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动力电池产业剧变中,宁德时代拿什么保住“一哥”地位?
1、前段时间市场一直热议比亚迪、LG等锂电池制造商是否会逆袭亿纬储能:2030年左右全球储能需求年增量将达到TWh，究竟宁德时代能否通过麒麟电池保住动力电池“一哥”地位亿纬储能:2030年左右全球储能需求年增量将达到TWh，本文将进行解析。原材料价格开始下降，三元行业景气度修复 三元行业亿纬储能:2030年左右全球储能需求年增量将达到TWh的景气度开始回升。
2、而在6天前，宁德时代连发多个公告表示，“投资不超过120亿元建设四川宜宾动力电池制造基地”、“投资不超过120亿元建设广东肇庆动力及储能项目”和“投资不超过50亿元建设福建宁德一汽动力电池生产线扩建项目”，合计投资总计290亿元。
3、从目前亿纬储能:2030年左右全球储能需求年增量将达到TWh的出货量我们可以看到，宁德时代在动力电池行业确实处于龙头老大的地位。
4、宁德时代在两年内就拿下亿纬储能:2030年左右全球储能需求年增量将达到TWh了全球动力电池出货榜第一的宝座，登顶榜首。
特斯拉有何宏图大计?
1、3月2日亿纬储能:2030年左右全球储能需求年增量将达到TWh，特斯拉2023投资者日活动在美国得州超级工厂举行。特斯拉CEO埃隆·马斯克现场揭晓特斯拉“秘密宏图”第三篇章——重点是消除化石燃料亿纬储能:2030年左右全球储能需求年增量将达到TWh，全面转向可持续能源，目标在2050年前实现能源100%可持续。
2、宏图计划0希望以特斯拉为主亿纬储能:2030年左右全球储能需求年增量将达到TWh的相关制造业可以获得10万亿美元的投资，将公司规模扩大到极致，以实现行业的“完全可再生未来”。
3、首先是Cybertruck，这次官方宣布继续跳票，预计2024年前都不会量产。而大家期待已久的Model Q，特斯拉表示有这么一款车，而且将在不久之后公布，但是价格和名称是否与网上曝光的一致，暂时不得而知。
4、就在三天前，特斯拉公布了“宏图计划”Master Plan的第三篇章，概述了通过终端电气化和可持续发电和储存实现可持续全球能源经济的路径。
5、过去17年，马斯克分别在2006年、2016年发布了特斯拉“Master Plan”（宏图计划）的第一和第二篇章。而今回首，你会发现，他的大部分梦想（计划）都变成了现实。
6、北京时间3月2日一大早，减肥去的阶段性成功的马斯克在特斯拉投资者日活动中公布了特斯拉最新的长期战略，也就是Master Plan 3“秘密宏图第三篇章”，它对未来的车型规划、产能扩大以及在新能源领域的布局进行了详细说明。
新能源汽车产业链研究第四章——动力电池
汽车动力电池的产业链不短，上游能够追溯到锂以及钴，还有镍等矿产资源端，中游是四大锂电材料以及其他辅助材料，其下游是新能源汽车，整车之后是下游运营以及服务等环节。首先，电芯材料。
新能源汽车行业为汽车行业的重要分支也改变了延续百年的传统汽车产业链结构。动力电池是产业链中游最重要的零部件，同时钻矿、镍矿等矿产资源为动力电池的重要组成部分，所以此类矿产资源与传统汽车上游产业链有所差别。
在新能源汽车的产业链上，整车厂商更倾向于制造商，难以获得高额利润。由于动力电池在产业链上的重要地位，动力电池生产商无疑将在新能源汽车时代获得丰厚的利润。这也是电池行业备受关注的根本原因。
值得一提的是，除了低速车企，北汽集团目前正通过产业资本深度融合，打造完全独立的电驱和动力电池组产业链，通过规模经济降低综合成本的思路逐渐显现。让我们耐心地和大家一起看看新能源汽车产业链的简介。
盯紧这些电池股黑马
龙头电池厂会布局多个路线，并拥有较高的市场份额，比如宁德、比亚迪，两家在三元和铁锂市场中都是前三。 二线电池厂技术布局、产能规划也各有特色。
钠离子电池或将成为动力电池界的黑马。一直以来锂电池是电动车和电动汽车的首选。在性能上锂电池的优点明显强于其他材料电池，但是由于锂电池的价格比较高，所以全球各地都在研究新材料用于替代锂电池。
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