行为规则是否一致还需要更有说服力的证据。
据观察，这次事件背后也有不少号称自己是媒体的账号高举正义之旗煽风点火，比如围堵MINI展台、某汽车网红买冰激凌专门在MINI展台专供中国人...
更有某友商借机拉踩营销彰显“格局”，而微博、抖音的评论区更是不堪入目。
网友和某些品牌的等等行为让人不禁想起了之前某些“不转不是中国人”的恶意营销。可怕的是，目前公众的视野好像都在往偏对立的视野去集中...
我写这篇文章的目的其实是更想让大家关注此次车展的另一个视角——国际化
这次上海国际车展上，无不感受到了“国际”二字的份量：其一，很多中国品牌在新能源赛道上确实处于领先位置，而且很多产品出口反响也不错。其二，车展上可以随处看到来自世界各地的车企、媒体、游客同自信的中国工程师在展台上交流、学习、探讨、体验。
反过来，作为礼仪之邦我们是否应该张开双臂、睁大双眼、打开视野，自信且笃定地去拥抱一个新的汽车时代。
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关于刚刚宝马MINI又道歉了！“老外是视频里的同事”和的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
