本篇文章百科互动给大家谈谈天涨了，但也炸了:马斯克的“星舰”离火星又近了一步，以及马斯克的星舰是什么对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、马斯克星舰飞船“第三炸”上演，成功升空又成功着陆，为何又炸了
- 2、马斯克的龙飞船上天“圈地”，距离火星殖民还有多远？
- 3、如何看待SpaceX星舰SN8试飞失败，这次有哪些突破和意义?
- 4、SpaceX星舰试飞，炸成 一火球，为何马斯克却说成功了？
马斯克星舰飞船“第三炸”上演，成功升空又成功着陆，为何又炸了
科技 狂人马斯克带给天涨了，但也炸了:马斯克的“星舰”离火星又近了一步了我们很多种对未来 科技 的美好畅想，他的星舰SN飞船就是一种，由他旗下的太空 探索 技术公司（SpaceX）运营的星舰SN飞船项目追求的目标就是将人类送往火星，马斯克计划在30年内向火星移民100万，星箭SN飞船就是往返火星的运输工具，相当于是地球和火星之间的“星际巴士”每次大致可以运输100人左右。
为天涨了，但也炸了:马斯克的“星舰”离火星又近了一步了实现这一目标，闹稿马斯克和其太空 探索 技术公司团队一直在不断地努力，迄今为止，星舰飞船已经试验了10次，但是很不幸的是，就在3月4日，星舰SN10飞船又炸了。
星舰SN10被认为是星舰项目的第一台原型机，其发射时间已经多次推迟，美国东部时间下午6:14分，它终于在得克萨斯州的宇航设施点火升空，点火和上升过程都很顺利，它这次的目标是上升到10公里高的高空，在接近目标的过程中，星舰SN10的三台“猛禽”发动机先后关闭，接着开始下落，并且在高空完成了翻转动作，距地面2千米的高空时，三台发动机又逐一点火，姿态也调整到了回收降落模式，最后成功落到了地面上，不过降落的位置距离目标中心有点远，落到了发射台边上的一块混凝土板上，姿态略有歪斜，下面的挡板或有所破损，但整体上而言，降落可以说基本是成功的。
这时候大家都欢呼雀跃，SpaceX也以为“大功告成”，官方也关闭了直播，就要去庆祝胜利了，然液陆孝而谁也没想到的是降落7分钟后星舰SN10突然间就发生了爆炸，着陆台上瞬间变成了一片火海，整个星舰也被炸得飞向高空，火团直冲向上百米高空，周围百米直径范围内都被火团吞噬，星舰本身更是成了一个大火球，被冲击力推向高空后，又重重地摔到地上，成了一堆烧红的铁皮，这场景一下子震惊了在场的所有人。
这次爆炸的原因被认为是燃料储箱中有燃料泄漏，而SN10降落时发动机火焰引起箭体下方起火，降落后也一直没有熄灭，最终火焰点燃泄漏的悉败燃料，导致整个舰体爆炸。
这已经是星舰飞船的三连炸了，也许是技术要求越来越复杂，要完成的任务要求越来越高，从星舰SN8开始，试验过程中就不断地出问题， SN8落地时由于降落速度太快，直接撞击到了降落台上，炸成了一堆碎片；SN9则更悲催，降落时连姿态都没有来得及调整好，就摔到了发射台上。马斯克和spaceX公司本指望星舰SN10这次的发射能挽回颜面，没想到最终还是发生了爆炸。
星舰的“三连炸”也说明星舰项目技术还有待提升，细节方面做得还不到位，其目前这样的状态是根本不可能指望它飞往火星执行人员运输任务的，该项目距离达到实用阶段尚是任重道远。
不过SpaceX官方还是认为此次试验取得了阶段性目标，比如其空中姿态控制完成的还是比较好的，下一步SpeceX将发射星箭SN11，具体会怎样？就让我们拭目以待吧。
参考资料：
《观察者网》3月4日文章《马斯克新SN10飞船着陆成功 然后炸了》
马斯克的龙飞船上天“圈地”，距离火星殖民还有多远？
SpaceX的赌注从未像现在这样高。原本在周三，太空 探索 技术公司Space X的龙飞船将进行首次载入发射，向国际空间站输送两名NASA宇航员。由于天气原因，发射时间改为30号下午3点22分（北京时间31日凌晨3点22分）。
如果成功， 这标志着有史以来，第一次有商业航空航天公司将人类带入地球轨道 。美国宇航局和太空迷已经为这个里程碑等待了将近十年。
载人航天非常困难且昂贵。火箭必须可靠，车辆必须配备昂贵的生命支持系统，并具备一定程度的冗余度。迄今为止，只有俄罗斯，美国和中国三个国家实现了这一壮举。
对于SpaceX而言，这是迈向火星的又一步，但从更广义的角度看，这表明太空飞行不一定是最强大国家的专属。
目前，全球仍笼罩在新冠疫情阴影之下，企业和政府的正常运作都受到影响，尽管如此，SpaceX龙飞船的发射还在向前推进。美国国家航空航天局（NASA）表示，必须继续执行任务，以保证国际轨道站中美国宇航员人员配备齐全。
航天局最高官员吉姆·布莱登斯汀也表示，希望这次发射能给在持续疫情影响下的人带来鼓舞，激发人们的敬畏精神，振奋人心。
自2011年航天计划结束以来，美国还没有再次将自己的宇航员送入太空。自那以后，NASA的宇航员不得不前往俄罗斯，并乘坐俄国的联盟号飞船进行训练。每位宇航员的训练需要NASA支付8600万美元的高昂花费。
但是NASA不选择创造自己的后继者。取而代之的是，它与有能力的企业合作，让后者研发出能安全运送宇航员往来国际空间站的的飞船。这确实是一个有争议的决定，但商业公司可以降低成本并刺激创新，而NASA将有更多的时间和资源来专注于更深入地 探索 太阳系，如Artemis项目打算在2024年之前将人类送上月球活动。
请输入图说3月，NASA宇航员BobBehnken（左）和Doug Hurley（右）进行了龙飞船的发射和对接的完整模拟。
2010年美国太空政策的转变为SpaceX的早期成功提供了机会。在2014年，SpaceX和波音都获得了NASA的合同，以提供商用发射服务。到目前为止，SpaceX似乎已经兑现了降低人类航天成本的承诺。与平均耗资 16亿美元 的一次航天飞机任务相比，NASA仅需为SpaceX即将进行的空间站飞行支付 1.1亿美元 。
2014年，NASA签了两份合同：42亿美元用于波音公司制造Starliner运载工具，26亿美元用于SpaceX制造具有载人功能的龙飞船，该航天器此前为国际空间站运送货物。那时，NASA已经为SpaceX研发运货的龙飞船投入了资金。美国宇航局表示，波音公司获亩毕得的资金多，是因为它需要从无到有设计Starliner。
波音公司最近遭受了重大挫折，当时Starliner太空舱在一次关键的无螺旋试验飞行中发生故障。另一桩合作方面，如果SpaceX能够执行载人火箭发射任务，那将是 NASA的一项重大胜利。
更不用说，这样一来， 美国也可以不再依赖俄罗斯，独立输送宇航员了 。
NASA和SpaceX原定于美国东部时间星期三下午从佛罗里达州的肯尼迪航天中心执行载人航天飞行。但是当他由迅族芹于天气原因， NASA将在美东时间5月30日下午重新发射 。
火箭将从 历史 悠久的 “ Pad 39A ” 发射台起飞， 阿波罗时代的任务就从这里开启，包括1969年首次登月， 目前被SpaceX从NASA 租来使用。
根据NASA的说法，答案是肯定的。
宇航员们一直处在严格的隔离环境中，并进行至少两轮的病毒检测测试。
NASA，SpaceX和军事人员将需要聚集在控制室中以支持发射，他们还实施了其他安全措施，例如在新班次开始时更换控制室，以便对另一个房间进行深层清洁。
NASA还敦促民众远离肯尼迪发射中心， 鼓励在家观看直播，防止增加新冠病毒感染的风险。截至当地时间28日晚8点30分，美国新冠肺炎累计死亡101573例；累计确诊病例1720613例，远远超过其他任何国家。
而一向言论惊人的SpaceX首席执行官埃隆·马斯克在网络反复表达了自己对于新冠疫情的看穗则法，认为美国的反应过于夸张，呼吁取消隔离政策，他的特斯拉工厂更是顶风作案，不顾禁令强行开工。接受彭博社采访时，马斯克直言美国新冠数据不可靠。
龙飞船载人发射是两位NASA女宇航员麦克阿瑟（Megan McArthur）和奈伯格（Karen Nyberg）期待已久的任务，不过执行任务的却是他们的丈夫，两名同样来自NASA、经验丰富的宇航员：49岁的罗伯特·贝恩肯（Robert Behnken）和53岁的道格拉斯·赫尔利（Douglas Hurley）。
这四位宇航员在NASA的2000年暑期培训时相识，之后分别结为夫妻。两位男宇航员均是对方婚礼上的伴郎，20年来，这四位宇航员轮流进入太空。
同时，两位即将飞天的宇航员和SpaceX也有紧密的合作，接受过龙飞船为期2年的飞行训练。 而龙飞船则是继水星，双子座，阿波罗和太空巴士之后，第五个获得NASA认证的能够安全执行载人发射的飞船。
这两位宇航员都以军事测试飞行员的身份开始职业生涯，有几百个小时的飞行经验，也都曾参与过往返国际空间站的飞行任务。NASA早在2018年就选中二位进行这项任务，他们注定将延续了长期的军事试飞员的荣耀，是开启载人航天史上这一 历史 性时刻的绝佳人选。
NASA希望将本肯和赫利留在空间站，直到 下一艘龙飞船运载更多人到达空间站。两位宇航员表示预计在空间站停留一到三个月，最长不超过110天，任务结束时，他们将再次乘坐龙飞船，穿越大气层，最终降落在大西洋上。
这是一个胶囊状的航天器，直径约4米，配备七个座位和触摸屏控件。
宇航员将乘坐龙飞船通过猎鹰9号运载火箭进入轨道，宇航员将在发射当天使用空中“乘员进入臂”进入机舱。火箭将龙飞船送入高空后，龙飞船将分离出来，并点燃自己的推进器，继续向空间站前进。
龙飞船整个系统是全自动的，宇航员只需要在屏幕上操作系统并与指挥中心保持联络即可。宇航员们也不打算携带额外的大件行李。在到达国际空间站之前，宇航员将在飞船上待上19个小时。
SpaceX和NASA已签署龙飞船的安全开发计划，以保证重大任务的安全执行。龙飞船还配备了独特的紧急中止系统，旨在在出现问题时确保安全。
尽管没有百分之百完全避免风险的方法，但NASA尝试过以下努力： 需要确保龙飞船的灾难性故障概率在1/270。经过多次试验和测算，135次飞行中的失败次数是2。
国际空间站已经绕地球运行了二十年，主要由美国和俄罗斯来运营。这些年来，一共有来自19个国家的240位宇航员到访过空间站。这里进行过数千项科学实验，研究涉及人体对太空的反应、新药物开发等方面。
通常约有六位宇航员留在空间站，目前这里只有三位NASA的宇航员。
根据NASA 2019年的一份报告显示，在过去的十年中，通过俄罗斯联盟号搭载一位宇航员，平均需要花费5540万美元，最高则多达8600万美元。
同一份报告估计，如果用龙飞船发射，NASA支付的费用是约每人5500万美元。
非营利组织行星协会的最新研究表明，总体而言， 与美国以前的人类太空飞行计划相比，NASA的商业“外包”计划是划算的。
多年来，SpaceX与NASA的关系有了长足的发展。在2000年代，SpaceX最初的几次火箭发射尝试均以失败告终，在安全地将早期的猎鹰1号火箭送入轨道前， 该公司在2008年几乎破产 。在此之后，NASA与Space X签订了160亿美元的合同，让龙飞船通过猎鹰9号运载火箭为空间站运送货物。
从那时起，SpaceX和NASA一直紧密合作，过程中有过两次失败的发射经历。2015年，当时一枚火箭向太空站运送5000磅货物中，在进入轨道时爆炸。2016年，另一枚猎鹰9号火箭在佛罗里达发射台上炸毁，摧毁了一枚价值2亿美元的通信卫星。
但是到目前为止，SpaceX发射任务绝大部分都顺利进行。
去年，飞船在进行地面测试时，紧急中止引擎发生了爆炸。SpaceX花费了几个月的时间，来重新配置飞船设计，以便在1月份的试飞中表现完美。
SpaceX的主要目标之一就是通过重复使用硬件，来降低太空发射的成本。例如，运输货物的龙飞船已经三次飞向太空。
自2015年以来，猎鹰9号的第一级助推器在完成几十次任务后都安全降落，这是火箭在升空时产生原始推力的最大部件。
用于这次载人任务的火箭将是全新的，发射后SpaceX将其降落在无人驾驶船上，以尝试回收火箭的第一级助推器。Space X透露， 每艘龙飞船还可以进行多次太空旅行 。
SpaceX最大的野心是宇宙飞船Starship循环使用。Starship目前还处于开发初期， 马斯克希望，该运载工具的每一部分，以及将其送入太空的巨型火箭助推器，都可以重复使用，并完成飞回地球并自行着陆的核心环节。
星际飞船是马斯克对SpaceX长期计划的核心：将人类送入火星，并在火星生活。
如果SpaceX成功，也意味着太空旅行可能开启序章。
别的公司也在努力，贝佐斯的Blue Origin等航天技术公司计划提供不进入地球轨道的简短亚轨道发射预定服务，起价在20万至25万美元之间，并且在迅速上升中。
另一方面，有消息称SpaceX已经和乘客签约——进行为期数天的太空旅行，每人的费用为3500万美元。甚至汤姆·克鲁斯（Tom Cruise）都希望乘坐 SpaceX并在国际空间站上拍摄电影。
译文出处：
CNNBusiness. Everything you need to know about SpaceX's historic astronaut launch
The Next Web. Here’s why youshould care about SpaceX’s crewed rocket launch
New York Times. Meet Bob Behnkenand Doug Hurley, SpaceX’s First NASA Astronauts
如何看待SpaceX星舰SN8试飞失败，这次有哪些突破和意义?
美国东部时间12月9日17时45分天涨了，但也炸了:马斯克的“星舰”离火星又近了一步，SpaceX“星舰”原型机SN8在得克萨斯州南部博卡奇卡村附近天涨了，但也炸了:马斯克的“星舰”离火星又近了一步的基地起飞天涨了，但也炸了:马斯克的“星舰”离火星又近了一步，首次开展12.5公里高空亚轨道飞行测试，升空6分42秒键旁内，SN8做完了预定的空中动作之后，在迹亮宽着陆时因为头部贮箱压力过低，导致着陆速姿亮度高，导致了爆炸燃烧，SN8的试飞挑战宣告失败。SpaceX“星舰”原型机SN8的老板马斯克在SpaceX“星舰”原型机SN8试飞完成后发推文，天涨了，但也炸了:马斯克的“星舰”离火星又近了一步我们得到了所需的所有数据天涨了，但也炸了:马斯克的“星舰”离火星又近了一步！祝贺SpaceX团队。说明这次试飞是成功的，只是着陆失败了，这就是一次突破。这次数据收集让马斯克离火星更近了一步，可谓意义重大。
一、在SpaceX“星舰”原型机SN8试飞之前就有了预测
在SpaceX“星舰”原型机SN8试飞实验之前，马斯克就在社交媒体上表示，可能有三分之一的机会完成所有任务目标。也就是说马斯克对于这次试飞完全成功的推测是三分之一的机会。
二、SpaceX“星舰”原型机SN8试飞的数据成功收集
在马斯克对于这次试飞完全成功的推测是三分之一的机会的情况下，SpaceX“星舰”原型机SN8试飞的数据成功收集，也就是说等于完美的完成了预定的计划。
三、SpaceX“星舰”原型机SN8让马斯克离火星更进一步
SpaceX“星舰”原型机SN8试飞的数据成功收集也让马斯克可以根据数据对于下一个飞船进行改进。马斯克在恭喜过SpaceX“星舰”原型机SN8团队之后，又发了推文说，火星，我们来了。
SpaceX星舰试飞，炸成 一火球，为何马斯克却说成功了？
这次试飞已经收集到了所有他们需要的数据，所以此次对于马斯克来说，是成功的。他们离火星又近了一步。此外，马斯克先前已经表示，此次试飞若要完全成功，有很多事情需要正确进行，“成功几率可能只有1/3。”SpaceX事前也在官网发布声明，强调“此次测试成功与否并不是以完成所有目标来衡量”，“而是我们能够学到多少。”
火星是人类最感兴趣的行星之一，这个红色星球很早就引人遐想，它一直以来都被认为是最可能存在地外生命的。美国宇航局近20多年来倾注了大量心血，越来越多的国家也加入进来，火星神秘的面纱渐渐被揭开……
让我们来回顾一下以往火星探索之路。
一、火星侦察轨道器
2005年，美国宇航局发射了新一代火星勘测卫星，它搭载了包括高清摄像机、频谱仪、地表浅层探测雷达等诸多超级设备奔赴火星。在自身工程技术指标方面它也是冲丛标杆，该卫星目前依然运转良好。主要科学发现包括：火星水冰研究的多项发现、氯化物沉积等。凭借先进的通讯设备，它将海散竖樱量数据传输至地球，让我们一同目睹来自它的高清照片。
二、火星凤凰号登陆器
2008年5月25日，凤凰号登陆器顺利着陆在火星北半球高纬度地区的“绿谷”，它的意义在于成功的研究了火星水的地质学变迁，进而掌握了一定的火星历史气候变迁情况纤举；并且，直接证实了浅层水冰的存在。
三、火星洞察者号登陆器
火星洞察者：它是一个静态登陆器，将持续对火星地质活动进行研究，包括地震、地壳演化等。因为建造延期错过了2016年发射窗口，该项目在2018年5月5日从加利福尼亚州中部发射。2018年11月27日凌晨，成功登陆火星。
北京时间03：53：20，世界第八个火星着陆器“洞察号”安然度过降落过程中的“恐怖7分钟”，并成功降落到火星表面。探测器以极快的速度传回了第一张拍摄的图像，展示的是远处的火星地平线，拍摄时半透明的防尘盖尚未去除，因此可以看到沾满尘埃的镜头画面。
关于天涨了，但也炸了:马斯克的“星舰”离火星又近了一步和马斯克的星舰是什么的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
