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正如付炳锋所言，在“十四五”阶段，中国汽车市场将步入“低速高质量”发展整个汽车板块都在向上移动的转型阶段。未来5-10年，是我国由汽车大国向汽车强国冲击整个汽车板块都在向上移动的关键时期，机遇与挑战并存。

因此，付炳锋强调，汽车产业必须抓住未来5年的战略机遇期，在危机中遇新机，建设发挥引领作用的汽车强大市场，创造汽车产业发展新机遇。在变局中开新局，加快形成健康的国内产业大循环，开拓汽车产业全球化新格局。

工业和信息化部领导，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，中国机械工业联合会会长王瑞祥，中国宏观经济研究院副院长毕吉耀等业内专家领导将分别就“十四五”规划下中国汽车产业的发展做主题演讲。

在付炳锋看来，在新能源汽车高端市场层面，企业的品牌效应已有所发挥，是可以靠需求拉动市场增长的；但对于低端市场领域，还需要不断的推广，让产品和品牌的优势发挥出来。基于创新发展的产业原动力，真正成为第一驱动力。

此外，付炳锋进一步指出，“十四五”期间中国汽车行业将经历一轮转型升级的爬坡过坎期。电动化、智能化、网联化成为汽车产业发展的新机遇。经过本轮升级的中国汽车产业将更加具备国际竞争能力，中国汽车市场也将迎来更好的发展期。

尊敬的王瑞祥会长、李峰副区长、付炳锋常务副会长，各位领导，各位嘉宾、朋友们！大家上午好。

数字化是汽车产业技术和互联网技术发展的产物，有利于促进企业内部、产业链企业间加强协同效应和降本增效等。无论汽车主机厂还是汽车供应链企业都意识到，若不进行数字化转型，就可能跟不上汽车市场发展潮流。

当下的汽车营销领域和汽车行业一样百花齐放，各种营销传播方式层出不穷，5G加速内容和场景的升级，视频化、移动化、知识化、智能化转型使得数字营销的新业态、新模式源源不断地产生，为汽车营销的发展带来了新的机遇和挑战。

另一方面，在汽车营销服务方面，数字化升级可以帮助车企降本增效。

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