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本文目录：
- 1、蔚来降价,盘活全局
- 2、全新蔚来ES6降价上市,6年内计划换车,租电池会更值?
- 3、蔚来全系降价3万,22.8万元买ET5,老车主还能退钱?
- 4、蔚来全系降价3万,得到了什么?又失去了什么?
- 5、蔚来全系价格下调3万元,免费换电取消
蔚来降价,盘活全局
1、已经锁单的用户蔚来降价后，还有几笔账要算，可以选择权益升级包或是3万元，蔚来降价后，还有几笔账要算我问蔚来降价后，还有几笔账要算了已经锁单全新ES6的同事，他说还要认真考虑一下再做选择，但他毫无“背刺”的感觉，认为蔚来在降价同时，给予了他足够的选择余地。
2、一边是降价，一边是权益的取消，很多吃瓜群众与蔚来车主就开始盘算了。
3、如果我们仔细看蔚来汽车的降价政策，就能发现它不是简单地车价降3万，而是在车价调整的同时，用户权益也一起调整了。
4、此次蔚来降价，会不会有这方面的连锁反应，目前还不得而知。实际上，蔚来做出降价举措实属无奈。
5、月12日，此前曾多次强调不降价，不加入价格战的蔚来汽车宣布，即日起调整全系新车售价及首任车主用车权益。
全新蔚来ES6降价上市,6年内计划换车,租电池会更值?
作为蔚来汽车的第二款车型，相比ES8，虽然它的定位和价格相对来说更贴近国人，但ES6在续航和驾驶便携性方面应该更加理性。在续航方面，ES6的最大续航可达510公里，相当于燃油车的一般续航。
全新蔚来ES6已于昨晚正式上市，售价为38万-46万元，采用租电方案购车会在原有价格上75kWh版本减少7万元，月租金980元；100kWh版本减少18万元，月租金1680元；150kWh电池预计7月投入使用，续航里程可达930km。
此外，调整后的权益使蔚来进入更广泛的价格区间市场，以全新ES6为例，75千瓦时（kWh）电池包车型起售价来到了38万元；如选择BaaS电池租用方案，起售价将为28万元。
近日，蔚来全新一代ES6正式上市，以75kWh和100kWh这两种电池容量划分车型，但配置相同，售价分别为38万元和46万元。
蔚来全系降价3万,22.8万元买ET5,老车主还能退钱?
已经提车蔚来降价后，还有几笔账要算的用户蔚来降价后，还有几笔账要算，首任车主的用车权益不变蔚来降价后，还有几笔账要算，后续再购买蔚来新车的时候蔚来降价后，还有几笔账要算，还可以将原车的用车权益转移到新车上面，也可以直接放弃原有的用车权益，改为抵扣3万或5万元的购车费用。
按照官说法的说法，从即日起，蔚来旗下所有的车型价格均下调3万元，但针对购车权益也进行了调整。
终于，蔚来还是败给了现实。6月12日，蔚来汽车宣布全系车型降价3万元，以蔚来ET5为例，降价后的整车起售价格为280万元起，BaaS（电池租赁方案）的起售价格为280万元起。
据不完全统计，蔚来现有用户超过33万，这意味着蔚来将为此项政策付出超百亿补贴。
今天（6月12日），蔚来官方宣布调整全系新车价格与权益。
蔚来全系降价3万,得到了什么?又失去了什么?
但蔚来这次并不是单纯蔚来降价后，还有几笔账要算的降价蔚来降价后，还有几笔账要算，它还对用户权益进行了调整：新购车用户首任车主用车全系调整为整车6年或者15万公里质保、三电系统享受10年不限里程质保、6年免费车联网、终身免费道路救援。
整体来说就是蔚来降价后，还有几笔账要算，从2023年6月12日起，蔚来旗下的全系新车起售价下调3万元。这样一来，价格最低的蔚来ET5整车购买价格直接降到了30万元以内（28万元），而Baas版本则只需要28万元。
【文：欧阳】蔚来全系价格下调3万，看似降价，但严格来讲是“羊毛出在羊身上”。
曾经，蔚来汽车掌舵人李斌对价格战是不屑的，表示汽车降价是对老用户的伤害，而蔚来的底线是善待用户。如今面对着残酷的现实，蔚来也妥协了，官宣全系车型下调3万元。
终于，蔚来还是败给了现实。6月12日，蔚来汽车宣布全系车型降价3万元，以蔚来ET5为例，降价后的整车起售价格为280万元起，BaaS（电池租赁方案）的起售价格为280万元起。
蔚来全系价格下调3万元,免费换电取消
月12日，蔚来宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益。
月12日，蔚来官方宣布调整用户权益及全系车型价格，取消终身免费换电，整车质保期限由10年不限里程调整为6年或15万公里，全系新车售价下调3万元。
月12日早间，蔚来汽车突然宣布，全系车型起售价下调30000元，并调整了首任车主权益。其中，免费换电不再作为基础用车权益。蔚来降价，大多消费者在意的是性价比。
很明显，蔚来终于将服务与产品进行了剥离，服务变现成了等价的3万元。另外，待提车的用户，默认用户选购了权益升级包，维持预定时购车价格不变。
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