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本文目录：
- 1、埃安首破4万,深蓝环比大涨,3月新势力销量出炉
- 2、风光不再,第一季度日系车企销量集体下滑,难抵颓势?
- 3、用户超4亿的汽车之家联合平安普惠上线新产品,曾为贷款产品导流_百度...
- 4、特斯拉还会有进一步降价行动?长城汽车首季净利下滑近9成
- 5、中国汽车经销商第一股退市,“庞大”们何去何从?
埃安首破4万,深蓝环比大涨,3月新势力销量出炉
埃安公布3月最新销量数据。网通社从中获悉，埃安3月销量达到40016辆，同比增长97%，环比增长33%。1-3月，埃安累计销量80308辆，同比增长79%。
根据埃安发布的交付数据显示，埃安3月份实现销量达40016辆，同比增长97%，环比增长33%，创历史新高，迈入了全新的阶段。累计销量方面，2023年1-3月埃安累计销量突破8万辆，同比增长79%。
其中，领衔品牌要数埃安，数据显示，埃安在3月的销量为超4万辆，同比增长97%，环比增长33%，整体销量几乎是理想的两倍。日前，埃安还发布了弹匣电池0版本，从技术与产品两个维度跟对手直面竞争。
广汽埃安：稳居新势力销冠位置 广汽埃安在3月份交付了40016辆，同比增长了97%，环比增长了33%，这一次也是月交付量首次突破了4万辆，整体的表现可以说是相当耀眼，也算是在国内新势力中最早突围而出的品牌。
近日，造车新势力们晒出了3月新车交付成绩，其中理想、蔚来和哪吒交付量过万，小鹏和零跑虽然未过万，但环比2月有所增长。
这确实与较低的往期基数有关，但长安深蓝3月销量已经超过了8000辆；北汽极狐和东风岚图的月销量都来到了历史新高，同环比增长率双双破百；同时，上汽智己、长安阿维塔月销量也均突破1000辆大关。
风光不再,第一季度日系车企销量集体下滑,难抵颓势?
从日系厂商2023年3月和第一季度销量榜来看，无论是单月销量还是季度销量，丰田汽车、本田汽车、日产汽车及马自达在华销量同比均处于下滑趋势，其中马自达跌幅最高，2023年第一季度跌幅为611%，3月跌幅为417%。
4月6日，日产汽车公司公布了中国区第一季度和三月业绩。其中，第一季度日产汽车销量约16万辆，同比下降38%，该降幅在日产中国去年销量下滑的基础上进一步扩大，如果照这个趋势下去，腰斩或许只是时间问题。
在一季度，这两款车能有这样的销量实属不易。日产一季度同比下降39%，未来仍不明朗 今天，日产中国发布最新销量数据。3月份销量为33万台，同比下滑49%。
丰田本田日产11月份在我国销量大幅下滑，受疫情环境的影响占主要成分，其次他的材料以及其他许多零部件供应也出现相应的短缺。日系三强11月份在华的销售量大幅度下滑。
今年1-2月，日产寄予厚望的纯电车型艾睿雅只卖出了111辆。马自达是四大日系车企中销量下滑幅度最大的品牌，3月销量仅0.6万辆，同比暴跌417%。1-3月累计销量仅39万辆，同比暴跌611%。
用户超4亿的汽车之家联合平安普惠上线新产品,曾为贷款产品导流_百度...
近期，消金时代发现，互联网汽车平台汽车之家近期联合平安普惠推出新 贷款 产品——家有钱。信息显示，家有钱额度最高50000元，日息万3，要求 征信 无严重逾期即可。
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特斯拉还会有进一步降价行动?长城汽车首季净利下滑近9成
特斯拉暗示还会有进一步降价行动？前不久，特斯拉在美国下调售价引起了轩然大波，同时国内也传出了特斯拉会在上周六降价的消息。遗憾的是，上周六我们并没有看到特斯拉的降价。
今年一季度，除了比亚迪和特斯拉销量正增长外，其他车企的销量纷纷出现了不同程度的下滑。其中长城汽车一季度销量下滑最为严重，-47%。相应的，长城汽车一季度的净利也同比下滑严重。
如果销量不及预期，特斯拉必然继续降价，此前马斯克自己就曾表示过，特斯拉可以降低成本卖车，甚至是亏本卖车，即便是毛利为负，也要坚持继续走量。
所以从特斯拉企业战略的角度上来说，今后肯定还会继续降价。
关于在美国降价，特斯拉官方并未给出明确原因，但市场认为本次降价或与造车成本下降有关。数据显示，2022年特斯拉单辆汽车成本为6万美元（约合人民币272万元），全年单车毛利率为25%。
你好，亲亲。目前来看，2022年特斯拉没有降价的趋势哦！今年特斯拉的销量很好，不具备降价的基础，不过，听说，特斯拉准备研发十几万的车型。
中国汽车经销商第一股退市,“庞大”们何去何从?
1、庞大集团，这个曾经最大、且是国内第一家通过IPO登陆A股的汽车经销商集团，却在2023年夏天走到了A股之路的尽头。而这颗昔日“巨星”的陨落，或许只是中国大多数汽车经销商现状的一个缩影。
2、曾经的“4S店之王”，中国汽车经销商第一股，国内规模最大，一度拥有超千家汽车经销商的庞大集团，在2023年终于走到了退市的这一步。
3、公司股票2023年5月5日起实施退市风险警示，股票简称将由“庞大集团”变更为“*ST庞大”。需要注意的是，作为曾经汽车经销商的第一股，除股价低迷外，庞大集团的业绩表现同样令人担忧。4月29日，庞大集团发布2022年财报数据。
4、中国车市持续“寒冬”，因此作为车企“后宫”的经销商们处境也就愈发艰难。
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