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长城和比亚迪“油箱”之争,如何理性看待?
1、归根结底，长城汽车与比亚迪引发风波的根本原因在于采用插电式混合动力的车型是否有必要使用高压油箱。
2、这就是“举报门”事件中，双方争论的焦点，长城汽车指责比亚迪使用常压油箱导致污染物超标，就是这么回事儿...比亚迪的回应 涉及的车辆是比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i，他们占比亚迪汽车销量的1/3，比重很高。
3、顾名思义，高压油箱和常压油箱最大的差异就是可以承受的内部压力不同。△曾经不起眼的油箱，如今成为比亚迪和长城汽车攻防的焦点所在 汽油比较容易挥发，尤其是整车行驶过程中的热量传递到油箱会加速汽油的挥发。
对比亚迪来说,这是一场输不起的争论
1、这是一场比亚迪输不起的争论 对于比亚迪来说，这是一场输不起的争论。在比亚迪的销量中，DM混动车型占据半壁江山，尤其是秦和宋更是比亚迪销量支柱系列。
2、比亚迪长沙工厂已停产整顿，从客观影响上说，这直接就会影响比亚迪工厂的生产量。从主观影响上来说，这其实也会引发许多人对于比亚迪公司的争论，同时可能对比亚迪公司的声誉造成负面影响。
3、或者说贴上一些很俗的标签来去压制比亚迪的发展，或者说不给他们比较好的评价，但是仍然有一部分人的，他们是比较支持，国产车的，所以说就造成了这样极端的两种情况，导致了这两批人他们的一个个对立的心态。
4、最有意思的是比亚迪现在的一部分前驱汽车定价重合的是友商的同价四驱车。看来垂直整合模式并没有优势了，常压油箱和高压油箱的插花使用无疑是对成本的控制，现在在驱动平台之上也没有体现出成本的优势。
为何比亚迪被长城举报?常压油箱的问题在哪里?看完你就懂了
1、因此，长城举报什么是高压油箱，长城汽车和比亚迪为什么会因为它“打架”？的是比亚迪什么是高压油箱，长城汽车和比亚迪为什么会因为它“打架”？的两款主打性价比的车。表面上是举报比亚迪污染环境，实际上是举报比亚迪偷工减料。从比亚迪的回应来看，比亚迪并没有否认自己用的是常压油箱，而是直接否定长城提供的检测报告。
2、友商举报的是，比亚迪部分车型使用常压油箱，会导致污染物排放不达标。常压油箱，真是插混车原罪？不一定。首先，现有法律法规，没有任何一条规定PHEV（插电混合式）只能用高压油箱，行业规定的只是排放标准而已。
3、”所以比亚迪的这一反驳说明是确实站得住脚的。深究长城汽车的声明，我发现有一个很重要的问题，声明中第一段明确表示比亚迪的这两款车型采用了常压油箱所以涉嫌排放不达标。
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