今天百科互动给各位分享卓创资讯:建筑钢一季度强势，二季度难涨的知识，其中也会对近期建筑钢材行情分析进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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一季度新能源销量榜：比亚迪超20万，埃安表现强势
随着4月份的到来，今年第一季度也算是正式拉下帷幕了，而率先公布3月和第一季度销量成绩的依旧还是那些新能源车企。而与以往一片大好的形势不一样，今年的新能源车企有喜有悲，大咖也从数据出发，看看哪些品牌值得一谈。
比亚尺汪迪——没有对手
在今年3月份，比亚迪公布其汽车销量为207080辆，同比增长97.45%，不仅本年度首次销量破20万辆，更是创下年度新高。而从整个第一季度来看，比亚迪也卖出了55.2万辆，遥遥领先其它品牌。
从车型上来看，目前比亚迪纯电车型和插电式混合动力车型的销量基本为五五开，王朝系列依旧还是比亚迪的销量主力。
在2、3月份中，比亚迪推出了秦PLUS DM-i、汉EV和唐DM-i的冠军版，在性价比方面有所提升，进一步推动了销量增长。
此外比亚迪还有另外一大惊喜，那就是腾势品牌交付首次破万。作为主打高端的品牌，腾势D9靠着DM-i系统和超高的舒适性配置，销量已经不输给别克GL8。目前腾势仅有D9一款产品，但腾势N7也即将上市，未来腾势销量也值得期待。
虽然销量没有对手，但对于比亚迪而言，其今年销量目标保底 300 万辆，而目前的进度还是落后于目标的，因此比亚迪也急需新的销量增长点。
从今年的新车规划来看，今年比亚迪最重磅的新车当属仰望U8，但过高的价格注定无法走量。而真正能走量的车型，应该是纯电小型车——海鸥，其售价预计为8-10万元，可以满足代步城区出行需求。
埃安——异军突起
在2021年，埃安的销量为12.3万辆，比起当时的“蔚小理”多不了太多。而到了2022年，埃安销量来到了27.1万辆。
到了今年埃安的增速依旧没有停下来，单月销量超4万台，整个第一季度已经卖出了超8万台，同比增长79%。
从车型来看，埃安的销量担当主要是两款家用车，腊丛其中定位家轿的AION S共销售16827辆新车。
而主打大空间的AION Y则交付12996辆。对于预算10多万元的消费者而言，这两款车型确实是市面上竞争力较强的产品。
从新车规划来看，今年埃安的动作并不算大，就在前几天新款AION Y Plus、AION S Plus 刚刚上市。
这两款车型，其中AION Y Plus推出了Younger版，起步价仅需11.98万元， 23 款 AION S Plus 最高续航里程提升至 610km。
虽然还没重磅新车推出，但今年埃安的销量还是值得看好的，原因在于广州推出了新能源购车补贴，其中购车价10万元至 15万元，补贴 10000 元/台。
而广汽埃安目前卖得最好的城市就是在广州，且AION S和AION Y所在价位也能获得最高补贴，因此未来埃安在广东的销量有望进一步突破。加上第二代弹匣电池技术的发布，未来埃安的有望继续保持增长。
销量下滑的三个品牌
除了销量大涨的品牌以外，今年也有一些品牌较为落魄，3月销量出现了同比下滑，而这三个品牌分别是哪吒、小鹏、零跑，大咖也解析下它们销量下滑的原因，未来前景如何。
其中哪吒汽车的销量下滑幅度最小，3月销量也刚刚破万辆，第一季度销量也仅2.6万辆。
目前哪吒汽车只有哪吒U、哪吒V和哪吒S三款车型在售，其中销量主力就是主打代步的哪吒V，而未来比亚迪海鸥上市后，可能也会继续抢走哪吒V的销量。
作为曾经“蔚小理”的一员，小鹏汽车已经明显落后于其它两家车企了，而从销量同比来看，小鹏汽车也是目前跌幅最陵局仔大的品牌。
其中小鹏G9则因为价格偏高和五座布局，销量同样不佳，而目前小鹏汽车也寄希望改款后的小鹏P7i，其产品力提升还是很明显的。
零跑汽车的销量目前依旧依靠零跑T03这款产品，其它更加高端的车型很难走量，因此造成销售成本高、毛利率低。
不过就在上个月，零跑推出了C11增程版、2023款C11纯电、C01、T03四款车型。同时对新车进行了降价减配，最高降幅达5.8万元，后续的销量也有望回温。
大咖总结
从第一季度的销量榜不难看出，新能源车企已经度过了全员高速增长的阶段，目前也逐渐迎来了洗牌阶段。其中不乏涌现出比亚迪这样的巨头，以及埃安这样增速迅猛的品牌，但同时也有一些品牌出现销量下滑，未来新能源市场的竞争也会更加激烈。
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山西煤炭开采成本
山西是我国主要煤炭工业基地，煤炭产品价格变化对全国煤炭市场价格变动有着重要的影响，对下游煤炭消费企业成本变化、产品销售价格变动有着直接的影响。从去年下半年开始，山西煤炭产品价格呈现持续强劲上涨的明显趋势，今年一季度，山西煤炭产品价格承接了去年持续上涨的趋势，呈现大幅加速上涨运行态势，一月份煤炭价格同比上涨11.4%，二月份上涨12.4%，三月份氏枯陡升为17.0%，三月份比二月份月环比上涨5.6%，这是近年来少有的。价格的持续上涨，导致了山西煤炭行业产品价格的高价位运行，据有关部门统计，1月中旬，大同地区发热量5800大卡/千克动力煤的上站价格达到380-400元/吨（不含税），比2007年底上涨了50-60元/吨。据忻州市调查队对焦炭企业主焦煤采购价格调查，一季度调查企业主焦煤由上年的351元/吨，上涨到1014元/吨；1/3焦煤由331元/吨上涨到843元/吨。2007年一、二季度煤炭价格指数同比增长在2―3%之间，三季度大幅上涨到6―7%之间，四季度持续上涨，达到8%以上，2008年一季度陡升到13%以上。
二、影响煤炭价格上涨的主要因素：成本推动 需求拉动 政策调控
去年下半年以来，山西煤炭价格大幅上涨受多重因素影响，既有煤炭资源不可再生稀缺性的影响，又有成本累积上升的压力，也有政策调控和需求旺盛等诸多因素的作用，其主要影响因素是供给不足、成本上升、需求旺盛、政策调控。
供给方面：去年以来山西一些地区发生了矿难事故，地方政府为确保安全生产采取了严格措施，要求没有达到安全生产标准的煤炭生产企业全部停产整洞核橡顿，12月5日洪洞矿难发生后，全省进一步加大了煤矿安全整顿力度，致使一部分煤炭生产企业开工不足，据调查有的煤矿全年开工不足五个月，使煤炭供产量下降应较为紧张。南方地区发生暴雪灾害后，为保南方地区电煤需求，一些煤矿相续开工，但大部分煤矿仍在停产整顿。据调查，今年4月份某县正常生产的煤矿不足煤矿总数的20%。目前山西煤炭供应紧张的情况较为突出，特别是主焦煤、洗精煤供需矛盾尤为突出，供给不足是煤炭价格上涨的一个主要因素。
成本方面：去年以来山西相续出台了一些规范煤炭生产的政策措施，加之人员工资增加、运费燃油提价等使煤炭企业生产成本有较大幅度提高。为确保安全生产，煤矿办矿标准提高增加了煤炭生产成本。如一些地区要求煤矿巷道支撑必须采用工字钢，一组工字钢成本在一千多元，据某煤炭企业反映，该煤矿平均每0.6米要用一组，巷道长3000多米，比原来用坑木成本大幅提高；电力开关、鼓风机等相关设备必须达到标准要求；采掘方式变化（如采用打眼放炮方式改用掘进机）、生活环境要求提高、绿色生命线建设（向井下输送氧气、流食的设备）等要求标准的提高；治理超限超载、燃油、司机人工费提高等，这些都增加了煤炭企业生产成本。
需求方面：山西的炼焦业、钢铁业和电力业都是以煤炭为主要原料的煤炭消费大户，由于煤炭供应紧张，一些炼焦企业不得不采取焖炉保温或降低焦炭生产标准的方法来缓解原料不足的压力。电煤纳旁供应方面，一、二月份，各大煤矿全力保障南方电煤供应，使得省内电煤供应趋紧，三月份情况虽有所好转，但省内各大电厂为补充库存，加大了电煤采购数量，电煤供应紧张的局面仍未得到有效缓解，特别是电煤产量增速远低于发电量增速，进一步加剧了对电煤的需求。对煤炭资源的强势需求，助推了煤炭价格在释放成本的同时加速提升。
政策方面：近年来，国家出台了一系列规范煤炭行业生产的政策和措施，煤炭生产企业成本大幅度提高。煤炭企业除传统成本项目外，又增加了资源税、环境费等。自2007年3月份开始在山西试点征收煤炭可持续发展基金。全省统一的适用煤种征收标准为：动力煤5—15元／吨、无烟煤10—20元／吨、焦煤15—20元／吨。具体的年度征收标准由省人民政府另行确定。矿井核定产能规模调节系数：矿井核定产能规模90万吨以上（含90万吨），调节系数是1；45—90万吨（含45万吨），调节系数是1.5；45万吨以下，调节系数是2.0。另外，收购没有缴纳基金原煤的矿井核定产能规模调节系数一律确定为2.0。2007年11月20日，省政府对外公布最新制定的《山西省矿山恢复治理保证金提取使用管理办法（试行）》规定，在山西境内从事煤炭开采的各类企业，今后都需要缴纳矿山恢复治理保证金，标准为每吨原煤10元，按月提取。同日，《山西省煤矿转产发展资金提取使用管理办法（试行）》公布。今后在山西境内从事煤炭开采的各类企业，需从成本中提取转产发展基金，提取标准为每吨原煤5元。2007年12月12日《山西省煤炭企业办矿标准暂行规定》颁布实施，60万吨/年以下矿井必须按照“一井一面”组织生产，多面生产的，以其中一个回采工作面重新进行能力核定，并关闭多余的回采工作面。这些相关政策的实施都加大了煤炭企业生产成本，而煤炭企业为释放生产成本，又将这些增加的成本通过提高煤炭销售价格，转移到用煤大户炼焦、钢铁和电力行业，又由于下游行业对焦炭、钢铁、电力的强劲需求，导致焦炭、钢铁行业将成本释放到下游行业（电价由于受国家指令性计划控制，不能由企业自行涨价，但目前电力企业利润空间已十分狭窄，部分企业已在亏损运营）。
三、煤炭价格下步走势：高位坚挺 持续上涨 涨幅回落
去年下半年以来煤炭价格大幅上涨对煤炭企业来说较为有利，但煤炭企业盈利暴涨的情况并不十分明显。一是由于煤炭企业生产成本大幅增加对冲了一部分利润；二是由于煤矿生产标准提高，企业需要投入大量资金用于生产建设，以符合标准要求，而这些投资又不能完全计入当期成本，使企业生产的后续成本压力增大；三是由于审批、安检、限产等种种因素制约，煤炭企业不能满负荷生产，即使煤炭价格大幅上涨，由于受到产量的限制，煤炭企业实际收益低于煤价增幅，价格因素导致的利润增加低于预期。
今后几个月，随着煤炭生产的逐步恢复，煤炭供应紧张局面将有所缓解，但供给不足的情况仍无法从根本上扭转，煤炭价格将保持高价位坚挺。但由于去年下半年以来，煤炭价格的整体涨幅已经过大，继续上涨的压力明显增大，同时持续走高的煤价对煤炭消费和需求的抑制作用明显，煤炭供求的活跃程度或将走低。据调查，目前炼焦原料煤已成为焦炭生产的刚性成本和决定焦炭价格的关键因素，同样电力行业由于煤炭价格的大幅上涨，生产成本积累的压力显著增大，而这些生产累积的成本又无法通过产品提价得到释放，电力行业已出现亏损运营。由于目前煤炭供需矛盾仍较为突出，在煤炭强势需求的拉动下，近期内煤炭价格仍将会持续走高位，煤炭价格涨幅亦将的高位基础上呈现持续上扬运行态势。下半年，随着煤炭生产的恢复，供求关系将趋于缓和，在煤炭行业政策性成本已完成了一定的转移和下游行业持续压力作用下，煤炭价格将会在高位盘整，同时随着煤炭价格翘尾因素影响的减弱，煤炭价格涨幅或将趋于平缓。
明天钢材是涨还是跌？
今日早盘开盘，部分资源价格小幅上涨。但市场实际成交一般，需求表现艰难，出乎意料。明天钢价该怎么办？让我们拭目以待。......
1.钢材市场的影响因素如下
1.南方高温将逐渐缓解。
据中央气象台预报，24日起，中国南方高温天气将逐渐缓解。预计24日起，江汉、江淮等地高温基本解除；26日起，四川盆地、江南等地高温范围缩小，强度减弱，部分地区解除。
2.中钢协:8月钢价止跌回升。
据中国钢铁工业协会消息，7月份，复杂严峻的国内外环境和疫情影响持续。国内市场钢材需求情况仍不及预期，钢产量逐月下降，钢价继续下跌。8月份以来，钢材价格止跌回升。据钢铁工业协会监测，7月末，中国钢材价格指数(CSPI)为111.46点，环比下跌11.06点，跌幅9.03%，连续第三个月下跌。连续第四个月下降42.02点，同比下降27.38%。
3.8月23日，全国货运物流运行有序。
8月23日，全国货运物流运行有序，持续向好。其中，全国铁路货运继续高位运行，运输货物1050.9万吨，环比增长2.10%；全国公路通行货车737.47万辆，环比增长5.12%。
第二，现货市场信哗
螺纹钢强势运行
从目前的市场表现来看，国内气温略有缓和，库存仍处于下降趋势。一桐颤些大规格螺纹钢供不应求。在没有明显到货的情况下，商家支付价格的意愿可能是明显的。预计明天螺纹钢价格将强势运行。
热卷振荡强烈。
期间成交量会有波动，企业经营意愿不高，以库存为主。市场观望情绪浓厚，下游客户采购较为谨慎，需求表现疲软，整体成交一般。预计明日热卷价格稳中偏强。
中级和高级加工
目前市场情绪偏坚定，但采购需求一般，成交无明显增长。有了成本的支撑，商家在陪价，预计明天中板市场价格会很高。
高强度运行的带钢
今日持螺波动下移，现货价格较昨日基本稳定。持螺波动后，现货市场成交低迷，需求随螺走势偏紧，缺乏自主性。目前很多贸易商都在陪运，但是愿意压价。预计明日带钢价格将强势。
型材的稳定加工
钢坯继续强侧运行，螺杆先强后弱。整体成交持平，部分略有下降。预计明天型材价格稳中有降。
管道很坚固。
随着期货的兴起，管材的价格被抬高，一些商家在海运上赚了一点。管材产量逐渐增加，短期需求没有明显恢复，接单压力过大。大部分厂家主要是降价出货，去仓库。考虑到高温降雨逐渐缓解，需求回暖有望释放，但短期需求回暖仍较弱。预计明天钢管市场将保持坚挺。
第三，原材料市场
钢坯稳定运行
临近月末，市场上存在远期钢坯资源交割现象，交易仍主要集中在贸易的中间环节。随着库存的持续下降，钢厂钢坯的外发量较小，厂家愿意持价，预计明日钢坯价格坚挺。
铁矿石振荡操作
高温即将结束，天气转凉。终端钢材需求略有改善，但钢企利润较低。虽然对原铁矿石的需求略有增加，但仍维持低库存运行。目前钢企高炉复产仍在进行，后续成品产量逐渐增加，短期铁矿石价格随成品大幅波动。
焦炭的暂时稳定运行
今日，焦煤市场运行平稳。下游企业对焦煤需求预期减弱，煤矿新签订单减少，中间贸易商和洗煤厂出货积极，部分有降价迹象。但考虑到煤矿库存压力不大，部分煤种受安全检查和煤炭供应保障影响，供应略显紧张，对焦煤价格有一定支撑作用。综合来看，预计明日国内焦炭市场主流暂时平稳运行。
废料合并操作
最近厂家为了增加到货量，纷纷涨价来吸引货源，但效果并不理想。但厂家表示目前利润微薄，后续涨价意向不大。所以预计明日废钢价格会有所盘整。
生铁的弱抛光
成品、废钢、黑色系期货继续向好，但对生铁的提振作用有限，生铁需求较低，各地铁厂交割缓慢，部分厂家售价小幅下跌促进交割。前期停产的一些铁厂陆续复产，供应量有所增加。买涨不买跌的心态下，下游采购谨慎，整体交易氛围偏淡，铁厂库存逐渐增加。虽然部分铁厂仍安排生产，出货前期订单，但商家心态并不乐观，预计明日生铁价格弱势。
四。综合建议
今日蜗牛高位震荡，部分资源报价小幅上涨。短期资源到货压力较低时，现货商持价意愿得到支撑。此外，钢厂利润已经修复，复产预期强烈。目前市场维持弱供需平衡，市场库存压力局坦败较低。且随着天气转凉，下游工地需求有望边际改善，市场价格坚挺。因此，预计明日钢价将进一步走强。
废铁还会涨价吗？
2022年10月份废铁应该是涨。
综合来看，预计下半年废钢铁价格先跌后涨，重心下移卓创资讯:建筑钢一季度强势，二季度难涨；7月高温影响终端需求价格弱势下行，8月-10月上旬随着政策面利好逐渐明朗及落地，需求或会有所好转，价格出现阶段性反弹。废铁行业现状分析报告主要分析要点有卓创资讯:建筑钢一季度强势，二季度难涨：
1）废铁行业生命羡缓周期。通过对废铁行业的市场增长率、需求增长率、产品品种、竞争者数量、进入壁埋悄垒及退出壁垒、技术变革、用户购买行为等研判行业所处的发展阶段卓创资讯:建筑钢一季度强势，二季度难涨；
2）废铁行业市场供需平衡。通过对废铁行业的供给状况、需求状况弯派渣以及进出口状况研判行业的供需平衡状况，以期掌握行业市场饱和程度；
3）废铁行业竞争格局。通过对废铁行业的供应商的讨价还价能力、购买者的讨价还价能力、潜在竞争者进入的能力、替代品的替代能力、行业内竞争者现在的竞争能力的分析，掌握决定行业利润水平的五种力量。
关于卓创资讯:建筑钢一季度强势，二季度难涨和近期建筑钢材行情分析的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
