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美国17个州敦促召回数百万辆现代起亚汽车,因为它们太容易被盗(起亚美国suv)

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现代起亚在美召回超28万辆汽车,会对它造成哪些影响?

会造成以下一些影响美国17个州敦促召回数百万辆现代起亚汽车,因为它们太容易被盗,第一是品牌力美国17个州敦促召回数百万辆现代起亚汽车,因为它们太容易被盗的穗搭下降,这次起亚出现这么大的失误,会对其产品的品牌力造成一定影响,很多潜在客户敬族腊会对其失去信任美国17个州敦促召回数百万辆现代起亚汽车,因为它们太容易被盗;第二是引发客户的不满,很多已经购买起亚车辆的客户,可能会产生不满情绪,进而选择退货,不再购买起亚的产品美国17个州敦促召回数百万辆现代起亚汽车,因为它们太容易被盗;第三是企业负担加重,由于此次召回的数量亮滑太大,对于起亚来说是一次重大的损失,而潜在的损失更是无法估量。

美国17个州敦促召回数百万辆现代起亚汽车,因为它们太容易被盗(起亚美国suv)  第1张

合资公司资不抵债!在美召回18.8万辆K5,起亚倒下了?

曾经美国17个州敦促召回数百万辆现代起亚汽车,因为它们太容易被盗的“屌丝三宝”索八、K5、迈锐宝美国17个州敦促召回数百万辆现代起亚汽车,因为它们太容易被盗,凭借着性价比和年轻化设计美国17个州敦促召回数百万辆现代起亚汽车,因为它们太容易被盗,在国内市场也有过一段风光的岁月,但随着国内消费者购买歼历扰力的提升,以及自主品牌的兴氏旦起,“屌丝三宝”便逐渐走向衰落,市场销量一落千丈。其中,起亚K5还遇到美国17个州敦促召回数百万辆现代起亚汽车,因为它们太容易被盗了一些新的问题。

近日,从外媒处了解到,起亚汽车公司将在美国市场召回188912辆烂羡K5中型轿车。原因是车辆的侧帘式安全气囊未正确安装,导致车辆发生碰撞时安全气囊无法正常展开。本次召回涉及部分2021至2023款的起亚K5汽车。

车辆召回后,起亚经销商将根据需要检查并重新安装侧气帘,以消除安全隐患;若车主此前已经自费更换了气帘,经销商将负责报销维修费用。此次召回事件只针对美国市场,至于美国以外的车辆是否会有影响,目前起亚方面还未给出回复。

值得一提的是,这已经是起亚近一年来在美国第二次召回K5轿车了。去年8月11日,因侧气帘在碰撞时膨胀可能导致车顶板掉落,进而伤害到驾驶员和乘客,为此,起亚在美国市场召回26万辆K5轿车。

这两次起亚K5在美召回的数量都非常大,可想而知,起亚K5轿车在美国市场过得并不顺利。其实,也不只是美国市场,起亚在国内市场过得也不如意。

据2022年财报信息显示,起亚在华合资公司江苏悦达起亚汽车有限公司资产总额为20809亿韩元(约109亿元人民币),而负债总额却达到了24768亿韩元(约130亿元人民币),资产负债率达119.0%,已经是资不抵债了。

要知道,去年申请破产清算的广汽菲克和北京宝沃,负债率分别为110.8%、133.5%。对比之下,负债率已经达到119.0%的江苏悦达起亚,可以说也已经到破产的边缘了。

不过,让人意外的是,去年起亚全球销量达2903619辆,同比增长4.6%,实现了逆势增长。并且,起亚背靠的现代汽车集团去年也以6848198辆的全球总销量成绩,成为了全球第三大汽车集团。

从全球市场表现来看,起亚确实值得称赞,但只看中国市场的话,起亚去年在国内累计销量仅94345辆,同比跌幅超过40%,这样一对比,起亚在国内就显得落魄了许多。虽然这也不影响起亚去年全球销量逆势增长,但它失去的可是中国这个全球最大的单一汽车市场,这对于起亚而言,可并不是什么好事。

最后

此次,起亚K5因缺陷问题在美召回,数量之庞大,虽然还未确定是否会波及到美国以外的其他市场,但万一牵连到国内的市场,那对于正处于低迷期的起亚来说,无疑就是雪上加霜了。

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韩系车在北美召回超28万辆汽车,这些车存在哪些风险?

韩系车在北美召回超28万辆汽车,这些车存在如下的风险。

一、韩系车在北美召回超28万辆汽车

美国公路交通蚂裂安全局的官方网站上说,在美国和加拿大,现代汽车公司和起亚公司共召回了245,030台汽车,其中包括了2020-2022款Palisade汽车,39280台,2020-2022款Telluride汽车。

按照规定,这些汽车现在还没有卖出去的,必须“停止出售”。现代起亚还建议消费者把车停在户外,然后再进行召回。

二、这些车存在如下的风险

其主要原因是汽车拖曳线束的问题,会造成车辆在停车或行驶时着火。

美国公路交通安全局的警示称:“通过分销商出售的拖钩附件会引起枣衫湿气进入拖曳线束组件,从而引起短路。”在一些案例中,短路会造成汽车在行驶或停车时着火。因为这一组件是牵引缆绳的一部分,所以一直都有电。

所以,即便汽车在关机的情况下,没有与挂车相连,也会出现短路和着火的情况。

目前,已有6个关于2020款Telluride着火的报道,5个牵引线只有部分熔化。美国现代有8个拖缆“熔化”的报道,加拿大也有8个,但没有任何碰撞和受伤的报道。

三、维修计划还在商讨

起亚表示,问题车的维修计划还在商讨中。与此同时,起亚的经销商已经停止了四针拖曳线束的销售,并且把还没有卖出去的四针拖曳线束退回到了汽车生产商的手中。

起亚表示,在确定了维修方案之后,受影响闷岩闭的车主将收到通知,他们可以前往最近的现代或起亚的经销商处维修车辆,并且对所有组件进行免费的更换。

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