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确认了!宁德时代动力电池技术加持,凯翼开启电动新时代
在2022世界动力电池大会期间，凯翼汽车与宁德时代携手，正式开启了电动新时代！此次凯翼汽车与宁德时代合作，不仅是凯翼汽车向新能源时代发展的重要一步，也是宁德时代深入整车产业链的重要一步。
昆仑iHD是本次动力电池大会上凯翼的主打，在展台上也处于C位。早在3月份，燃油版昆仑上市时，凯翼就宣布后续将推出插电混动版本，并公布了199-299万元的预售价区间。言出必行，昆仑iHD来了。
易车讯 日前，凯翼汽车携5款新能源车型亮相世界动力电池大会，产品覆盖纯电小型车、纯电紧凑型SUV、插混中型SUV、以及纯电中型轿车多个细分市场。 i-EA 01 i-EA 01是基于i-EA纯电平台打造的全新产品，外观上新车采用了圆润的设计。
宜宾先后引进宁德时代、中国中车等世界500强企业，动力电池及配套项目涵盖电芯、正负极材料、电解液等领域。这座城市正在朝动力电池之都的目标努力，力求至2030年实现动力电池年产销300GWh以上，全产业链产值达到5000亿元以上。
据宁德时代官方微博消息，6月23日，宁德时代发布CTP0麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，1月27日，宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火在第十届全球新能源汽车大会上透露，宁德时代将于 2025 年正式推出高度集成化的CTC电池技术。
新能源股票暴走,巨头加速入局充电桩领域
昨日午后，充电桩板块直线拉升，至收盘时，已有三只股票冲高涨停，分别为胜蓝股份(SZ：300843)、阳光电源(SZ：300274)、安科瑞(SZ：300286)，涨幅为20%、199%、162%，股价分别报收40.38元/股、383元/股和252元/股。
今年2月，工信部发布《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，提出新增公共充电桩/新能源汽车推广数量比例力争达到1：1。 中央、地方政府鼓励充电桩建设的文件层出不穷、方兴未艾。
按照车桩比1：1的建设目标来计算， 未来十年我国充电桩建设将存在超6000万的缺口，预计国内的充电桩增速将在2025 年前后达到高峰，未来十年市场总投资金额将近万亿元。
充电桩概念股龙头一览 平高电气600312，公司子公司平高、通用电气等公司有充电桩业务。
【汽车人】全球市值百强唯一传统车企,丰田能适应新时代吗?
1、在第八代凯美瑞赋能下，广汽丰田2022年汽车产销量首次突破百万台，市占率位列日系品牌前列，进入合资车企第一阵营，工业产值累计1500.17亿元。
2、丰田章男消极应对新时代，曾多次炮轰新能源汽车 在特斯拉凭借Model 3和Model Y在全球范围攻城拔寨的时候，丰田章男对于新能源汽车的态度依然消极，不乏在很多公开场合表示过他的看法，他从几个角度说明了新能源汽车不是未来，至少不适合日本。
3、但是，100%新能源业务的品牌只有两种：一种是出生自带新能源基因的；另一种是传统汽车业务没什么值得留恋的。而丰田不属于这两者。始终不能忽略，丰田是一家高度全球化的公司。
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