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本文目录：
- 1、平台经济领域反垄断,双十一电商股大跌,ATMJ两日蒸发近2万亿港元
- 2、隔日美股指数
- 3、为什么H股的价格那么便宜?
- 4、比亚迪:销量、利润狂飙!股价为何难返巅峰?
- 5、龙湖股债起伏一日:“铁娘子”退幕与偿还51亿港元贷款
- 6、比亚迪股票后市如何?
平台经济领域反垄断,双十一电商股大跌,ATMJ两日蒸发近2万亿港元
然而受前一日国家市场监管总局起草发布的《关于平台经济领域的反垄断指南（征求意见稿）》影响，电商股继昨日全线大跌后再度集体下挫。
腾讯美股发文称，阿里、京东、拼多多等巨头的股价下挫，或是受新冠疫苗利好消息引发的科技股抛售潮牵连。
因为《关于平台经济领域的反垄断指南（征求意见稿）》中说的很清楚，平台经济领域垄断协议主要是指平台经营者、平台内经营者排除、限制竞争的协议、决定或者其他协同行为。
虽然这些互联网巨头的融资方式比那个要复杂得多，但是大的道理差不多。
电商巨头双十一再创佳绩，销售数据标红而股票全部标绿？之所以股票大跌，是因为《关于平台经济领域的反垄断指南（意见征求稿）》 的出现。
互联网巨头股价下跌双十一当天多家互联网巨头平台，销售额破千亿，受到了各界的广泛关注。然而在这件事情之后，更让人惊讶的是股价的大跌。四家互联网巨头，在当天市值直接蒸发1万亿人民币。
隔日美股指数
美股指数查看，可以通过新浪财经、网易财经等查看，但是美股与A股不同的是，美股的行情是默认延迟十五分钟的，如果你不是非常需要看实时行情，可以在这些网站查看。
最厉害的不是加息0.5%，从6月开始每个月缩表500亿美元直到三个月后950亿，这才是最厉害的。美股指数从疫情低点的7000点，到最高峰的16000点，里面可以说都是水，几乎没有实质的财富增长填充。
美国市场： 美股三大指数全线收跌。标普500指数未能突破历史高位，收盘跌穿3000点大关，跌幅为0.49%；道指跌穿27000点关口，跌幅为0.59%；纳指下跌62点，跌幅为0.8%。
可以安装一个美股王软件查看指数，各个指数是所属股票综合走势的反映。纳斯达克(NASDAQ)是美国全国证券交易商协会于1968年着手创建的自动报价系统名称的英文简称。纳斯达克的特点是收集和发布场外交易非上市股票的证券商报价。
分别是道琼斯指数、标准普尔500指数、纳斯达克指数。
美国三大股指是全球金融市场的风向标。在很多情况下，它的波动会不同程度地影响各国的金融市场。首先，美股总市值基数很大。其在全球股市的份额也超过40%，影响力从数据可见一斑。
为什么H股的价格那么便宜?
1、港股比A股便宜的原因：投资者结构的差异；红利税的差异；流动性的差异，做空机制的差异。香港市场无风险收益率低。在香港市场，有大量稳定派息的大型国有企业，比如华能国际、宁沪高速。
2、稳定派息的大型企业，比如华能国际，宁沪高速，在我们上面这个图也很明显。这为什么他们是没有成长性的。估值的唯一依据就是与两地的利率水平有关。
3、首先，A-H溢价之所以能存在而不会被套利消除，是因为有市场分割。也就是说，买的A股不能拿到香港去卖。而且，对于股票这种金融资产来说，有一种天生的缺陷就是很难像衍生品一样进行无风险套利。
4、对同一只股票在相同时段公开发行时的价格差异，境外与国内证券市场，除了不同的系统风险差异外，流通权溢价才是这种价差的主要和根本原因(这也是刘晓兵先生首倡的分析思路)。
5、中国能源建设H股为什么股价那么低，源于港股是一个相对成熟市场，长线资金比较看重分红，所谓股息率。
比亚迪:销量、利润狂飙!股价为何难返巅峰?
1、比亚迪股价近期大幅上涨，动态市盈率都超过900了，超过半数朋友会觉得这个股价已经算是很高的了，可比亚迪被中信建投认为是5万亿目标市值，意味着还有70%的上涨空间。
2、所以在小份额市场上不断加大投资和研发，对于比亚迪而言，无疑是一场豪赌，结果就是比亚迪2017至 2019年间，利润出现了大幅下滑， 尤其是在2019年，当时公司净利润只有16亿元。
3、得益于技术创新，比亚迪刀片电池性能较为优秀，成本也比较低，在全球电动化浪潮中，比亚迪外供动力电池有望不停进取，近一步争夺更高的市场份额，加强核心竞争力。
4、比亚迪已经形成了DM、EV双路线发展，并且这两种路线在市场上都取得了巨大的成功。回顾过往种种，王传福一度哽咽落泪，特别是2019年，比亚迪的市场份额大幅下滑，全年净利润只有16亿，而王传福还是咬紧牙关投入了84亿搞研发。
5、遗憾的是，当时根本没人看好新能源汽车，比亚迪销量止步不前，汽车业务一直在亏损。但王传福不愿意放弃，那个时候比亚迪几乎年年都要拿出超过利润的钱用于研发技术，部分年费研发投入甚至是利润的数倍。
龙湖股债起伏一日:“铁娘子”退幕与偿还51亿港元贷款
1、同样是10月31日花旗:维持永达汽车买入评级目标价至5.32港元，龙湖在午间、晚间发布自愿公告花旗:维持永达汽车买入评级目标价至5.32港元，偿还51亿港元贷款（约合人民币414亿元）花旗:维持永达汽车买入评级目标价至5.32港元，大股东以每股53港元增持300万股花旗:维持永达汽车买入评级目标价至5.32港元，并以500万美元买入龙湖优先票据。
比亚迪股票后市如何?
后面的市场会使得比亚迪股票先下降一段时期后面缓慢上升 另外就是后面的市场会使得比亚迪股票先下降一段时期后面缓慢上升 ，对于后面的市场而言会使得比亚迪的股票先下降一阶段通过一些利好的政策释放在提升对应的股票价格。
比亚迪持续推进产业链布局，尽全力推进半导体分拆上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。
综上所述，比亚迪作为国内新能源汽车的龙头企业，在如今行业前景，如此值得投资的情况下，有望迎来不断发展。
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