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本文目录：
- 1、长城和比亚迪上演罗生门事件,股价跳水都是输家
- 2、长城举报比亚迪,高压油箱一夜成名,插混车没有它不行吗?
- 3、掀桌子了!长城举报比亚迪,长城是仗义执言还是另有隐情?
- 4、长城举报比亚迪,注定没有胜者的战役!
- 5、5次反转堪比宫斗!网传比亚迪或采用高压油箱,长城赢了?
- 6、本是同根生,相煎何太急:长城汽车举报比亚迪,看比亚迪回应
长城和比亚迪上演罗生门事件,股价跳水都是输家
1、5月25日，一则长城汽车举报比亚迪的新闻燃爆了整个汽车互联网。从各自的发展历程来看，长城汽车和比亚迪汽车都是自主品牌的杰出代表，在中国汽车工业史上都留下了令后人敬仰的成绩。
2、长城与比亚迪之间的纷争已经延续了好几天的时间，比亚迪先后进行了两次回应，试图从程序和技术两个角度自证清白，而长城暂时还没有出第二招。这是新能源汽车行业内的“超级大瓜”，短期内想要盖棺论定并不容易。
3、从技术角度分析，笔者认为长城汽车的举报多少有些站不住脚。从商业角度考虑，很多媒体认为长城的举报不排除是通过打压对手，来提升自己形象。
长城举报比亚迪,高压油箱一夜成名,插混车没有它不行吗?
归根结底，长城汽车与比亚迪引发风波的根本原因在于采用插电式混合动力的车型是否有必要使用高压油箱。
友商举报的是，比亚迪部分车型使用常压油箱，会导致污染物排放不达标。常压油箱，真是插混车原罪？不一定。首先，现有法律法规，没有任何一条规定PHEV（插电混合式）只能用高压油箱，行业规定的只是排放标准而已。
所以对于插电式混动车型来说，不论是常压油箱还是高压油箱都可以用，只要能够在国标要求的检测条件下达标就行了。 但就像比亚迪的声明中所提到的，这个国标要求的检测条件非常关键。
常压油箱不能用到PHEV车型上？在长城发炮之前，普通消费者应该不会去关注这个问题的，因为这纯粹是技术路线问题，实际对消费者使用的经济性和安全性都没有直接影响。
掀桌子了!长城举报比亚迪,长城是仗义执言还是另有隐情?
如果长城汽车举报属实，那么比亚迪有可能被处以重罚，国内插混市场的格局也会发生变化；而如果长城举报不实，有可能触犯《反不正当竞争法》，自身商誉会受到巨大损失，对公司长远发展极为不利。
所以按照事情的发展本身这个事情其实应该已经暂时告一段落了，长城可以质疑比亚迪，也提出了正式举报。而比亚迪质疑长城的测试问题也有理有据。
被举报事件的背景 长城汽车曾于2022年12月份向中国市场监管总局举报比亚迪涉嫌违反反垄断法规定。
从技术角度分析，笔者认为长城汽车的举报多少有些站不住脚。从商业角度考虑，很多媒体认为长城的举报不排除是通过打压对手，来提升自己形象。
长城举报比亚迪,注定没有胜者的战役!
1、前几日，长城举报比亚迪的消息通过长城官方渠道曝光，瞬间引发了整个车圈的热议，比亚迪也是快速进行了回应，指出长城送检车辆不符要求。
2、长城汽车在5月25日发布声明称：长城汽车4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
3、声明中表示，早在4月11日，长城汽车就已经向生态环境部、国家市场监督管理总局、工信部递交了举报材料，举报的原因是比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i两款主力车型采用的常压油箱涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。
4、5月25日，长城汽车发布一份声明，举报比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用的是常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标，该事件旋即登上了热搜。针对此事，比亚迪也迅速作出回应称，坚决反对任何形式的不正当竞争行为。
5、2023年5月25日，注定能够进入中国汽车史册。这一天，长城在官微发出举报比亚迪的声明；紧接着比亚迪发了回击的声明。午后，两家股价均下挫！长城举报比亚迪 5月25日，是比亚迪宋ProDM-i冠军版将正式上市的日子。
6、从商业角度考虑，很多媒体认为长城的举报不排除是通过打压对手，来提升自己形象。但从目前事态发展看，无论是比亚迪，还是长城汽车，双方股价均下跌了，股民反应最为敏感。目前，比亚迪回应速度最快，而长城汽车没有任何动静。
5次反转堪比宫斗!网传比亚迪或采用高压油箱,长城赢了?
当然我们目前也不能100%确认长城汽车举报的这两款车型有使用比亚迪申请的这一新专利技术长城报道比亚迪高压油箱“着火”，亚普股份午后涨停，但是比亚迪有提出这一专利申请也可以说明长城报道比亚迪高压油箱“着火”，亚普股份午后涨停：确实有技术在插电混合动力车型上采用常压油箱并和采用高压油箱一样达到环保标准。
而根据长城的观点，比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i作为插电混动车型，本应该采用高压油箱，实际却采用常压油箱，最终造成了蒸发污染物排放超标。
长城汽车质疑比亚迪在混动车型上没有使用高压油箱转而使用了普通油箱，而且根据长城汽车的理解，在混动车型上使用普通油箱是没有办法通过燃油蒸发测试。
解决了蒸发污染的问题，比亚迪使用了常压油箱的成本优势也就体现出来了，在价格上不断地打破行业底线的原因，极致的成本控制是现在车企的一大核心竞争力。
本是同根生,相煎何太急:长城汽车举报比亚迪,看比亚迪回应
这就是“举报门”事件中，双方争论的焦点，长城汽车指责比亚迪使用常压油箱导致污染物超标，就是这么回事儿...比亚迪的回应 涉及的车辆是比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i，他们占比亚迪汽车销量的1/3，比重很高。
5月25日，长城汽车发布一份声明，举报比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用的是常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标，该事件旋即登上了热搜。针对此事，比亚迪也迅速作出回应称，坚决反对任何形式的不正当竞争行为。
前几日，长城举报比亚迪的消息通过长城官方渠道曝光，瞬间引发了整个车圈的热议，比亚迪也是快速进行了回应，指出长城送检车辆不符要求。
长城汽车在4月11日就已经进行了举报，根据常识，监管部门在收到举报材料之后，会对比亚迪进行约谈，因此比亚迪应该很快就知道了长城的举报行动，并进行了相关应对。
5月25日，一则长城汽车举报比亚迪的新闻燃爆了整个汽车互联网。从各自的发展历程来看，长城汽车和比亚迪汽车都是自主品牌的杰出代表，在中国汽车工业史上都留下了令后人敬仰的成绩。
关于长城报道比亚迪高压油箱“着火”，亚普股份午后涨停和比亚迪高压部件的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
