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车主“饭圈式”力挺蔚来,蔚来的车主们为何如此团结?
1、严格的开发体系有保障。ES8在最初开发时，却进行了RCAR的开发实验（即欧洲版的耐撞性与维修经济性实验），实验结果显示纵梁没有发生任何变形。纵梁未发生变形，就意味着车体的主体吸能结构无需维修，将大大降低车身的维修费用。
2、综上所述，我们可以明显的知道，之所以蔚来汽车的车主们会有这样的行动和饭圈化，最主要的原因还是因为这次的事件对于蔚来汽车这个品牌的影响是非常严重的，所以很多车主都希望大家能够公正客观的去看待这件事情。
3、所以说这些车主为了蔚来发布联合声明，有很大一部分原因也是为了自己的利益，他们和蔚来有着捆绑式的利益关系，他们很在乎这个俱乐部，在这个俱乐部中蕴藏着无线商机。他们不会轻易地让这个俱乐部被毁掉。
4、首先，最重要的一个因素就是蔚来对用户的态度与售后服务。不可否认的是蔚来汽车在细节方面的确还存在很多问题，但是其售后服务却做到了极致。为了给用户提供一个分享经验共同成长的空间，蔚来在全国各地兴建了NIO House。
5、车主的支持蔚来汽车最近陷入了舆论的中心，原来是有一个企业家驾驶着蔚来汽车，但是却发生了车祸身亡。
6、我觉得这种方法就很像饭圈里面的一些思想，就是哥哥绝对没有错，错的都是这个世界。但是事实上往往并非如此，我认为蔚来汽车的确要负一定的责任的，但是蔚来汽车在这件事情当中也并不是主要的责任。
优讯舆情:31岁知名企业家驾蔚来车祸离世,自动驾驶惹的祸?
1、不过自动驾驶确实是一个比较让人不太放心的领域。
2、中新经纬客户端8月16日电 (付玉梅)一场车祸，将蔚来 汽车 与“自动驾驶”推至风口浪尖。
3、“2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦(昵称“萌剑客”)，驾驶蔚来ES8 汽车 启用自动驾驶功能(NOP领航状态)后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世。
4、而就在近日，知名品牌创始人林文钦离世，在企业发布的讣告中所说，原因他在使用自动驾驶时发生车祸逝世。这一事件很快就引起了网友们的广泛关注，很多网友称他的去世将会很大的影响到不止一个企业日后的发展。
新势力“五强”11月销量点评:蔚来四连涨,小鹏理想再创新高!
从以上新势力“五强”的表现来看，蔚来、理想、小鹏俨然成为了新势力中的第一梯队，并先后登陆美股，但彼此之间竞争胶着。其他几位选手也是如此，比如11月销量排名第五的哪吒，就与紧随其后的零跑汽车相差不到一百台。
而刚进入12月份，就有不少新势力车企迫不及待公布11月份的销量数据，数据显示，蔚来、理想、小鹏、威马、零跑等多家新造车势力的销量上涨势头喜人。下面我们来看看新势力中销量排名前五名的新能源车型。
分车型来看，小鹏P7单月交付2732台，环比增长30%，刷新单月交付记录；小鹏P7累计交付11371台，刷新新势力品牌单车交付破万速度记录。小鹏G3单月交付1492台，环比增长59%，创2020年单月销量记录。
拜腾、博郡、长江汽车等造车新势力的相继倒下，以及蔚来、威马和小鹏汽车三大势力相继赴美上市让造车新势力市场的局面更加清晰，两极分化也更加严重。
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