本篇文章百科互动给大家谈谈宝马mini被指区别对待中国和外国游客，以及对宝马mini的真实评价对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、宝马MINI：家在中国？我说说而已
- 2、清醒点！宝马MINI的双标，可不光针对“中国的人”
- 3、宝马冰淇淋事件是指什么
- 4、车展是一面镜子，如果宝马MINI不会办车展，就学学零跑！
- 5、宝马和mini是什么关系
宝马MINI：家在中国？我说说而已
在“种族歧视”、“崇洋媚外”等词汇如此敏感的现如今，更何况是在上海这一特殊城市，宝马MINI闹这一出，只能说是在试探国人的底线。
4月19日，上海车展宝马MINI展台发放免费冰淇淋区别对待中国人和外国人。
宝马MINI展台区别对待，引发了网友热议
我寻思你俩搁这表演川剧变脸呢？翻脸比翻书还快。
还是你那箱子是哆啦A梦的神奇口袋吗？敢情遇到外国人突然就变出冰淇淋了呗。
4月20日，宝马MINI展台的冰淇淋已被撤掉。
当天下午，宝马MINI官方公开道歉。
宝马MINI官方微博
部分网友吐槽其公关能力属实有点差劲，且调侃道：“就这写的还不如AI写的呢！”
官方道歉遭到网友吐槽之后，4月21日早上，宝马MINI再次公开道歉。然而，宝马MINI这次却将此事解释为：“这是预留了部分冰淇淋给现场非常辛苦的外国同事。”
宝马MINI官方微博
且不说“外国同事”是否属实，即便是真的，我是没见过哪个品牌会在活动现场发放员工福利，并且还是建立在牺牲顾客福利的基础上。（顾客就是上帝，这句话不是随便说说而已。）
网友们果然也不买账，纷纷发表自己的看法。只能说，宝马MINI这个道歉属于是越抹越黑。
4月21日，相关数据显示，宝马股价下跌超3%，其背后是受“冰淇淋事件”主要影响，还是整个市场的行情不可观，目前无法下定论。
宝马股价下跌超3%
再者，中国市场给宝马贡献了33%的销量宏空拿。2022年，宝马集团在中国市场共交付约79.2万辆BMW和MINI汽车。显而易见，对于宝马来说中国市场的份量还是比较重的。
更为讽刺的是，4月17日，宝马高管高乐曾在在宝马“创想未来之夜”称：“宝马家在中国，不是挂在嘴上的，是蔽搭刻在心里的。”“家在中国”等。
说得一嘴漂亮话，转头却如此对待中国消费者。这回，广大网友算是见识到了宝马MINI的庐山真面目。
在“种族歧视”、“崇洋媚外”等词汇如此敏感的现如今，更何况是在上海这一特殊城市，宝马MINI闹这一出，只能说是在试探国亏纤人的底线。
种族歧视也并不罕见，不少品牌暗戳戳搞些小动作。比如迪奥前阵子发布的模特新产品宣传图，模特“眯眯眼”的动作摆明了歧视亚裔，放大了对亚洲人的刻板印象，极其不尊重中国消费者。
迪奥新产品宣传图
然而，除了责怪宝马MINI，我们也需要想清楚，在中国的领土上，宝马并非能够一手遮天。国人胳膊肘往外拐，实在可恨。
有网友说：“有些人跪久了，便站不起来了。”骨子里的“文化自卑”、“崇洋媚外”极其可悲。
正如身边总会有诸如此类的声音：“他是国外留学回来的，可厉害了”“这是进口的，国内没有的。”等等，旧时代的思想影响力可见多么大，直到如今仍残留。
在企业文化的培养中，企业潜意识地灌输“需要区别对待自己同胞”，此种行为真的细思极恐。
国家发展至今，国际之间需要的是尊重与合作，国家内部需要团结合作。任何不尊重中国的外资企业，我们都有权利抵制，禁止任何傲慢无礼的企业文化的存在。
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清醒点！宝马MINI的双标，可不光针对“中国的人”
今年的上海国际车展，各家厂商都掏出了压箱底的硬货，然而，火得出圈并不是某个品牌的某款新车，宝马MINI通过一次“冰淇淋事件”告诉同行——什么才是真正的流量密码。
经过数天的舆论发酵，大伙儿对于事情的前因后果应该都很熟悉了，这里只简单跟大家梳理一下事情起因和后续发展，感兴趣的朋友，可以返回主界面翻一翻我们前几天的推送。
宝马MINI品牌在自家展台搞了个免费送冰淇淋的活动，4月20日，一个中国观众过去了得到的信息是没有了，而俩老外过去后则是被“热情招待”，包括但不限于“手把手教怎么开盖”，然后视频拍摄者看到这种情况后也过去说要领一个，得到的回复依旧是没有，即便要求对方打开箱子看看，却仍旧回复没有。
此事在网络迅速发酵，宝马MINI随后也在社交平台先后发布道歉声明（4月20日、4月21日），但并未得到网友认可。并且，后续宝马MINI也把领冰淇淋改成了发钥匙扣，在随后一段时间，不少参展观众开始在其他展台领取或自费购买冰淇淋，在宝马展台吃，以示不满。
4月22日最新消息显示，上海车脊改展主办方已经禁止车企送冰淇淋。
实际上，包含德系BBA以及保时捷这样的豪华品牌在内，他们的“双标”可不光针对中国的人，更包含大量在中国卖的车子。
就以今年上海车展国内发布的新一代宝马X1为例，sDrive 25Li（前驱）、xDrive 25Li（四驱）都搭载的代号B48A20R的2.0T发动机，其本质就是上一代X1那台B48A20C的高功率版，强化了数据，硬件＆技术方面基本没有升级。
而欧规版新一代宝马X1作为全新迭代版本，同样配备2.0T汽油发动机的xDrive 23i不光标配四驱系统，那台B48发动机也在CVVL气门升程控制的基础上增加了米勒循环、双喷射（电喷+直喷）、高滚流进气道等先进技术，这使得账面数据增加到了150kW/320Nm，燃油经济性也更好。
同样的那台7速双离合变速器也加装了ISG电机 48V轻混系统，可以额外提供14kW的最大功率和55Nm的峰值扭矩，两者结合，使得整车能够弯圆7.1s“破百”，油耗也更低，而国产版显然是达不到这个数据的。
相比宝马，梅赛德斯-奔驰的“双标”更是家常便饭。国产后的奔驰C级全系搭载缩缸后的M254 1.5T发动机，即便是整车进口的GLE、S级，奔驰同样为了省点税，把M256 L6发动机从3.0L的排量缩小到2.5L排量。
最后是保时捷，上海车展全球首发的中期改款卡宴吸引了广泛关注，但圈内人都找到，这台所谓的豪华SUV天花板，专供中国的绿牌低配，居然是以EA888 2.0T四缸机为基础的插电式混动系统，而欧规版则是标配EA837 V6，甚至是EA825 V8引擎。
“冰淇淋事件”之所以引发广泛关注，核心点自然是两位服务人员（宝马MINI）在服务中国人和老外时存在明显“双标”。而实际上我们清醒点想一想，“对老外高看一眼”这种事儿，在社会各领域几乎都是家常便饭。特别是像酒店、商场、4S店这种服务领域，不少价值观还不成熟的年轻人，在为老外提供服务时往往会显得谄媚。
本质上，服务也是一种交易，提供服务和接受服务的人是平等关系，特别是对于陌生人，我们会有种本能的边界感，否则“礼遇”就会演变成“谄媚”。
十年前，格外礼遇外宾这种事儿还是相对正常的；十年后的今天，主流价值观就不太能接受这种谄媚；再过十年二十年，大家恐怕更不会惯着来中国“讨生活”的老外樱闹判们。毕竟，同样是人，1000年前的唐朝，咱中国人才是全球的天选之子，现在你也不见得比我高贵。
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宝马冰淇淋事件是指什么
指在2023年4月19日宝马mini被指区别对待中国和外国游客的上海车展上宝马旗下的MINI品牌被指区别对待中外访客只给外国人发放冰淇淋而拒绝中国人。当时是中国人领取手游冰激淋时工作人员称已经发完宝马mini被指区别对待中国和外国游客了而当外国人虚薯烂领取时工作人员却热情接待并送上贵价的冰激淋这一行为引发宝马mini被指区别对待中国和外国游客了网友们的愤怒和不满认为这是一种对中国人的歧视差漏和侮辱也是对宝马品牌的损害和负面影响。
车展是一面镜子，如果宝马MINI不会办车展，就学学零跑！
近日，宝马MINI上海车展冰激凌事件，闹得沸沸扬扬。起因就是因为展台发放冰激凌对中国人和外国人进行了区别对待。这样的做法引起了广大用户的不满。因为中国汽车品牌已经强大，中国也已经强大。我们原本可以不这么低三下气的去讨好外国人了。
其实这件事也不能怨MINI展台上的两位工作人员，他们也只是“打工人”。本质上这件事是因为主办方宝马MINI，在主办车展的时候，依然有传统豪华汽车品牌的包袱。他们想用发放冰激凌的方式“吸引”用户，而不是“服务”用户。
注意，“吸引”和“服务”是两码事，要做到“吸引”用户，那么只准备少量的物品就可以了，用户即使到了展台，也是限量发放，才会出现区别对待的情况。而“服务”用户，不仅要准备更多的惊喜，而且还要照顾到用户更多的方面。
在此次上海国际车展，零跑汽车的展台就是一次非常好的服务用户的典范。我们看看零跑是怎么做的！
【1】去掉多余的展台装饰，简洁办展
车展，本质是给到市场消费者一次集中性的看展对比，上百家车企发布会与消费者选车的矛盾、高昂展台费与让利用户的矛盾一直在车市存在。展台做的再花哨，与消费者的买车用车都没有直接关系。所以我们看到零跑展台，简简单单，把车作为主角，解决消费者逛展难题，不喧哗，自有声。
【2】解决用户的交通，餐饮，选车问题
省去展台冗余设施，将省去的钱做好车展服务，这就是零跑汽车的目的。简洁办展不等于简单，用展台服务贯彻零跑“用户代工厂”主张，解决逛展三大难题。上海车展作为全球最大车展，几万人涌入现场，造成用户打车不方便，零跑解决这个问题，专门有车来接送用户。
车展现场不仅人多，而且规模极大，即使手里拿着地图，也容易迷路，用户吃饭也是问题。零旅清跑解决了用户餐饮排队，限量发放的问题。提供了午餐咖啡，而且全免费！零跑还提供了一个很大的休息区，让用户走累了，逛饿了，就到零跑的展台上歇脚。这才是用户“服务”的态度！
在车型上，零跑汽车一直秉承着“用户代工厂”的主张，高性价比是零跑汽车始终贯彻的，用户即使买其它品牌的新能源汽车，也可以将零跑作为对比参考，大家心里就有了参照系。
【3】不仅有高配，还有入门款！让选车价值有参考
车展是消费者看车、选车的好机会，但面对无数选择难免纠结。零跑展台四款产品（23款C01、23款C11、23款T03及C11增程集体亮相，同时更有入门款展示，重新定义15-20万汽车价值标准。而其它汽车品牌的展台，绝大多数都只有顶配，没有入门款。因为他们的入门款配置比较低，拿出来让用户看的话，有损品牌形象。
但是零跑哪怕是入门款，零跑做到同级给得更多、同价品质更高。如零跑C11增程及纯电、C01的前双叉臂后五连杆的悬架、多达28枚感知元件的智驾系统、12扬声器、4秒甚至3秒级零百加速度等，用以往豪华车的标准，打破15-20万车市老标准，重新定义15-20万级汽车价值标准，让选车看零跑，价值有参考成为事实。
此外，展台更有零跑车主介绍真实用车体验。零跑以铁桶车标准，提供选车价值参考。
总结：
想要办好一个车展是很不容易的，需要汽车品牌台前幕后做大量的准备工作。车展是一面镜子，它可以真实的反应出一个汽车品牌以怎样的方式跟用户去沟通和交流。宝马MINI是传统厅镇穗豪华品牌的思维，他们的做法是用少量的冰激凌“吸引”用户来，所以用户需要下载app，扫码才能领取冰激凌。才会出现东西不扮卜够，区别对待的情况。零跑的做法是“服务”用户，不方便来我派车去接，咖啡管够全免费。
不仅是零跑，在车展上，很多中国品牌，或者说新势力品牌，都在用自己的方式服务用户。想方设法让用户更方便轻松的看车展。这就是中国品牌和国外豪华品牌的最大不同。
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宝马和mini是什么关系
宝马和MINI是同一汽车集团旗下的品牌，即宝马集团。
宝马集团成立于1916年，总部位于德国慕尼黑，是全球知名的豪华汽车制造商。MINI则是以生产小型经济车型著称的品牌，其历史可以追溯到1959年，2011年MINI品牌成为宝马旗下的一员。
虽然宝马和MINI在目标市场和产品定位上有所差异，但它们都秉承着精益求精的设计理念和卓越的工艺水准，致力于为客户提供高品质、高性能、高安全性的汽车产品。此外，宝马和MINI在技术研发和生产上也有着广泛的合作与协作，两个品牌之间的技术互动升槐谨促进了更多的创新和进步。
总之，宝马和MINI在整个汽车领域中都是享有盛誉的品牌，它们的结合及相辅相成的关系，不仅加强了品牌影响力，同时也为客户提供了更多的选择。
宝马mini的生产档案：
1957年MINI的原始设计者，亚力克·依斯哥尼爵士SirAlecIssigonis着手设计MINI。1958年第一部MINI原型车诞生。1959年MINI上市。订价500马克。1961年MINI声名大噪全球刮起一阵“MINI旋风”！MINICOOPER997问世。1963年MINI在AlpineRally赛事中赢得冠军。
1965年——MINI之年！源自MINI的灵感，伦敦的一位服装设计师设计出了风靡全球的迷你裙。1967年吵基MINIMokejeep-style成为电视影集“Theprisoner”的指定用车并第三度赢得蒙特卡洛赛冠军。
1994年BMWGroup购并RoverGroup、mini、LandRover、Rover及MG等品牌，正式成为BMWGroup旗下一员。1995年MINI被Autocar票选为欧洲的“世纪之车”。
1997年新MINI概念车在法兰克福车展中首度现身。1998年MINI击败Jaguar、Bentley、Aston、Martin及Triumph等车种，成为吉尼斯世界纪明搜录史上最成功的英国车。
1999年为庆祝MINI上市四十周年，纽约的25位MINI车迷同时挤进一部MINI车内，打破纪录。同时MINI当选为欧洲的世纪之车。
2000年9月，新款MINI在蒙特罗车展中亮相，旧款MINI宣告停产。共计生产5387862部MINI。2022年10月15日，据英国《泰晤士报》报道称，宝马集团打算停止在英国牛津工厂生产MINI电动车型，并将该生产线转移到中国。
关于宝马mini被指区别对待中国和外国游客和对宝马mini的真实评价的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
