今天百科互动给各位分享重起动！这家公司又一款汽车芯片测试成功，有望实现国产替代！的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、养车成本也太低了,别克威朗Pro让汽修店真的赚不到钱!
- 2、四维图新牵手航天机电,有望合力突破汽车芯片国产化
- 3、“造每个人的智能精品车”,吉利二次腾飞的秘诀就在这句话里
- 4、路遥知马力耐久见品质!别克威朗Pro实力诠释“硬核品质”
- 5、解构零跑造车基因(二)——用“科技公司”思维造车!
- 6、笑着流泪,比亚迪非同寻常的500万辆
养车成本也太低了,别克威朗Pro让汽修店真的赚不到钱!
1、另外，在污染物排放测试中，行驶了10万公里后的别克威朗Pro成绩非常优秀，这一点也很关键，各项数据均通过了测试标准，甚至有些数据比新车状态还要低，足以证明核心技术的稳定可靠，打破了老车排放过不了年检的困境，也解决了车主后期的一大难题。
2、别克威朗Pro可以很轻松的反超大众速腾。不仅如此，别克威朗Pro的百公里综合油耗为05L，也与大众速腾77L的百公里综合油耗相仿，不会带来很大的养车压力。
3、你也可能会说日系车可能更低，德系也不输于它，但车叔想说，撇开动力谈油耗无异于“耍流氓”，而且部分德系要吃细粮，只需粗粮喂养的别克威朗Pro无疑使用成本更低。
4、当然，还有一点也不可忽略，别克威朗Pro只需要添加92号“粗粮”，与“挑食”的德系家轿相比，别克威朗Pro在加油成本上也能为车主进一步减轻用车成本。 当然！省油只是别克威朗Pro的亮点之一。
5、近日，我们从最普遍的家用轿车入手，通过深入别克的4S店，并且与两组威朗Pro的“准用户”深入沟通，找到了家用轿车消费者最关切的几个问题。
四维图新牵手航天机电,有望合力突破汽车芯片国产化
1、具体而言，双方合作点包括：航天机电下属爱斯达克在自主开发的 汽车 空调控制器项目中，将优先选用四维图新的MCU芯片，针对未来的 汽车 空调控制领域，尤其是新能源空调控制领域，为公司的芯片产品提供应用合作试点平台。
2、中国卫星通信集团公司、华力创通公司、合众思壮、振芯科技、中海达等。
3、太阳能：天威保变、乐山电力、拓日新能、金晶科技、南玻A、川投能源、力诺太阳、航天机电、风帆股份、特变电工、中航三鑫、安泰科技、鄂尔多斯、通威股份、中国宝安、杉杉股份、海通集团。
4、此次与航天机电强强联手，有望合力实现 汽车 芯片国产化新突破， 汽车 芯片业务的成长空间将进一步打开。预计公司2019年、2020年EPS为0.40.56元，维持买入-A评级，12个月目标价35元。
“造每个人的智能精品车”,吉利二次腾飞的秘诀就在这句话里
作为新一代智能电混家轿，吉利银河L6坚定践行“造每个人的智能精品车”的理念，以同级领先的“智能、驾控、安全、舒适”等优势，进一步拉升A级家轿价值新境界。
十一年四季，都要在办公室里准备一件厚外套，一把伞。如果是骑电动车自行车上班的，一年四季随车带上雨衣。
祝白同志有车的生活像鲜花一样红火，“开优质的中国车，做最自豪的中国人”，同时愿您的有车的生活一生吉利。
第九代索纳塔于2015年3月20日上市，定位为“新动力高端智能座驾”，是北京现代继索纳塔经典、名图之后推出的又一款重量级中高级车。
贪财者追求腰缠万贯；奉献者追求“照亮了别人，燃烧了自己”；卑鄙小人追求“只要你过得比我好，我就受不了”，可谓“小人常戚戚”；正直君子追求的是“我与因之梦寂寥，芙蓉国里尽朝晖”，真正的“君子坦荡荡”。
路遥知马力耐久见品质!别克威朗Pro实力诠释“硬核品质”
这不，近期在中汽中心最严苛的实验室中，就诞生了一位家轿界的真英雄——别克威朗Pro，它成功完成了TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战，并获得了“耐久品质之星”的认证。
别克威朗Pro动力强劲，同级领先，而且具有很好的操控感，这是吸引年轻人选择的主要原因。而除了好的操控，良好的燃油经济性也是家用车所必备的硬实力。
就在近期中汽中心最严格的实验室中，别克威朗Pro超额完成了”TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战 ”，并获得了含金量十足的“耐久品质之星”的认证。
十万公里依旧如新，别克威朗Pro品质让用户看得到 能够顺利完成十万公里不间断测试，离不开别克的强大技术实力，这一切，与整车零配件的耐久程度有着密不可分的联系。
威朗pro它无论是对车辆本身的质量、性能、配置，还是安全等各个方面，整体的表现都要高于市场的平均水平，能够获得消费者更高的满意度。如此一来，便可以让消费者用得更加省心，更加放心。
解构零跑造车基因(二)——用“科技公司”思维造车!
目前，零跑T03采用分布式EE架构，以CAN总线可实现500kbit/s的快通讯，并且拥有21个ECU；零跑C平台(C01/C11)采用的域控制式EE架构，传输速度为100Mbit/s，拥有42个ECU，线束进一步缩短至8km以下。
和过去舆论听到的整车发布会不同，零跑这次开的就是“技术展销会”，目的告诉外界，零跑汽车的技术不仅自用而且外供。在这场发布会上，朱江明宣布零跑汽车正式学会“两条腿走路”，除了卖车，外供技术将成为零跑的第二条增长曲线。
今年1 月的零跑用户交流会上，朱江明介绍，零跑的全域自研分为六大板块，包括电驱架构、电池架构、整车架构、智能驾驶、智能网联以及电子电气架构。
品牌名称：零跑汽车，英文名：LEAPMOTOR，国别：中国，总部：中国-浙江一杭州，品牌类型：中国，创建时间：2015年，创始人：朱江明，所属集团：浙江零跑科技股份有限公司。
笑着流泪,比亚迪非同寻常的500万辆
横向来看，一个月多前，中国第2000万辆新能源汽车在广州下线，比亚迪的500万辆新能源汽车，几乎占据了中国整个新能源市场的1/4。
年8月9日，比亚迪在其全球总部召开了“比亚迪第500万辆新能源汽车下线发布会”，比亚迪也成为了全球首家达成这一里程碑的车企。在500万辆新能源汽车下线仪式现场，比亚迪股份有限公司的董事长兼总裁王传福几度落泪。
月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车腾势N7正式下线，成为全球首个达成这一成绩的车企。在发布会现场，王传福演讲时多次哽咽甚至落泪，也让外界看到，比亚迪在鲜亮表现的背后，也有着诸多不易。
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