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本文目录：
- 1、地产造车一地鸡毛,宝能造车梦还能走多远?
- 2、姚振华加速出售资产!高负债下五千亿宝能帝国,艰难“求生”
- 3、发改委调查新能源车投资,宝能内部人士回应称被吓坏了,具体情况是如何...
- 4、姚振华兄弟分家,200亿债务,门店无车可卖,宝能汽车何以至此?
地产造车一地鸡毛,宝能造车梦还能走多远?
随着时间的推移，曾经不被看好的新势力造车，如今与地产造车者处境出现了“乾坤大挪移”。一地鸡毛、哀鸿遍野，让当下地产造车原形毕露。
自2017年起，宝能 以造车为名疯狂圈地 ，相继在广州、昆明、杭州、贵阳、西安、昆山等地拿下大量土地 。据不完全统计，旗下造车基地及项目占地近9000余亩，总面积达4544万平方米，其中住宅用地15万平方米。
据不完全统计， 从2017年起，已有恒大、宝能、华夏幸福、碧桂园等超过10家地产公司入局新能源 汽车 领域，涉及范围包括整车制造、动力电池制造、产业基地或产业园建设、经销商渠道拓展等，投资总金额达4000亿元。
房地产公司入局新能源造车，恒大并不是第一个，也不是最后一个，像宝能、华夏幸福、雅居乐等都以不同形式、不同程度地介入新能源汽车行业，但走得都不是特别顺利。
按说，销量这么差，以 汽车 行业主流的“以销定产”模式，宝能的产能应该收缩才对。 但跨界造车嘛，当然不能按常理出牌。
姚振华加速出售资产!高负债下五千亿宝能帝国,艰难“求生”
1992年，姚振华开始创业。经过29年的努力，姚振华的深圳宝能投资集团有限公司(以下简称宝能集团)，已经发展成员工超过18万人的大型企业，横跨地产、 汽车 等领域。 如今，这个庞大的宝能帝国却面临巨大挑战。
在2021年底，宝能集团的负债就达到了惊人的1900多亿元，相比之下姚振华欠广州银行7个亿也就不是啥大事了。至于宝能集团究竟何德何能，能搞出近2000亿元的负债，还得从姚振华初入商海的时候说起。
2017年3月， 姚振华成立宝能 汽车 ，正式投身于新能源造车，誓言要助力民族 汽车 工业崛起。 但姚老板起家靠的是卖菜，发家靠的是房地产，在资本市场上也算长袖善舞，放到制造业，还真是个门外汉。 但姚老板有钱。
但在姚振华实现宝能汽车业务IPO之前，还存在很多问题。 首先，姚振华必须保证，新高端品牌首款车型GX16将在今年内发布并上市销售，会一炮而红；其次，让Qoros和DS摆脱亏损的泥潭，开始实现自己的造血。
2017年2月24日，中国保监会作出决定，对姚开展惩罚，注销其资质，不准其进到保险行业10年。出任总经理的前海人寿保险有限公司等公司高级管理人员也受到了不同程度的惩罚。
而中山润田也是宝能系公司之一，实控人正是姚振华。 一纸公告出来，中炬高新立即站上了舆论风口。
发改委调查新能源车投资,宝能内部人士回应称被吓坏了,具体情况是如何...
在杭州、昆明、广州、贵阳、西安合肥宝能城部分资产将被拍卖宝能的债务问题能缓解吗？，宝能都宣称要建设新能源汽车生产基地。西安是最具活力、发展最快合肥宝能城部分资产将被拍卖宝能的债务问题能缓解吗？的城市。在这里合肥宝能城部分资产将被拍卖宝能的债务问题能缓解吗？，宝能表示将投资400亿元合肥宝能城部分资产将被拍卖宝能的债务问题能缓解吗？，规划100万辆合肥宝能城部分资产将被拍卖宝能的债务问题能缓解吗？的产能。
11月25日，一则由国家发展改委产业发展司盖章的《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》（下称《通知》）文件流传出来，要求国内23个省、自治区、直辖市发改委全面清查恒大、宝能旗下的所有汽车整车及零部件项目。
近日，据相关消息：国家发改委调查各地新能源汽车投资，重点摸底恒大和宝能等相关企业的项目。
到11月13日发改委发出《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》，再到如今“恒大宝能”事件，以及发改委回应“这件事正在落实”，说明国家对新能源汽车相关问题早已经足够警觉，出手之快也超乎想象。
姚振华兄弟分家,200亿债务,门店无车可卖,宝能汽车何以至此?
1、2017年3月合肥宝能城部分资产将被拍卖宝能的债务问题能缓解吗？， 姚振华成立宝能 汽车 合肥宝能城部分资产将被拍卖宝能的债务问题能缓解吗？，正式投身于新能源造车合肥宝能城部分资产将被拍卖宝能的债务问题能缓解吗？，誓言要助力民族 汽车 工业崛起。 但姚老板起家靠的是卖菜，发家靠的是房地产，在资本市场上也算长袖善舞，放到制造业，还真是个门外汉。 但姚老板有钱。
2、1992年，姚振华开始创业。经过29年的努力，姚振华的深圳宝能投资集团有限公司(以下简称宝能集团)，已经发展成员工超过18万人的大型企业，横跨地产、 汽车 等领域。 如今，这个庞大的宝能帝国却面临巨大挑战。
3、报道称，宝能集团的此次“分家”或许与姚振华的造车计划有关。众所周知，宝能为了“造车”，三年来投资超过千亿，业务覆盖汽车全产业链，其中还包括汽车软件、租赁，甚至包括玻璃制造。
4、6月10日，宝能汽车还招聘了东风雷诺汽车有限公司原副总裁、营销部长洪灏为宝能汽车集团有限公司副总裁，全面负责宝能汽车旗下所有品牌的营销工作。 据统计，自2017年踏入汽车行业以来，姚振华已经在“造车梦”上花费了1000亿元。
5、并且姚振华在做汽车这方面也没改掉以前的习惯，在2017年宝能汽车成立后，其最大的动作依然是四处搞并购。在2017年宝能用66亿元的价格收购了观致汽车的51%股份，成为了观致的实控者。
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