上周百牌指数将整车板块调整为亮点

今天百科互动给各位分享上周百牌指数将整车板块调整为亮点的知识，其中也会对百牌是什么进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录： 1、疫情之下汽车门店如何危中见机?数字化转型或成破局...

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如果说过去还有企业对线上营销存疑，面对突如其来的疫情，数字化转型成了所有人必须快速完成的任务。只有顺应趋势及时转型、全面拥抱变革，方能在寒冬中转危为机。

其中，自动变速器及零件、发动机及零件、车身未列明零件等三类零部件，进口占比超过50%，即便国内疫情逐渐平稳，但部分车企仍然会因此被迫停工。

转变集客思路，之前汽车的营销模式主要为店面销售模式，即客户进店，被动销售型，现因为疫情发展，客户不会也根本不可能在一家店去实地看车。这就需要我们借助新的媒体，网络形式找新的思路，寻找意向客户。

1、随着巨头纷纷入局，此前在此领域独具优势的特斯拉面临被围剿的局面。智能汽车板块或将大爆发华为的第一辆汽车或将引爆资本市场中的汽车板块。

2、当根据业内人士的预估，华为的自动驾驶中，硬件设施需要8万块成本，软件还需要3万块，再加上高配置的四驱发动和快速充电，其实这个价差也不算离谱。并且这是华为推出的第一辆纯电能的智能轿车。

3、特斯拉的自动驾驶也只属于L5的级别，并且是行业标杆，在只使用摄像头的基础上几乎实现了无人驾驶。虽然马斯克看不上激光雷达，但是苹果的iPhone12已经证明，在黑夜环境下，激光雷达才是目前最好的探测方案。

4、华为进入汽车领域这也是大势所趋，目前对于大多数的互联网公司来说，他们也在积极开展和汽车企业的进行相应的合作，因为对于未来的整个产业布局结构来说，汽车领域将是未来整个互联网经济发展的重要组成方面。

这么说吧，上汽集团作为国内整车制造行业中的领头羊，渴望在行业变革之际，随着时代春风，可以高速发展。

现在居于龙头企业的上汽集团肯定会因汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升而获得收益，因此取得的估值溢价肯定不低。公司会将规模效应使用到最大化，不断让盈利底部向上，未来还是比较好的。总体而言。

龙头企业的上汽集团将会从汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升中得到收益，因此取得的估值溢价肯定不低。公司将继续发挥规模效应，不断让盈利底部向上，未来还是很有期望的。

近来，新能源汽车板块表现突出，相关个股的涨幅也是相当大的。而整车的制造板块表现也很可以，是比大盘走势强的。市场上的投资也渐渐更青睐于整车制造板块。下面我们就来聊一聊国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。

上周巴菲特或减持比亚迪的传闻打破市场的平静。A股在经历两周横盘后，上周出现较大幅度的下跌，然而新能源板块仍逆势上涨，wind新能源指数5天涨22%，比亚迪上周五收涨7%，周涨幅为0.06%。

整体来看，比亚迪新能源汽车板块表现不及燃油车板块，究其原因，与2019年6月新能源补贴退坡不无关系。

电动化与智能化的改革，目前在重塑传统汽车产业链格局，新能源汽车的高速发展阶段也将会到来。

而更好的消息在于，中国汽车市场在疫情恢复之后，开始持续复苏，以比亚迪为主的国内汽车品牌股价不断船新高，尤其是新能源车领域，各品牌的销量都超出了预期，国产新能源车在品牌方面不断发力。

我也算是比亚迪这支股的资深小散了，对它一直看好的，最近比亚迪股票涨了不少，一是A股大盘看好，二是比亚迪后劲足，新能源汽车销量高，我春节后就加仓了，现在打算长期持有。

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