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BW2020启示录:车企为啥总跟“后浪”玩不到一起
尽管由于疫情防控原因，BW2020在规模上已经大幅缩水，但仍有相当重量级的合作伙伴加入，尤其是比亚迪、荣威 R品牌(ROEWE R)和名爵这样的汽车品牌，他们在BW2020上的认真程度绝非许多CJ上的友商能比。
都说车载配大屏不好,但你看过这几款车之后“真香”
贯穿式出风口拉伸了整个视觉效果，车内能被手触摸的地方都采用了高级真皮，配合上8英寸的全液晶仪表盘和13英寸液晶中控屏，高度兼顾豪华感和科技感。
逸动PLUS提供了4T和6L两款发动机，这样的布局可满足车主们不同的需求，其中4T发动机最大功率116kW，匹配7速双离合变速箱，迅捷的换挡性能可更好的发挥发动机的优势，操控更带感。
车内采用的高档NAPPA真皮材质能带来一份轻奢氛围，再加上25英寸双大屏的配置，对于科技感的提升相当有效。
除最低配车型外还标配8英寸的中控显示屏，车机系统支持CarPlay等手机互联。高配车型你甚至还可以选装8个扬声器的Beats音响。虽说与国产车相比，Polo Plus的配置还不算丰富，可在合资阵营了就已经很能打了。
终于有车向“家电”宣战了
车企“家电”做得好不好，当然一定程度上多少有能力问题影响，但就国内这个互联网基础和供应链体系，只要有意愿，花点时间想做差也难。更起决定性的是意愿问题：车企究竟希望提供什么样的产品力组合。
3月1日晚间，海信家电在公告中称，当前 汽车 正向“电动化”、“智能化”、“网联化”、“共享化”方向发展，新能源 汽车 热泵空调及电池快充技术迅速普及。 今年1月17日，美的机电事业群提出进一步深入布局新能源 汽车 领域。
海尔被传将入局造车推出自有品牌，官方回应，海尔方面否认将推出自有品牌汽车，并称海尔目前依托旗下的卡奥斯工业互联网平台正在与相关汽车企业共建汽车领域工业互联网子平台，海尔被传将入局造车推出自有品牌，官方回应。
国务院鼓励汽车和家电等大宗消费，这在一定程度上也就意味着实施了促进消费的政策举措，这可能也相对是暗示着当下的经济环境，大家的消费欲望普遍都是比较低的。
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