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特斯拉“一统”充电标准
1、特斯拉在2022年11月11日公布了自己在北美使用的充电标准接口，并命名为NACS。这个名字的全称是North American Charging Standard（北美充电标准），当时只觉得这个名字特斯拉给自己冠的有点大，但没想到这竟然不是大话而是预言。
2、包括传统110v电源、高效充电器以及超级充电站。通过家用10电源， Model S每小时充电电量可行驶31英里（50公里）。当然，车主还以使用高效充电器，充电速度将提升一倍。
3、特斯拉充电方式：1。入户充电(一般为0.6元/kWh)，即在自家车库安装充电桩，安装380V或220V需先征得物业同意。4S店充电(目前免费)，4S店配备超级充电桩，充电服务属于售后范围。充电一小时后，可续航480公里。
4、从2017年1月15日，特斯拉正式公布了在中国大陆的收费标准，费用为8元／kWh。另外根据特斯拉此前通知的内容，最后一批可享有免费充电政策的车型需是在2015年1月15日之前下单并于2017年4月15日前交付的车辆。
特斯拉价格
5月2日，特斯拉没有任何预兆就在官网修改价格。中国区Model 3和Model Y各车型普涨2千元，涨价后Model 3起售价涨至219万元，Model Y起售价涨至239万元。
不过，马斯克宣称，特斯拉的订单仍然超过了产能。正是因为当前特斯拉订单充足，才给了特斯拉涨价的空间。当然，这一空间并不大，因此涨价仅有2000元。
特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型，上调售价19000元。
开放超充站,特斯拉格局打开了?
近日，对于新能源车主来说，有件不大不小的事儿值得关注，那就是特斯拉中国近日宣布，在中国大陆地区面向部分非特斯拉品牌新能源车辆试点开放充电站。首批试点开放的充电站中，包含10座超级充电站、120座目的地充电站。
易车讯 4月25日，特斯拉宣布在中国大陆地区面向部分非特斯拉品牌新能源车辆试点开放充电站，进一步推动“充电网络开放试点计划”落地。首批试点开放的充电站中，包含10座超级充电站、120座目的地充电站，面向37款非特斯拉车型。
除了服务中心之外，第三代V3超充桩也在规划之中。按照特斯拉中国相关负责人此前的表态，今年下半年起将陆续建设4000个V3超充桩。
易车讯 日前，从特斯拉处获悉，特斯拉目前在华已建成超过720座超级充电站，搭配超过720个目的地充电站，充电网络已覆盖300个城市。2021年1月，特斯拉北京八达岭滑雪场超级充电站正式建成开放，共8个桩位。
相比之下，国内普通的公共充电桩每度电只需0.5元左右，更别说很多地方还有政府补贴或优惠活动。所以，开放超充站对于特斯拉来说，也不失为一种营收的好方式，就是对于特斯拉车主是妥妥的背刺了。
尚未有消息表明特斯拉会在中国市场开放超充。此前，也有声音呼吁特斯拉开放国内超充站，毕竟特斯拉的超充是国内拥有的规模最大、充电速度最快的充电网络之一。
能源市场,新能源车企的下一个聚集地?
能源市场，新能源车企的下一个聚集地 随着新能源车辆的销量、渗透率增加，逐渐浮现出一些问题，最重要的一点就是，车变多了，充电桩有没有跟上节奏。
随着小鹏P7与比亚迪汉的进入，市场一定会被再次打破并且重新建立平衡，尤其是作为传统汽车企业通过自身电池优势的比亚迪来说，这一市场的进入也是品牌本身对于新能源车型布局的一部分。
可以预见，混动市场将成为车企下一个必争之地。近些年，国内外车企纷纷在混合动力的领域发力，其产品也逐渐能够被消费者接受。
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