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本篇文章百科互动给大家谈谈起亚“把持不住”？有员工开始休息，努力向电转型！韩国车企能守住中国市场吗？，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录： 1、5年6款全新电动车,起亚在中国的电动化转型还有戏吗?

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1、3月20日，起亚中国召开新能源战略发布会，起亚中国在会上发布了中长期电动化蓝图，并宣布正式向电动化品牌全面转型。

2、第一，这次起亚在中国推出的电动车型足够丰富，可以快速建立电动车产品矩阵。从今年的EV6 GT到EV5，再到明年的EV9，相当于快速向中国消费者提供了20万到40万元的纯电动车产品。

3、于是，在3月19日举行的起亚中国新能源战略发布会上，起亚举起了改革大旗，宣布向电动化品牌全面转型，并发布了中长期电动化的蓝图。

4、其中EV5概念车为全球首秀，也是未来国产化的第一款EV系车型。起亚还宣布对于中国市场从2023年开始，每年将推出至少一款基于E-GMP平台开发的纯电动汽车，到2027年，共计将推出6款EV车型。

1、就在前段时间，传出了一则关于江苏悦达起亚的通知：管理岗员工分批次轮休，第一批员工轮休时间长达一年！“轮休”的说辞，乍一看非常具有迷惑性。

2、据财新网报道，江苏悦达起亚有限公司于近日发布内部通知：为实现电动化转型，业务人员结构需要整合，该公司安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。

3、一份网传的内部通知，让沉寂许久的悦达起亚重新回到公众视野。据媒体报道，悦达起亚将安排部分管理岗位分批次进行长达一年的轮休，除了首月工资正常发放外，第二个月将按当地最低工资标准发放工资，且不享有公司福利、调薪等。

1、上海车展上，起亚全新紧凑级SUV赛图斯正式上市，进一步提升燃油车产品阵容的市场竞争力。与此同时，EV6 GT、EV5概念车、EV9概念车以及电动车专用平台E-GMP齐亮相，一展起亚全力以赴向电动化转型的决心。

2、3 月 20 日，起亚中国新能源战略发布会在上海举办。这次发布会可以看作是起亚重新打造发展格局，通过深耕中国市场，从而带动全球市场的一次战略性转型。这次转型将是顺应当前电动化发展的趋势而规划的中国市场中长期发展蓝图。

3、2023年3月20日，起亚中国新能源战略发布会精彩开幕。活动现场，起亚不仅发布了中国市场的EV中长期战略蓝图，还带来了EV5概念车、EV9概念车以及在全球备受瞩目的EV6 GT三款车型。

起亚全球CEO宋虎声、起亚全球设计总监Karim Habib都出席了这次中国新能源发布会，一位强调了中国市场的重要性，另一位则是主要介绍了为中国市场首发的EV5产品。

日前，起亚汽车发布了中国新能源战略。这是起亚汽车近年首次全方面地以战略性的态度，展现起亚汽车未来将如何在中国车市进行新能源、电动化、智能化的转变。其战略之全面、准备之充分，说这是一场革新的战略发布会，也不为过。

近日，起亚在上海举行的Kia EV Day上，召开了起亚中国市场新能源战略发布会。与某些品牌展示诸多精美PPT包装的噱头不同，起亚的在华新能源战略，相当明确且干货满满。

3月20日，起亚中国新能源战略发布会于上海正式开幕。在本次大会中，起亚首先公布了未来新能源车型的布局，针对中国市场，起亚计划到2027年，共推出6款EV车型，车型年销量18万辆的目标，销量占比预计超过4成。

随着中韩关系的宏观背景变化，加上自主品牌和日系品牌“上攻下压”，韩系品牌车型在中国市场的销量，可以说是经历了断崖式的下降。特别是起亚去年与东风汽车分道扬镳后，如今更是被爆出合资企业已经陷入资不抵债的困境。

用冰火两重天来形容韩系车全球市场和中国市场的表现，再合适不过了。或许隔壁韩国本部怎么也想不通，可以在全球市场独领风骚，但唯独就在中国这样一个全球最大的汽车市场卖不好。

有品牌知名度，产品造型设计审美不掉价，性能也不拉垮，有自己的核心技术，性价比也不错，这样的车居然在中国市场卖不好。是的没错，我说的就是韩系车。

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