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本文目录：
- 1、马斯克:2022年3月起将为美国之外的特斯拉升级Autopilot
- 2、马斯克发文称:特斯拉软件、动力电池可外供
- 3、736起车祸,17人死亡!特斯拉自动驾驶事故真实数据曝光
- 4、特斯拉“一统”充电标准
马斯克:2022年3月起将为美国之外的特斯拉升级Autopilot
易车讯 日前，马斯克在推特上表示，特斯拉将在明年3月为美国以外的车主，提供有明显性能提升的Autopilot。据之前报道，欧洲的许多特斯拉Autopilot用户都抱怨其速度限制不正常，并且在通过交通标识前没有达到正确的速度。
月4日，特斯拉首席执行官马斯克在推特上爆料，该公司计划在未来几周内为美国车主进行OTA升级时，推送红绿灯和停车标志自动识别功能。
易车讯 特斯拉首席执行官埃隆马斯克近日在推特上表示：“特斯拉渴望尽可能地帮助其他汽车公司，也很乐意授权 Autopilot/FSD和其他特斯拉技术。
马斯克发文称:特斯拉软件、动力电池可外供
1、月29日，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上写到：“特斯拉对软件授权、动力总成和电池供应持开放态度，我们只是在尝试加快可持续能源的发展，而不是为了压垮竞争对手”。
2、月29日，特斯拉CEO马斯克（Elon Musk）发了一条微博：“特斯拉开放对软件的授权许可、并提供动力总成和电池。我们旨在尝试加速可持续能源的发展，而不是打压其他竞争对手！”在此之前，他在推特上发了同样的内容。
3、根据外媒报道，为了回应有关德国汽车制造商为在电动汽车领域追赶特斯拉的报道，埃隆·马斯克（Elon Musk）近日发推文说，特斯拉只是试图加速可持续能源发展，而不是压垮竞争对手。
4、易车讯 特斯拉首席执行官埃隆马斯克近日在推特上表示：“特斯拉渴望尽可能地帮助其他汽车公司，也很乐意授权 Autopilot/FSD和其他特斯拉技术。
736起车祸,17人死亡!特斯拉自动驾驶事故真实数据曝光
自2019年以来马斯克:特斯拉希望尽可能地帮助其他汽车公司，并很乐意将Autopilot/FSD或其他技术授权给有需要的公司，美国涉及特斯拉自动辅助驾驶模式有关的车祸事故马斯克:特斯拉希望尽可能地帮助其他汽车公司，并很乐意将Autopilot/FSD或其他技术授权给有需要的公司，达到736起马斯克:特斯拉希望尽可能地帮助其他汽车公司，并很乐意将Autopilot/FSD或其他技术授权给有需要的公司，这些意外车祸导致了17人死亡。
其中，还普遍存在夸大其词的成分。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）数据显示马斯克:特斯拉希望尽可能地帮助其他汽车公司，并很乐意将Autopilot/FSD或其他技术授权给有需要的公司：自2019年以来，特斯拉汽车在使用Autopilot时共引发了736起车祸，这些车祸至少已导致17人死亡。美媒甚至补刀“远不止”。
视频博主发布特斯拉全自动驾驶事故视频1 1月18日，特斯拉CEO埃隆·马斯克声称FSD(完全自动驾驶)测试版推出使用以后，就没有出过错。
尤其是4月19日上海车展媒体日火遍全网的特斯拉女车主车顶维权事件，更让公众看到了一个吃相难看、傲慢无礼的特斯拉。 毋庸置疑，是中国当初的出手，拯救了持续亏损、摇摇欲坠的特斯拉，成就了特斯拉市值第一的商业奇迹。
在杭州一辆特斯拉自动驾驶撞上路灯，警察调查之后发现结果反转。在浙江杭州发生了一起车祸，这个事故和其马斯克:特斯拉希望尽可能地帮助其他汽车公司，并很乐意将Autopilot/FSD或其他技术授权给有需要的公司他的车祸不同。据车主介绍，当时他正在副驾驶上面乘坐，使用的是特斯拉自动驾驶的功能，没想到车辆却撞上了路边的路灯。
特斯拉“一统”充电标准
特斯拉在2022年11月11日公布马斯克:特斯拉希望尽可能地帮助其他汽车公司，并很乐意将Autopilot/FSD或其他技术授权给有需要的公司了自己在北美使用马斯克:特斯拉希望尽可能地帮助其他汽车公司，并很乐意将Autopilot/FSD或其他技术授权给有需要的公司的充电标准接口，并命名为NACS。这个名字的全称是North American Charging Standard（北美充电标准），当时只觉得这个名字特斯拉给自己冠的有点大，但没想到这竟然不是大话而是预言。
包括传统110v电源、高效充电器以及超级充电站。通过家用10电源， Model S每小时充电电量可行驶31英里（50公里）。当然，车主还以使用高效充电器，充电速度将提升一倍。
特斯拉充满电需用68到80度。每台特斯拉车型都是会跟车附送1个家庭充电桩，组装后便可在家中充电，每个小时充电续航里程最大约八十公里，充满1次电约用电68-80度（针对85kW的车型）。
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