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法拉第未来欲上市融资8亿美元,FF91造出来就赢了?
而上述中所提到的高发展前景的非上市公司，就是法拉第未来。
如果有别的大资本接手法拉第未来，FF91早就量产成功了，但贾跃亭就永远也回不来了。这是贾跃亭抓在手里的最后一根稻草，法拉第未来于贾跃亭一荣俱荣，一损俱损。其实，国内很多的豪华电动汽车在设计上都抄袭了FF91。
10月15日，据美国商业资讯消息，法拉第未来宣布已经完成基于2019年高级过桥融资贷款计划的扩充和展期，而贷款将继续用于旗舰电动车FF91项目的投产，同时继续研发FF81。据了解，此项融资高达4500万美金，在2021年10月到期。
日前，邦老师从外媒获悉，法拉第未来于近期宣布：已完成其基于2019年高级过桥融资贷款计划的扩充和展期，该贷款将用于支持其首款车型——旗舰电动车 FF 91项目的最终投产以及下一款车型FF 81的后续研发工作。
法拉第未来资金充裕，足够支撑FF91三季度量产交付；FF创始人贾跃亭表示公司将继续融资：以保证FF91预计明年的产量达到6000至8000辆。
近日，法拉第未来官微正式发布消息称，首款预量产电动车FF91将在纽约与消费者见面，结合此前法拉第未来不断传出的上市消息，FF91此次有可能将开放乘客试驾，为上市大壮声势。
贾跃亭惊险翻盘,融资10亿美元借壳上市成功,他要准备还债了
贾跃亭成功完成了融资，而且不是20亿人民币，而是10亿美元！虽然大家都骂贾跃亭是骗子，但大佬们出钱却很踊跃，募资远超预期。
因为乐视系现在基本上不是贾跃亭的产业，贾跃亭在某种程度上已经被乐视系清盘了，所以乐视的债务贾跃亭几乎不会再去偿还。
9月19日晚间，乐视网公告表示，贾跃亭已于9月14日对质押于民生信托的乐视网37亿股进行了解押，而民生信托正是推动乐融致新股权拍卖的申请执行机构之一。
当地时间2017年12月13日，贾跃亭官宣FF完成了 超10亿美元的A轮股权融资， 同时表示他将出任FF全球CEO和首席产品官。时间来到2018年2月，贾跃亭再次透露，FF已经成功完成达 15亿美元的股权融资。
法拉第未来寻求筹集超2亿元美元资金,准备做些什么?
易车讯 日前，法拉第未来表示还需要筹集超过2亿美元的额外资金，才能将FF 91投入生产。法拉第未来此前表示需要更多额外的资金来推动新车上市，其首款电动汽车FF91投产和交付时间再度推迟到2022年第三季度或第四季度。
其次是宣传资金，对于贾跃亭而言还需要准备宣传的资金，这是非常必要的一部分资金因为法拉第现在还没有打入市场，对于市场的需求而言还是不确定的，所以应该加大消费者对法拉第的了解。
据多家外媒报道，为了解决资金问题，法拉第未来(Faraday Future)已抵押洛杉矶总部大楼，向纽约投资公司Innovatus Capital Partners贷款约1400万美元，期限为1年。
去年9月加入法拉第未来任全球CEO的毕福康（Carsten Breitfeld）表示：“Birch Lake是FF最坚实的拥护者、顾问和金融伙伴。
根据毕福康透露的信息，法拉第未来希望筹集8亿至5亿美元的资金以实现量产 FF 91。他还表示，法拉第未来将在获得资金9个月后交付首款电动豪华SUV FF 91，在达成协议12个月后开始量产。
法拉第未来还表示，希望开发一款大众市场车型，即FF 81，将于2021年底上市。为了启动该项目，该公司将需要获得进一步的投资，并“开始与其他投资者联系”。
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