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本文目录：
- 1、蔚来全系降价3万,得到了什么?又失去了什么?
- 2、蔚来降价,盘活全局
- 3、蔚来,价格战中的「逆行者」?
- 4、蔚来全系降价3万,蔚来减负、车主省钱、其实也挺好!
- 5、视点|蔚来“全系新车起售价下调3万元”:竹篮打水一场空?
- 6、蔚来全系新车降3万元,“以价换量”能否解业绩之渴?
蔚来全系降价3万,得到了什么?又失去了什么?
曾经蔚来降价，却加速企业盈利？，蔚来汽车掌舵人李斌对价格战是不屑的，表示汽车降价是对老用户的伤害，而蔚来的底线是善待用户。如今面对着残酷的现实，蔚来也妥协蔚来降价，却加速企业盈利？了，官宣全系车型下调3万元。
整体来说就是，从2023年6月12日起，蔚来旗下的全系新车起售价下调3万元。这样一来，价格最低的蔚来ET5整车购买价格直接降到了30万元以内（28万元），而Baas版本则只需要28万元。
但蔚来这次并不是单纯的降价，它还对用户权益进行了调整：新购车用户首任车主用车全系调整为整车6年或者15万公里质保、三电系统享受10年不限里程质保、6年免费车联网、终身免费道路救援。
【文：欧阳】蔚来全系价格下调3万，看似降价，但严格来讲是“羊毛出在羊身上”。
“坚决不降价”的蔚来汽车，现在终于认怂了！6月12日上午，蔚来汽车宣布全面调整车型价格、以及用户权益。车价方面，全系车型的起售价，统一降低了3万元。
终于，蔚来还是败给了现实。6月12日，蔚来汽车宣布全系车型降价3万元，以蔚来ET5为例，降价后的整车起售价格为280万元起，BaaS（电池租赁方案）的起售价格为280万元起。
蔚来降价,盘活全局
1、已经锁单的用户，可以选择权益升级包或是3万元，我问了已经锁单全新ES6的同事，他说还要认真考虑一下再做选择，但他毫无“背刺”的感觉，认为蔚来在降价同时，给予了他足够的选择余地。
2、月12日，蔚来汽车宣布全系降价3万。在此之前，李斌为了维持蔚来的高端定位，对降价一直都很抵触。现在“改弦更张”，背后发生了什么呢？降价的背后，有没有“猫腻”？在降价这个问题上，蔚来一直都很保守。
3、号外，宣称不降价的蔚来降价了，这放在整个汽车圈无疑是相当炸裂的。2023年初，以特斯拉为首的新能源汽车刮起一阵降价的狂潮，这股降价潮甚至波及到了燃油车，而蔚来却是为数不多坚持不降价的车企，实乃勇夫。
4、也就是说，需要将近69个月也就是五年半的时间就会在换电上花费3万元。因此从车主的角度来说，长期用车其实也是不亏的。
蔚来,价格战中的「逆行者」?
1、在经历蔚来降价，却加速企业盈利？了 4 个月的 Beta 版测试后蔚来降价，却加速企业盈利？，7 月 1 日起，蔚来将正式发布 NOP+功能并开启订阅，支持按月订阅，价格为每月 380 元。
2、在5月底，全新ES6上市，相比老款车型起步价降低了8万元。如今蔚来再度官降，全系车型降低3万元，不过也去除掉免费换电权益，调整质保年限以及车联网流量。
3、不过彭博在报道中写道，尽管这周蔚来的股价有所增长，但在港股和美股，蔚来的市值在过去一年中已经暴跌50%以上。
4、以价格相仿的岚图追光和蔚来ET5为例，二者即便是不降价也足以让消费者心甘情愿地掏钱包。
蔚来全系降价3万,蔚来减负、车主省钱、其实也挺好!
1、随着新能源汽车进入下半场蔚来降价，却加速企业盈利？，行业竞争无可避免的进入肉搏战阶段，身负沉重的换电包袱，又要苦守着高端形象不肯降价的蔚来汽车，是不足以与竞争对手短兵相接。只有及时调整战略才能迎来决战的机会。
2、整体来说就是，从2023年6月12日起，蔚来旗下的全系新车起售价下调3万元。这样一来，价格最低的蔚来ET5整车购买价格直接降到蔚来降价，却加速企业盈利？了30万元以内（28万元），而Baas版本则只需要28万元。
3、月12日，蔚来宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益。
4、其次就是这次蔚来销量“暴涨”的主要原因——降价，6月初，蔚来使用换电权益剥离的方式全系降价3万元，该消息一出整个新能源市场都震了一下，毕竟当时李斌可是多次强调蔚来不会降价，而这样做的效果也很明显。
5、月12日上午，蔚来取消免费换电权益，全系官降3万的消息一出，汽车圈瞬间炸开了锅。对于向来坚称不降价的蔚来，此番操作可以说是做了一个“违背祖宗的决定”。蔚来港股股价也久违地迎来了喜人的涨幅，一度大涨近7%。
视点|蔚来“全系新车起售价下调3万元”:竹篮打水一场空?
终于，蔚来还是败给了现实。6月12日，蔚来汽车宣布全系车型降价3万元，以蔚来ET5为例，降价后的整车起售价格为280万元起，BaaS（电池租赁方案）的起售价格为280万元起。
月12日，蔚来汽车官方发布了“蔚来全系新车价格与权益调整”的通知。整体上看，蔚来汽车本次对旗下全系新车的起售价进行了调整。而且，对于旗下车型的权益，也进行了较大的调整。
在这次价格及首任车主用车权益中，蔚来全系车型起售价降30，000元。新购车用户首任车主用车权益调整为：整车6年或15万公里质保，三电系统可享10年不限里程质保；6年免费车联网终身免费道路救援等等。
月12日上午，蔚来取消免费换电权益，全系官降3万的消息一出，汽车圈瞬间炸开了锅。对于向来坚称不降价的蔚来，此番操作可以说是做了一个“违背祖宗的决定”。蔚来港股股价也久违地迎来了喜人的涨幅，一度大涨近7%。
月12日，蔚来宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益。
据了解，6月12日，蔚来宣布全系车型起售价减3万元。
蔚来全系新车降3万元,“以价换量”能否解业绩之渴?
1、在车评社看来，蔚来是“蔚小理”最先绷不住，进行年中大促销的新势力了。而在蔚来李斌看来这是一次合适的发布时机。全系产品降价3万元 咱们先看消息，6月12日上，蔚来汽车官宣，全系产品降价3万元。
2、其次就是这次蔚来销量“暴涨”的主要原因——降价，6月初，蔚来使用换电权益剥离的方式全系降价3万元，该消息一出整个新能源市场都震了一下，毕竟当时李斌可是多次强调蔚来不会降价，而这样做的效果也很明显。
3、结合蔚来2023年的整体销量和最新上市的ES6订单数来看，虽然蔚来一直强调不降价，但新能源车市场价格大战正酣，你再不跟进连上桌的机会都没有了。降价3万元后，蔚来全系车型的性价比开始凸显，预计对蔚来6月的销量有刺激作用。
4、蔚来指出，已经提车的用户，包括终身免费换电在内的首任车主用车权益保持不变；在购买蔚来新车时，用户可选择将原车的用车权益转移到新车，或者选择放弃其用车权益从而抵扣3万元-5万元的购车款。
5、蔚来宣布全系车型价格减3万元 具体来看，新购车用户首任车主用车权益调整为：整车6年或15万公里质保，其中三电系统可享10年不限里程质保； 6年免费车联网；终身免费道路救援。
6、全新ES6以38万元的高配置逻辑上市。单从价格来看，有诚意，但是没有惊喜。降价在全新ES6上市20天之后进行，幅度高达3万元，比我之前预计的还要更低一些。▲6月12日全系新车价格调整后。
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