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丰田主义的丰田主义的危机
1、日本丰田汽车公司的“普锐斯”(Prius)混合动力车刹车故障“浮出水面”、墨西哥市场召回7款车型，丰田可谓“雪上加霜”。作为代表丰田未来发展方向的明星车型，普锐斯为丰田在全球赢得了巨大声誉，但现在由于刹车故障，光环黯然失色。
2、由于一系列历史偶然因素，战后日本占主导的企业从来没有完全采用福特主义， 相反，它们发展了精益生产方式。沃麦克等学者认为这种生产方式将要取代大规模生产和手工生产，成为21世纪标准的全球生产体制。
3、可以说丰田代表了优秀的日本制造业的最先进水平、最高水平，不仅那个时候就得到了体现，我们看2008年经济危机以来到2019年度的丰田财报，丰田能够始终保持稳健而优秀的表现，那绝对是组织文化得到了持续的传承和发展。
4、解决福特主义危机“供给方”的办法可以在两条道路中选取一个：要么实行弹性的工资关系，通过工资的减少来恢复边际利润；要么改变劳动过程以快速提高劳动生产率。
5、第一种是来自生存环境的忧患意识。即通常所说的“国土狭小、环境恶劣、资源匮乏、灾害横行”等。这种忧患意识在日本无所不在。第二种是来自社会压力的忧患意识。
6、石田退三接替了丰田丰田喜一郎任丰田董事长算是临危受命！石田任期内陆续提出“四个主义，“合理的赚钱主义”、“设备第一主义”、“无债经营”和“彻底杜绝浪费”三个目标：“造物、造钱、造人”。
大众途观L怎么样?求中肯评价
1、老款途观L谈到内饰，全新途观L也做了很多改变，向大众的“数字驾驶舱”概念靠拢。新车整体中控布局简洁，中控屏幕采用悬浮式设计，还配备了触摸式多功能方向盘、贯穿式空出风口等。，而且科技气息和内饰质感都得到了加强。
2、性价比很高。我最满意的是途观L的性价比，很舒服。选择途观L的原因也很简单，因为它的综合性价比高。无论是外功还是空，他都做得很合我意。买这辆车主要是为了方便我平时上下班。整体口碑挺好的，质量也会相对有保证。
3、全新一代途观l这款车的质量还是蛮好的：新一代途观L就凭借着出色的防碰撞能力与卓越的安全性能，获得了五星认证。
4、目前市场优惠力度比较大，性价比很高，家用也是非常合适的。2020年1－5月累计销量66万辆，5月单月销量49万辆，表现非常不错。价格方面，大众途观L是2019款改款330TSI全景舒适版。这辆车的指导价是208万元。
丰田为何对混动技术仍有执念?
1、丰田对于混动技术的执着，虽然有其私心，但从某种程度看也是当前电动车进一步推广所遇到的很多瓶颈因素。如果一味大规模向电动车跃进，必然会导致电动车的技术指标和用户的实际需求之间出现脱节。
2、我们再来看看丰田混动的原理：跟本田的混动技术不同，丰田混动的电机只在起步和低速时介入，车速超过80以后，就相当于是发动机直连模式，电机和电池反而成了累赘，理论上这时丢掉它们，反而油耗更低和提速更快，因为车重减轻了嘛。
3、丰田、福特和其他汽车公司已将混合动力车作为它们在美国和海外市场计划的核心部分，将其视为大多数仍在使用汽油汽车的消费者可能会购买的临时产品。这些购车者可能还没有准备好迎接纯电动汽车的准备。
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