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本文目录：
- 1、电子商务现在的发展趋势是怎么样？
- 2、电子商务对社会、对政府、对人类的影响？
- 3、我是国贸专业的要写一篇本科论文，专业人士帮帮给点建议 最好贴近当下国际贸易局势的相关内容
- 4、要发展更要健康，商务部促进汽车消费透露的4个信号
- 5、电子商务是干什么的？？？？？？？
电子商务现在的发展趋势是怎么样？
发展趋势
一、智能化趋势
可视为在纵向上商务部:有关部门正在进一步研究优化远程检测措施，方便商务人士来华访问的发展。伴随软硬件技术的迅猛提高, 网站规模不断增大与消费者需求日益个性化之间的矛盾可有望得到解决。“智能化虚拟导购机器人”在未来的网站中可以依托云计算等技术对网站大量数据资源进行智能化处理商务部:有关部门正在进一步研究优化远程检测措施，方便商务人士来华访问，从而实现为消费者提供更加人性化的服务。同时，利用智能技术人们能够实现多种跨平台锋兄信息的更为有效迅捷的融合，例如根据网民消费者在操作过程中所表现出的操作特性以及从外部数据库中调用的消费者历史操作资讯，然后有针对性地生成优化方案，及时迅速满足消费者的个性化即时需求，最终提高消费体验，增大消费转化率，增加消费者满意程度及网站黏性。在B2B领域，信息也将依托智能技术而进一步商品化。各种信息将会被更加智能化地收集和整理，以便被商业用户所定制。智能化数据分析功能可帮助商业客户从简单的数据处理业务提升到智能禅神的数据库挖掘，为企业提供更有价值的决策参考。
二、延展化趋势
可视为在横向上的产业拓展。将从如今的集中于网上交易货物及服务，向行业运作的各环节领域扩展和延伸。在企业内部，元素将渗透到企业管理、内部业务流程；在外部产贺基亏业群领域，的发展将激活和带动一系列上下游产业如结算、包装、物流配送、基于位置服务等领域的发展。此外还将引导周边相关产业的创新与升级，如利用智能化远程水电煤表进行远程自动查表与收费。而这些创新反过来又将促使模式的不断升级拓展。
三、规范化趋势
市场将进一步得到健全和规范。商品与服务的提供方在售前的货源品质保障、售中的宣传推介、和售后的服务兑现等方面将随着市场完善和相关法律及奖惩措施的出台而变得更加规范自律。不但像当前在淘宝、拍拍等普遍存在的假冒伪劣商品在将来的生存空间越来越小，而且随着地球环境的不断恶化和社会价值的逐步转变，环保低碳的共识将会在消费者之间慢慢产生，进而影响到领域，将环保等理念融入到行业中来。在这一进程中，一些相关法令制度的颁布，将迫使着业者们通过规范化运营来获取竞争优势。
四、分工化趋势
伴随在横向纵向领域不断发展的进程中，越来越多的专业服务型网站将填充在整个行业链条的各中间环节，将会出现越来越多像返利网、最低价网这类处于消费者和网站两个链环之间进行专业化资源对接的网站，在诸多中间环节如网站与物流之间，与广告推广之间，与银行支付系统之间都将出现专业化的分工机构来提升整体行业链条的效率、降低系统成本。这类网站在功能和应用方面都将会不断进行创新。
五、区域化趋势
由于商务部:有关部门正在进一步研究优化远程检测措施，方便商务人士来华访问我国经济发展的不平衡，地区生活水平、自然条件、风俗习惯、教育水平的差异，导致商务部:有关部门正在进一步研究优化远程检测措施，方便商务人士来华访问了网民结构的差异性，这必将在网络经济和电子商务发展中表现出区域差异。以当前快速发展的团购类网站为例，在美团网、拉手网、糯米网等团队的运营能力中区域化经营都表现出商务部:有关部门正在进一步研究优化远程检测措施，方便商务人士来华访问了不可替代的重要性。未来服务从板块式经营模式向细分市场模式发展，更加符合和贴近当地生活习惯的本地化模式将会层出不穷，各个区域群体的个性化需求将会得到满足。
六、大众化趋势
在我国经济向中西部地区发展，全国各地城镇化建设的进程中，传统大城市之外的更为广阔的城镇农村地区将成为巨大市场，这样除了常规行业，将会针对以网络为依托的特点提出各种新的需求，例如远程教学、远程医疗会诊、远程培训等，都将得到大的发展，更多的人群将会参与到越来越大众化的服务中来。
七、国际化趋势
国际化趋势带有历史的必然性。我国的网络经济已成为国际资本的投资热点，一方面国际资本的直接注入，将加速我国整体实力的提高，缩小我国企业与国际同行们的差距，以最终实现“走出去”面向全球消费者；另一方面国际在我国的本地化投资运营既能够通过竞争提高我国企业能力，同时也为我国中小企业带来在全世界展示自己的专业通道。这种内外双方的交互融合渗透将会是未来不可缺失的发展环节。
电子商务对社会、对政府、对人类的影响？
一、电子商务对社会商务部:有关部门正在进一步研究优化远程检测措施，方便商务人士来华访问的影响：
由于在线电子支付是电子商务的关键环节商务部:有关部门正在进一步研究优化远程检测措施，方便商务人士来华访问，也是电子商务得以顺利发展的基础条件商务部:有关部门正在进一步研究优化远程检测措施，方便商务人士来华访问，随着电子商务在电子交易环节上的突破，网上银行、银行卡支付网络、银行电子支付系统以及电子支票、电子现金等服务，将传统的金融业带入一个全新的领域。
通过互联网只要动动手就可以了，人们可以进入网上商场浏览，采购各类产品，而且还能得到在线服务，商家们可以歼启在网上与客户联系，利用网络进行货款结算服务，政府还可以方便地进行电子招标、政府采购等。
二、电子商务对政府的影响：
政府承担着大量的社会、经济、文化的管理和服务的功能，在电子商务时代，对政府管理行为提出新的要求，电子政务或称网上政府，将与电子商务一起快速发展推进。电子商务是在商务活动的全过程中，通过人与电子通讯方式的结合，极大地提高商务活动的效率，减少不必要的中间环节。
三、电子商务对人类的影响：
网上购物的最大特征是消费者的主导性，购物意愿掌握在消费者手中，同时消费者还能以一种轻松自扮乱由的自商务部:有关部门正在进一步研究优化远程检测措施，方便商务人士来华访问我服务的方式来完成交易，消费者主权可以在网络购物中充分体现出来。
由于电子商务是一种快捷、方便的购物手段，消费者的个性化、特殊化需要可以完全通过网络展示在生产商面前，为了争取顾客和市场，针对消费者需求来进行产品设计和研发，许多生产企业纷纷发展和普及电子商务。
扩展资料：
国家对电子商务的扶持政策
在移动支付方面，中国人民银行正在针对当前移动支付快速发展的需求，研究制定厅改档移动支付发展的具体政策，引导商业银行、各类支付机构实施移动支付的金融行业标准。
在网络电子发票方面，国家税务总局推进网络电子发票试点，完善电子发票的管理制度和标准规范；财政部研究完善电子快捷档案的管理制度等一系列的规章制度。
在商贸流通领域，商务部会同有关部门进一步完善交易、物流配送、网络拍卖领域的电子商务应用的政策、管理制度和标准规范。
在物流配送方面，国家邮政局正在重点研究建立重点地区快递准时通报机制，健全电子商务配送系列保障措施，同时创新电子商务快递服务机制。
参考资料来源：百度百科-电子商务 （使用电子工具从事商务活动）
我是国贸专业的要写一篇本科论文，专业人士帮帮给点建议 最好贴近当下国际贸易局势的相关内容
浅论国际贸易环境对我国贸易策略的影响
摘要：近十几年来，全球贸易量取得了惊人的跨越式增长，而自由贸易与环境的关系问题也日趋尖锐。一方面，许多发达国家利用不对等的贸易和投资手段从发展中国家攫取大量战略性资源，却造成这些国家境内生态环境的严重失调；另一方面，一味地追求贸易扩张、资金积累和工业化又实际加剧了全球环境的恶化。环境效应对贸漏李易的“挤压”性制约日益上升为国际贸易发展的焦点。在此背景下，引入环境变量，促进贸易策略的可持续性便成为实现我国对外贸易科学发展的必然之路。
关键词：国际贸易 贸易环境 贸易策略
一、贸易的环境效应
传统贸易理论与实践往往集中关注贸易量差、国家福利等方面，常常忽视环境这一重要变量，如以比较利益为基础的李嘉图理论及赫克歇尔-俄林(H-O)的要素禀赋理论均未考虑到贸易可能引发的环境外部性问题。依照这些理论，自由的国际贸易会实现帕累托意义上的经济效率，满足社会需求并增进国民福利。然而，这一观点只是在静态条件和未出现市场失灵的情况下才具有一定合理性，若加入贸易活动可能引发的环境负效应情况要复杂的多。研究和实践表明，一定条件下一国发展某些比较优势的贸易活动可能会给它国带来环境损害，如跨过河流上游国家砍伐森林以推动林业相关产品出口将造成土地沙化和水土流失，从而会严重损害下游国家出口型农业所依赖的环境，导致以邻为壑，破坏国际贸易发展的基础。经济合作和发展组织（OECD）认为，贸易对环境的影响主要集中在4个方面：同产品和服务的交换有关的产品效应；同市场和经济活动扩张有关的规模效应；同生产和消费活动的分布及强度有关的结构效应；同贸易政策和环境政策有关的法规效应。所以这些效应均会对地区生态环境产生长短期的持续作用，进而反转影响贸易利益及国民福利。
以出口为例，由于工业污染密度下降的可能性有限，而出口增长弹性却较大，负的规模效果常常要大于正的结构和技术效果，在一定的生产力发展水平下，一国过度出口往往对环境不利，如资源性产品的跨国贸易常常以资源不合理或过度开发为背景，野生动植物资源及矿产基搜友资源产品的盲目出口更极易破坏平衡的生态环境，而当代盛行的转基因产品贸易已日益被证实背后隐藏着不少环境风险。此外，从各国政府贸易政策来看，当今国际贸易中凸显的绿色壁垒、环境关税，一方面反映了贸易保护主义发展的新形式，但另一方面亦侧面反映出不恰当的贸易活动将危害到人类和动植物的健康安全，危害到全球生态环境的可持续发展。
二、中国进出口贸易中的环境困境
（一）、贸易出口中的环境问题
自上世纪80年代初改革开放以来，我国出口贸易增长极为迅速，出口依存度一直保持较高水平。但是，在过去相当长的一段时间里，出口创汇的单向需求促使我国出口实施了高投入、高消耗、低效益的数量型模式，所造成的资源浪费、环境破坏触目惊心。
1、生物资源破坏
就外贸出口而言，由于环境污染和生态平衡受到破坏，一些生物资源因盲目、无节制的捕杀和开采，数量大为减少，相关衍生品质量下降，出口货源已经或濒临耗竭，如盲目出口野生动植物，破坏了地区生态平衡，生物多样性受到严重影响；还导致产区土地沙化、荒漠化；而名贵中药材出口对资源的破坏更为严重，某些地区人参、杜仲、天麻、砂仁等因采挖过度已濒临绝迹。
2、矿产资源损耗
矿物资源的盲目出口导致盲目开采，不仅因此破坏了宝贵的矿产资源，也使生态环境急剧恶化，一些矿物在选炼过程中释放出有毒物质或放射性物质，严重污染并威胁到环境和成品。一方面，资源密集型产品在生产过程中能耗较大，投入自然资源高于产出水平，使原本搏槐稀缺资源更加稀缺。另一方面，高污染产品在生产过程中常具有不经济性，而这一类的产品，如化工、农药、制革、印染等出口却占全部出口额较大比重，尤其是一些外向型乡镇企业盲目开发高污染产品的出口，给生态环境造成严重隐患。
（二）、贸易进口中的环境问题
1、资源消耗型产品进口
国家统计显示，近年来我国进口商品中初级产品的总量在波动中减少，而矿物燃料、润滑油及其他有关原料的进口无论从绝对量还是从所占份额都在增加;尤其是石油天然气工业产品的进口正快速增长。自1993年起，中国由石油净出口国变为净进口国，随着油气需求每年的扩充，中国对国际原油市场的依赖程度加大。据国际能源署(IEA)最新估计，到2010年我国石油进口将达到8000万至1亿吨，净进口率达41%。这种趋势既对国内贸易产生巨大影响，也将加剧我国环境问题。
2、易污染型产品进口
进口氟氯烃和使用氟氯烃的空调器、冰箱等产品，加重了我国环境压力，尤其是国家淘汰此类破坏臭氧物质的难度。此外，进口化肥、塑料薄膜等形成了新的二次污染。特别是氮肥易使地面水富营养化，造成赤潮，使近海生态平衡受到威胁，而最终失去农业价值的塑料薄膜则在自然界中难以分解，形成白色污染。
3、废弃物转移进口
近年来，发达国家和地区以直接贸易形式向中国大陆转移废弃物的事件相当严重，2006年从美国、日本和香港入境的占进口总量的21.3%、7.8%和11.3%。另据报道，仅英国在2003年就向中国出口有毒废弃物36.2吨，价值约1155万英磅。这些有毒废弃物种类繁多，主要是有色金属废渣、电池、旧衣物，甚至含放射性废物，其再生过程已对使用地环境造成了极大的污染。
此外，有些外国企业将国外淘汰的、严重污染环境的、禁止使用的产品及技术和设备以旧顶新、以次充好，通过投资方式转移进口至中国，这类投资实质上是有毒废弃物越境转移的另一种隐蔽方式，同样严重破坏了我国生态环境。
三、我国贸易科学发展的环境策略
实现我国贸易发展的可持续性，必须恰当地引入环境变量，将环境因素纳入政府贸易政策规划的视域范围。在当代全球贸易环境经历深刻变化，“绿色浪潮”汹涌之际，环境效应对促进我国对外贸易可持续发展显得尤为紧迫。
（一）、确立环境出口导向、全面推行环境标准制度
出口的规模、速度及质量关系到一国国际收支和产业竞争力，在当前我国出口面临持续性“刚性”顺差但总体附加值不高，频频遭受“绿色壁垒”及倾销诉讼的现实条件下，企业必须彻底扭转传统环境规避的贸易观，确立环境出口导向，将出口产品导入更多的环境质量因子，使之成为产品核心竞争力之一。政府及相关质检部门应积极引导各类企业将环保作为生产经营的重要价值取向，促使环境指标和其它质量指标一起构成优质产品的内涵，大力宣传彰显优质品牌中的环境优势，通过树立若干环境“标杆”型贸易产品带动相关产业部门的转型提升；此外，努力改善出口贸易商品结构，将环保产品提升为国家出口产业结构的重要组成部分，借助财政、税收、金融等优惠政策培植环境型规模经济，[2] 对出口型绿色产业的孵化发展尤其要给予特殊的政策扶持，努力形成企业与社会收集绿色信息、制定绿色计划、开发绿色产品、从事绿色营销、开辟绿色渠道、发展绿色消费的风尚。
鉴于当代国际贸易中突显的环境标准效应，我国必须全面加强与国际环境标准管理制度相衔接的标准认证。首先，要积极推行ISO 14000国际标准认证制度，完整对出口产品从设计、生产到回收过程中绿色方案的施行步骤；其次，积极实施环境标准制，使出口产品在环境认证基础上扩大对环境标准的适应能力；再次，大力拓展与我国主要贸易伙伴国之间在标识认证领域的合作，推进环境标识的多边认可，同时努力扩大标准制订层面的国际发言权，减少不合理的环境壁垒。
（二）、坚定可持续型进口观、规范贸易类投资准入
进口是一国对外贸易体系中不容忽视的重要一极。受历史产业结构和传统贸易政策影响，我国贸易活动中一度存在“重出口轻进口”的倾向，对进口的战略性地位和发展层次的认识相对薄弱，进口中的环境观念更是鲜有涉及。2007年，针对贸易持续性顺差导致的一系列问题，国家商务部明确提出了“扩大进口、优化结构”的口号，同时将环境因素置于政策调整的视域范围，这对于全面理性地开展国际贸易具有重要意义。可持续性进口要求立足国家环境安全的战略高度，根据国家产业政策和生物健康标准积极引进环境友好型的产品、技术与设备，尤其要积极引进有利于改善生态环境质量的环境产品如污染防治技术及设施，使之成为促进我国环境良性发展的重要驱动力；建立有利于环境保护的进口商品结构，坚决禁止有害废物的进口，对拆船业和废钢、废纸进口要实行专营；严格禁止有害于世界生物多样性的野生动植物的进口；严格管制有害于生态环境的商品进口；加快禁止消耗臭氧层的受控物质及其制品的进口。
贸易类投资是我国吸引国外投资结构中重要组成部门，其主要用于以进出口为目标贸易产品的开发、生产、加工外销，受发达国家和地区产业结构的调整，我国在该领域吸纳的外资量近年来不断呈快速增长之势。着眼于国内现实，在今后的贸易类引资过程中，我国应将环境要素置于更为突出的位置，严把引资关口，鼓励引导外资投入到有利于环境效益提升的产业和产品生产中，如清洁能源、交通、农业、有机食品、生态林业、绿色包装等，大力加强企业环境成本的核算，更加关注环境与外资的协调，更加着力提高外资使用的环境效益，、促使我国贸易类引资向内涵型、集约型、环境友好型方向转变。
（三）、建立环境税收制、培育环境贸易示范区
国际贸易活动中对环境的漠视并引发的诸多环境问题很大一部分源于环境的公共性特征、企业没有将环境成本置于其生产经营总成本框架中，缺乏环境成本内部化的激励和动机，导致高消耗高污染、私人成本较低而社会成本较高的产品在高额利润刺激下盲目发展，现代税收制能够一定程度上弥补这一缺失。经济学理论及西方实践表明，市场经济下税收具有有效的杠杆调节效应，环境税是纠正市场失灵，消除外部性，促进环境良性发展、引导企业从事环境标的生产和经营的有益税种。[3] 着眼于科学发展的时代要求，我国应尽早启动环境税收制，从重点污染源和易于征管的课征对象入手，按照产业特点分门别类征收级差性税收，对不利于环境贸易产品的生产、经营尤其要加强环税调控功能，以促使环境成本内部化，鼓励企业大力发展“清洁生产”和“绿色贸易”。
据经济预测，2010年全球环境贸易将达6000-10000亿美元。面对这一趋势和现今我国环境贸易现状，若有重点地选择基础条件好的地区发展环境产业，建立环境贸易基地，则可以创造成果，积累经验，辐射国内外，从战略上推动环境贸易发展的大局。鉴于各类经济开发区日益成为我国进出口贸易生产企业大量聚集的现实，政府应积极加快区内产业结构的调整优化进程，推动环境贸易示范区建设。要建立开发区贸易条例法规，制定绿色-有机产品贸易管理法，全面推广ISO 14000环境管理体系认证，取消限制类污染密集型产业和项目的优惠政策，鼓励可持续型贸易企业落户并给予特殊优惠，如退税扶持、保证优先进出口经营权、为出口信贷和产品认证设立“绿色通道”等；要建立贸易与环境信息反馈中心和数据库，收集、跟踪国际及我国主要贸易对象国相关有影响的环境措施，整合职能部门、行业协会、专家学者对区内环保体系进行研究评议，逐步形成开发区资源与环境商品化、价格合理化、消耗资源与破坏环境有偿化的良性机制，推动企业对外贸易经营的可持续之路。
（四）、拓展国际合作空间、增强环境贸易主动性
贸易的可持续发展是当今国际社会共同关注的问题，亦是建立国际经济新秩序的重要组成部分。鉴于可持续发展已上升为国家战略，我国应积极加入贸易与环境问题的双边及多边谈判，利用WTO舞台努力促成相关贸易与环境协议的达成；在环境检测方面，力争使部分资质佳的专业检验机构通过国际认证并获取可直接颁发国际绿色通行证的权威授权，成为有关国际组织的正式成员。[4]作为世界上最大的发展中国家，我国有责任推进国际有效合作，防止任何严重退化或有害人类及生态环境的活动迁移转让至第三国，尤其严防发达国家通过贸易渠道向发展中国家转移污染密集型产业和产品，维护发展中国家合法权益。
特别需要指出的是，面对国际贸易的环境因素，我国既要适应绿色条款，积极调整产业政策，提高产品国际竞争力，也要联合广大发展中国家抵制发达国家制定的不符合相关国际规范、借环境之名搞事实上的贸易保护主义行为，坚持为环境目的而采取的贸易措施不应当成为国际贸易中一种任意性歧视手段，绿色壁垒应遵循客观理性化原则和实施路径。[5]这有助于推动国际社会充分考虑发展中国家现有发展阶段的实际情况，客观认识环境标准及其应有的补偿机制，更好的促进发展中国家对外贸易的稳步发展。
要发展更要健康，商务部促进汽车消费透露的4个信号
相比一片火热的2016年汽车市场，今年以来的汽车市场，正如不少业内人士所预料的那样，趋于回落。数据显示，今年前两个月，我国汽车销售445.9万辆，同比增长8.8%，比去年全年增速回落4.9个百分点。在稳增长的背景下，商务部发言人孙继文表示，针对今年前2个月汽车销售回落的态势，商务部将通过出台《汽车销售管理办法》等，进一步促进汽车消费市场发展。那么，商务部此次的政策组合拳释放出了哪些信号呢？笔者现做多维度的分析。
信号一： 停止大水漫灌，用市场需求引导产业发展。
商务部此次关于促进汽车消费的表态一出，不少业内人士纷纷将此次的政策组合拳与2009年的《汽车行业调整振兴规划》联系对比。值得玩味的是，作为2009年核心内容之一的汽车下乡，并没有出现在此次商务部的政策表态中。这显示出行业管理部门政策引导能力的提升，毕竟9年后的中国汽车工业，已位居全球第一大汽车市场，需要的是一个推动产业升级，长期良性发展的政策，而不是汽车下乡这样的短暂销量刺激政策。
与之相对应的是，商务部此次提出要促进引导三、四线中小城市和乡村的汽车消费，是基于引导市场需求的考虑。在一二线城市汽车需求趋于饱和的背景下，汽车消费正逐步向三四线城市转移。乘联会汽车销量数据显示，2015年三四线城市汽车销量占全国的68%，2016年湖北、江西销售增幅超过15%，重庆，四川、河南、湖南、安徽、贵州、广东、广西销售增速也超过整体水平12%。更有数据显示，未来一年三线及以下城市欲购车用户占比达到77%。在此情形下，放弃“简单粗暴”的汽车下乡，注重市场引导无疑是不小的进步。
信号二：响应集约型社会建设要求，鼓励共享汽车、分时租赁新业态。
商务部发言人孙继文在此次的表态中，明确提出要出台《汽车销售管理办法》，打破品牌授权销售单一模式，加快构建共享型、节约型、社会化的汽车流通体系，激发汽车市场活力，显示出政府管理部门对共享汽车、分时租赁新业态的支持。作为汽车服务流通环节的新模式，共享汽车、分时租赁不仅提供了便捷的出行方式，对节能减排、缓解城市交通拥堵都也有着重要作用。美国共享经济协会数据显示，每共享1辆汽车，可以减少13辆汽车的购买行为，减少75克二氧化碳排放量。
随着国内大中城市买车、养车成本越来雀悉越高，加上限行政策、上车牌难及城市停车位饱和等问题，公众对共享汽车、分时租赁的潜在需求也将越来越高。来自机构的研究预测显示，预计到2018年，中国汽车共享出行市场的潜在市场容量有望达到1.8万亿元。如今，来自顷哪乎商务部的表态，显示了国家管理部门对汽车产业发展共享经济的支持。
信号三：创造更为公平的流通环境，积极引导二手车业务发展。
根据美欧等发达地区的经验，随着汽车保有量的逐步饱和，二手车业务将蓬勃发缓姿展，成为汽车产业日趋成熟的标志。相关数据统计显示，目前中国汽车保有量已经超过1.7亿辆，以二手车为代表的新型汽车产业模式正在逐渐形成规模，中国汽车工业协会预测到2020年中国二手车交易规模将达到2.9亿辆，新车与二手车交易规模比例将接近1：1，中国二手车市场将真正迎来爆发式的发展。
但是相比处于汽车市场成熟阶段的国外二手车市场，中国二手车市场目前还处于发展初期，政策限迁、信息不透明、交易不诚信等痛点正在制约着中国二手车业务的发展。此次商务部表示将联合公安部和环境保护部，要求各地全面取消二手车限迁政策，同时修订《报废汽车回收管理办法》，有助于加速形成全国统一有序的二手车大市场，这无疑将是对二手车业务的重大利好。
信号四：通过完善监管法规破除垄断，从根本上保护消费者利益。
中国汽车产业的健康发展，从根本上来讲，还是要立足于保护消费者的各项权益，为他们创造放心、愉悦的购车用车环境。但当前，汽车消费市场中消费者还缺少足够的话语权。数据显示，2016年度，全国消费者协会共受理汽车产品（含零部件）投诉15247件，其中，售后服务、合同纠纷以及产品质量问题遥遥领先于其他问题，占据投诉排行榜的前三名。
对于这类情况，很多业内人士将其原因归结于2005年颁布的《汽车品牌销售实施管理办法》，在这一旧的的办法中，给予了车企授权经营的权力，这使得车企在汽车流通领域中拥有绝对话语权。从某种意义上讲，也正是这种授权造成了售后服务领域的垄断。
即将出台的《汽车销售管理办法》将有可能改变这种授权模式，并约束车企的管理权限，同时给予经销商一定的权利。比如车企不得限制配件生产商的销售对象；不得限制经销商、售后服务商转售配件；车企不得对经销商实施要求同时具备销售、售后服务等功能；限制经营其他车企产品等。另外，该新办法还放开了汽车销售的非授权经营方式，给予一直处于灰色地带的平行进口车合法地位。应该来讲，这些一系列的法规有望打破现有垄断格局，让消费者能够享受到更多元化、更优质的售后服务。
距离2009年国家颁布《汽车调整汽车行业调整振兴规划》已过去8年，中国也早已成为全球第一汽车产销大国，未来要着眼于从汽车大国向汽车强国迈进。此次商务部关于促进汽车发展的表述，正深刻地透露出新形势下国家对于汽车产业发展的引导方向。
电子商务是干什么的？？？？？？？
大的企业的有COO，如乔布斯的搏拍继任者库克就曾是COO。大的电商企业，运营可以分出很多层次，去做不同层面的事情，一般的电商运营，是一个完整的电商小团队的核心，做氏是经营者或者管理角色，他需要全盘操控，比如一个天猫店的运营，发展初期团队可能3-5个人，运营只有一个，你就是店长的角色，店里的日常经营都要管理，什么时候要进货，什么时候做促销，那些产品做暴款，店铺或产品怎么推广，预算的制定与执行，团队各成员和角色的管理和协调。这个店铺的总业绩直接与你挂钩。
如果是一个大店，销售规模比较大，店长下面可以有多个运营，你可以按照产品品类、渠道，风格等分出几个运营，让他们横向管理，也可以按进货，销售，推广等职能来区分。
如果你是一个品牌多个店，或者一个公司多个品牌或者不同行业的产品，你可以针对性的让他分别带领不同的团队发展。
运营晋升主要以业绩考察为主，如果分职能纯银散管理，则需要相应的KPI指标。根据企业自身的情况而定吧。
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