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本田召回1.6万台20年前在国内卖的车,这是怎么回事?
召回原因均为安全气囊供应商制造缺陷，驾驶席气囊的含非叠氮化钠的气体发生器（NADI 型）的防潮措施的不完备。
据了解，本次召回范围内车辆因安全气囊供应商制造缺陷，驾驶席气囊的含非叠氮化钠的气体发生器（NADI型）的防潮措施不完备。
近日，本田汽车时隔半年，再次因缺陷燃油泵问题启动大规模召回。
召回原因是由于车辆发动机中冷器出口空气流速的设计，当车辆在暴雨等高温高湿环境下行驶时，中冷器出口可能会聚集少量冷凝水，快速加速时冷凝水水滴会被吸入燃烧室，导致发动机失火。极端情况下会触发发动机保护，导致发动机失速。
\死亡气囊\死而不僵,因高田安全气囊问题,通用全球再召回
高田气囊安全问题爆发已超十年ARC拒绝召回6700万个存在安全隐患的安全气囊气体发生器，高田公司（Takata）如今也已宣告破产，但问题气囊带来ARC拒绝召回6700万个存在安全隐患的安全气囊气体发生器的问题却仍未得到彻底解决。
[汽车之家？新闻]？ 据路透社报道，通用汽车将在全球范围内召回700万辆汽车，原因是这些车辆使用了存在安全隐患的高田气囊发生器。据悉，此前通用曾向美国安全机构提出申请，寻求避免召回措施的可能，但是遭到了拒绝。
据外媒报道，沃尔沃汽车正在美国召回54，000辆汽车，召回原因是当安全气囊被打开时，驾驶员侧前气囊充气装置可能破裂，导致金属碎片飞溅，目前已导致一人死亡。
高田气囊召回是什么意思
一般气囊是用于在车辆碰撞后对车内人员进行保护的，气囊召回，一般是气囊出现问题，如：碰撞后，气囊不打开；未碰撞，气囊自行打开。
据美国国家公路交通安全管理局方面表示，通用汽车必须在美国召回2007-2014年生产的部分卡车和SUV车型，共计590万辆，因为这些气囊发生器“在长期暴露于高湿和潮湿环境，有与其他召回的高田气囊相同的爆炸风险”。
正因如此，高田气囊也被称为死亡气囊。因缺陷气囊召回费用激增，负债累累的高田于2017年6月26日在日本申请破产保护，其美国子公司则在美国申请破产保护。
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