本篇文章百科互动给大家谈谈“木头姐姐”预测，2027年特斯拉股价将达到2000美元，以及特斯拉股价2017对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、特斯拉股价狂飙至2000美元！马斯克身价狠甩股神巴菲特
- 2、特斯拉会跌破20万吗？频繁降价被称街车，目标年内再卖18万辆
- 3、特斯拉市值突破2000亿美元
- 4、一个月时间翻了近一倍，特斯拉市值将冲向2000亿美金！
- 5、特斯拉市值冲向2000亿美金，李想何小鹏惊叹，马斯克忙着发单曲了
特斯拉股价狂飙至2000美元！马斯克身价狠甩股神巴菲特
20日，特斯拉股价飙升至每股2000美元以上，再创历史新高，主要归因于强劲的第二季财报和股票分割计划。
当天，特斯拉股价一路狂飙，盘中一度飙至2021.99美元，随后回吐涨幅，收于每股2001.83美元，市值接近4000亿美元，坐稳全球市值最大汽车制造商。特斯拉股票已刷下三次新高纪录，一举成祥袜为华尔街最昂贵的股票之一。
彭博亿万富豪指数显示，特斯拉股价暴涨使马斯克(Elon Musk)的身价水涨船高，财富总额超越900亿美元，成为全球第四大亿万富翁，身家超越784亿美元的股神巴菲特。目前，马斯克的身价仅次于亚马逊贝佐斯、微软比尔盖兹、脸书扎克伯格。
随着全球消费者对电动车的需求不断增长，Buy Shares数据显示，特斯拉今年上半年占美国电动车总销量约82%，交付71375辆。
本月早些时州猜候，特斯拉宣布股票分割计划，将一股拆分为五股，将于8月28日生效，目的是让员工和投资者谨迹激更容易获得股权。若按每股2000美元的价格，股票分割实施后将使特斯拉每股价值达400美元。
美银 (Bank of America) 和摩根士丹利 (Morgan Stanley) 分析师此前都发出预期，特斯拉未来的股价上行动力很可能是9月的“电池日”(battery day)。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉会跌破20万吗？频繁降价被称街车，目标年内再卖18万辆
文 AI 财经 社 王灿
“从多个方面来看，2020年第三季度都是一个里程碑式的季度（record quarter）”，特斯拉在财报开头如是说。尽管公司股价近期大幅震荡，但从盈利能力、产销数据来看，特斯拉交出了不错的成绩单。尤其是现金方面，特斯拉三季度自由现金流达14亿美元，环比大涨235%。
不过，特斯拉将在四季度面对更大的挑战。特斯拉在三季报中明确表示，将维持年交付50万辆的计划，“尽管实现这一目标变得更加困难”。据此计算，特斯拉还需要在今年内交付18万辆车。
再从资本市场看，截至美国时间10月23日收盘，特斯拉股价报收425.79/股，最新市值3967亿美元。不少市场观点认为，特斯拉估值已处于泡沫区间，与基本面脱节。未来，特斯拉能否维持目前市值甚至继续上行仍是未知数。
四季度交付目标能实现吗？
美国时间10月21日，特斯拉宣布第三季度营收87.7亿，净利润为3.31亿美元，特斯拉连续五个季度实现盈利。受财报消息影响，21日盘后，特斯拉股价涨超3%，总市值超过3900亿美元。
今年7月至9月，特斯拉共生产14.5万辆电动车，交付数达13.9万辆。中国市场方面， Data Vision的数据显示，第三季度特斯拉国内上险量达3.6万辆，约占全球市场交付数的四分之一。
要想四季度在全球交付18万辆车，据特斯拉透露，提高Model Y产销水平和上海工厂产能是关键。这一目标能实现吗？
Model Y是耐郑段特斯拉的纯电中型SUV，本质上是Model 3的“放大版”，在内部空间、硬件系统方面有所昌誉优化。分析机构Cross-Sell数据显示，今年第三季度，Model Y在特斯拉大本营——美国加州的注册量已经超过Model 3，市场接受度初步得到验证。
但有分析师认为，驱动特斯拉销量增长的主要因素在中国。就中国市场而言，Model Y的投产时间还要看特斯拉上海工厂二期项目的建设进度。日前，二期项目已通过阶段性评审，预计将于2021年一季度投产。这意味着Model 3短期内仍将是特斯拉中国市场的主力军，也肩负着带量、保利润率的重担。
这是国产Model 3售价如此“多变”的核心原因。今年以来，在华交付占比接近90%的国产Model 3标准续航升级版历经三轮调价，先在1月从35.58万元降至32.38万元，又在5月因补贴新政降至29.18万元。
10月1日新财季伊始，特斯拉再次下调国产Model 3标准续航升级版至24.99万元，这轮降价使得Model 3进入20-25万元价格区间，也被认为是企望年末冲量的表现。平安证券研报分析称，标准续航版销量占比较大，降价有利于吸引价格敏感型消费者，将有效刺激销量增长。
20万是Model 3价格底线吗？
经历了多次调价后，希望再交付18万辆特斯拉还会继续降价吗？
按供应链国产化趋势来看，特斯拉确实存在降价空间，兴业证券此前分析称，国产Model 3的毛利率显著高于美产Model 3，生产成本比美版低20%以上。如按兴业证券给出的最大降价空间估算，国产Model 3售价或可下探至20万元以下。
但从品牌价格底线，以及消费者对特斯拉屡次降价的反馈来看，能否真的突破20万还是未知数。平安证券认为，20万档或是品牌价格底线，开拓更大的市场需丛悄要从价格入手，但也要兼顾品牌形象。对于Model 3这一轻奢定位的大众化车型，售价20万元及以上将是适宜区间。
此外，特斯拉未来很可能推出更为低端的车型，和Model 3占位不同价格区间。2018年，马斯克曾在接受采访时表示，特斯拉一定会推出2.5万美元的产品，并计划三年内落地。
还需要注意的是，尽管以价换量确保了一定的交付量、开工率，推动特斯拉将利润率维持在合理水平，保证了财报数据。但对于特斯拉用户，尤其是老用户来说，价格频繁变动却显得不够友好。经历了数次降价后，“特斯拉降价”话题已成为社交媒体中的固定槽点。
在饱受争议的10月1日降价后，有网友近日在社交媒体平台称“国产Model 3将降至19.9万元”，引起轩然大波。不少人对“特斯拉再降价”表示不满，市场中甚至屡有声音称特斯拉“是街车”。
特斯拉老车主们对降价有着不同的感受。有车主认为降价损害了老用户的利益，甚至计划起诉特斯拉；也有车主表示可以理解价格调动，但认为特斯拉可以更好地与用户沟通，不要让每次降价成为众矢之的。
为何特斯拉的降价引起如此大的波澜？实际上，特斯拉通过直销渠道替代了“传统车企-经销商”这一关系链条。由于没有经销商做价格调节，消费者会更直观地感受到价格变动，这使得早购买的车主更容易觉得“被割韭”，也让车主对特斯拉的品牌价值产生质疑。
以前述“降至19.9万元”传言为例，尽管特斯拉随后坚定否认这一消息，但这一事件反映出用户对特斯拉价格波动性的担忧，特斯拉的公关形象开始出现裂痕。
综合来看，如果希望在四季度完成交付量目标，特斯拉需要提升的不止是生产能力，更是如何抓住用户，以及如何和用户妥善沟通。
估值泡沫能持续多久？
比售价波动性更大的是特斯拉的股价。与产销数据同比增长不同，特斯拉股价在第三季度遭遇了极大震荡。
股票分拆计划曾推动特斯拉股价连续数个交易日上涨，涨幅近40%。8月末时，特斯拉股价一度冲到498美元/股高点，市值突破4000亿美元。
不过，触达498美元后，特斯拉股价在9月上旬持续下跌。其中，特斯拉在9月9日单日大跌逾20%，系有史以来最大日跌幅。市场普遍认为此次下跌系特斯拉股票未能入选标普500指数所致。值得一提的是，此轮下跌使得不少看空特斯拉的对冲基金终于扭亏为盈。
还值得注意的是，在特斯拉电池日、公布三季度交付数据等标志性时间节点，特斯拉股价当日均下跌。前者是由于特斯拉的新电池计划短期内无法落地；后者则说明特斯拉的估值已处于泡沫区间，和基本面脱节。
创新力和品牌力让特斯拉同时拥有 科技 企业和 汽车 企业的估值定位，这也使得特斯拉股价在今年一路飙升。但有分析人士认为，仅从业务来看，特斯拉目前的估值应在2000亿美元量级。估值泡沫来自特斯拉对传统车企的冲击，以及马斯克极具特色的个人价值。
如今，分析师对于特斯拉这支股票上意见不一。德银近期将特斯拉评级升为“买入”，并表示11月的美国大选或导致特斯拉股价在大选后出现大幅波动。长期来看，德银将特斯拉目标价定位500美元/股，并给出了2025年销售200万辆的高预期。
另一派分析师则坚持特斯拉估值已与基本面脱节的看法。Needham分析师Rajvindra Gill近日表示，特斯拉股价走势过于极端，未来很难有继续大涨的空间。基于此，该分析师将特斯拉评级调整为“落后大盘”，并表示即使特斯拉销售额在未来几年持续增长，在当前估值下，特斯拉也难以展现其“稳定的获利能力”。
特斯拉市值突破2000亿美元
截至当地时间6月30日美股收盘，特斯拉的股价报收于1079.81美元，创下历史新高，这使其市值首次突破2000亿美元。
2010年6月29日，特斯拉在一片质疑声中上市，发行价为17美元，上市当天收盘价为23.89美元。
2020年6月30日，特斯拉刚刚迎来上市十周年纪念日，资本市场立刻用一场狂欢展示着对马斯克的追捧，当天特斯拉股票上涨6.98%，股价达到1079.81美元，创下历史新高。
1079.81美元的收盘价，意味着十年时间，相比于上市时的17美元的股价，股价上涨幅度超过60倍。今年以来，特斯拉股价累计上涨了159%。
6月30日当天，在美股市场，丰田汽车市值1738 亿美元，本田汽车市值441亿美元，通用汽车市神手值362亿美元，福特汽车市值241亿美元。与此同时，大众汽车市值715亿欧元左右，戴姆勒市值383亿欧元左右，宝马汽车市值372亿欧元。
从市值超越丰田到站上2000亿美元，特斯拉仅花费20天时间。而此时，特斯拉的年销量还不到百万辆，丰田的年销量已经超过千万辆，销售额约为2,340亿美元。
特斯拉在这段时间的股价上涨，与近期强势科技股狂涨的大环境有关。各国政府为了经济复苏出台了一系列的财政刺激政策，美联储大规模放水，大量资金涌向市场，成长性良好的优质科技股成为这些资金的重仓目标。苹果，亚马逊，特斯拉等股票大幅上涨。
除了资本市场的大环境，特斯拉特有的季末大冲刺也是刺激股价上涨的原因之一。本周一特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在一封内部电子邮件中呼吁员工努力工作，称公司可能在第二季度实现收支平衡。去年特斯拉扭亏为盈时，马斯克表示，他相信特斯拉能够在任何重大经济下滑的情况下，每个季度都能实现利润甚至收支平衡。
与此同时，销量的捷报也在频频传来。
瑞信分析师丹·利维（Dan Levy）在一份给投资者的报告中表示：“最近的报告显示，特斯拉6月份的销量非常强劲，该公司第二季度的交付量可能在9万至10万辆之间。”
Dan Levy预计，在这9-10万辆的交付量中，将有3.1万辆左右来自中国，不到3.5万辆来自弗里蒙特，还有大约2.5万辆来自全球其他地区的销量。
特斯拉上海工厂的强劲表现，使特斯拉在疫情肆虐期间依然保持了同比正增长。自国产长续航版Model 3发布后，订单处于爆满状态，预计在一段时间内，特斯拉上海工厂将会一直处于供不应求的状态。
此外，美国本土弗里蒙特工厂已经开始交付Model Y，正处在产能爬坡期，目前，马斯克正忙于处理特斯拉Model Y的交付问题。而期货Cybertruck的订单据传已经超过65万张。
在今年第一季度，特斯拉全球的销量为88400辆，总营收59.85 亿美元，比去年同期的45.41 亿美元增长32%，营业利润达到2.83亿美元，净利润达到1600万美元。这是特斯拉历史上第一次在Q1季度取得盈利。
比销量和财务更重要的是，几乎所有其他主要汽车制造商，包括通用汽车和大众汽车，都在试图效仿马斯克的“电动汽车第一”战略。
马斯克让人们相信，特斯拉可以颠覆一个有着数百年历史的庞大行业。
爆满的订单，强劲的市场表现，远高于传统车企的毛薯桥利率，扭亏为盈的财务表现，强大的市场认知度，甚至是来自竞争对手的认可和吹捧，特斯拉证明了智能电动汽车才是汽车产业的未来，彻底赢得资本市场的欢心，股价一飞冲天。
未来几天，特斯拉将正式公布其第二季度交付量等关数瞎猛键指标。
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一个月时间翻了近一倍，特斯拉市值将冲向2000亿美金！
特斯拉不断迎来利好，马斯克甚至启祥梁开始发单曲了！继2月3日暴涨20%，市值达到1400亿美元过后，2月4日，特斯拉股价继续上扬，盘中一度达到968美元。最终每股收于887.06美元，总市值近1600亿美元，仅次于丰田汽车的2000亿美元总市值。与一个月前特斯拉还不足千亿美金相比，足足翻了一倍左右。
为什么特斯拉会出现如此高速增长？这个问题在2月4日美股开盘后，让很多人都纷纷展开讨论。小鹏汽车创始人何小鹏甚至表示，"好多朋友问我为什么涨的这么厉害，说实话我也看不懂。我一直坚持认为十年内，智能汽车会有多家市值在1000亿-10000亿美元以上的公司，Tesla、苹果都是非常有力的选手，小鹏汽车也会努力早日到达"。小鹏汽车何时达到千亿美元市值暂且不说，在此值得我等吃瓜群众关注的一点是，小鹏"作为一个持有大量Tesla和少数几家汽车股票的从业者，"这次显然也赚了不少。
李想也翻出自己在2016年对特斯拉做出的预测，现在看起来还是蛮接近的。"我觉得特斯拉可以看到3000亿美金。明年可以销售30万辆车，20万辆Model 3和10万辆的Model X和Model S。2020估计有50-60万辆"。
特斯拉股价暴涨背后的原因，从其近期的财务数据和交付情况等或许可见一斑。1月29日，特悄运斯拉Q4财报显示，过去4个季度，特斯拉交付车辆总数为36.7万辆，超额完成此前定下的2019年全年30万辆的销量目标。同时，在过去两个财报季，特斯拉实现连续盈利。据特斯拉在财报中声称，Model Y提前至一季度交付，并最终实现2020年超过50万辆电动车交付。
另外，为特斯拉实现2020年超50万辆交付目标"锦上添花"的是，在特斯拉第四季度财报电话会议上，马斯克宣布宁德时代将成为其新宴穗的合作伙伴，加上此前已达成合作的松下和LG化学，特斯拉将拥有三家电池供应商。
这份财报及其与宁德时代的合作无疑都大幅提升了外界对特斯拉的信心，同时，近一段时间以来，高效率运转的特斯拉还在不断地创造着新纪录。据此前公开的数据显示，特斯拉上海超级工厂也已步入正轨，每周交付量已超过1000台。2月4日在旧金山举行的彭博新能源汽车峰会上，彭博新能源财经（BNEF）的科林·麦克拉赫尔在演讲中提出，特斯拉拥有美国电动车市场约60％的份额。他认为，在美国，如果不是特斯拉，市场将失去实力。
这些利好无疑都刺激了特斯拉的股价上涨，今年1月，特斯拉股价飙升了86%，市值超过了大众汽车。2月4日，特斯拉大股东、亿万富翁投资者罗恩-巴伦（Ron Baron）公开发表观点认为，特斯拉10年后的收入将达到1万亿美元。
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特斯拉市值冲向2000亿美金，李想何小鹏惊叹，马斯克忙着发单曲了
从本周一开始，特斯拉仿佛坐上了马斯克另外一家公司SpaceX的太空飞船，股价蹿升了接近翻倍的咋舌成绩。2月4日，特斯拉股价最高达到每股969美元，市值飙升至1745亿美元，这与一个月前特斯拉还不足千亿美金相比，足足翻了一倍左右。难怪，连著名做空机构香橼都调侃，“马斯克快做空特斯拉”。而小鹏汽车创始人何小鹏、理想汽车创始人李想和雪碧察衫球创始人方三文这些关注特斯拉的互联网大佬们，对此也很惊讶。何小鹏甚至说，“真是看不懂”，而马斯克也不用睡在工厂，甚至开始发单曲了。驾享兄认为，特斯拉能够实现将近2000亿美金的市值，离不开它2019年的优秀成绩，以及引领全球新能源汽车市场的地位等原因。
特斯拉坐上火箭暴涨，做空机构调侃：马斯克快做空它
从本周一开始，特斯拉就从675美元大涨到最高的969美元，市值最高超过1745亿美元。上个月31日，特斯拉收盘时仅为641.88美元，足足涨了50%。更为夸张的是，特斯拉进入2020年就如同坐上了马斯克另外一家公司SpaceX生产的火箭，飞速增长。驾享兄发现，2019年12月31日，特斯拉收盘价为418美元，而到了2月4日，收盘价为887美元，特斯拉在一个多月内，股价和市值就翻了一翻还多。我们不得不恭喜马斯克，已经先后解锁两笔激励奖金了——2018年，马斯克和特斯拉公司签署了新的激励薪酬方案，当特斯拉市值达到1000亿美元以上时，每增加500亿美金，它就可以获得一笔薪酬激励。
面对特斯拉的大涨，驾享兄发现，就连著名做空机构香橼都不得不赞叹，“我们喜爱特斯拉，曾经承诺永远不再做空。但当电脑开始驱动市场，我们相信，即便是马斯克（特斯拉创始人），假如他是基金经理，也会做空这只股票。这和技术再无关系，它已经成为新的华尔街赌场。”
马斯克显然不会做空特斯拉，但特斯拉在一个月内的跌宕起伏，确实是华尔街投机家们，都会在做空上蠢蠢欲动。而国内一些特斯拉和马斯克的关注者们，也对这家颇受争议的公司感叹不已。
为什么特斯拉如此大涨，何小鹏直呼看不懂
关于为什么特斯拉如此大涨？这个问题在2月4日美股开盘后，让很多人都纷纷展开讨论。小鹏汽车创始人何小鹏甚至表示，“好多朋友问我为什么涨的这么厉害，说实话我也看不懂。我一直坚持认为十年内，智能汽车会有多家市值在1000亿-10000亿美元以上的公司，Tesla、苹果都是非常有力的选手，小鹏汽车也会努力早日到达”。驾享兄这里不想跟大家讨论小鹏汽车能否十年内涨到1000亿美元，但论特斯拉来说，似乎小鹏汽车的模仿就很让人有些不理解。感兴趣的朋友，各位可以阅读这篇文章《为什么偷东西的总是小鹏汽车？》。
再来说说特斯拉，除了何小鹏外，作为没启两位特斯拉的支持者，理想汽车创始人李想，以及雪球创始人方三文的看法，更让人觉得深刻。
李想从2016年开始，就对特斯拉的市值连续多年进行了预测。特别是在2016年，他的预测几乎都应验了，“我觉得特斯拉可以看到3000亿美金。明年可以销售30万辆车，20万辆Model 3和10万辆的Model X和Model S。2020估计有50-60万辆”。
而一直是特斯拉拥趸的雪球创始人方三文，除了感叹自己卖出的较早外，他认为特斯拉股价最近暴涨是“很正常的现象。”因为，这其实就是华尔街一群做空和反做空的人在炒股。驾享兄认为，就像那句“经得起多大的赞美，就要承受得住多少诋毁”。因为在华尔街投机家们，做空和做多特斯拉的几乎是一样多。
提前完成销量，占美国6成份额，这几个原因不容忽视
但不容忽视的是，特斯拉在经历了2018年和2019年上半年的“交付地狱”之后，终于迎来了凤凰涅槃般的重生了。那么，为什么特斯拉进入2020年，如同坐上火箭，在资本市场屡屡悔腔被看好呢？驾享兄认为，这背后是这家充满争议的公司，2019年下半年交出了一份满意的成绩单。
第一，2019年特斯拉完成交付目标，下半年持续性盈利。过去12个月内售出约36.7万辆。来自特斯拉官方发布的财报显示，过去4个季度，特斯拉交付车辆总数为36.7万辆，这符合此前定下的2019年全年目标30万辆。因此，交付超过预期，以及特斯拉在下半年持续性盈利，自然就促使这家公司股价大涨，这是毋庸置疑的。
第二，占据美国电动汽车60%份额，特斯拉引领全球新能源市场。“如果没有特斯拉，美国将在电动汽车失去竞争力”。这是前天（2月4日），在旧金山举行的彭博新能源汽车峰会上，彭博新能源财经（BNEF）的科林·麦克拉赫尔发表的一次非常有趣的演讲提出的。他认为，当前的电气化阶段为“开始的终结”。分析师认为，市场日趋成熟和扩展，尤其是在欧洲和中国。但是，他认为在美国，如果不是特斯拉，市场将失去实力，他认为特斯拉拥有美国电动车市场约60％的份额。根据BNEF的数据，单单Model 3就占据了美国电动车市场的一半。
第三，特斯拉上海超级工厂已步入正轨，每周交付量超过1000台。2019年上半年开始，特斯拉开启了在中国上海超级工厂的建设。仅仅8个月的时间，特斯拉上海超级工厂已经实现了一期工程竣工，实现了每周1000辆交付的成绩。尽管特斯拉最近发布声明称，延期交付，但这并未对其造成太大影响。
第四，2020年特斯拉的目标是50万辆，马斯克说“太轻松”。今年1月底，特斯拉发布财报称，公司对于今年交付量非常乐观——特斯拉2020年的汽车交付量将“轻松超过50万辆”。据驾享兄了解，特斯拉目前在加州弗里蒙特能够生产9万辆Model S/X，40万辆Model 3/Y，另外还有15万辆的能力在上海生产Model 3。很显然，特斯拉2020年完成目标似乎是不会有太大问题了。
最近马斯克有些不务正业了，他录制的单曲《Don't Doubt ur Vibe》跻身至SoundCloud前十名。想必，这位大佬不用在24小时睡在公司，担心交付问题了。
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