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李想,再添一个IPO
除了知行科技，李想在去年斥资4亿元入股的欣旺达旗下的动力电池公司，该估值已经达到320亿元，已经在考虑科创板IPO。 经过李想多年陪跑，知行科技逐渐成长为一家成熟的企业，并积累了足够丰富的朋友圈。 知行科技目前的产品可分为三条路线。
面对自己车型单一的窘境，作为理想 汽车 的创始人，李想有自己的计划 。他决定在2022到2023年推出三款豪华智能增程式电动SUV，并且从2023年起，每年至少推出两款高压纯电动车型。
同月，理想汽车获得5亿美元的D轮融资，其中美团领投5亿美元，理想汽车创始人李想跟投剩余5000万美元中的3000万，投后理想汽车估值为40.5亿美元。目前，创始人李想为第一大股东，持股21%。
数据显示，今年前5个月理想汽车以7666辆的成绩位列造车新势力销量排行榜第二位，理想ONE排名新能源乘用车销量排行榜第八位。李想曾透露，理想汽车的目标为到2020年卖出10万辆。
可以看到，即便在美成功IPO，李想对于公司仍然有完全的控制权。IPO不止为钱 虽然缺钱是每一家造车新势力都在面临的难题。但是实际上截至今年3月31日，理想汽车尚有现金及现金等价物约8亿美元（约合36亿元人民币）。
对李想来说，眼下赴美IPO或许并非完全是为了钱，而是给理想汽车在资金链方面买个“保险”。毕竟，面对未来太多的不确定，多个融资渠道总好过危机来到来时再去“临时抱佛脚”要更加从容一些。
岚图首次寻求外部融资,月均净亏损上亿
岚图首次寻求外部融资IPO雷达|东软西康四次打港股IPO三年累计亏损超过7亿元，月均净亏损上亿IPO雷达|东软西康四次打港股IPO三年累计亏损超过7亿元，岚图汽车启动外部股权融资此前已有迹象。近日有报道称，岚图汽车已开始资本化运作，岚图首次寻求外部融资，月均净亏损上亿。
2021年岚图汽车营收167亿元，2022年上半年营收187亿元，净亏损分别达到03亿元和38亿元。这样看来岚图每卖一辆车就要亏损13万元以上。当然，岚图汽车也在试图挽救，去年就挂牌融资，该轮融资总额度近50亿元。
对于，此次融资，外界普遍IPO雷达|东软西康四次打港股IPO三年累计亏损超过7亿元的看法是岚图目前正面临着较大IPO雷达|东软西康四次打港股IPO三年累计亏损超过7亿元的资金压力和缺口，而这一点从他们去年的营收数据里，就可以见得。
易车讯 9月13日，岚图汽车增资项目信息在上海联合产权交易所正式对外披露，本次增资为岚图汽车成立以来首次外部股权融资，将进一步优化岚图汽车股权结构，激发企业市场活力，加速国有企业体制机制改革进程。
3年烧掉21亿,快狗打车闯关IPO,同城货运下半场正酣
据招股书显示IPO雷达|东软西康四次打港股IPO三年累计亏损超过7亿元，公司2018年现金及其等价物净额为48亿元IPO雷达|东软西康四次打港股IPO三年累计亏损超过7亿元，截至2021年4月30日，快狗打车现金及其等价物净额仅剩03亿元。
市场调查不够了解、客户对平台IPO雷达|东软西康四次打港股IPO三年累计亏损超过7亿元的不信任都很容易导致快狗打车出现经济损失，尽管快狗打车IPO雷达|东软西康四次打港股IPO三年累计亏损超过7亿元的市值在短短的三个月内损失有100亿之多，但是这个平台仍然有较好的发展前景。
01 烧钱，烧钱，烧钱万亿同城货运的赛道上从不缺少玩家。2018年，同城货运赛道经过前两年密集的司机奖励、用户补贴后，撑不住的企业或破产或被并购，最后只剩货拉拉、快狗打车等几家融资能力强的企业尚在存续。
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