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我有一套14年的马牌轮胎,但是没用过多长时间,这个用着还安全吗,我要...
总而言之，马牌轮胎依据环境、路况、速度、负载等因素，能够持续使用3到5年。但要注意保养和合理使用，才能最大化地发挥马牌轮胎的优质性能，延长使用寿命，提高行车安全性。
汽车轮胎的正常使用寿命在4-6年之间，马牌或米其林品牌也好，为了你的行车安全建议更换轮胎。
轮胎表面的胎面已磨损的很严重。虽然没有太多硬伤，但是轮胎已经修过好几次了，外伤太多了。马牌轮胎的优点是安全可靠，噪音低，轮胎表面独特的花纹设计，可以提高车辆的操控性能。
胎压过高提前到安全线。刹车盘只不刹车不抖20万公里再看。
会导致胎面产生了严重的压痕；当轮胎好好的放了5五年，建议依然是要更换，因为轮胎是橡胶制品，橡胶在长时间放置会老化，更何况轮胎的使用环境是要经历风吹日晒的。
不能。一般轮胎从生产之日起库存不得超过2年，2年以上即为过期胎或叫处理胎，保质期方面马牌也一样的，请谨慎选择，上车使用最长不得超过6年（上车时间越长，轮胎的橡胶性能会下降）。
可以使橡胶冷缩的化学物质
M硫化剂是一种用于加工硅橡胶、氟橡胶和EPDM橡胶等材料的化学物质。其主要作用是促进橡胶分子之间的交联反应，使橡胶更加稳定，具有更好的抗拉伸性和耐候性。
声，并可对因温度变化引起的热胀冷缩起补偿作用，广泛应用于各种管 道系统。耐低温橡胶软接头使用的材料包括：氢化丁腈橡胶-50度，耐低温氟橡胶 -40度，低苯基硅橡胶-100度，硅橡胶-60度，氟硅橡胶-60度。
加入炭黑等补强剂，可以使这些橡胶的强度提高数倍至十倍。炭黑对橡胶的强系数见表4-5补强剂也使橡胶其它的性能发生变化，如硬度增大、定伸应力提高、应力松驰性能变差、弹性下降、滞后损失变大、压缩永久变形增大等。
耐臭氧老化、耐酸碱、耐盐雾腐蚀，耐高低温可达-55℃～+150℃，是通讯电缆、同轴电缆、中低压电力电缆的理想密封材料。
不怕硫酸腐蚀的材料很多，如：硅橡胶/高分子聚合物（塑料）等等。
天然橡胶当前走势成因分析
政治因素往往会在相关消息传出橡胶增长放缓，但没有见顶的迹象的短时期内马上导致天然橡胶价格的剧烈波动，并且长期影响其价格走势。（九）国际市场交易情况的影响 天然橡胶在国际期货市场已经成为一个成熟品种，在东南亚各国的期货交易所占有一定的市场份额。
天然橡胶走势分析：我国天然橡胶进口呈一定的季节性，夏季过后进口量增加，这和东南亚地区割胶季节比较一致。2019年初受新冠疫情的影响，橡胶进口量骤减，从12月的29万吨下降到次年1月的17万吨，同比下降26%。
（1）东南亚地处热带，炎热多雨，适宜天然橡胶的生长。
季节因素。进入开割季节，胶价下跌；进入停割季节，胶价上涨。气候因素。台风或热带风暴、持续的雨天、干旱、霜冻等都会降低天然橡胶产量而使胶价上涨。病虫害因素。
环保因素使得部分轮胎企业停产，橡胶的下游需求继续疲软。整体而言，尽管基本面情况仍无明显改善，但利空题材大体出尽，利多因素正在逐渐聚集力量。2019年全球天然橡胶产量将同比下降0.5%。
橡胶期货的基本面分析 天然橡胶作为周期性农作物，它与轮胎汽车等强周期行业的捆绑十分密切，因而，橡胶期货的走势与宏观经济情况关联程度较高。目前，天然橡胶呈现出供大于求的局面，过去的产能过剩为现在的局面埋下橡胶增长放缓，但没有见顶的迹象了隐患。
中国橡胶行业现状及发展趋势
中国经济的持续大幅增长、特别是汽车工业的高速发展带动了对橡胶制品业的强劲需求，橡胶工业进入成熟期。主要表现为：生产高速增长，产业集中度不断提高，形成了区域化产业布局。外商投资非常活跃。
中国橡胶工业协会以2018年第四季度+2019年前三季度主营业务收入合计数进行排序，公布了“2020年度中国橡胶工业百强企业”名单，共有137家橡胶企业被列入“2020年度中国橡胶工业百强企业”。
截至2022年3月中国橡胶轮胎外胎产量为8123万条，同比下降5%。累计方面，2022年1-3月中国橡胶轮胎外胎累计产量达到20633万条，累计下降7%。注：2021年8月、2022年2月累计产量增速分别为21%、-2%。
随着经济下行压力加大，橡胶制品行业受到一定程度的影响，全行业仍处于转型升级过渡期，延续低速、稳定增长态势。在此背景下，中小型企业需提高综合竞争力，继续做专、做强。
为挖掘国内天然橡胶种植、加工的发展潜力，增加自给，中国橡胶行业做出了不懈的努力，认真贯彻国家安全、节能、环保和清洁生产方针，并取得重大成果。
橡胶管带行业坚持科学发展观，产品的品种、规格、质量得到了持续、快速、协调、健康的发展，基本满足了国内市场的需求，提高了产品的国际市场竞争力。我国已成为世界橡胶管带生产及消费大国。
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