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本文目录：
- 1、工信部:新能源汽车领域确实存在盲目投资和重复建设的情况
- 2、工信部:高度关注动力电池原材料大幅涨价问题
- 3、工信部:中国新能源车成本偏高/将统筹保障动力电池资源供应
- 4、工信部:提升动力电池质量/防盲目扩充产能
- 5、工信部推动换电电池标准统一
- 6、工信部谈新能源车发展:抓紧研究明确购税优惠延续等支持政策
工信部:新能源汽车领域确实存在盲目投资和重复建设的情况
1、月15日，工业和信息化部副部长辛国斌表示，在各方面因素的共同作用下， 新能源汽车行业，在部分省市、地方确实存在着盲目投资和重复建设的情况。
2、此外，在新能源车发展方面，工信部相关负责人表示，我国新能源汽车产业发展取得了积极成效，已经累计推广1033万辆，突破了一千万辆的大关，成为引领全球汽车产业电动化转型的一个重要力量。
3、近日，工业和信息化部、交通运输部等八部门印发了《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》。2023年将从扩大新能源汽车消费、保障原材料供给、优化政策环境等多方面，促进汽车产业发展。
4、易车讯 9月16日，工业信息化部副部长辛国斌在“第三届世界新能源汽车大会（WNEVC 2021）”上视频发言时表示，目前中国新能源车成本依然偏高。
5、四是优化发展环境。编制《道路机动车辆生产许可管理条例》，开展智能网联汽车准入试点。严格生产准入管理，遏制盲目投资和重复建设。协同推进充换电基础设施建设，着力破解小区、高速公路“充电难”问题。
工信部:高度关注动力电池原材料大幅涨价问题
易车讯 3月26日工信部副部长新:避免动力电池行业盲目扩张和无序发展，工信部副部长辛国斌在中国电动汽车百人会论坛上表示：“当前动力电池原材料大幅涨价问题需要高度关注，认真研究解决。
此外，2022年10月18日，国轩高科还发布了《调价商洽函》号文，将提高动力电池工信部副部长新:避免动力电池行业盲目扩张和无序发展的价格。动力电池价格上涨主要是由于锂电池核心原材料——锂资源价格大幅上涨。
工信部：高度关注动力电池原材料涨价问题，坚决打击囤积居奇、投机炒作等不正当竞争行为。国家医保局：新冠抗原检测收费不得高于每人次15元。腾讯阿里互联互通迎来新进展：淘宝正内测微信支付。
工信部:中国新能源车成本偏高/将统筹保障动力电池资源供应
1、易车讯 9月16日工信部副部长新:避免动力电池行业盲目扩张和无序发展，工业信息化部副部长辛国斌在“第三届世界新能源汽车大会（WNEVC 2021）”上视频发言时表示，目前中国新能源车成本依然偏高。
2、他也指出，目前产业面临工信部副部长新:避免动力电池行业盲目扩张和无序发展的压力之一在于中国新能源车成本依然偏高。电动车关键部件动力电池面临锂钴镍等矿产资源保障和价格上涨压力，基于此，工信部将与相关部门一起加快统筹，提高保障能力。
3、首先，监管部门对部分风格发生偏离的基金产品进行工信部副部长新:避免动力电池行业盲目扩张和无序发展了重点关注，而相关基金经理也对基金产品的持仓进行调整。其次，工信部副部长辛国斌表示，中国新能源整车成本偏高，将统筹保障动力电池资源供应。市场可能认为锂也会遇到价格管制问题。
工信部:提升动力电池质量/防盲目扩充产能
一是对动力电池产能扩充发出警示信息，未来将引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。
在2023年世界动力电池大会开幕式上，工信部推动换电电池标准统一。在2023世界动力电池大会开幕式上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，要引导社会资本理性投资，避免盲目扩张和无序发展。
提升产业链韧性和竞争力是关键。工信部运行监测协调局局长罗俊杰说，工信部将继续加强产业链系统梳理，特别是加强部门协同和部省联动，协调解决芯片等关键零部件短缺问题，推动提升芯片全产业链的供给能力。
此外，在新能源车发展方面，工信部相关负责人表示，我国新能源汽车产业发展取得了积极成效，已经累计推广1033万辆，突破了一千万辆的大关，成为引领全球汽车产业电动化转型的一个重要力量。
工信部推动换电电池标准统一
1、在2023年世界动力电池大会开幕式上工信部副部长新:避免动力电池行业盲目扩张和无序发展，工信部推动换电电池标准统一。在2023世界动力电池大会开幕式上工信部副部长新:避免动力电池行业盲目扩张和无序发展，工业和信息化部副部长辛国斌表示，要引导社会资本理性投资，避免盲目扩张和无序发展。
2、工业和信息化部副部长辛国斌（徐想 摄）目前，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》的研究工作已经完成，工信部现在已经上报国务院。进一步坚定推动新能源产业发展的信心，进一步明确发展目标。
3、目前，工信部正在加快制定《电动汽车换电安全要求》国家标准，支持电动乘用车整体式快速更换电池箱等团体标准的制定工作，为换电式电动汽车提供开发设计指导和安全测试依据。
4、今年4月，工信部等部门发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，根据通知，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下，换电模式车辆不受此规定。
工信部谈新能源车发展:抓紧研究明确购税优惠延续等支持政策
后续，工信部将充分发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议机制作用，重点抓好五个方面的工作。一是完善支持政策。
此外，还要会同有关部门尽快研究明确新能源汽车车购税减免等接续政策，修订发布“双积分”管理办法，稳定市场预期。对今年新能源汽车产业的发展趋势，工信部作为行业主管部门前期已组织开展调研，召开多个座谈会。
为延续这一良好势头，辛国斌表示，工信部将围绕技术攻关、推广应用、基础设施建设等持续发力，加快新体系电池、汽车芯片、车用操作系统等技术攻关和产业化应用，并尽快研究明确新能源汽车车购税减免等接续政策，稳定市场预期。
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