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近40%的销售额依赖中国!宝马是否区别对待?学者:与其事后进行公关,不如尊重消费者的简单介绍

本篇文章百科互动给大家谈谈近40%的销售额依赖中国!宝马是否区别对待?学者:与其事后进行公关,不如尊重消费者,以及对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。 本文目录: 1、日系车凭什么区别对待中国消费者

本篇文章百科互动给大家谈谈近40%的销售额依赖中国!宝马是否区别对待?学者:与其事后进行公关,不如尊重消费者,以及对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

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日系车凭什么区别对待中国消费者

不光是日本车,任何品牌的车在美国的和在中国的都不一样。。。中国的捷达和桑塔纳在美国已经是淘汰了好几代了。。

比如美国法律要求没有儿童座椅插口的、没有大灯透镜的车,是绝对不能卖的。中国就无所谓了。。。

都是商人,谁都想把成本压缩一点是一点。。

还有啊,中国的生产线肯定不如美帝的生产线组装严密、科技含量高。合资和进口的差距就是这么来的。比如长安汽车公司的工艺在业内公认烂得哗洞卜掉渣。。。

不过中美差距体现的只是细节上的不同,整体差距并不是很大。现在全球经济一体化了,每个大品牌都希望自己手中的产品在世界范围内质量达标,谁愿意某国的产品给自己拖后腿??

所以说中美的差距真心可以忽略不计。。。

像炒的比较热的日本车安全问题,说是颤搭中国的日本车远不如美国的安全,这就纯属胡说八道了。论安全,除了沃尔沃口碑最好,美日德韩车的安全性都半斤八两。。奔驰宝马撞不过自行车的多得是,只是没人愿意炒作。。。

最近的最权威的北美的IIHS碰撞测试优秀车型,日系占7成,德系都垫底了。这时有人说中美标准不一样,难道德国人把最烂的车卖给了美国,把最好的车卖给了中国?哈哈~

网上凡是恶意的无节制的乱穗骂日本车或德国车的,80%都是受雇佣的水军,现在的恶意公关很猖獗,认真你就输了。。

望采纳。。。。

近40%的销售额依赖中国!宝马是否区别对待?学者:与其事后进行公关,不如尊重消费者的简单介绍  第1张

宝马MINI:家在中国?我说说而已

在“种族歧视”、“崇洋媚外”等词汇如此敏感的现如今近40%的销售额依赖中国!宝马是否区别对待?学者:与其事后进行公关,不如尊重消费者,更何况是在上海这一特殊城市,宝马MINI闹这一出,只能说是在试探国人的底线。

4月19日,上海车展宝马MINI展台发放免费冰淇淋区别对待中国人和外国人。

宝马MINI展台区别对待,引发近40%的销售额依赖中国!宝马是否区别对待?学者:与其事后进行公关,不如尊重消费者了网友热议

我寻思近40%的销售额依赖中国!宝马是否区别对待?学者:与其事后进行公关,不如尊重消费者你俩搁这表演川剧变脸呢?翻脸比翻书还快。

还是你那箱子是哆啦A梦的神奇口袋吗?敢情遇到外国人突然就变出冰淇淋了呗。

4月20日,宝马MINI展台的冰淇淋已被撤掉。

当天下午,宝马MINI官方公开道歉。

宝马MINI官方微博

部分网友吐槽其公关能力属实有点差劲,且调侃道:“就这写的还不如AI写的呢!”

官方道歉遭到网友吐槽之后,4月21日早上,宝马MINI再次公开道歉。然而,宝马MINI这次却将此事解释为:“这是预留了部分冰淇淋给现场非常辛苦的外国同事。”

宝马MINI官方微博

且不说“外国同事”是否属实,即便是真的,我是没见过哪个品牌会在活动现场发放员工福利,并且还是建立在牺牲顾客福利的基础上。(顾客就是上帝,这句话不是随便说说而已。)

网友们果然也不买账,纷纷发表自己的看法。只能说,宝马MINI这个道歉属于是越抹越黑。

4月21日,相关数据显示,宝马股价下跌超3%,其背后是受“冰淇淋事件”主要影响,还是整个市场的行情不可观,目前无法下定论。

宝马股价下跌超3%

再者,中国市场给宝马贡献了33%的销量宏空拿。2022年,宝马集团在中国市场共交付约79.2万辆BMW和MINI汽车。显而易见,对于宝马来说中国市场的份量还是比较重的。

更为讽刺的是,4月17日,宝马高管高乐曾在在宝马“创想未来之夜”称:“宝马家在中国,不是挂在嘴上的,是蔽搭刻在心里的。”“家在中国”等。

说得一嘴漂亮话,转头却如此对待中国消费者。这回,广大网友算是见识到了宝马MINI的庐山真面目。

在“种族歧视”、“崇洋媚外”等词汇如此敏感的现如今,更何况是在上海这一特殊城市,宝马MINI闹这一出,只能说是在试探国亏纤人的底线。

种族歧视也并不罕见,不少品牌暗戳戳搞些小动作。比如迪奥前阵子发布的模特新产品宣传图,模特“眯眯眼”的动作摆明了歧视亚裔,放大了对亚洲人的刻板印象,极其不尊重中国消费者。

迪奥新产品宣传图

然而,除了责怪宝马MINI,我们也需要想清楚,在中国的领土上,宝马并非能够一手遮天。国人胳膊肘往外拐,实在可恨。

有网友说:“有些人跪久了,便站不起来了。”骨子里的“文化自卑”、“崇洋媚外”极其可悲。

正如身边总会有诸如此类的声音:“他是国外留学回来的,可厉害了”“这是进口的,国内没有的。”等等,旧时代的思想影响力可见多么大,直到如今仍残留。

在企业文化的培养中,企业潜意识地灌输“需要区别对待自己同胞”,此种行为真的细思极恐。

国家发展至今,国际之间需要的是尊重与合作,国家内部需要团结合作。任何不尊重中国的外资企业,我们都有权利抵制,禁止任何傲慢无礼的企业文化的存在。

【本文来自易车号作者新氢年Auto,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

一个冰淇淋导致21亿欧元市值蒸发太贵?实际上宝马并不冤

每年的车展都是状况百出,车企对车主也是又爱又恨,对部分汽车品牌来说,每次车展更是提心吊胆,生怕会闹出维权事件。而在今年的上海车展,虽然没有维权事件发生,但宝马MINI却因为冰淇淋火遍了整个网络,且事件的发展也已经彻底失控,无能的公关团队更是让宝马MINI雪上加霜。

受冰淇淋事件影响,宝马股价也受到了很大影响。截至欧洲中部夏令时间4月20日18:30,宝马股价收盘报100.02欧元,日内跌幅达到3.62%,市值一下子就蒸发了21亿欧元,如果换算成人民币则超过了150亿元人民币。

无能公关令宝马得不偿失

纵观整个事件,宝马MINI完全可以从中抽身,将锅全部甩给工作人员。但宝马MINI的公关团队在整件事的应对中,不仅没能将负面降到最低,反倒还添了一把火。

MINI中国先是在20日下午发布的道歉声明中避重就轻,引起网友更大的怒火,又在21日解释称除了每天300份的发放外,公司还预留了非常少的一部分给现场工作人员,视频里的4-5个“老外”是公司员工,佩戴了员工胸牌。

言外之意就是,宝马MINI并没有对外国人搞特权,造成此次事件主要是对流程疏忽和管理不细致所致。很显然,这样的说辞根本就不能服众。

更致命的是,早在MNI中国发布道歉声明之前,就已经有网友预判了MINI中国的公关文案。20日发布的道歉声明就不用说了,完全是直接套用的公关模版,其内容还不如AI用心。

重点说说MINI中国在21日发布的公告,从时间节点来看,MINI中国发布公告是21日早上9点整。而在21日凌晨1点45分,就已经有热心网友帮MINI中国写好了公关文案,其文案内容与MINI中国在21日9点发布的公关文高度重合,让MINI中国再次成为了众矢之的。

更可笑的是,MINI中国还在道歉声明中呼吁给涉事工作人员多一些宽容。全程下来,MINI中国直到现在也没能大方承认错误,并给出改正的想法。相信,如果宝马MINI在第一时间道歉,并给出诚意,相信事态定不会发酵成现在这样。也正是因为宝马MINI不肯承认错误的态度,和无能的公关团队的推动,才让其连续两天被放在“火架”上。

国内大搞双标的宝马自吞苦果

2022年,宝马全球销量达到了239.96万辆,力压奔驰成为了全球最畅销的豪华品牌,能成为豪车销冠,离不开中国市场的表现。数据显示,在2022年,宝马以及MINI在国内销量达到了79.2万辆,占宝马全球销量的33%。而在刚刚过去的一季度,宝马中国就卖了近20万辆,占宝马全球总销量的37.6%,宝马对中国市场的依赖程度有了进一步提升。

你说宝马不重视中国市场吗?显然是不可能的,但即便中国市场对宝马非常重要,但也无法改变宝马对中国市场大搞双标的做法。远的不说,就最近这两年,关于宝马减配的新闻就拆虚有不少。去年,一名拥有356.8万派蠢粉丝的汽车博主发布视频,公开质尘御陪疑国产宝马减配安全气囊碰撞传感器,而美版的宝马车却有。

去年发酵的宝马车机系统减配的风波,更是愈演愈烈,且已经持续一年多了,但宝马始终没有将问题彻底解决。在车轱辘看来,宝马难道不应该正视问题吗?如果问题不存在,则应该予以澄清;如果问题存在,则应该切实为用户解决问题。始终保持沉默的方式让人难免不猜想,宝马如今的傲慢态度是不是国人给惯出来的毛病。

由此可见,宝马虽然口口声声称重视中国市场,但这种中外区别对待的现象依然没有断绝。或许只有中国汽车品牌彻底将洋品牌打败的那一刻,才能让洋品牌从内心真正正视中国市场和中国用户,此次冰淇淋事件也只是一个导火索罢了。

写在最后:

从表面上来看,冰淇淋事件让宝马市值蒸发了21亿欧元,但这只是直观影响。可以肯定的是,在冰淇淋事件之后,宝马在国内的销量势必会受到很大影响,即便国内消费者未来会“失忆”,但至少近几个月的影响绝对是有的。宝马因一个冰淇淋引发的后果,却要用无数个冰淇淋来赎罪,也算是活该了。

【本文来自易车号作者车轱辘,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

你见过哪些教科书式的灾难级公关?

公关( Public Relations) 是指企业、机构、组织为实现自身目标,并使其受众群体对自身能够产生信任和认可,采取一系列的传播活动及策略管理来维护自身形象、塑造品牌形象的行为。但在实际操作中,有些公司处理公关事件的方式不当,甚至增加了恶化危机的风险。下面介绍几个教科书式的灾难级公关案例。

1. 美国联合航空公司拖拽乘客事件

2017年4月10日,美国联合航空公司在芝加哥发生了一起拖拽乘客事件。该事件发生在联合航空公司Flight 3411上,当时,一名医生被要求下机,但他不情愿离开,安全人员则粗暴地将他拖曳出机舱,视频立即引发广泛关注和谴责。联合航空公司处理此事后采取了威胁和强硬的态度,并未及时道歉,引发社交媒体上的讨论和抗议。事态发展迅速,该事件最终导致联合航空公司市值大幅下降,公司股价一度下跌超过五个百分点。

2. 大众汽车排放门事件

2015年,大众汽车因欺骗排放测试而成为了世界范围内的人物。大众汽车公司安装软件在排放测试中欺骗美国环保局和欧洲监管机构,使得部分柴油蚂虚车的尾气排放量低于实际值。这项信息泄露后, 造成数十亿美元的损失,更重要的是损害了公司声誉。大众汽车公司CEO赫伯特迪斯辞职,公司高层换血,该事件至今仍被普遍视为公关危机的代表性案例之一。

3. 美国康卡斯特的服务质量问题

2014年,美国康卡斯特(Comcast)被指控在用户服务方面存在不当行为,如在电话中嘲笑客户、长时间繁琐的语音菜单、不能解决问题等。这些投诉被提改升出后,康卡斯特没有及时采取行动改善服务质量,反而采用“强硬手段”对待投诉,进一步恶化了形象。后来,该公司被多次评为业务服务最差的公司之一,市场份额和形象都严重受损。

4. 美国百事可乐的广告事件

2017年,百事可乐在一则广告中使用了肯达尔·詹娜(Kendall Jenner)与和平示威者相互对峙的镜头,并将其塑造为“调停者”,试图通过这种方式传递 “团结和解”,结果引发了广泛的批评和谴责。许多人认为,这个广告试图利用社会热点化妆、淡化现实,使百事可乐在公众中声名狼藉。

综上所述,上述几个案例都是因为企业公关处理不当而引发恶化危机。对于企业而言,对于事态的快速反应、积极的形象管理以及真诚的道歉都是解决危机的关键因素。从这些案例可以学到以下教训:

1. 及时道歉

当发生公关危机时,企业应该及时采取措施,通过社交媒体或新闻发布会等途径向受众致歉,并表示愿意承担责任并改进问题。长时间的沉默或推诿责任会让企业形象雪上加霜,进一步恶化危机。

2. 谨慎选择话题

企业在进行广告策划时,应尤其注意话题的选取。某些敏感话题可能引发公众的敏感情绪,最终导致公关风险。因此,企业需要通过市场调研和观察社交媒体的反应,谨慎选择合闷歼燃适的广告话题。

3. 社交媒体的重要性

在公关事件中,社交媒体成为了传播信息、引发舆论的平台之一。因此,企业需要密切关注社交媒体的动态,并积极回应网民的反应。及时发表声明、符合时代发展潮流的做法在互联网时代显得尤为重要。

4. 严肃对待服务质量问题

尤其是对于服务行业的企业,对待客户的态度和服务质量是至关重要的。一旦出现不当行为,企业应该立即采取措施并解决问题。过度推卸责任或不予理睬客户投诉事件,将使企业失去客户忠诚度、形象受损以及市场份额下降等负面后果。

总的来说,公关危机管理对于企业而言是非常重要和必要的。企业需要建立起严谨的危机管理体系,提高响应速度和准确性,加强社交媒体的监测并针对实际情况采取合理的危机公关策略,最终保护企业的品牌声誉和形象。

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