今天百科互动给各位分享诺基亚交易前下跌2%，营业利润同比下跌18%，跌幅小于预期的知识，其中也会对诺基亚出售进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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诺基亚之前成功的原因
问题一：分析诺基亚在2g时代成功的主要原因是什么 诺基亚成功的地方有点像苹果、又有点像戴尔，但更大部分像可口可乐。当对手在过去数年蹒跚而行时，诺基亚在电讯业建立了最佳品牌、最好的生产物流管理，以及最优秀的产品，成为公司领先对手的三大原因。
诺基亚手机在市场取得成功，原因在于他们将产品定位为生活潮流的一友巧部分，而不是把手机当成高科技产品来宣传。爱立信市场推广主管文迪拿亦承认，公司过往的广告太过理性，一一解释产品的科技，令顾客认为爱立信不是他们生活的一部分。
该公司重视品牌的程度不亚于可口可乐。去年就花费高达9亿美元作广告及赞助费用，占销售额3%。结果诺基亚去年成为全球品牌价值第五大公司，排名次于通用电气(GE)而在英特尔之前。相比之下，爱立信和摩托罗拉的排名分别是36和66。甚至有不少人不知道诺基亚是一家芬兰公司，而认为它是一家日本公司。
诺基亚的宣传技俩更是层出不穷。它早于1995年开创先河，与电视和电影商签订合约，使旗下手机出现在《老友记》等剧集和电影内，摩托罗拉和爱立信等纷纷加以模仿。诺基亚又率先利用明星效应，1999年在美国推出8860手机前，优先赠与影星辛康纳利；最近在香港推出8910手机前，就将手机赠予李嘉欣、张国荣和张天爱，亦收到一定宣传效果。
通过像戴尔一样成功物流管理，公司在适当时间推出合适产品。最佳例子莫过于2000年3月飞利浦美国新墨西哥州芯片厂失火的事件。该厂同时为诺基亚和爱立信供应手机芯片，失火令爱立信未达到生产目标。但诺基亚的反应迅速，总裁奥利拉(Ollila)成功游说飞利浦以其他厂房生产的芯片，维持对公司的供应，结果诺基亚得以达成生产目标，成功抢占爱立信的占有率。
诺基亚亦较竞争对手早一步洞悉手机市场放缓。早在2000年初，当公司的员工升至近六万人的时候，奥利拉就认为公司规模太大，增长过于急速。员工人数经过四年以每月1000人的速度增长后，奥利拉决定停止增聘员工、终止新发展计划，并开始外判网络设备和手机生产。这些决定使公司避免如其他手机商般大规模裁员。
该公司手机的外型设计、易用的介面，是成功的另一要素。为了令旗下手机成为潮流尖端，诺基亚在全球设立数家研究中心，专门研究手机机身颜色。这可能令人难以置信，但正是这些细微的地方被其他高科技手机公司所忽略。研究公司IDC分析员形容：“摩托罗拉以往由工程师决定手机颜色，认为黑色和灰色就是有型。”
诺基亚将未来发展寄托在多媒体短讯身上，又计划令手机成为流动娱乐中心，集游戏、音乐和网上购物於一身。为此公司将於今年下半年推出具备相机功能的7650，以及MP3播放功能的5510型手机，且看这些手机能否令诺基亚更上一层楼。
问题二：诺基亚: ⭕诺基亚的成功 2016年10月，曾带领诺基亚登上巅峰的前CEO 如果诺基亚出新机我会 买 前提是 配置不错 外观不错
我是典型诺基亚粉
从诺基亚N82 N95 再到诺基亚N76 满满的信仰
直到2012年才入手安卓 又用了几年苹果，如果诺基亚出款好产品我会继续支持。虽然用苹果，但是我比较讨厌仿告衡水果。
问题三：诺基亚为什么倒下了 您好，爱应用―WPer丶让我先说为您解答：
忽视用户需求，错失战略先机
在当今这个“唯一不变的就是变”的时代里，企业生存的头等大事就是以用户的需求为导向开展经营活动，而“忽视用户体验，就会失去市场”则早已成为了关乎企业生死的金科玉律。诺基亚这个曾经在2G功能机时代以满足用户需求而荣登宝座的手机霸主，在当今智能机时代却落后了。2008年，当后备做起之秀苹果、谷歌针对用户日益变化的需求研制智能机的时候，诺基亚却执意收购塞班公司的所有股权，将日益老旧的塞班系统作为自己的独占系统，错过了利用安卓系统巩固自身地位的战略先机，结果曾经的忠实粉丝离他而去，导致了诺基亚的全球手机市场占有率骤然下降，最终酿成悲剧。
其实在很多人眼中，诺基亚本来具有领先于竞争对手的先天优势和机会，但就是因为过久地留恋不合时宜的塞班系统，未能及时推出换代产品而延误了战机，从而给竞争对手创造了赶超自己的机会，为自身发展留下了后患。对诺基亚来说，“科技以人为本”这句口号原本强调以用户的需求为导向进行科技创新，然而诺基亚却在时代的更迭中迷失了方向，反而离这句口号越来越远了。
在这样一个高科技纵横的社会里，企业需要做的除了跟住用户需求，跟住用户的脚步和跟住对手的脚步外，更为重要的还是应站在用户的前方替他们发现未知的需求，成为用户需求的先锋。而这一点，苹果做到了，谷歌也做到了，而诺基亚这位曾经的手机霸主却偏偏没有做到。
战略摇摆不定，对手乘胜追击
早在2006年，诺基亚就决定要做一家互联网公司，并且还推出了相应的OVI商店（类似于今天的Apple store）。但当其真正开始落实的时候，却推进得非常慢，最后因为开发资金不到位，OVI商店最终并没有真正的运作起来，所以之前的投资也就相应地打了水漂。之后不甘示弱的诺基亚又展开了一系列收购，在2006年到2008年期间，一共收购了5家软件开发公司和互联网公司。
然而诺基亚却犯了“瞻前不顾后”的错误，百亿美元的资金大部分都用做软件开发，却忽视了市场营销、渠道建设等问题，而OVI地图的“收费模式”最终也让诺基亚在与谷歌免费地图的PK中惨败。随后，诺基亚走进了“什么都想要，最后却什么都得不到”的怪圈。
2010年年初，诺基亚与英特尔联手，打造了全新移动终端操作系统MeeGo，目的在于让塞班手机逐渐向中低端市场倾斜，而高端市场则逐渐向MeeGo过渡，以MeeGo定位来驱赶苹果iPhone和安卓手机，从而收复失地。但市场和开发者却没有买账，MeeGo的表现差强人意，面对市场对苹果的痴迷，开发者对于安卓的依赖，诺基亚心生退意，相应的人力物力投入也随之付诸东流。
满身非议之后，诺基亚又“移情”微软。在2011年2月宣布与微软进行广泛的战略合作，开始使用微软的Windows Phone作为其智能手机的软件平台，但是由于Windows Phone缺乏市场基础，在参与市场竞争时再次遭遇寒流。
在战略制定上摇摆不定的风格已经让诺基亚筋疲力尽了，殊不知其转型战略的踟蹰不前，竟为“可怕”竞争对手的赶超创造了机会。
2007年6月乔布斯带着苹果公司第一款全触屏智能手机iPhone杀入手机市场。该手机凭借炫丽的外观设计、创新的操作平台以及强大的品牌力度在智能手机领域异军突起，改变了手机市场的竞争规则，逐渐占据了高端市场，并于2011年第二季度一举成为手机行业的新霸主；没过多久，谷歌的安卓系统也崭露头角。由于实现了移动互联网的搭建，便利了各种手机功能的灵活使用，仅仅18个月就成为智能手机里增长最快的平台，逐渐占据了中端市场。
而往日以质量和品质取胜的诺基亚，由于塞班系统在触摸屏体验、......
问题四：诺基亚从辉煌到没落的原因，要详细点，谢谢。 我纯原创，简单的说：
1.太守旧，不愿创新、尝试。例子是：还在主推塞班系统。却坚持不用安卓
2.机子外形变化小，小变小革，换汤不换药。
3.没有冲出手机的思想来看手机。还是为了做手机而做手机，显然不能满足当今消费者。
4.抚端机以没性价比可言，低端机性价比更不能跟山寨机竞争。
5.本质是北欧人的思维和处事方式，太安逸！
结论：诺基亚不久肯定会成为第二个摩托罗拉。将来手机也巨头将是三星！与其有竞争的力的是HTC。苹果的长久之路也不看好，何况乔布斯走了。
问题五：诺基亚以前是做什么的 20分 诺基亚（Nokia）公司成立于1865年，经历一个半世纪的发展后，成为世界上最大的通讯设备供应商。诺基亚是移动通信的全球领先者。凭借经验丰富、创新、用户友好以及可靠的解决方案，诺基亚已成为移动电话的领先供应商，同时也是移动、固定宽带和IP网络的领先供应商之一。通过将移动性和互联网的有机结合，诺基亚不仅为企业创造了更多的商业机会，也使人们的日常生活更加丰富多彩。诺基亚股票在全球五个主要证券市场上市，股东遍布世界各地。
诺基亚的历史始于1865年，当时一个叫弗莱德里克・艾德斯坦（Fredich Idestam）的工程师在芬兰北部的一条河边建立了一家木浆工厂。随着工业化浪潮在欧洲兴起，纸板的消费量急剧增加，工程师定名为诺基亚的工厂不久便一炮打响。在工厂的周围形成了一个社区，后来命名为诺基亚。艾德斯坦还建立了一个国际销售网，使诺基亚的产品出口到了俄国、英国和法国。到了二十世纪三十年代，中国也成为诺基亚的重要贸易伙伴之一。 芬兰橡胶加工厂始创于1898年，主要生产套靴。这家加工厂很快成了诺基亚的邻居，因为工厂的两名行政人员周游这个地区时发现，诺基亚周围不但风景优美而且可为工厂提供水电。到了20世纪20年代，这家工厂开始以诺基亚作为他们的品牌，除了皮靴和轮胎外，工厂继续开发其他橡胶产品，如工业用橡胶制品、雨衣、地毯、球类及橡胶玩具等。 电缆――电信业的根基：芬兰电缆厂始创于1912年，位于赫尔辛基中心。随着人们对电力运输、电报电话网络需求的日益增加，电缆需求量也随之激增。起初工厂员工仅有几个人，但工厂发展迅速。二战以后，芬兰电缆厂开始和苏联进行贸易。60年代对西方国家的出口迅速增加。1922年，芬兰橡胶加工厂购买了芬兰电缆厂的大部分股份，三个工厂的所有权逐渐转移到同一个业主手中。最后到了1967年，三大工厂联合为诺基亚集团。
自从那时以来，公司首先发展成为个包括造纸、化工、橡胶等几个领域集团公司。 诺基亚电信部门发展的种子是1960年电缆厂电子部建立时种下的，而电信系统方面的工作是在1962年始于电缆厂，它的电子部当时已在研究无线电传输问题，从而奠定了诺基亚电信的基础。到1967年诺基亚集团成立时，电子部已发展成为雇佣460人，所创净销售额占整个集团净销售额3%的大部门。 1969年诺基亚首先引进符合国家电报电话咨询委员会（CCITI）标准的PCM传输设备，通过提前迈入数字时代，诺基亚作出了自己历史上最重要的战略抉择。 70年代早期标志着诺基亚在相邻的瑞典、苏联及后来全世界的线缆和微波传输设备市场所占份额不断增长的开始。其客户领域包括天然气、石油、铁路公司等。 70年代，诺基亚的目标逐渐转变为向完全数字化的电信网络提供设备。后来成为诺基亚移动和固定网络交换机和基站控制器的基础的DX200的产品就是在七十年代开始开发的，并以此开始了诺基亚交换系统迅速成功的发展进程。随后，移动电话和更多的电信基础设施产品相继被开发出来，以满足国内和国际客户的要求。在八十年代和九十年代，诺基亚成为全球数字通讯技术的先驱。
移动电话：北欧移动电话服务网络（NMT）于1981年开通，频率为450兆赫兹。这是当时世界上第一个，同时也是横跨数国覆盖面最大的蜂窝式电话公用网络。恭着NMT的开通，移动电话也开始迅猛发展。诺基亚（当时叫Mobira）第一台NMT450移动电话Senator1982年生产的。随后开发的MobiraTalkman，是当时最先进的产品。该产品在北欧移动电话网市场中一炮打响，并为诺基亚开拓了包括英国和美......
问题六：为什么诺基亚之前一直坚持用塞班, 我来告诉你，诺基亚作为手机业的老大哥，高高在上，他认为自己是手机发展的引擎，是未来手机发展的带头人，别人都要向他看齐，都要跟着他的路线走。再加上塞班的非凡成就，给诺基亚带来了巨大的利益，所以他忘乎所以，不可一世，对手机绝对不肯大降价卖。再加上中国人对他的宠爱，所以他才自信地在国外先上市，在中国晚半年，他知道就是再晚一年中国人仍然会买，仍然不过时。可是如今的手机已经不是只靠品牌打天下的年代了，现在是操作系统独步天下的年代，随着谷歌安卓和IPHONE的问世，摩托先是招架不住，溃不成军，所以被残酷的收购，摩托的悲惨下场给诺基亚好好上了一课：一个王朝的覆灭其实是一瞬间，一个崭新的王朝正在建立。所以诺基亚害怕了，但是也晚了，不肯向他的后辈谷歌低头，依然执着的挣扎抗争，把希望寄托在别的系统上。其实诺基亚也想进军谷歌，但是他的一个个小弟都已经早已踏上谷歌的快船，已经追不上了，也不好意思追。所以未来还会不会有诺基亚，就看他能否挺过今年。。。
问题七：根据诺基亚失败,从中得到的企业管理建议 诺基亚的案例从学习标杆变到反面教员前后不过几年时间，再大的企业一旦发生战略性溃败也是兵败如山倒啊。站在今天的角度去说诺基亚该如何管理战略方向不免有些事后诸葛亮的味道，而且相关的分析已经很多了。在这就说几点启示吧。
1、诺基亚连续15年市场占有率第一，当时传统功能性手机市场无疑是一个成熟型市场，对这个市场的需求管理、客户分析诺基亚做的是非常到位的。包括当时诺基亚的塞班机在iphone之前的智能机市场也是占有控制地位的。但是智能机的出现瞬间将一个成熟型市场变成了一个成长型市场，整体的客户需求和市场结构、竞争结构发生了彻底性变化，原本的客户需求、竞品分析全部成了废纸，诺基亚战略管理体系中的盲点瞬间暴露无疑。所以，波特他老人家的五力分析还是要经常做的，现在互联网企业都在大谈跨界，其实这都是“潜在的替代产品”的具体体现而已，传统模型中早有指出，只不过经常被大家习惯性忽视而已。
2、诺基亚的整体战略布局本来是没有太大问题的，功能机、智能机，高中低档各种组合齐全，只是对智能机的市场发展速度的预测出现偏差。而在ipone和android体系高速崛起后，诺基亚自身独立行业巨头的战略定位，使其不可能与android进行合作。而在局势开始失控后一头导向微软，在微软几次近似捉弄的举动之后仍保持战略方向不动摇。可见战略这个东西也真是把双刃剑，没有不行，僵化更不行；规划周期短了缺乏意义，太长了也会导致失效。如何确保战略坚定实施的同时又要保证其灵活性，这也是战略管理体系建设的一个核心难题。
3、诺基亚手机多年以来以高质量作为其品牌的核心竞争力之一，因此其整体的供应链体系（含战略合作伙伴）的选择都颇为严苛，这在硬件层面保证了产品质量，而在软件上，塞班时代诺记亚的应用软件管理却和iphoe、android形成了巨大反差。因而在战略层面的业务布局上也应该引起大家的反思，哪些要自己做哪些不做，什么事情要管什么不管，各向业务的门槛要设置成多高，真的不能一概而论，在战略的解读上需要因时而异。
4、诺基亚作为行业巨头多年，整体的运营体系非常成功且成熟，但到了后期因其长期处于市场统治地位，在管理上对各业务的市场占有率、增长率、盈利水平都非常重视，整体的业务管理的组织和绩效都是以这些为中心展开的。所以从根本上说这不是一个战略型组织，这点在诺基亚后期种种调整动作中各种的表现不到位上也可见一般。这块没有太深入的调查分析，不对之处请大家轻拍。
问题八：诺基亚公司的现状到底如何了？ 你请放心，瘦死的骆驼比马大。就算是近几年研发推广新平台，诺也能拿出22亿美元全资收购西门子手持的那部分股票。你认为要破产的公司还能拿出这么多现金来吗
Lumia 1020是智能机。微软的WP8系统。
怎么说呢
1020的拍照处于变态级别，一般旗舰机的粉丝只能攻击诺基亚说“去卖相机好了，做什么手机”――所以主打的拍照功能，在手机里，算是傲视群雄的水平。不多罗嗦。
WP系统着呢麽说呢，我用了两年的WP系统了，换了几个WP手机，优点是流畅，无安卓那样高权限插件，十分干净。原生offic工也好用。总体评价是，适合商务办公
缺点也很明显，他的优点另外一面就是缺点。
不好说，我这样的人用了两年WP，是基本不可能再去换安卓手机了。就算换，也是换IOS，倒不是为了攀比，要知道1020上市价格也会达到4000多人民币，IOS ,WP封闭系统，确实用起来要干净点 。
相对商务人士吸引力大点
相对于整天玩手机的学生，吸引力小点。
问题九：诺基亚手机的故事 2010年发布的吧，5230 。
问题十：诺基亚为什么要退市呢？ “退市是诺基亚目前身陷困境的表现之一，不过，其工艺水平在用户心中的地位，使其还有机会赢回市场。”与黑莓、苹果等少壮派“新贵”的崛起相比，诺基亚这位昔日“元老”疲态渐显。11月24日，诺基亚宣布，由于股票成交量不断萎缩，公司已经申请从法兰克福证交所摘牌退市。目前申请仍在审批中，业内预期明年诺基亚将正式从德国退市。“退市是诺基亚目前身陷困境的表现之一，不过，其工艺水平在用户心中的地位，使其还有机会赢回市场。”中国通信业知名观察家项立刚表示。英雄末路？资料显示，1915年，诺基亚在赫尔辛基股票交易市场上市，成为该所最老的上市公司，之后在Fondbors、伦敦、法兰克福、巴黎、纽约等地股市陆续上市。但在过去8年里，诺基亚已经依次从伦敦、巴黎和斯德哥尔摩等证券交易所摘牌退市。“几次退市的直接原因都是股票交易不够活跃。但之前的退市更多的是策略上的考虑，希望集中到更有价值的资本市场进行运作。但这次退市则是战略上的收缩。”正略钧策管理咨询顾问唐欣接受《国际金融报》记者采访时表示，其最根本的原因在于诺基亚自身发展动力不足。此外，退市还和整个欧洲经济不景气有关。事实上，自诺基亚宣布与微软达成战略同盟以来，其股价已跌损愈半，最低点跌至每股4欧元。由于股价大幅跳水，诺基亚被剔除出针对欧洲最大公司设立的STOXX Europe 50基准指数。“这是诺基亚手机此前市场交易量下跌在股市上的反映。”项立刚认为，上市公司有账务盈利上的压力，因此，诺基亚股市受挫并不意外。据国外市场调研公司Gartner的报告，今年第三季度，诺基亚全球销量继续呈现颓势。报告称，虽然诺基亚仍是全球最大的手机制造商，但该公司的市场份额已从上年同期的28.2%下滑至23.9%。与此同时，诺基亚在中国大陆的销量也节节败退。据易观近期发布的《2011年第三季度中国移动终端市场季度监测》调研数据，自今年第一季度以来，Symbian操作系统份额已从48%降至23%。与此相对，第三季度终端市场Android系手机销量占智能机市场销量的58%。报告解释称，这是由于近一年内诺基亚鲜有卖座机型上市，且来自品牌的负面影响不断。诺基亚三季报也显示，其总营收较去年同期下滑13%，净亏损达6800万欧元，智能手机销量更是直降39%。有扭转余地“受渠道不畅、裁员风波等负面影响，这次退市对诺基亚的企业形象和市场地位造成进一步打击。”唐欣认为，诺基亚不断丧失自己的市场份额，最大的失误在于商业思维局限在传统模式中，多年来固守塞班阵营，对过往的成功路径过于依赖，没有创新的勇气。同时，评级机构标准普尔与穆迪均在年中下调了对诺基亚的评级，认为诺基亚发展前景暗淡。不过，唐欣同时认为，退市有助于诺基亚未来实施更加灵活的企业战略。“诺基亚从股市中撤退，并不意味着它将从货架上消失。”项立刚认为，诺基亚与微软结盟后推出的首款WP系统手机Lumia800正在热卖，或许证明诺基亚还能收复失地。据报道，诺基亚Lumia 800自11月17日在英国上市以来已被抢购一空，销量击败了所有Android设备；其在中国台湾开放预售不到两天，也随即告罄。“如果诺基亚把UI（User Interface用户界面的简称）问题解决好了，还能扳回一城。诺基亚的工艺水平大家有目共睹，基础知识产权也相对较多。总体来说，诺基亚具有扭转颓势的良好基础。”项立刚说，此前诺基亚不断失去市场优势，其实在于其UI设计并不合理，“而其又仗着自己是行业老大，一直疏于解决这个问题”。“值得注意的是，诺基亚要扭转颓势，不仅要依靠获得市场认可的产品......
15家车企财报速览：“跌跌”不休仍是主旋律
“从来系日乏长绳，水去云回恨不胜”，无论愿意与否，时间的车没启轮终究是碾过了本世纪的第二个十年，正值车市寒冬又是收尾的一年，2019年曾被赋予了太多的期望，而回望这一年，这些车企是得偿所愿？还是留有遗憾？答案或许能从车企们公布的财报中参透一二。
福特：净利润下跌明显，在华亏损碧察衫幅度收窄
刚刚步入2月份，福特就公布了2019年度财报。根据财报显示，2019年福特汽车全年营收1559亿美元，同比下降3%；净利润4700万美元，同比下降98.7%，如此悬殊的差距，主要原因是源于福特最后三个月高达16.72亿美元的巨额亏损。
全球范围内的财务状况不佳，主要原因是运营执行力不够好，除此之外，自动驾驶方面的不断加码、与美国工会达成新协议所造成的成本支出也很大程度上影响了福特财务状况。
不过好在中国市场向福特发出了利好讯号，数据显示，福特汽车在华年度营业损失从18年的15亿美元降至7.71亿美元，其中第四季度营业损失同比减少61%；从销量上看，福特汽车在中国市场的全年销量为56.79万台，同比下滑26.1%，而第四季度，福特在华销量开始了止跌回暖，销量达到了8.3万辆，环比增长7.6%，这也与其财报所反映的情况大致相同，而连续的亏损收窄的确是给日渐下滑的福特带来了不少的信心。
无论是4月开启的福特中国2.0战略，还是9月与长安共同签署的“长安福特加速计划”，都说明了福特已经认识到在华表现低迷的原因，放眼2020，福特预计上新包括福特、林肯在内的多款新车，而开年的这场疫情会为福特带来多少损失，目前还是未知数。
通用：受罢工影响明显，净利润同比下滑17.4%
说到通用在去年的大事记，罢工事件绝对位列榜首，这场为期40天的罢工，不仅意味着通用长达一年的“瘦身”失败，还为通用带来了巨大的经济损失。
根据通用汽车发布的财报显示，通用汽车2019年净收入1372亿美元，同比下滑6.7%；净利润67亿美元，同比下滑17.4%，而这场罢工给通用汽车造成了36亿美元的损失，直接造成了净利润下降。
中国市场，通用汽车的业绩也并不乐观，受到市场持续走弱、消费信心下降等宏观环境的影响，通用汽车第四季度在中国市场的股权收益有所下降，对此通用汽车表示将持续优化在华市场的产品组合，主要聚焦在快速增长的SUV和豪华车市场。
放眼2020年，通用汽车首席财务官迪微娅·苏雅德瓦拉表示“通用汽车预计将在2020年取得稳健的财务表现。我们坚持深化主管业务，确保强劲的现金流，从而不断提升投资未来的能力”，从公司层面上，通用将持续性开展成本控制，管理库存，在一定程度上抵消宏观因素造成的消极影响。
具体到车型，通用汽车将陆续发布一系列重磅车型，包括雪佛兰Tahoe和Suburban、GMC Yukon与Yukon XL、凯迪拉克凯雷德等全新全尺寸SUV，助力2020业绩回暖。
FCA：净利润与营收双下滑，亚洲市场仍是软肋
去年的后半年，急于求变的FCA专注于合作、联盟，也许是火候未到，2019年的FCA表现并不乐观。
根据FCA公布的2019年财报显示，FCA全年营收1190亿美元，同比下降2%；净利润30亿美元，同比下降19%；虽然全年表现不仅如此人意，但是第四季度FCA出现了回暖现象，数据显示，2019年第四季度，FCA营收为327亿美元，环比增长1%；净利润为17.4亿美元，环比增长35%；经调整后的营业利润23亿美元，环比增长16%。
分地区来看，FCA在北美地区的表现可圈可点。全年净收入与2018年基本持平，达到800亿美元，税前利润74亿美元，同比增长7.4%，而北美地区的利润增长主要来自于皮卡和SUV的销量增长。
欧洲市场则与北美的热卖不同，全年亏损660万美元，与PSA的合并或许对于开拓欧洲市场有一定的帮助，至于是否扭亏为盈，还要看今年的表现如何。
亚洲市场依旧是FCA的软肋，全年亏损达到3960万美元，销量为14.9万辆，下滑29%；在中国市场，广汽菲亚特克莱斯勒销量仅为7.4万辆，再次下滑40.96%，与神龙汽车之间的合作是否能打破弱势局面？期待广汽菲亚特克莱斯勒的进一步举措。
特斯拉：账面亏损？悔腔年底反杀
要说去年最风光的车企，非特斯拉莫属，上海超级工厂的全面落地、股比放开进军中国，马斯克在华的发展可谓如鱼得水，其股票也在年末迎来了高峰，盘后股价大涨15%。
与大涨的股价略有不同，特斯拉去年的财报看起来并不出彩。根据财报显示，特斯拉2019年全年营收245.78亿美元，与去年214.6亿美元相比，同比下降14.5%；特斯拉2019年全年净亏损8.62亿美元，市场预期亏损8.1亿美元，与去年同期亏损9.76亿元相比同比下降11.7%，虽然超过了预期亏损，但亏损出现了明显收窄。
不同于上半年的集体唱衰，特斯拉在年底开始反杀，第四季度特斯拉营收73.8亿美元，净利润1.05亿美元，超出市场预期；而特斯拉汽车第四季度全球库存销售天数为11天，低于去年同期的19天以及上季度的17天。
放眼2020年，上海超级工厂势必会带动特斯拉在中国市场的表现，而中国市场的向好对于特斯拉来说意义非凡，今年特斯拉还会给中国消费者怎样的惊喜？值得期待。
沃尔沃：盈利104亿元，沃尔沃实现逆势上扬
与“跌跌”不休的基调不同，2019年沃尔沃交出了一份令人满意的成绩单，根据沃尔沃官方公布的财报数据显示，2019年沃尔沃的营业收入为2741亿瑞典克朗（人民币约1987亿元），同比增长8.5%；全年营业利润143亿瑞典克朗（人民币约104亿元），同比微增0.8%。
沃尔沃的崛起开始于吉利的收购，因此今天的成绩也离不开中国市场的青睐，数据显示2019年沃尔沃在中国实现营业收入605.3亿瑞典克朗（人民币约437亿元），同比增长10.8%，成为沃尔沃第一大汽车市场；而美国市场，去年全年营收401.1亿瑞典克朗（人民币约290亿元），同比微增1.8%；在瑞典市场，沃尔沃也表现不错，全年营收为260.92亿瑞典克朗（人民币约188.47亿元）。
无论是中国市场还是海外市场，从“嫁入”吉利开始，沃尔沃的成长是“肉眼可见”的，尽管2019年市场低迷，却仍然实现逆势上扬，足以见得沃尔沃与吉利之间的磨合越来越默契。
丰田：前三财季稳重有升，全年预计营收突破1.87万亿人民币
近日，丰田汽车发布了其2020财年前三财季财报，根据数据显示，前三财季，丰田汽车营业收入为22.83万亿日元（人民币约合1.45万亿元），同比增长1.6%；营业利润为2.06万亿日元（人民币约合1308亿元），同比增长6.2%。
从销量表现上看，虽然亚洲市场表现出现下滑，但仍然是丰田汽车的支柱市场，其前三财季销量为1234760辆，营业利润为3291亿日元（人民币约合209亿元），营业利润减少659亿日元（人民币约合42亿元）；而欧洲市场、日本本土市场、北美市场销量表现均有所增长。
基于前三财季的良好表现，丰田汽车对整体2020财年的走向作出了新的判断，据悉丰田汽车预计2020财年全球销量达到1073万辆，营业收入将达到29.5万亿日元（人民币约合1.87万亿元），营业利润将达到2.5万亿日元（人民币约合1588亿元）。
本田：前三财季表现不佳，营业利润同比下滑6.5%
元宵节的前一天，本田发布了其前三财季业绩报告，数据显示，第三财季，本田营业利润为1666亿日元（人民币约合106亿元），同比下滑2.1%；第三财季销售收入为37475亿日元（人民币约合2380亿元），同比下滑5.7%；息税前利润为2067亿日元（人民币约合131亿元），同比下滑8.9%。
而前三季度财报的表现也并不尽如人意，根据数据，本田前三季度营业利润为6392亿日元（人民币约合406亿元），同比下滑6.5%；销售收入为114729亿日元（人民币约合7283亿元），同比下滑3.1%；税前利润为7861亿日元（人民币约合499亿元），同比下滑9.4%。
财报业绩的下滑与本田去年全球销量下滑有一定相关性，但是中国市场同比12.22%的强劲增长还是为本田注入了不少活力，因此本田将本财年全球汽车销量预估从497.5万台上调至了498万台，不过作为本田主要销售市场的中国却在开年遭遇了危机，或许会对本田实现财年目标形成障碍。
马自达：利润下滑严重，二次下调销售预期
曾经的“国民车”在2019年遭遇了瓶颈。
根据马自达发布的财季收益报告中显示，第三财季公司营收为8497亿日元（人民币约合540亿元），下滑5%；营业利润下降到65亿日元（人民币约合4亿元），暴跌76%；净收入为158亿日元（人民币约合10亿元），下滑37%。
财季报告中，马自达下调了其销量预期至150万辆，此次下调也是马自达2020财年的第二次销量预期下调，频繁的销量下调大概率与中国、日本、澳洲等市场销量持续下滑有关，而目前马自达前三财年的销量目前为110.6万辆，剩下的一个多月的实现想要实现40万辆的销量突破，对于马自达来说也绝不容易。
捷豹路虎：国内市场增幅明显，第三财季逆势上扬
捷豹路虎以其威武霸气的外形深受国内消费者喜爱，也正是源于国内消费者的青睐，为捷豹路虎第三财季带来不少盈利。
根据捷豹路虎官方给出的财报数据，第三财季捷豹路虎营收达到64亿英镑（人民币约合576亿元），同比增长2.8%，税前盈利为3.18亿英镑（人民币约合29亿元）。
第三财季，受到捷豹品牌的下滑影响，捷豹路虎全球销量为141222台，同比下滑2.3%；而在中国市场，捷豹路虎在年末迎来了大幅增长，其中12月增长了26.3%，第四季度增长24.3%。对于第三财季的良好表现，捷豹路虎方面同样表示业绩的改善反映了在中国市场规模的扩大、产品结构的增强、运营成本（包括项目费用）的降低以及有利的外汇。
关于2020财年的预测，由于疫情的爆发可能会影响生产，捷豹路虎暂未给出明确的答复。
长安：盈利艰难，净利润亏损超过24亿元
长安未安，2019年的长安的确是艰难生存。根据1月30日长安汽车发布的业绩预告，长安汽车2019年年度净利润亏损24-29亿元，同比去年暴跌452.56%-526.01%，对于业绩不佳的理由，长安汽车方面坦言主要受销量下滑影响。
销量方面，长安汽车自主品牌板块的全年销量为1759971辆，同比去年下降15.1%；而一直以来作为长安销量增长主力军的合资品牌，却在今年集体面临危机，其中长安福特全年累计销量为183987辆，同比下降51%；长安马自达全年累计销量为133608辆，同比下降19%。根据销量数据，可以看出2019年的销量下滑，与福特的大幅度滑坡有着直接关系。
福特汽车也表示在华的销量下滑主要原因在于新车型推出慢、经销商和品牌推广不足等，对此，福特也将加快新车型推出，预计在2021年前至少投放18款新车。
一汽集团：净利超过440亿元，一汽迎来营收利润双增长
进入1月，一汽集团就率先公布了其年度业绩报告，足以见其对过去一年的表现十分满意。
根据数据，2019年一汽集团实现营业收入6200亿元，同比增长4.4%，净利润达到440.5亿元，同比增长2.2%，实现营收利润双增长。
销量方面，一汽集团全年整车销量为346.4万辆，同比增长1.3%，合资板块，一汽-大众依旧是年度销量的“红人”，全年销量突破210万辆，同比增长3.8%，成为国内首家跨入年销量210万辆的车企；一汽丰田也实现了73.5万辆的销量成绩，助力一汽实现营收；自主板块，红旗品牌19年在新产品方面持续发力，构建起SUV矩阵，趁着“国潮”这股风，销量一路突破10万辆；而奔腾品牌也进一步完善了T家族的SUV矩阵，销量也早早突破10万大关。
对于一汽来说，目前的胜利只是阶段性胜利，按照董事长徐留平的计划发展，一汽集团在未来三年还有巨大的360亿元的利润空白等待填补。
上汽集团：受销量影响，利润预计同比下降28.9%
与一汽营收利润双增长有所不同，上汽集团在过去的一年里表现的并不算好，根据上汽集团公布的业绩预告显示，2019年上汽集团归属上市公司股东净利润约为256亿元，与去年同期的104亿元相比，同比减少28.9%。
对于过去一年业绩的变动，上汽集团将原因归结为整车销量减少、国五国六切换加剧的供需矛盾、新能源退坡补贴等原因。
撇开国五国六切换、退坡补贴等大家都面临的政策原因，上汽集团2019年的销量的确表现不佳；根据产销快报，2019年全年，上汽集团累计销量为6237950辆，同比下滑11.54%，而合资板块的降幅也十分明显，其中上汽通用五菱以及上汽通用的降幅均超过了15%，分别为19.42%和18.78%，而上汽大众同样没有发挥出正常水平，销量虽然突破了200万辆，但是同比下降了3.07%，将销冠宝座让位与一汽-大众；自主品牌方面，上汽乘用车累计销量为67.32万辆，同比减少4.08%；而上汽大通表现倒是可圈可点，累计销量为15.3万辆，同比增长21.36%。
透过一系列销量数据，上汽集团的业绩报告的变动的原因也逐渐清晰，2020年刚刚开始，新的一年的比赛才刚刚拉开帷幕，相信上汽集团会有更好的表现。
北汽集团：营收突破5000亿元，新能源的前景仍然广阔
新年第2天，北汽集团就官宣了2019年营收突破5000亿元的消息，与2018年4807.4亿元相比，同比增长4.26%。
销量方面，北汽集团实现产销226万辆，同比下降5.91%；其中，豪华品牌北京奔驰在19年销量迎来了波峰，达到55万辆，同比增长15.2%，领跑其他豪华品牌；而北汽越野车在19年同样迎来了高光时刻，年销量达到3.6万辆，同比大增34.5%，基于如此的销量成绩，北汽集团也大胆提出了“稳重有升”的两套销量目标，求稳的目标是销量突破226万辆，目标营收达到5200亿元；冲刺的销量目标则是销量235万辆，目标营收达到5300亿元。
虽然营收创纪录这件事值得欢呼雀跃，但是对于北汽集团来说，取得这个成绩实属不易，年中退坡补贴政策的实施为北汽集团带来了不小的重创。由于政策原因，原有的新能源汽车销量规律被打破，后半年的新能源行业陷入沉寂，北汽新能源也同样如此。而对于新能源的未来，北汽集团董事长徐和谊却充满信心：“眼前的风暴只是阵痛，中国新能源汽车产业的发展前景仍无比广阔。”
现代：净利润同比增长98%，但国内销量仍需努力
作为韩系车的代表，现代汽车也在年初率先公布了2019年第四季度及全年业绩表现。
数据显示，第四季度，现代汽车的营业利润为1.24万亿韩元（人民币约合73亿元），同比大增147%；销售收入增至27.87万亿韩元（人民币约合1642亿元），同比增长10.4%；净利润也扭亏为盈，达到8512亿韩元（人民币约合50亿元）。
2019年，现代汽车全年营收105.79万亿韩元（人民币约合6000亿元），同比增长9.3%；营业利润为3.68万亿韩元（人民币约合217亿元），同比增长52%，净利润也增至3.26万亿韩元（人民币约合192亿元），同比增长98%。
虽然从业绩上看，现代汽车取得了一份相当出彩的成绩单，全球销量为443万辆，同比下降3.5%，低于年初设定的468万辆的销量目标，这也是现代汽车第五年未能实现年终销量目标。销量上的失意，与中国市场的疲乏有关，现代汽车已经关停5家国内工厂，说明现代汽车在中国产能过剩的问题极其严重。
对于2020年，尽管中国市场疲软，但现代汽车仍然立下了75万辆的Flag，新车方面，现代汽车计划在华推出第十代索纳塔、菲斯塔EV、全新MPV以及全新伊兰特等车型，助力实现销量目标。
法拉利：销量突破万元大关，中国市场增速最快
对于超豪华品牌，大部分人都停留在欣赏阶段，因此销量也一直比较稳定。
近日，法拉利公布了2019年财务业绩报告，根据数据，2019年法拉利首次突破万元大关，向全球客户共交付整车10131辆，同比增长9.5%；2019年公司净收入达到37.66亿欧元（人民币约合289.65元），同比增长10.1%；净利润为6.99亿欧元（人民币约合53.76亿元）。
具体来看，北美地区交付2900辆法拉利，虽然同比下降3%，依然是销量交付的主力；欧洲、中东和非洲地区共交付4895辆，同比增长16%，而中国市场，法拉利共交付了836辆，同比增长20%，成为法拉利年度交付增长最明显的海外市场。
面向未来，法拉利计划推出两款新车，至于新车能有多“壕”？期待法拉利为大家揭晓谜底。
头条说：
过去的一年，对于车市的打击是全方位的，从15家车企的财报上足以看出，大部分的车企仍处于艰难前行。大环境对于车企的影响固然存在，但不可否认的是，越严苛的市场环境就越有可能催生出更优秀的企业。2020年开年的一场疫情爆发，传递着一个讯号：新的一年洗牌期将加剧，而车企们准备好了吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
瘦死的诺基亚，比OPPO大
本文转自媒体燃 财经 作者 | 赵晨希
2013年，对于诺基亚和华为来说，都是很特殊的一年。
这一年，起家于通信设备的华为，将荣耀独立，作为华为旗下的一个子品牌。虽然2003年，华为就已经成立了手机业务部，但直到2011年，华为才开始推出自有品牌手机。此后，华为开始发力to C的业务，随着消费者业务越做越好，华为也逐渐成为媒体追逐的焦点。
几年后，诺基亚与华为的地位，已经不可同日而语。尤其是进入5G时代后，诺基亚在中国的市场份额几乎可以忽略不计。
近日，中国移动采购与招标网发布了5G 700M无线网主设备集采中标候选人公示，华为、中兴等5厂商中标。其中，华为所占份额约明棚睁为60%，中兴所占份额约为31%，诺基亚所占份额约为4%，大唐移动所占份额约为3%，爱立信所占份额约为2%。这是诺基亚在5G通讯设备上的第一次中标。
2020年3月，据和枝中移动采购与照标网所示，在中移动2020年5G二期无线网设备集中采购公告公示中，诺基亚为激岁0中标。相比之下，华为、中兴、爱立信、中国信科（ 大唐 ）分别以57.25%、28.68%、11.45%、2.62%的份额中标。
据路透社报道，不仅是中国移动，在2020年的几轮5G竞标项目中，诺基亚都没有赢得中国三大运营商（ 移动、电信、联通 ）的任何一个5G无线电合同。
3月底，上海诺基亚贝尔股份有限公司致信中国联通称，竞标失利是因为“友商在已知绝大多数移动省公司根据其 历史 表现，不愿意接受其提供5G服务的情况下，大幅度降价跳水，造成了我们的被动局面。”
换言之，诺基亚认为竞争对手们低价竞标，扰乱了市场秩序，导致其在中国市场竞标败北。随后，不少媒体纷纷报道，诺基亚退出了中国5G无线市场。
燃 财经 就此事向诺基亚官方人士核实，对方以“目前时间节点敏感，正在下一阶段的5G招标中”为由，未予置评。
而多位中国移动员工告诉燃 财经 ，5G时代，诺基亚在中国很少中标了，运营商也很少采用诺基亚的设备，以至于对诺基亚没有太深印象。一位业内人士向燃 财经 表示，诺基亚只是在核心网领域有极少份额，在无线网、承载网几乎没有份额。
“归根结底，是诺基亚产品路线图与国内采集商节奏、步调不一致，并且初期5G技术路线选择有误。包括技术误判、产品无竞争力，不重视中国市场的特殊需求。”该业内人士补充。
一位接近诺基亚的人士认为，诺基亚错失中国市场有两方面原因，一来，受到中美贸易摩擦影响，华为、中兴海外市场受困，国内也会把较少的份额分给外资厂商，二来，在2.6G频段时，诺基亚没有太重视中国市场。
电信分析师项立刚告诉燃 财经 ，中国5G市场是一个非常大的市场，数据显示，截止2020年底，中国5G基站数量达到了91.6万个，约占全球5G基站总数的70%；此外，我国5G网络用户数量超过1.6亿，约占全球5G总用户数量的89%。
失去中国市场，对于诺基亚的影响很大，据了解，2018年以来，诺基亚已裁员1.1万人。今年年初，诺基亚再次宣布在未来两年内裁员5千至1万人，腾出约7.15亿美元用于研发投资，瘦身后的诺基亚将在全球拥有8万至8.5万员工。
燃 财经 查询各类在线招聘APP后发现，诺基亚贝尔在中国地区依然在正常招聘各类研发人员，包括射频软件、通信研发、5G软件测试工程师、亚太区贸易合规经理等岗位。
2020年9月，Pekka Lundmark（ 佩卡·隆德马克 ）正式接任诺基亚总裁、首席执行官，其上任后，承认“与3G、4G相比，诺基亚在中国5G市场的份额很小，原因不在于不积极参与，而在于诺基亚产品竞争力不够”，并对诺基亚5G路线进行了一系列调整，包括淘汰性价比不高的FPGA芯片。
据项立刚介绍，一般来说，中国市场会给国外的品牌预留10-15%的市场份额。但这属于诺基亚还是爱立信，就看它们的产品竞争力了。
无论是手机业务，还是通信设备，看起来，诺基亚都已经失去了话语权，但是，作为一家从1981年开始，就将业务聚焦在移动通信业务上的老牌公司，其手里掌握的各项专利，依然对行业有很强的制约力。
移动通信一直是全球知识产权许可的主要市场，由于中国移动通信产业起步较晚，很大一部分2G、3G、4G标准必要专利（ SEP ）集中在高通、爱立信、诺基亚等欧美企业手中。而在5G标准必要专利上，华为、中兴等国内企业才迎头赶上。据介绍，30多年来，诺基亚在研发上的投入超过1300亿欧元，拥有约2万个专利族，其中超过3500个专利族被认定对5G至关重要。
业内人士称，诺基亚拥有的手机专利太多了，不止国内厂商，苹果也绕不过去。
据了解，近几年，专利许可费用已经成为诺基亚的一项重要收入来源。根据诺基亚2020年的财报显示，其专利费收入达14.02亿欧元。
国内厂商，OPPO并不是第一个被告的公司，早在2016年，诺基亚就向华为发起了共4起诉讼。2019年，诺基亚又起诉联想，直至2021年4月，双方才达成和解。
“专利是国际化的拦路虎，也是国内厂商必须解决的问题。”业内人士说，专利绕不开，诺基亚就绕不开。2017年，小米在全力国际化之前，就和诺基亚签署了一份多年有效的专利许可协议，其中包括将在移动网络的标准必要专利方面实现交叉授权。此次交易还包括小米收购部分诺基亚专利资产。
根据财报，诺基亚2020年的净销售额为219亿欧元。而市场估计，OPPO的营收在400亿美元左右，体量远远超过了诺基亚。但诺基亚有专利在手，OPPO也不得不伏低做小。
曾是手机霸主
诺基亚成立于1865年，不过，最开始是一家木浆工厂。1960年，诺基亚成立了电信部，大力发展通信业务，后来广为人知的诺基亚，就是从这个时候开始起步的。
1979年，诺基亚与彩电厂商Salora合资成立无线电话公司Mobira Oy。几年后，推出世界上第一个蜂窝网络系统，即北欧移动电话网络，在当时可以连接瑞典、丹麦、挪威、芬兰。1981年，诺基亚收购移动电话公司Mobira后，才真正意义上进入手机市场，1982年，诺基亚推出第一台移动电话，重量达10公斤，是个只能放在 汽车 中使用的移动通信设备。
1984年，诺基亚推出便携式电话，重达5公斤。三年后，诺基亚推出第一款手持移动电话，重量约800克，价格5456美元。一系列电话产品帮助诺基亚在手机市场奠定了早期用户基础。
1992年，约玛·奥利拉执掌诺基亚，他坚信，未来是属于通讯的时代，他提出以移动电话为中心的专业化发展道路，将90%的资金和人力都投入到移动通讯器材和多媒体技术的研发上。随着GSM的通讯标准在全球范围内普及，诺基亚意识到手机一定要方便用户携带，并开始了小型化。
此后，诺基亚手机不断推陈出新，从1011型号只能拨打90分钟电话，存储99个电话联系人，到9000 Communicator型号，不仅拨打电话，还可以提供文字、表格功能，允许用户收发电子邮件、传真、浏览网页。
1998年，预装贪食蛇 游戏 的诺基亚6100系列一举售出4100万部，诺基亚超越摩托罗拉成为全球第一大手机厂商。
而诺基亚在中国市场最早的 历史 ，可以追溯到1985年的在华办事处。对于经历过功能机时代的人，特别是70后、80后，诺基亚就是共同的记忆点。
数码产品资深粉李亚仁还记得十四年前，在父母一千元预算的支持下，买的第一部手机诺基亚3110c。拥有第一部手机后，李亚仁和班上其他男生一样，整日沉迷于收发短信，拨打声讯电话。这部黑白屏幕，没有任何高 科技 产品的非智能手机，却伴随李亚仁走过了整个高中生涯。
大学毕业后，李亚仁的手机也该换代、升级了。“实习后，我用攒下的工资买了一部诺基亚智能手机5230，塞班s60V5系统，能够使用QQ。”李亚仁形容当时买下手机的感觉，“用过非智能手机，再用诺基亚第一款触屏手机，就像打开了新世界大门。”
李亚仁承认，当时夹杂着对诺基亚国际大厂的崇拜心理，并且，诺基亚占据了相当大的市场份额，当时可以选择的手机品牌并不多，买诺基亚成为“唯一项”。如今，李亚仁对诺基亚的感情只剩下了情怀、念旧。“诺基亚5230储存了我和女朋友的很多照片和聊天记录，对我而言，意义特殊。”
诺基亚辉煌时，地位远超过今天的苹果。2007年Q4，诺基亚占有全球手机市场份额50.9%。在中国市场，诺基亚也曾一家独大，最高占据近半数份额，诺基亚几乎成为人手一部的“街机”。
不过，随着3G的商用，尤其是，苹果手机诞生，在全球手机市场刮起了智能手机的“龙卷风”时，诺基亚却逐渐掉队了。在周围人和市场潮流的驱动下，李亚仁也把功能机换代成智能手机。
“还记得第一次见到、摸到iPhone 4，简直惊为天人，太震撼了。当时觉得iPhone 4超越其他手机好几个次元，手机能做到这么好看和精致。操作系统也十分流畅，而我的那部诺基亚5230电阻屏还需要用指甲戳。”李亚仁回忆道。
2007年之前，诺基亚都是手机市场上的“顶流”。2007年，诺基亚因充电短路过热召回4600万台手机电池，一年后，诺基亚业务利润暴跌，当年Q4跌幅高达69%。
与此同时，因易碎、无键盘而被诺基亚瞧不上的苹果手机销量猛增330%，三星、HTC、LG、摩托罗拉等手机厂商放弃塞班系统，投奔成立不久的安卓（ Android ）手机阵营。2009年成为诺基亚手机的分水岭，此后几年，诺基亚手机份额如“自由落体”般下坠。
来源 / Statista调研公司 燃 财经 截图
iPhone的推出重新定义了智能手机，手机不再只是打电话、发短信的代名词，人们更愿意为苹果封闭的生态系统、触控屏买单。诺基亚也意识到市场的变化趋势，推出功能按键结合触控屏的诺基亚7710，面向移动互联网，推出Ovi商店，收购数字地图Navteq。但这些变化与iOS、Android每年的更新、升级相比，依然缓慢。塞班系统的魔力消退，彻底过时。
2011年，诺基亚与微软结为战略合作伙伴关系，诺基亚转而采用微软Windows Phone。与微软结盟并未拯救诺基亚，诺基亚亏损不断，持续裁员。2013年，诺基亚宣布将手机业务以72亿美元打包售卖给微软。
“两只火鸡结盟成不了一只雄鹰。”2016年，玩不转智能手机的微软，转手就把诺基亚卖给了富士康富智康和芬兰HMD Global，如今，市面上还能看到的诺基亚手机，均由HMD生产。
也曾是通信设备大厂
诺基亚放弃手机业务，淡出C端用户视野后，就将更多的精力放在了B端市场，也就是通信网络设备，这个领域虽然听起来不如手机业务“性感”，盈利能力却不容小视。
据《连线》报道，2013年，诺基亚将手机业务出售给微软的前一年，诺基亚净营收143亿美元。而2015年，诺基亚剥离手机业务之后，通信网络设备业务为诺基亚带来超140亿美元的净营收。
2016年，诺基亚在通信设备领域，还有很强的话语权。一位创业者回忆，在广州的一个竞标评审大会上，某运营商集结了众多国内拔尖的大数据管理公司展开PK，胜出者将成为这家运营商的供应商。这场PK的起因源于该运营商遇到的一个棘手难题：原有传统Oracle架构已无法高效低成本的处理现有数据规模。这场强者如林的大会上，不乏诺基亚、华为、星环这样的大企业和明星创业公司。
这位创业者说，诺基亚是个强势的合作伙伴，在审核供应商时有100多条审核条例。“在合作前，我们接受了诺基亚一系列的审查，从财务到技术，事无巨细。能成为诺基亚的供应商，最终依靠的还是技术服务的专业性、稳定性和可靠性。”
值得注意的是，诺基亚的通信设备业务，由多家通信企业整合而来。
2010年，合资成立的诺基亚西门子通信并购了摩托罗拉的无线业务，此后，诺基亚开始加速通信业务的转型，先后收购了整个阿尔卡特朗讯，三分之一个西门子、摩托罗拉。但这些都是上个世纪90年代在全球有头有脸的通信巨头厂商。
而华为在中国异军突起，在2013年超过爱立信，成为全球第一大通信设备厂商。一系列”大鱼吃小鱼“并购后，2016年，诺基亚超越爱立信，成为全球第二大通信设备厂商。
不过，在5G时代到来后，诺基亚的优势开始消失。一直以来，爱立信与诺基亚市场份额不相上下，业务类型相似，70%业务来自于向欧洲、美国市场的运营商销售电信设备。2016年前后，受全球4G部署减少、无线接入网络市场接近饱和等因素的影响，两家设备商营收持续低迷，增长乏力，出现不同程度的亏损。在4G市场红利将尽，通信网络技术向5G切换时，两家设备商都面临”改善盈利能力“的业务转型。
“通信设备市场在不同阶段，客户需求、市场变化不同。比如，很早以前华为只给运营商提供服务，现在需要面向云厂商、终端厂商，还有行业用户提供5G技术。设备商需要根据不同市场需求，调整业务方向。”电信分析师刘启诚告诉燃 财经 。
爱立信、诺基亚通过裁员等方式降低运营成本，又通过对研发持续投入，为运营商降低TCO（ 总拥有成本 ）。全球调研机构Gartner曾认为，爱立信的5G产品与技术解决方案处于领导地位，包括动态频谱共享 ( DSS ) 和上行链路增强技术的改进，无线接入网（ RAN ）设备仅通过软件升级，即可更新到5G NR（ 新空口 ），比竞争对手部署5G网络更灵活、更快速。2020年，爱立信重新回到全球第二，诺基亚退回第三。
“我们要做5G市场的老大。”一位诺基亚中国区员工曾对燃 财经 如是说。可惜的是，诺基亚的转型之路走得并不顺畅。
2013年，诺基亚经历一系列合并、收购之后，员工多达9.8万，成了一个部门臃肿、协同性差的庞大组织。同时，也因为收购，直接导致诺基亚在集成阿尔卡特朗讯的技术时，错误押注5G路线，造成设备制造成本增高，与竞争对手相比，诺基亚5G设备无价格优势，削弱了业务部门的盈利水平。
尽管，诺基亚在转型过程中提出虚拟无线电接入网络( vRAN ) 、云RAN、开放RAN几种不同路线，有别于其他通信设备厂商。但Gartner认为，诺基亚的5G产品和服务，包括性能、响应能力、产品质量、软件稳定性、错误修复服务、进度等都不如竞争对手。
“诺基亚合并好几家公司，合并后还需要转型，这些都需要过程。”刘启诚说。
专利才是王牌
多位行业人士向燃 财经 表示，”诺基亚会回归中国市场。“
从5G设备市场份额分配规律上看，通信行业资深从业者老解认为，国内市场，会照顾国内厂商，但又需要给外商一定份额，所以，诺基亚肯定会回来。
而诺基亚的优势在于，“跟华为比，它是欧洲公司，和爱立信比，它又有央企合资公司背景。”老解说。事实证明也的确如此，7月18日，中移动公布5G 700M基站采集结果显示，除了华为以中标60%份额成为最大赢家，诺基亚获得4%正式回归中国市场，爱立信获得份额最小，为2%。
截至目前，诺基亚在全球共获得166个5G商业合同，而爱立信则获得143个。据外媒披露，诺基亚是全球唯一一家同时为美国四大运营商、日本三大运营商、韩国三大运营商提供5G网络技术的电信设备商。诺基亚在4G领域拥有350多个客户，前63个客户占全球无线接入网络业务的三分之二。诺基亚也是唯一一家涵盖5G网络全元素，包括无线电、核心网、云、管理、自动化等端到端产品组合的设备商。
一方面，诺基亚趁华为业务受困，稳固美国、欧洲市场，抓紧回归中国市场。
2019年起，美国以国家安全为由，将华为等中国公司列入实体名单，先后三次对华为进行封锁。涉及操作系统、芯片代工、第三方芯片厂商供货等多个环节，对华为终端业务影响至深。与此同时，华为运营商业务也受到不同程度影响，北美市场大门至今对华为紧闭，欧洲市场“半开半闭”。
比如，据BBC报道，迫于美国压力，英国政府推动从5G网络中，彻底清除华为等”高风险供应商“设备，在2020年底后，禁止购买新的华为5G设备，并在2027年之前清除所有华为5G设备套件。西班牙、葡萄牙、卢森堡、奥地利和荷兰等国家则态度较为中立，没有明确以法律形式禁止华为。
“华为、中兴在欧洲市场、美国市场受到一些限制，这些市场没有太多选择，只能在诺基亚和爱立信中间选择，所以，事实上对诺基亚、爱立信发展还是比较有利的。”项立刚说。
另一方面，为了获得更好的营收，诺基亚对专利积累不深的手机厂商重拾专利大棒。
2020年，诺基亚全年营收258.07亿美元。尽管国内手机厂商OPPO、vivo未公开营收数据，但从手机年出货量预估，或与小米营收相近。2020年，小米总营收379.38亿美元。
尽管诺基亚的营收逊于手机厂商OPPO、vivo、小米，但从全球5G专利排名上来看，IPlytics统计数据显示，诺基亚在5G必要专利方面排名仅次于三星。原则上，只要诺基亚不放弃这块营收，手机厂商们绕不开诺基亚。
“OPPO、vivo、小米等厂商与诺基亚没有办法专利交叉授权，专利授权也有授权周期，主要看通信企业是否向手机厂商要。比如，华为即便有很多专利积累，以前也没有和手机厂商要专利费。”通信行业分析师黄海峰说。
来源 / IPLytics 燃 财经 截图
当然，和高通专利授权的商业模式不同，包括诺基亚、爱立信、华为等通信厂商，专利授权营收仅占据总营收较小份额，2020年，诺基亚专利营收占总营收6%，爱立信仅有4%。但这笔钱，都是利润。
对于诺基亚来说，2021年依然是艰难的一年。
“从全球5G市场来看，诺基亚技术水平与爱立信相比略差一些，与华为相比也有一定距离。”项立刚说。
印度《经济时报》预测，受到缺席中国无线网络市场，全球货币“反周期”，以及竞争对手设备价格低等因素影响，将进一步导致诺基亚在2021年市场份额、设备销量下降。通常情况下，诺基亚在北美地区的设备价格高于世界其他地区，”没有中国厂商的竞争，诺基亚设备价格是欧洲市场价格的三倍“，一位海外业内人士向燃 财经 透露，一旦在北美市场出现出货量下降，价格下调，市场份额减少，也将导致诺基亚在电信市场举步维艰。
老解表示，诺基亚的问题主要是和阿尔卡特的合并没做好，包括5G研发的整合等等，所以竞争力受到影响。刘启诚说，“通信巨头北电、摩托罗拉因为转型慢了，跟不上市场发展需求，都死掉了。现在摆在诺基亚面前的是同样的问题。”
《创新者窘境》延读——巨头诺基亚因何错过智能手机时代
创新者系列是哈佛商学院教授克里斯坦森的著作，在书中他提出了两个核心的概念 “延续性创新”和“破坏性创新” ，并通过大量的企业分析总结了导致大型企业陷入创新窘境的原因， 他指出真正让一个行业看上去利润可观的原因，是一家企业在合适的时间，在恰当的市场环境中正好处在了合适的增值链上，并且这条增值链正好顺应了利润增长的法则。 虽然书中列举的案例集中在计算机、钢铁、汽车制造等传统行业，但其中的创新法则对于新兴行业而言不仅适用而且迹禅似乎更加匹配，通过斯坦森教授的理论我们似乎能够解释为什么包括巨头诺基亚在内的手机制造业巨头几乎都错过了智能手机革命。
诺基亚起初是在芬兰的“诺基亚河”沿岸创建的一家木材纸浆厂。1922年诺基亚与近邻、生产高统皮套鞋和轮胎的芬兰橡胶厂与制造电力电话电缆的芬兰电缆厂合并。诺基亚之所以能够成为电子通信行业的巨头，很大程度得益于比约恩·韦斯特兰的领导，他不仅大量投资电子工业，在集姿茄尘团内部更是鼓励研发人员自行开展自己的研究项目。
1992年奥利拉执掌诺基亚公司之后。将公司业务重点放到电信业，并直接将其他业务压缩到了最低限度。集中90%的资金和人力加强移动通讯器材和多媒体技术的研究和开发。1994年诺基亚公司股票在纽约股票交易所上市。1996年诺基亚公司拍卖电缆及彩电生产业务，并在移动通信领域取得飞速发展。1998年生产出第一亿部移动电话，成为世界最大移动电话生产商。
诺基亚3310发布于2000年10月31日，对当时的用户来说，诺基亚3310提供了许多比较罕见的功能。这些功能包括计算器、秒表、备忘录等。同时，诺基亚3310亦支持短信聊天室以及语音拨号。允许用户在发SMS短信时最多输入459个字，比其他标准的SMS短信系统多达3倍， 不过诺基亚3310给世人带去最大的惊喜是它内置的四款游戏，其中最经典的就是“贪吃蛇”和“空间大战”。
不仅如此，诺基亚3310的坚固性也是全世界闻名，“核弹”、“板砖”这些有意思的外号形容的都是这款机型，不少人也调侃用诺基亚“砸核桃”，“开啤酒”，从诺基亚3310开始诺基亚的坚固性质就成为了诺基亚手机的一个标签。
“这就是芬兰”网站首次推出芬兰系列表情的时候，将这款传奇般的“不死手机”也纳入其中，成为芬兰国家表情中的一种。 在销售数据上，诺基亚3310销量达到1.26亿部，是史上销量最佳的手提电话。
在商业竞争中总有一种奇怪的现象那就是，掌握头部资源的龙头企业他们之间会变得越来越像，他们的产品之间的差别也越来越小，我们期待他们的产品能给我们带来惊喜，但是大部分时候，能给我们带来惊艳的反而是那些初创的企业或新涉足某个领域的企业。
这是因为当企业拥有了自己的“价值网络”后，它的发展就会收到这个网络的限制，诺基亚并非没有掌握包括软件系统开发、触屏、硬件开发等技术在内的智能手机开发的核心技术，而是它的“价值网络”和他们完善的管理使他们在接触新型技术的时候，会优先考虑该技术是否能够匹配既有资源，维持企业所在的”价值网络“，如果答案是否定的，那么它们就会被迫放弃这项技术。 保持领先也是一种竞争策略，但有时候它是被迫做出的选择，当企业的”价值网络“变得庞大和复杂时，就好像是在高速行驶的汽车的挡风玻璃上蒙上了一层雾，驾驶者只能通过后视镜中的其他车辆来判断行驶的方向。
诺基亚在巅峰时期有接近2500亿美元的市值，8个国家14家工厂，11个国家设立了研发中心，雇员人数达到了约58800人（大约是芬兰全国2%的就业岗位）。 2005年，手机年发货量约2.64亿支，是第二名摩托罗拉的1.8倍，占了全球市场份额的32.1％。销售额达到了341.9亿欧元，利润收入为46.4亿欧元。 贡献了芬兰全部企业所得税收入的23%，占到芬兰全部出口额的20%。作为一家公众持股的上市公司（诺基亚分别在芬兰赫尔辛基、德国法兰克福以及美国纽约挂牌上市），它必须维持投资者预期的增纳裂长率，显然业务切割后的小市场并不能满足这一需求，而与此同时成熟市场是最快也是最能够带来增长的途径，所以诺基亚必须选择放弃无法带来稳定且一定规模增长的小市场。
诺基亚在全球拥有上亿的客户，虽然他们给诺基亚带来了丰厚的利润，但从另一个角度而言，他们也限制了诺基亚的发展，当一个企业拥有了如此数量级的客户之后，他们便很难摆脱他们的“限制”，诺基亚和当时的龙头企业所做的创新都是围绕着这部分客户所反馈的需求进行的， 这些需求将诺基亚限制在了一个创新的窘境内即手机应该拥有的特点是更好的商务性、更加持久的续航、信号、网络等等，而忽略了手机其他的可能性。 当智能手机颠覆了人们对手机的想象，重新定义了手机之后，面对客户需求的转变和新客户所在市场的形成，这部分客户资源反而成了诺基亚产品创新的枷锁。
竞争力的本质在于实现客户价值，而不是只做自己擅长的事。商业避免不了竞争，真正优秀的企业应该谨慎的选择竞争对手，因为竞争趋同效应会使得你与竞争者之间变得越来越像。
诺基亚虽然一直拥有领先科技的优势，但激烈的竞争和它庞大得“价值网络”致使它做出了错误得市场细分策略，诺基亚打破了每两年发布一个新产品的业界规律，而代之以平均一个多月就有一个新品种问世。 快速推出新品不断增加市场占有率的代价是 它的系列移动电话 却越来越少让人们眼前一亮，除了基本的功能 优化 外，更多的只是外观上的创新。 在3310之后为我们所熟知的经典款仅仅只有3250、N70、N-Gage、5300、N81（个人见解）等机型，而在这个周期内诺基亚总共推出的机型超过340种以上。
当企业在市场的角逐中为了独占鳌头，不断提升产品功能和可靠性时，产品往往会过度开发，市场逐渐向模块化产品架构演进，整个行业被推向分包型运营模式，竞争者能够取得相同的组件，按照同样的标准进行组装，产品的性能和成本都开始丧失了差异化的优势。
虽然诺基亚后续的产品在创新上不尽如人意，但是我们不能否认它的创新基因，实际上它一直在完善手机的功能性、可靠性、便携性并极力的满足不同人群对外观的需求， 诺基亚和同时期手机制造行业的巨头们的“延续性创新”就好比“母爱”，总是先询问作为“孩子”的“客户”需要什么，并极力的满足，但很多时候作为“孩子”的我们并不知道我们真正需要的是什么，而传奇公司苹果之所以传奇的原因就在于，它的创新是“父爱”式的创新，它会定义一个产品并且告诉它的客户这才是他所需要的东西。
破坏性产品的特点是在产品初期在主流市场几乎没有价值属性，而这却成为他们在新兴市场最大的卖点，如果你还有印象，在2007年iPhone推出之前，世界的手机制造业巨头诺基亚、摩托罗拉和黑莓推出的手机不仅外观相似，而且功能上也没有太大的区别，而IPHONE的问世，直接向人们重新定义了手机，记得IPHONE发布会上乔布斯经典的开场吗？
但即使将第一代IPHONE最令人赞叹的“多点触控”技术包括在内，苹果手机的每个技术指标都算不上是同类产品中的翘楚（而且大部分技术都非苹果研制出来的），但是在兼顾各方面的需求后，苹果通过将这些技术重新的排列组合就能够把产品做到极致，破坏性创新通过将技术的排列组合导致产品市场的竞争基础发生根本性变化，就像是不遵守“游戏规则”的人
成功虽好，但是如果不明白成功的原因便会误导我们的方向， 用正确的方法得到一个失败的结果，其实要远远好于用错误的方法得到一个胜利的结果。 竞争意识会削弱竞争力，如果成熟企业以“核心竞争力”自居那就会将着眼点放在产品本身，而非创造客户价值，诺基亚之所以会错误地判断市场一个原因就是过度聚焦于竞争，而忽略了创造客户价值，他们过度在意和思考添加怎样的功能能够让已有的客户接受和满意而忽略了思考客户“雇佣”他们的产品是为了完成什么样的“任务”。
苹果公司能够获得智能手机时代胜利的秘诀就在于，它定义了手机的用途，不仅告诉客户也告诉竞争者，当新的技术搭载到你的手机中时，你可以使用它完成什么新的“任务”，也正是因为这个，苹果第一个发现了“智能手机时代”创造利润的不仅仅是硬件销售，更大的占比在于搭载的软件（并推出了APP商场），这也是苹果能够持续引领创新的重要原因。
这里的“低端市场”指的并不是价格低、品质差的产品所占有的市场，而是没有达到一定规模的市场，我们亦可以称它为“空白市场”或“零消费市场”。不重视“低端市场”会让成熟企业付出沉重的代价，因为“破坏性创新”往往都是从这个“低端市场”切入的。
IPHONE的推出实际上瞄准的并不是成 熟的手机市场，而是一个非常具体的空白市场，站住阵脚的同时有很强烈的价值主张，它不管在成熟市场的手机用户怎么看待它的产品，它仅仅只是告诉使用IPHONE的使用者你可以用IPHONE做什么，然后让用户想象IPHONE还能用来做什么。
”低端市场“早期无法为成熟企业贡献足以维持增长的利润，而且”低端市场“早期有欺骗性，因为它未来的规模是不可预测的，要知道，初代iphone并没有在中国市场出售，直到iphone4才在中国火起来。所以当时包括诺基亚在内的大企业才会拱手让出”低端市场“，而先入者优势和苹果的创新基因使得苹果最终跨越了早期接受者到早期大众使用者的鸿沟，随着智能手机革命的推进，”低端市场“逐渐取代主流市场，IPHONE从一步步的蚕食变为了占领。成为智能手机时代最大的赢家。当诺基亚意识到时为时已晚。
随着iPhone掀起的 智能手机 革命，加上 Android 的出现，NOKIA在智能手机市场被苹果和三星双双超越，而在低端手机市场，又无法制住其它的亚洲竞争对手。损失了近40亿美元的诺基亚在2013年将手机业务以及32000名员工都转让给了微软。并关闭芬兰、德国和加拿大厂房转让在俄罗斯的40家手机专卖店店铺，出售包括总部大楼等房地产在内的”非核心资产“。
大企业虽然有时候会”犯傻“，但如果拥有优秀的基因，他们终有醒悟的一天，虽然近年来诺基亚逐步淡出我们的视线，很多人说诺基亚落寞了，但它一直在做着创新和改变， 斯蒂芬·埃洛普 担任CEO之后诺基亚将手机产品线 Windows Phone 投入市场并收购了德国西门子公司所持诺西的50%股份，成为诺基亚的全资子公司，改名为诺基亚解决方案与网络（Nokia Solutions and Networks），后再易名诺基亚网络。 2012年第四季，诺基亚录得7季以来首次的盈利。其中部分盈收就来自诺基亚通信设备部门——诺基亚西门子通信。
实际上，手机作为UE(用户终端设备)在整个通信业一直都是最低端的产品。互联网推动了“标准品”透明化的进程，使得通过硬件销售获取的利润越来越少，现在知名的移动通讯企业都不再是纯粹的手机生产厂商，苹果手机所有的手机制造业务都是外包的，利润的主要来源在软件销售，三星主要依靠半导体和屏幕，谷歌卖的是安卓系统，华为如果把研发投入算上还真未必赚到钱。意识到这点之后，诺基亚的转型也算是相当明智和正确，这家本来便是依靠电子通讯起家的企业又回到了自己曾经最擅长的领域， 如同在大海上航行的巨轮抛去了沉重的负担，更换了引擎，朝着一个明确的目的地重新杨帆。
今天，我们熟悉的大写NOKIA标志，主要出现在网络处理器、路由器、基站无线电接入元件，以及消费者基本接触不到的，移动互联网基础设施的其他组件上。
随着通信行业开始推出下一代无线网络，5G将带来更快和更丰富的数据，这些变化将使全新的移动技术成为可能，包括无人驾驶、远程医疗、更全面自动化的工作场所，以及我们尚未想到的其他变化。期待诺基亚的涅槃重生，王者归来！
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