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2020年,近20家车企面临破产!车主:破产车企售后怎么办?
伴随着众多车企陷入生死一线状态，不少4S店会因此突然退网或者关门，更多经销商维权事件也频频爆发，主要围绕2个方面：4S店退款问题。包括品牌保证金/建店保证金、剩余车款、返利等； 车主售后问题。
原因有以下几点：供应商没有消失：就目前看当一家汽车企业破产倒闭其众多供应商并不会随之消失一定时间内依然会有合适的配件流通另外也有一些退市品牌会把售后外包给专业修理厂以解决已售车型的后续维保问题。
车主售后问题。包括售后配件供应、车主维修保养项目及质保等善后动作。以上车企的破产，主要证明了没有技术含量，迟早还是会面临洗牌，一个 汽车 品牌想要长久的生存下去，需要不断创新，不断提高产品力。
如果该车企宣布倒闭后，被其他车企收购或并购，那么可以去找收购或并购方企业来负责。因为这些企业除了会接收车企品牌、知识产权、厂房生产线等资产，还会接收该品牌售后，所以后续的维养以及零件供应，将由他们来继续承担。
其次，对车主来说，破产的车企无法提供正常的质量保证和服务支持，包括售后服务也受到了影响，造成车辆无法正常保养和维修。同时，破产的车企可能无法提供原有品牌产品的配件、零部件等，成本的增加会带来不便。
正如政策所规定，若消费者发现自己刚买完车不久，该车企就破产倒闭，短期内其实无需过多担忧。专家表示，车企在倒闭退市前有义务告知原有车主后续服务该如何进行。虽然诸多品牌倒闭或退市后，都进行了售后“接手”的安排。
惊!某汽车金融公司破产清算
1、5月6日华泰汽车金融进入破产程序，此前股权被多次拍卖，银保监会官网公布《关于华泰汽车金融有限公司破产的批复》。银保监会表示华泰汽车金融进入破产程序，此前股权被多次拍卖，原则同意华泰汽车金融进入破产程序，并要求其严格按照有关法律法规要求开展后续工作。
2、假如 汽车 金融公司不是分店的，那车主可以先寻找公司的主要负责人协商，一起商量后续的还贷情况和最后还清贷款拿回机动车登记本的操作流程。
3、日前，根据杭州市余杭区人民法院破产文书显示，杭州长江汽车有限公司被法院裁定进入破产清算程序。公告显示，杭州市余杭区人民法院于2020年8月24日裁定受理杭州长江汽车有限公司破产清算一案。
4、上汽通用金融在2008年倒闭。根据查询相关信息显示，在2008年的金融危机中，上汽通用金融公司没有抵挡住金融风波而破产，目前通过国家企业信用信息公示系统，不能查找到上海通用汽车金融有限公司的企业营业执照状态。
四车企破产谣言背后:边缘车企在挣扎
1、把时钟拨回到一年前，有四家车企曾被曝“将破产、涉500亿坏账”，分别是：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车。如今，力帆真的破产重组、猎豹工厂被确认收购、众泰全资子公司确认无法偿还债务。
2、尽管随后这四家车企均发表声明，回应破产谣言，但如今看来，这四家企业似乎真的都已命悬一线。
3、华泰汽车破产肯定是谣言，但是华泰汽车最近的汽车销量确实有点惨淡，让人们觉得这个企业挺不过来了！有一则关于“四家中国车企申请破产”的消息从自媒体流出，内容看上去非常逼真，甚至还有某股份银行的“内部邮件”。
4、市场严峻的竞争环境不给车企们丝毫思考的时刻，合资品牌如此，边缘化的自主品牌众泰汽车、力帆汽车、华晨汽车也都难逃厄运。 众泰汽车和力帆汽车破产重组其实不是新鲜事，在2019年的时候，就已经传出众泰和力帆要破产传闻。
5、易车讯 近日，有自媒体爆料出“众泰汽车等四家车企年底就会进入破产程序，并涉及下游汽配供应商产业链500亿坏账”的消息，引起网络热议。
6、这意味着，这家造车未成的企业可能再也撑不下去了。3月新能源车企在“价格内卷”之下，并不好过。但广汽埃安、理想正羽翼渐丰，传统车企开始全面发力。部分新势力依然面临挣扎、瓶颈、破产，市场的轮转依然向前。
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